トヨタ MR-S のクチコミ掲示板

ｿﾌﾄトップがｷﾚｲに格納できなくなってしまいました

[自転車LOVE]

初めて投稿します。
宜しくお願いします。

MR-Sを購入して4年が経ったところなのですが、ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟがｷﾚｲに格納できなくなってしまいました。
うまく表現して伝える事ができるかどうか自信ありませんが、作業状況と症状を一生懸命列挙しますので皆さんがもしこのような経験をお持ちでしたらｱﾄﾞﾊﾞｲｽして下さい。

今までの作業は次の手順で、ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟをｷﾚｲに折りたたむ事ができていました。

�@Aﾋﾟﾗｰからｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを外して社外に出、Z折りのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを全開にする。
　　※ｸﾛｽの張力のﾊﾞﾗﾝｽをとる為に、上から押さえる位置となる前、全開となる中間地点くらいでﾘﾔｶﾞﾗｽの少し上をｷﾞｭｯと前方に向けて押し込んでおきます。
�A全開にした後、Z折りの上面後端を左手で保持（と言うか少し押さえ気味に）しながら、右手で前端中央を押さえてﾌｯｸにﾊﾟﾁﾝと固定する。
（�B気温が低い時期は助手席側に回って後端の折り曲げ部の形状を少し整える。）

・・・ところが、先日上記の�@の時点で後端の折り曲げ部でｸﾛｽがｿﾌﾄﾄｯﾌﾟのﾌﾚｰﾑに沿わずにﾍﾞﾀｯと折れ、左右のｶﾄﾞの部分が本来ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟが格納されるべきところから大きくはみ出してしまいました。

これまでは�Aの作業をする時には、ｸﾛｽにある程度の張り（抵抗）があって、完全にたたむにはやや力が必要だったのですが、今回は全く張りというものが有りません（何度開閉しても同じで、ﾍﾟﾀﾍﾟﾀと折れ曲がります）。

開閉を繰り返している内に、ｸﾛｽの中央部分の黒い帯が外れているのと、これがｸﾛｽの左右でﾎﾞﾀﾝ止めされているものである事に気付いたので止めてみたのですが症状は変わりませんでした（これが関係あるのかどうかは分かりません）。

後日、販売店で数時間かけて見てもらいましたが、『ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを外してみないと分からない。外しても原因が判明するかどうかも分からない』と言われてしまいました。

現在はｸﾛｽのはみ出し部分をﾎﾞﾃﾞｨｰに収めるために左右に数回、回り込んで作業をしなければならない状況です。

長くなってしまいましたが、どなたかご教示いただくとﾒﾁｬﾒﾁｬうれしいです。
ここでﾀﾞﾒなら販売店で取り外して点検しようと思っています。

書込番号：6631081

[つぅ〜]

はじめまして。前期型Ｓに乗っています。

＃この板、投稿が少ないですね。

幌をオープンにしたときに綺麗に収納できないとのことで
すが、私も全く同じ状況です。しかし、この幌は当初から
Ｚ折りの後部端が綺麗に収納できない状況でしたので、
それなりに工夫して収納しています。


> �@Aﾋﾟﾗｰからｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを外して社外に出、Z折りのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ
> を全開にする。
>　※ｸﾛｽの張力のﾊﾞﾗﾝｽをとる為に、上から押さえる位置
> となる前、全開となる中間地点くらいでﾘﾔｶﾞﾗｽの少し上
> をｷﾞｭｯと前方に向けて押し込んでおきます。

この辺り、全く同じ方法です。

> �A全開にした後、Z折りの上面後端を左手で保持（と言
> うか少し押さえ気味に）しながら、右手で前端中央を押
> さえてﾌｯｸにﾊﾟﾁﾝと固定する。

なるほど、同じですね。

＞（�B気温が低い時期は助手席側に回って後端の折り曲げ部の形状を少し整える。）

後端の折り曲げ部分の形状は、フックにパチンとする直前に
整えています。これをやらないと綺麗に収まってくれません。
やり方は、まさに、中にたたみ込む感じに整えています。

私は前期型Ｓを中古で購入しましたから、当初からこれで普通
だと思って乗っていました。
新車の場合は、綺麗にたためるものなのでしょうか。

では

書込番号：6639458

[自転車LOVE]

つぅ〜さん、回答いただき、誠に感激です。

そこで、ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを開けた（ｶﾞﾊﾞｯと先ず捲った）状態の説明なのですが、この間までは、大した手直しとなどしなくても、ほぼこの絵（10頁）の様な状態となっていました。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/2807/M17533_b.pdf

ﾎﾟｲﾝﾄは折りたたんだｿﾌﾄﾄｯﾌﾟの後端左右両端の角部がﾎﾞﾃﾞｨｰの形状に沿って綺麗に丸みを持って折れている事です。

つぅ〜さんも”中古だから”なんて諦めることは無いですよ〜。
本来、MR-Sのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟは手間無しで綺麗に開閉できるんですから。

今はｶﾞﾊﾞｯと開けた際に、後端の左右で丸みが全く有りません。
全く芸の無い、ﾋﾞｼｯ！！と直角状態となります。
毎回、この直角折り曲げ状態からﾝｼｮﾝｼｮと左右共、内側にｸﾛｽを押し込まなければならない訳で・・・。

前回投稿では絵が無く、説明不足で皆さんに伝わっていないのかな〜。
これで状況が少し分かって貰えたかな。

書込番号：6642689

[つぅ〜]

つぅ〜さんです

ディーラさんに行ったり、幌の折りたたみ機構を調べたりをやってみました。

> 開閉を繰り返している内に、ｸﾛｽの中央部分の黒い帯が外れている
> のと、これがｸﾛｽの左右でﾎﾞﾀﾝ止めされているものである事に気付
> いたので止めてみたのですが症状は変わりませんでした（これが
> 関係あるのかどうかは分かりません）。

この黒い帯、私の場合、中古で購入した際、最初から外れていました。
いままで、この帯が何の意味があって付いているのか考えたこともなかったのですが、いじくっているうちに、少し分かりはじめました。

ボタン止めですが、そのまま止めても機能しませんね。
オープンで走るために、幌を折りたたむ時、途中で止めると、幌（ボタン止めの辺り）と弓形のホネとの間に隙間ができますね。

この黒帯は弓形ホネに回すように取付けるようです。

そうすることで、幌を開いていくのにしたがって、幌と弓形ホネの隙間が開き、そのために黒帯は幌を内側に引っ張る構造になっているようです。
私の場合は、黒帯をホネに回してボタンを止めても、幌は綺麗には内側に畳まれてくれません。
やはり途中で手を添えて幌を整えてやらなくてはなりません。
でも、幌が内側に畳まれようとしている感じはあります。
幌自体にクセが付いているのか、まだ他に仕掛けがあるのか不明ですが、少し近づいたようです。

黒帯以外に他のヒモのようなものはありませんかね。

幌がきれいに畳まれているという方、そこんところを教えていただけませんでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：6651806

[かめきち21]

幌のメンテナンスには何を使っていますか？

私はMR-Sの前（大分前ですが）別メーカーのやはり布製幌の車に乗っていたのですが、日光や雨で幌はすぐ痛みました。
専用のメンテナンスキットは（当時の私には）高いのでアーマオールを使っていたのですが、３年ぐらいで幌が明らかに硬くなりました。

その教訓で今のMR-Sは屋根付きの保管場所にしました。
そしてメンテナンス剤は（以前はトヨタ純正があったらしいのですが、今は売っていないので）BMWの純正品を使っています。
HONDAもS2000用で出しているようですが、こちらは使った事がありません。
その他もネットで検索すると、結構種類があるようです。

とにかく硬化を防ぐ事、硬くなっているのなら何とか戻すのが良いのではないでしょうか？

幌専門のフッ素コーティングをしてくれる業者もあるようです。

書込番号：6655563

[自転車LOVE]

なるほど！です。
つぅ〜さん、ありがとうございます。

今度の休日に試してみますので、
その結果を後日報告しまーす。

書込番号：6663236

[つぅ〜]

かめきち21さん

私も幌の手入れを検討したことがあったのですが、その時はカーショップで探したためか、適当なメンテナンスキットを見つけることができませんでした。
自動車販売のディラーを巡ってみることにします。

ありがとうございました。


自動車ＬＯＶＥさん

おかげで、ＭＲ−Ｓの幌が手間をかけずに開閉できるようになるということが理解できました。

もう少し調べてみることにします。

新しい情報が有れば教えてくださいませ。
よろしくお願いします。

書込番号：6668257

[自転車LOVE]

先週末、展示品のMR-Sを見つけたので係の方にお願いして"黒い帯"の取り回しを確認しました。その結果、（おそらく）元通りになったと思いますので報告しますね o(^^o ) ( o^^)o 。

> この黒帯は弓形ホネに回すように取付けるようです。

つぅ〜さんのおっしゃる通りです。
"ﾎﾈ"を巻き込んでありました。そして、更にこの帯には通すべき場所があることが分かりました。
その場所とは、幅5〜6cm程度のﾎﾟｹｯﾄです。（帯を通すのでﾎﾟｹｯﾄではありませんが適当な言葉が浮かびません(^ ^;Δ　）。
"ﾎﾈ"を巻いた後、この幌裏に設けられたﾎﾟｹｯﾄにｽﾞｲｽﾞｲと帯を押し込んでいきます。
反対側に出てきたら、一方の"ﾎﾈ"を巻いてﾎﾞﾀﾝ止めします。

これで完了。
その後、折り畳んでみたのですが、正直、ﾏｽﾞﾏｽﾞかなってとこです。
約半年間、変な折り曲げ方をして使用していたので新車時からついていたせっかくのｸｾがなくなっているようです。

これから、良いｸｾが戻るよう時間を見つけては折り畳んでおこうと考えています。

今度は様子を見てのﾚｰﾎﾟｰﾄをします。

書込番号：6685287

納車後3週間

[shun.shun]

MRSが発売になったときから、一度は乗ってみたいと思っていましたが、近々生産中止になりそうという話を聞きましたので、ろくに車を見ずに購入してしまいました(9月末契約、11月初旬納車)

ここのクチコミを見させていただいて、ある程度車のイメージは分かっていたつもりでしたが、実際に乗ってみると大変でした。

とにかく、乗り降りが大変(当方、身長 170cm、ちょっと中年太り)
乗るときは、一苦労。降りるときもドアグリップにつかまり、ヨイショ!　雨降りの乗降はビショ濡れ。
運転の姿勢が悪いのか、腰の痛いこと(セダンからの乗り換えには
ちょっときつかったです)

まあ、これが　MRS　らしさなのでしょうネ、毎日楽しく走っています。

ところでルームランプがないので、夜間、車内での取り回しが不便で困っています(デタッチャブルトップなので室内灯はあるものだと思っていました)
皆さんはどうされていますでしょうか?

書込番号：5705142

[微ー痔ー図]

shun.shunさん、こんばんわ。
シガーソケットに差し込むタイプのランプがありますよ。
(夜間、地図を広げて見る時の補助ランプ的な物です)
大型カーショップ等で探してみてください。

書込番号：5707654

[テネシアン]

shun.shunnさんへ。
ルームランプは、左右のサンバイザーの間に有りますが？
（ひょっとして、スイッチがOFFになっているとか？）
デタッチャブル・トップで有ろうが、無かろうが
ルームランプの位置は同じはずですので、探してみて下さい。

書込番号：5709088

[shun.shun]

仰るとおり、サンバイザーの間にルームランプがありました。
(スイッチはOFF状態でした。ルーフを止める金具かと思って触っていませんでした)

足元灯はOPでつけたのですが、ほとんど役に立たなかったので助かりました(地図等を見るにはチョット暗そうなので、補助ランプも探して見ます)

微ー痔ー図様、テネシアン様　アドバイス有難うございました。

書込番号：5710219

[ぼたんチャン]

遅レスですみません。
ルームランプのカバーは確かビッツと同じで
ビッツの透明なカバーにするといいとか、
電球をカーショップの発光ダイオードにするといいとか
見た憶えがあります。

書込番号：5752484

[shun.shun]

ぼたんチャンさん レス ありがとうございます。

納車から1ヶ月ちょっと経ちましたが、近場を走る分には何とかなれました。
オートマ慣れのせいか、たまにシフトアップを忘れて走っています(私程度の運転技術ならなかなか楽しいです)

ただ、距離が長くなると　窮屈感や、乗り心地(路面の継ぎ目のショック)は今一つつらいです。

子供にとられない様にガンバリマス。

書込番号：5785444

[Yaung Grandfather]

shun.shunさん 皆さん初めまして

いつも楽しく拝見させてもらっています。
ここには年配の方も(アイコンから勝手に判断)、よく書き込みされているのだなーと
私もこれから参加させてください。

平成15年7月　シルバーＶエディション、デタッチャブルトップ付1t以下車乗りです。
交換ﾊﾟｰﾂはマフラーと剥き出しエアクリです。自分で交換ガンバって見ました。

自分も乗り降りに苦労してました(shun.shunさんと体型が同じダー)
このｸﾁｺﾐ投稿内にあったお尻から先にと言う乗り方は、んんんん〜っこれラク
でも乗り降りの時つい口から出るのは、よいしょ、どっこいしょ(ﾀﾞﾒですね〜)

自分は、車内のこじんまりした狭さ、乗り心地の悪さが、好きです。動かしてるｶﾝｼﾞ

私も子供に乗っ取られないよう日々精進してます(ナニをってﾂｯｺﾐはしないでね)

書込番号：6385674

ジュニアシートについて

[ヘミ]

はじめまして。
銀ファイナル納車待ち(6ヶ月待ち！)のヘミといいます。

子供と二人でオープンドライブ！を夢見ていますが、
MR-Sにおすすめのジュニアシートはありますか？
まず第一にしっかり固定できることを重視しています。
ちなみに子供は20kgです。

コンビ ブオンジュニアEG HU-230(ノーヴァブラック）
タカタ312-ネオジュニアシート

などがMR-Sに似合いそうかな？なんて思っていますが
ちゃんと固定できるのでしょうか？？

書込番号：5942957

[スーパーポンタ]

ジャンクションプロデュース　RECAROチャイルドシートスタートα1

なんていかがでしょうか？

書込番号：5943248

[スーパーポンタ]

↑すみません、適応車種ではありませんね・・・

書込番号：5943300

[ヘミ]

早速の返信、ありがとうございます。

レカロのシート、なかなか良いですね！

２シータ、エアバッグ有りなので、
どのメーカーのどの商品を見ても適応外なのです。

ディーラーに聞いたら法規上はOK、
ただしシートを一番後ろまで下げて、
といわれました。
これならOKなんですよね？

書込番号：5943354

何か焦げ臭いニオイが・・・

[ライノライノ]

2年前から計画し　2ヶ月弱待って　やっと待望の納車となりました。
　販売店まで取りに行き　約5ｋｍ走って家に着いたら　何か焦げ臭いニオイが・・・。
　エンジン回りのオイル漏れも見あたらず、ブレーキを触ってみても熱くなっていません。
　その後　販売店で見てもらっても”異常なし”とのこと。では　”何のニオイ”って聞いても　安心の出来る回答もありませんでした。
　走行距離500ｋｍの今は　大分ニオイも減ってきましたが　不安が残ります。
　新車の場合　多少ニオイは出ますが　今まで何台か乗り継いできて　経験の無いくらいのニオイでした。
どなたか　ご意見をお聞かせください。

書込番号：5721394

[パパイヤラディン]

下回りの錆び止めが焼ける臭いだと。
異常のない、初期錆びだけでクレームになる事があるので、最近の車には多めに塗られているようです。

書込番号：5722103

[ZZKSPA]

新車は塗装の焼ける臭いがするものですから大丈夫ですよ。

書込番号：5726108

[ZZKSPA]

投稿内容をよく読んでなかったようです(>_<)
何台も乗り継いでこられて経験の無い臭いだったんですね。失礼しました。

書込番号：5726439

[ライノライノ]

いろいろご意見ありがとうございます。
約３０年間で８台目（トヨタ車は３０年ぶり）です。
止まったときはもちろん、走っていてちょっと窓の隙間を空けたくらいでも　臭うものですから。心配で・・・。

書込番号：5728833

[32N1WHITE]

「異常なし」と言ったディーラーに疑問を感じます。実際に異臭が生じているのですから・・・異常なしと言う前に何の臭いかきっちり説明しなくてはならないと思いますが・・・。
ディーラーに対して、納得のいく説明を求めるべきだと思います。
まあ、トヨタディーラーの中でも同車を扱っている販売店はちょっとどうかと思う対応の店が私の周りでは多いですけどね。

書込番号：5745408

[塗装屋]

たぶんエキマニ周辺の臭いだと思いますよ、エンジンが背中にあるので停車中や走行中少し窓など開けると臭います。
走行中に臭うのはトランク上部でエンジンルームの熱が渦巻くからです。
後は背もたれ付近の断熱材も臭います。
ミッドシップ車特有ですね。

書込番号：5749013

[ライノライノ]

ご回答ありがとうございます。
そうですよね。原因が解って初めてそのニオイが”使用上”の正常・異常が判断できるわけで・・・。
　ＭＲ−２を３台乗り継いでいる知人に聞いても、また私自身　ミッドシップは２台目なのですが　経験のない物でした。
エキマニ周辺で塗装が焼けているとしたら　その痕跡は　残るのではないでしょうか。それを提示してほしいですね。
ディーラーには　一ヶ月点検でもう一度よく見てもらうつもりでいます。

書込番号：5751766

特別仕様車の値引きについて

[スペリオン]

限定１０００台の特別仕様車を購入された方・商談中の方 値引きはどれぐらいありましたか。

書込番号：5746611

車両重量＋３０Ｋｇの謎！について

[Patapatapapa]

平成１５年式を買いました。車検証を見ると車両重量が９９０Kgになっています。現行モデルは１０２０Kg!・・・この３０Kgの差について詳しく知っている方いますか!?おそらく剛性をあげているのだた思うのですが、できましたら具体的に知りたいのです。

書込番号：5282444

[ぼたんチャン]

後期型に乗っています

改良点は、
以前　ＺＺＷ３０（ＭＲ−Ｓ）研究所　とゆうＨＰに詳しく書いてありましたが今はなくなっていましました。
具体的には分かりかねますが、
ＴＲＤのパーツでサスペンションメンバーブレース
が後期型はなくなっていますので
その程度の改良強化はされたのでしょう。

http://www.trdparts.jp/list_mr-s.html

フロントの荷物スペースの
プラスチックの箱も標準となって重くなっていいるかな。

書込番号：5288931

[Patapatapapa]

２００２年８月に２型となって１型より＋１０Ｋｇ。でぇ２００４年２月更に＋３０Ｋｇとなっています。この２００４年式に何をして＋３０Ｋｇになったかが知りたいのです!!!実際に走ってみると・・・このＭＲ−Ｓはカローラの中身を後ろ前反対にして走っているようなもの、エンジンもノーマルに毛が生えた程度でチューニングされたレギュラーガソリン車！！ですから２００３年式の足回りでも結構いけてると思うのです。何より重量が１ｔを切っているのがいい！＝車検が安い！。。。でも気になるのです＋３０Ｋｇ

書込番号：5289350

[昭和のバスＯＫＭＲ]

最初の１０ｋｇは床下のブレースバー追加。
３０ｋｇ増は前面衝突安全強化のため　前の方のフレームが増えています。

書込番号：5725069