istの新車
新車価格: 159〜215 万円 2007年7月1日発売〜2015年6月販売終了
中古車価格: 66〜89 万円 (4物件) istの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ist 2007年モデル | 13件 | |
| ist 2002年モデル | 0件 | |
| ist(モデル指定なし) | 780件 |
このページのスレッド一覧(全10スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2009年9月4日 17:09 | |
| 0 | 1 | 2008年1月6日 09:57 | |
| 3 | 3 | 2007年10月30日 12:31 | |
| 0 | 0 | 2007年7月30日 10:30 | |
| 1 | 1 | 2007年5月6日 08:57 | |
| 0 | 5 | 2005年2月26日 13:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
アメリカに遊びに行ったときにこのist(サイオン?)が走っているのを見かけ、
なんとなく気になっていました。
そこで先週日本の友人に頼んで、試乗をさせてもらいました。
運転席は思ったより広かったように思います。
スピードメーターやタコメーターは航空機っぽい感じで
なかなかクールでした。
アクセルが軽かったのが気になりましたが、慣れれば大丈夫そうです。
あとは値段がもう少しどうにかなれば買ってもいいかなと思いました。
0点
イストを買う2ヵ月ほどまえからデミオやティーダ、フィットなどの他メーカーも視野にいれながら購入活動をしてましたが、フロントマスクが気にいったのと、やっぱりお洒落な内装でこれに決めました。私は試乗したときが、1500だったんですが全然パワー不足に感じなかったので1500にしました。ただ、CVTは無断変速だから違和感を感じるときがままあります。ナビも付けたのですが、やっぱり地デジはかなりの魅力
0点
ちょっと、昨日通信が悪かったので途中で切れてしまいました。
それで、結局150G(2WD)を買いました。
オプションで、ディスチャージヘッドランプ・スマートキー・フロアマットバイザー・HDDナビ(純正:NHZN−W57)とETCキット込みで234万(まえの車がフォレスターで下取りが14万で取ってもらい、それを入れると220万)でした。
ここからは総評です。
スタイリング:ISTはパンフレットで見ると見れたもんじゃないとかいう人が居ますが、結構気に入ってます。ISTらしいといえば前と比べればどうなのかわからないですが、前のISTを踏襲しているといえば、リアぐらいで、前はかなりごつくなったという人も居るかもしれません。
安全性:このイストから標準装備になった、運転席・助手席・サイド・カーテンシールドエアバッグを始めかなり安全に対する意識が他メーカーに比べてあるなあと印象でした。ただ、VSCが標準じゃなかったのはちょっと???って感じでした。
居住性:3ナンバーになった分横幅が広くなったので、大分前のイストよりは良くなったと思います。(たまにレンタカーでイストに乗るのでわかります)インパネ周りのデザインはとても気に入ってます。
走行性能:最初購入前にあらかじめ1500に試乗したときに、全然非力感を感じなかったので1800でなくても十分だと思って結局1500にしました。ただ、前と違ってCVT(無段変速)になったので違和感は感じました。あと、寒いときに車庫から出そうとサイドブレーキを解除したら、前に押し出されるようにガクッとなったのでちょっとビビリました。
総評:僕は高速を運転することが多いことや、旅行をしたいのでナビも最初に言ったようにNHZN−57を買ったおかげで、地デジも4チューナー×4アンテナでワンセグ/フルセグ自動切換出来るので非常に楽です。あと、音楽も4000曲収録できるので、本当に文句はないです。だから、オプションと旨く組み合われば、超快適なドライブが実現できます。
書込番号:7210715
0点
昨日、新型イストを嫁用に購入しました。
過去に旧型イストを乗っていましたが、今回の新型イストは第1印象は、なぜこんなかっこ悪くなってしまったのか。。。と思いました。
が、しかし、ネッツでオイル交換の際に、新型イストの実車を見て、あれ?全然悪くないじゃん!って思いました。それで、即契約してしまいました。(値引き15万まで頑張りました)
何がよかったか?と疑問に思う人がいると思いますので、良い点をまとめたいと思います。
<良い点>
1.3ナンバーサイズとなり、安全性が高いこと。
普通の人は何で3ナンバーにしたんだ!っていう人が多いと思いますが、それには、理由があるんです。皆さん外車は、かなりボディーが安全に作られていることはご存知ですよね!?新型イストは、その外車と同じように設計されたから3ナンバーの横幅にし、ボディーの剛性を強化しています。
私には6ヶ月の子供がいるので、安全性が第1です。ベンツと迷いました。
2.内装がかなりお洒落なこと。
今までドレスアップした車に乗り、知り合い等のいろんな車を見てきましたが、センターパネル付近の内装が私が今までやりたかったことに近いんです。言葉では何とも言えませんが、とにかくはまりました。
3.価格設定の割りに標準装備が整っていること。
価格が高くなったと思っている方は、多いと思いますが、なぜか検証しましたか!?それには理由があるんです。
これまで、オプション設定であった装備が標準なんです。だから少し高いんです。例えば、私が購入した1.5Gで言えば、ウインカーミラー、オプティロンメータ、UVカットガラス、フォグランプ、本革ステアリング、サイドエアバックです。一番低いグレードの車を買って、これだけのオプションを付けたらいくらかかると思います?結構しますよ!(逆を言うと低いグレードを廃止したと言った方がいいかもしれませんね)
4.リアのシートスペースに余裕ができたこと。
旧型イストでは、リアシートは、とても窮屈でしたが、新型ではスペースに余裕があります。
3点
3ナンバーにしなくても、ボディー剛性はアップできると思いますよ。
それでないとカローラ・プレミオ・アリオン等も3ナンバー化しなければいけませんし。
ベンツと迷われるのも・・・車格が違います。
排気量もアップしてしまったので、これまでのイストユーザーが、
また乗ってくれるかどうか・・・。
書込番号:6917274
0点
車格をひとつ上げましたね。
今までのクラスはVitsなどにおまかせでしょうか。
輸出を考えての車幅拡張と思っていましたが、SUVよりにふって16インチを入れたいがためのようです。
もともと小さい割には質感を高めに設定していた車です。
Vitsを購入するならistのほうがというユーザーもいたでしょう。
これまでのistユーザーが買う車ではないと思います。
全長は短め、幅を広めという外車によくみられるタイプを最近のトヨタはつくっています。
5ナンバー枠にこだわらなくなったということでしょう。
そもそも3ナンバーと5ナンバーの差がどこにでてくるのかわからなくなってきていますし。
書込番号:6918818
0点
言えてますねエ。私は旧型イストを発売と同時に買ってそろそろ買い替えを検討しておりますが 新型イストは候補の中に入ってません。価格帯も全体的に上がり 旧型とは別物と思ってます。ヴィッツを買うよりは・・・。の口で選んだ者なので淋しいですが一度トヨタから離れてみようと思っています。デザインにしても ここ最近のトヨタは爬虫類的なイメージが強くなって あまり好きではありません(あくまでも個人の好みの問題ですが)それと他のクルマの排気量設定もアメリカで売れてるのだから 日本人も合わせろ みたいな感じがして なんとなくナントナク・・・・。決してネガティブキャンペーンではありません。旧型イストユーザーとしての現在の心境を正直に言わせて戴きました。悪しからず。
書込番号:6922930
0点
国内投入も近いですね。
大きな変更点はボディが3ナンバー枠になります。
排気量は1500cc〜となりますがボディサイズに余裕が出来たため、その分かなりアグレッシブなデザインになっています。
ちょっとbB寄りのユーザーにうけそうですね。
書込番号:6306557
0点
ニュービッツ、パッソ、イストと比べてみて、ビッツは後部座席と荷室に不満、値引きもしてくれない。パッソは車の乗りアジが軽すぎて、安っぽくて、車体が弱いのではという不安がありました。イストはちょっと前2車種より長いのですが、走りのしっかり感(ふわふわしてない)、加速感、後部座席・荷室の広さ、デザイン等満足のいくものだったんですが、サイドミラーが小さい、最小回転半径が大きい(切り返しの回数が多くなるのかな?)などの問題点が試乗した感じありました。
あとは実際に乗っていらっしゃる方の燃費が気になるんですが、街乗りでどのくらい皆さんいっているでしょうか?
0点
2005/02/22 21:31(1年以上前)
こんばんは。スバルR2にぞっこんでしたが、istを購入し、
1,000キロ程走った者です。
平均的な燃費は「e-燃費」等のサイトで調べられると
思います(約12km/lでした)が、私のデータでいうと、
政令指定都市の都市中心部で主に使用し、片道2キロという
悪条件の中で、現在約14km/l前後です。
参考になれば幸いです。納得のいく選択になることを
お祈りしております。
書込番号:3973051
0点
すみませんが、排気量、2WD、4WD等情報もお願いできますか?
いま、自分が購入を考えているのは、1.3、2WDのHID付きの特別仕様車です。
書込番号:3975486
0点
2005/02/23 20:15(1年以上前)
すいません。忘れてました。
1.3 2WD のHIDセレクションUです。
書込番号:3977210
0点
どうもありがとうございました。
カローラランクス1.5(158万)とイスト(153万、サイドカーテンエアバッグなどつけたため)ともう一度よく見て検討してみます。
ヴィッツは後部座席、荷室に余裕がないのでパスです。
書込番号:3977514
0点
2005/02/26 13:40(1年以上前)
私は都内在住者です。
車種は1300 2WD HIDセレクションUです。
ステアリングは革巻きに、ミラーは防滴にしてあります。
余談ですがこれらはいいですよ。
横浜横須賀道路をそこそこ走って13km/lで、
週末、市街地のみ走行して10km/lってところでした。
ちなみに純正フルエアロです。
参考になれば。
書込番号:3989515
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】パソコン選定
-
【欲しいものリスト】外付けHDD
-
【欲しいものリスト】a
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)





