『方向指示器、ストップランプ、大型反射板、車幅灯他取付けました』のクチコミ掲示板

[ロシナンテ３世]

我輩が子供の頃ウインカー(フラッシャー)付きの自転車はあこがれでした。
　　　ツンツン　ツノダのティーユー号〜♪
今そのあこがれを実現しようとパーツを探しましたが、現行商品では見つかりませんでした、
オークションで古いパーツを入手し、やっと取り付けることが出来ました。

ウインカーリレーはバイク用の電子式に、ランプはLEDに交換、電源は単3エネループ6本、
ストップランプのスイッチは後ブレーキワイヤー連動で、各パーツの取付はアルミ型材加工
(電気ドリル以外は手動工具にて)です。
ハンドル周りは取付スペースが無かったので、アップハンドルを増設しました。

メーカー関係の方が御覧であれば是非、現行商品として開発をお願いします。
(今ならワイヤレスの商品が作れると思いますが・・・)
電動アシスト自転車は装備で多少重くなっても、人の負担は少ないので苦になりません。

昔の自転車のブレーキは今のワイヤー式では無く、ロッド式で重く頻繁に注油が必要でしたが
握った時のダイレクト感は今のワイヤー式より優れていました。
電動アシスト自転車は普通の自転車の２倍近い重量があるのに、
ブレーキを始めほとんどのパーツが自転車用の流用である事が納得出来ません。
もう少し強力なブレーキの開発とワイヤーのサイズアップが望まれます。
ホイール、タイヤ、チェーン、フレーム他全て電動アシスト自転車用に見直して
ほしいものです。
オートバイは自転車以上のスピードで走っていますが、
自転車より小さい車輪が付いています。
最適な変速機、サスペンション、フレームを設計すれば、前世紀の遺物の様な自転車もどき的
デザインからも脱却できるはずなのですが・・・

スポーツ自転車用の片足アルミスタンドを取り付けましたが、曲がってしまいました。
両足スタンドはサビ易く重い鉄製しか見当たりません、電動アシスト自転車用の丈夫で
サビない両足スタンドは無い物でしょうか？

直進安定性に不満があったので(装備が増えたせいもあるでしょうが、
メーカーは24Km以下の速度域しか想定していないのでは?)
ハンドルスタビライザーを取付ました。
ハンドルが中立位置から廻ると復元力が発生する様、
左右にバネを取付バランスさせています。
操作性と直進安定性が両立出来るので気に入っています。(もちろん重量増になりますが)

書込番号：10904597