New PAS リチウム PZ26LS + 専用充電器 のクチコミ掲示板

買取価格は…

[tokyo.japan]

2006年11月にPZ26LSを購入しました。

5年ほど使用しましてさすがに買い換えようと思うのですが、これは買取出来ますかね？価格等だいたいで良いのでご存知の方がいらっしゃいましたらご回答よろしくお願いいたします。

状態は、多少サビ・キズはあります。
タイヤは本日1万円ほどのものに変えてきました。

書込番号：13963148

[eagle_house]

tokyo.japanさん　今晩は

この手の相場に詳しいわけではないのでレスは迷ったのですが回答がないようなので・・
例え古くても電アシ自転車は本人が使っているから価値があるのであって、５年もたった物を
いざ商品として見るとなると買い取りするだけの価値はもうないのではないかと思います。

もしかしたら自転車屋さんが新品を販売したいが為に値引きの代わりに数千円程度おまけに
つけてくれるかもしれませんが、せいぜいそんなものでしょう。
逆に処分代をとられることだってありえます（むしろこの方が可能性が高い）

あくまで想像だけの話ですので、的を得ているかどうかわかりません。
私だったら欲しい人がいたらあげちゃいます（タイヤは自分で換えてと言って）

答えになっていなくて済みません。

書込番号：13964414

05パスとｎｅｗパスの違い

[ＣＡＰＥ ＭＡＹ]

価格COMの一覧で見ると値段が違うし、取り扱い店も違いますが、商品の違いはあるのでしょうか？
メーカーＨＰは同じ品番なので、同じページにリンクしているようですが…
ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
同じものなら安く買いたいので…

書込番号：4444562

ものすごい坂です。走行距離が多い方がいいですか。

[山また山]

はじめまして。教えてください。使用頻度は片道３〜４キロで週３回位。ただし、一回の外出で急坂２箇所以上、緩く長い坂もあり。まず、１５０段の階段の山をまわって越えてからでないとどこにもでられません。（少年たちは普通車をかついで階段経由で表道にでます）
自転車やさんに聞いてもわかりにくく、こちらの掲示板のほうが参考になりました。
[3226172]しほぱぱ　さん 2004年9月5日 11:10 の６０：４０を見て
ヤマハにしようかなと思います。走行距離数はそんなにいらないと思っていたのですが往復とも、ものすごい坂だと何度も充電必要になるのでしょうか。
マンションなので何度も充電は無理です。体力はありません。子供が成長したので車をやめようと検討中です。
体力に自信がついたらもう一山超えて役所、駅、銀行なども行きたいです。

書込番号：4383500

[渚のシンデレラ]

まず、お住まいの地域で電動アシスト自転車に乗っておられる
お知り合いは居られますか？
ご質問内容を読む限り、相当きつい坂道だと想像されるのですが
ご自身が本当にその坂道を電動アシスト自転車に乗って走れるか、
お知り合いが乗っておられたら借りてみるとか、お店の試乗車を
貸してもらうなどして、一度実地で確かめられたほうがいいと
思います。
【買ったけど坂道を思ったように登れないので返品したい】という
お話を聞いたこともありますので。。。

また、昨年までのモデルでは、たしかにヤマハのほうが、よく比較されるナショナルよりアシストパワーが強かったのですが、ナショナルの
今年6月発売の新型モーターの製品は、ヤマハにパワー面で負けていないと思います。私はナショナルの新型をこの夏買いました。

尚、ロングラン（長距離）モデルと普通のモデルでは、アシストパワーは同じで、単に走行できる距離だけが違うのだと言われる自転車屋さんもおられますが、ロングランモデルのほうが体感的にアシスト力は強いです、と説明される方もおられます。

絶対出力という面では同じでも、いわゆる低速・中速域での出力アップに違いがあったりするという説明も受けたことがあります。
これは車体の重量が、ロングランモデルと普通モデルで違うので、
（ロングランモデルのほうが重い）その重量差を克服するために
ロングランモデルでは出力アップで帳尻を合わせているというふうに
教えてくれた自転車屋さんもおられます。

アシスト感は、乗る人によって感じ方に差があるようです。
やはり試乗されるのが一番です。
そして、デザインや装備のお好み、メンテナンスをしてくれるお店が
近くにあるかどうかなどの条件で選ばれるといいのではないでしょうか。

ちなみに私はあまり長距離を乗らず、坂道もほとんどない地域に住んでいますが、体力や筋力が劣るので、ナショナルのロングランモデル
リチウムViVi　EXをネットで安く買って満足しています。
近くの自転車店の人と顔見知りなので、メンテナンスはここで
お願いするつもりです。

尚、充電はバッテリーをはずして自宅まで持って上がって、充電器に
バッテリーを乗せて充電することになりますよね。
私もマンション住まいですが、ゴロゴロと引っ張る買い物用カート
（マミーカーなどとよばれるもの）に、買い物した荷物と一緒に
バッテリーを入れてエレベーターで自宅まで運んでいます。
そんなに大変な作業ではないと思いますが。。。

坂道がきついと、バッテリーは結構消耗するそうです。
メーカーが説明書などに書いている走行距離は、メーカーが想定した
条件の道での走行距離なので（きつい坂道だらけ、という設定ではない）それよりも実際に走れる距離は短いと思ったほうが良いと思います。

書込番号：4384315

[しおせんべい]

私も超坂道通勤です。ＬＬ（長距離モデル）に乗っています。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4339738
上記の条件で１充電３５ｋｍくらい走れます。

書込番号：4385145

[山また山]

渚のシンデレラさん　ありがとうございます。まさに私が悩んでいた点をはっきりさせていただきました。借りてみるのがいいですね。２年位前に乗っている人を見て私には無理だと思いました。最近は年上とおもわれる方がおしゃれにこいでいるのを見かけるので性能が随分あがったのかと思っていました。貸していただけるお店を探してみます。

書込番号：4385395

[山また山]

しおせんべいさま
ありがとうございます。おっしゃっている意味がやっと理解できました。大変参考になりました。お店の在庫が少ないようなのでゆっくり
検討します。

書込番号：4424955

リペアムゲルの乗り心地は？

[しおせんべい]

タイヤにリペアムゲルを充填して乗っている方、乗り心地を聞かせてください。
販売店でリペアムゲルを充填するよう薦められました。
２ｋｇほど重くなり、漕ぎ出しも重くなるものの、電動であれば問題にならず、パンクの心配が無くなるメリットの方が大きい、との説明。

しかし、
・歩道段差の乗り上げで変形してしまうのでは？
・タイヤの磨耗が早まるのではないか。
・接地面が減り、ブレーキの効きが悪くなるのではないか。
という質問に対しては「苦情は無い」との回答のみ

実際のところどうですか？

書込番号：4242799

[しおせんべい]

リペアムゲルを入れました。「PZ26LL」の板に使用感を書いてあります。

書込番号：4257127

バッテリーの寿命は？

ヤマハNewパスリチウムの購入を考えているのですが
バッテリーの寿命は何年位でしょうか？
週1回充電するとした場合５００回なら１０年近く持つことになりますが
そんなに持つはずもないし、2,3年で交換でしょうか？
ご意見お願いします。

書込番号：4023160

フル充電したはずなのに連続使用時間が短いと感じるようになったら換え時です。寿命は使用状況によってすいぶん異なります。リチウムイオン電池は劣化しますので２年もてばいいほうだと思います。あと、温度が低いときの充電電池の性能・寿命ともにかなり落ちてしまします。

書込番号：4023239

REQUIEMさん　有難うございます。
２年ですか･･･維持費が掛かりますね！

書込番号：4023799

ヤマハかSANYOか・・

ヤマハのNewパスリチウムかSanyoのエナクルSRか迷っているのですが、
Sanyoの自転車って走りながら充電可能なんですが、壊れやすいという事は
ないのでしょうか？　後、自転車のパーツ（ﾀｲﾔなど）はやはりヤマハの方が良い物を使っているのでしょうか？　値段的にはSanyoなんですが、安物買いの銭失いにならないように、検討したいと思っています。　アシスト力はどちらが上なんでしょうか？　色々すみません・・

書込番号：3763867