07 PAS CITY-C リチウム PZ20CC + 専用充電器 のクチコミ掲示板

[yochi yochi]

通勤用に購入を考えてます。距離は１キロぐらいでほぼ急な上り坂です。ナショナルのアルフィットｖｉｖｉ(タイヤサイズは２４か２６だと思います)を使ってみて坂道も楽々上れたので購入しようと思いました。現在検討しているのは、ヤマハのＰＡＳＣＩＴＹ−Ｃで、デザインが気に入ってます。ただ、タイヤサイズが２０というところが気になってます。ブリヂストンはサイズ２０でも２６同様の距離とあったので、ベガスＥ．ＡやマリポーサＥ．Ａも検討してます。ベガスＥ．Ａはニッケル水素バッテリー、マリポーサＥ．Ａはサドルとハンドルの位置が同じぐらいなので乗りごごちはどうなのかなどが気になります。アシストはナショナルよりヤマハの方が良いと聞くのであまり気にしてないのですが総合的にみてどのタイプが良いでしょうか？どなたかアドバイスお願いします！

書込番号：7670925

[高級深谷ねぎ]

遅レスすいません
総合的とゆうことならミヤタのグッドラックリチウムでしょうね
通販でも平気ならお値段もそこそこですし

書込番号：7708883

[電動サイクリスト]

yochi yochi様こんにちわ。結論から先に言うと、通勤路に急坂があるようでしたら、
20ｲﾝﾁはやめたほうがいいです。2年前に嫁の母親にこの機種を買ってやり、ついでに平地や
坂道を試乗しました。坂道は登りは27ｲﾝﾁの電ﾁｬﾘ(ﾋﾞﾋﾞﾀﾌﾈｽ)より楽ですが、下りは恐怖を
感じました。とにかく20ｲﾝﾁは安定性が悪く、後ろのﾀｲﾔがばたつき、さらにﾌﾞﾚｰｷが効きすぎてﾛｯｸぎみでした。道路に溝やでっぱりがあると、はねとばされます。
通勤距離が短いようですので、私はﾔﾏﾊのﾆｯｹﾙ水素の電ﾁｬﾘ ﾊﾟｽPZ24か26を薦めます。
電池は2、3年で交換になりますので、距離を走らないのであれば、ﾆｯｹﾙ水素のほうが安い。
休日にちょっと遠くまで出かけるとなると、ﾘﾁｳﾑになります。
　自転車の造りはﾔﾏﾊのほうが頑丈です。

書込番号：7849535