『電源OFF時のペダルの重さについて』のクチコミ掲示板

[まつむ]

先週購入しました。デザインはとても気に入ってます(^_^)

ところで、平地で電源OFFで走ろうとすると、思った以上にペダルが重く感じます。
今までは、子供乗せ自転車（普通の自転車より車体も重たい）に乗っていましたが、それよりかなり重く感じます。スピードに乗ると気にならなくなりますが、、こんなものでしょうか。

電源ONでも、ペダルを漕ぐときはアシストでもちろん軽いのですが、漕いだ後の車輪の進みが、普通の自転車より重く、遅く感じます。

はじめての電動自転車なので、電動がこうなのか、エナクルはこうなのか（どうも前輪が重いような気がして）、うちのエナクルが調子悪いのかわからず・・
他のユーザーの方はどんな感じか教えていただけるとありがたいです。

書込番号：6876524

[kitsunezuka]

エナクル以外の電動アシスト車は全てモーター部と車輪が独立していますし
センサーが非接触式ですから、絶対的な重さはともかくとして、非アシスト時も
そんなに重くはなりません。
ところがエナクルの場合は、バッテリー以外の重い物が全て前輪にありますので
非アシスト時はどうしても重くなります。
普通自転車のタイヤを換える場合は後輪から痛むのですが、エナクルの場合は
前タイヤから痛んでくるのが顕著な例です。
アシスト車なんですからバッテリーのある限りは、なるべくアシストを使用して
走られては如何でしょうか。

書込番号：6876895

[まつむ]

kitsunezukaさん、さっそくのアドバイスありがとうございました。あれからしばらく乗ってみてからご返信しようと、お礼が遅くなり申し訳ございません。
前輪駆動は坂道に有利かなというのもエナクルの選択理由だったのですが、非アシスト時にペダルがあんなに重いとは盲点でした(^_^;)
ずっとアシストで走りたいのは山々なのですが、バッテリーが減るのがとても早くて、少しでも節約できればと思いまして・・毎日往復３ｋｍの子供の送迎が２回、計６ｋｍですから、いくらなんでも３日（１８ｋｍ）は持つと思っていたら、実際は丁度２日（１２ｋｍ）しか持ちません。一回充電で２８ｋｍとのことなのに半分以下です。
バッテリーの持ちが悪いとは聞いていたのでバッテリー２本体制で回しているので、ものすごく困るわけではないのですが。
多分私の走る道のりが、小さい坂の上り下りが数回あり人通りの多い道を子供を乗せて走るので、頻繁にブレーキをかけるのもあるのでしょう。ペダルが重い分、一旦止まって走り出す時の消耗が大きい気がしました。スピードに乗ってあまり止まることなく走れば２０ｋｍ近く持つのかもなあと思います。
というわけで、私のような感じで使用される方には、あまりオススメできないか、バッテリー２本体制がオススメです。でも、この乗り心地にだんだん慣れてきたこともあり、他メーカーのデザインがどうも好きでない私はとりあえず満足です(^_^)
あとライトの件は上の方と同じで私も困りました〜〜別にライトを付けようかと思ってます。

書込番号：6900509