トヨタ ist のクチコミ掲示板

旧型ｲｽﾄに乗ってます。かなり場違いですが‥ダッシュボードって

[ｲｽﾎﾟ]

ｴｱ-ﾊﾞｯｸ取らないと
外れないんでしょうか?!
見当たるビス全部
取りましたが‥
フロントガラスの真下に２個ある
黒丸のやつも取れるんでしょうか?!
教えて下さい(;_;)

書込番号：9732682

[Miyavic]

イスポさん　こんばんわ

インパネ（ダッシュボード）の取り方ですが、お察しの通り助手席側のエアバッグは
インパネと一体になっており、インパネリィンホースに２本程のボルトで固定されている
ため、それを外さないと取れません。

修理書を見たわけではないので、的確ではないかもしれませんが助手席側のグローブ
ボックスをバコッと外し、下から覗き込めばその2本のボルトが見えるはずです。

インパネ周りは慎重に外しても、再組み付け後キシキシ音がしたりしますので
自己責任でやってください。

書込番号：11842425

イストのモデリスタマフラーについて教えて下さい！

[ryochans]

はじめまして、ZSP110（180G/2WD）にトヨタオプションのモデリスタマフラーを装着しようかどうかを悩んでおります。ノーマルマフラーに比べて性能UPやスポーティな音など何でも結構ですので、長所・短所共取り付けられた方の率直なご感想・アドバイスをお願いします。宜しくお願いいたします。

書込番号：10275833

[バックナム]

以下のユーザーレビューは参考になりますでしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=4481&ci=124&kw=%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%bf

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10276028

[ryochans]

返信ありがとうございました。参考になりました。引続きＺＳＰ／ＮＣＰ１１０のＮＥＷイストへ装着されている方の評価等お願いします。

書込番号：10276621

[SIどりゃ〜ぶ]

今のトヨタの1.8Lのノーマルエンジンに社外マフラーですか？
お金がもったいないですよ、3500回転でとんでもなく唸る汎用エンジンのマフラー替えてどうすんだぁ
ＥＣＵから替えたいけれど、上は回らないようなシステムになっていると思うので意味ないよなあ、
テールピースより先にタコ足からと思っても上の理由でやはり意味ないかぁ
カローラの高回転型のエンジンとスワップして・・・なんかメンテがうざそうだし、

それよりもまずは車高ダウン＆サス交換ではないでしょうか？
あとビッグスロットルなんてもんは・・ないよなあ
ボルトオンターボ・・・をＴＲＤに、無理かぁ
現行イストって車体剛性が意外とあるので2Lのエンジン・・・トヨタのエンジンは？？なので
エ〜イ、ＦＴ-86のエンジンを・・（爆ですね）

書込番号：10286135

[ryochans]

SIどりゃ〜ぶさん、貴重なご意見ありがとうございました。参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：10287907

純正ﾄﾞｱﾒｯｷﾊﾝﾄﾞﾙの品番わかりませんか？

[ケイスト]

はじめまして
場違いだと思いますが、現行ｲｽﾄに流用できる純正ﾄﾞｱﾒｯｷﾊﾝﾄﾞﾙがヤフオク等でオークションは出ているのですが、出来ればディーラーで手配してもらい、取り付け作業までお願いしようと相談した所、部品品番がわかれば可能であるとの事。

どなたかご存じの方よろしくお願いします

書込番号：9900045

[スーパーアルテッツァ]

やはりヤフオクとか↓のような通販で購入するしか方法は無いと思います。

http://www.auto-acp.com/name/toyota/ist/~ex_ex.htm

http://plaza.rakuten.co.jp/kuruma2005/2053

尚、両面テープで貼り付けるタイプならディーラーに頼まなくてもご自身で
取り付け出来ると思います。

書込番号：9902147

[ケイスト]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます
ヤフオクで購入等考えてみます

書込番号：9902189