トヨタ MR-S のクチコミ掲示板

生産はいつまでかな？

[きっちょむ3]

はじめまして、こんばんは。
私はもう迷わず　ＭＲ-Ｓ購入と決めてるのですが、ガレージの関係で来年夏頃になりそうです。ただ心配ごとがあります。それは生産中止になってしまうのではないかということです。情報お持ちの方宜しくお願いします。

書込番号：4496671

[8種類13錠＋α]

こんにちは､きっちょむ3さん。

くちコミ掲示板リニューアルオープンを記念して､遅まきながら返信を書き込ませていただきます。

>．．．情報お持ちの方宜しくお願いします。

何も情報を持っていなくて申し訳ないのですが､次も"このクルマ"と思っているオーナーの一人として私も心配です。

書込番号：4546435

[中爺さん]

きっちょむ３、今晩は
１２月にセリカとともに小さな小さなマイナーチェンジしましたよ。
後部ランプそのものの変更と内部のランプ（フォグランプ？）の表示追加らしいです。
新カタログで見ても全く分からない程度です。
多分１年は生産中止は無いのではないですか。
先日、カーグラフィックTVでこの車が無くなるのは惜しいなあという発言がありましたが、ディラーの方ではその情報はつかんでないようです。
セリカと同じエンジンなのでセリカの動向によるかも知れませんね。
永く楽しみたいですね。
私は、カーグラフィックTVの評価を見てロードスターから切り替えて来年の購入予定を繰り上げオーダーしてしまいました。軽自動車を下取りに出したので家族からブーイングです。オートマチックだと説明していますが、シーケンシャルギア-だと分かったら奥様はカンカンかも。
オウナーとしては生産中止となって希少価値がでるかも知れませんが。

書込番号：4636956

[きっちょむ3]

中爺さん。
もしかしたら私と同年代ですか？私もかみさんを説得するのに苦労してますが、この車は間違いなく生産中止になってから価値がでるものと確信してます！　私は購入資金ぐりも含めて最終ロットの購入を狙ってます。今後とも情報等を含めて宜しくお願いします。

書込番号：4694981

[中爺さん]

きっちょむ３さん。
ホームページのプロフィールから見ると私の方が一回り上のようですが、車歴から判断するとほぼ同じ世代のようですね。家族構成は全く同じです。
ＭＲ−Ｓですが、次の世代はハイブリット車で3000cc以上のエンジンになるようです。これが、トヨタの次の１手でしょう、車名はＭＲ−？。
１月２０日頃納車されそうなので、喜びも含めてレポートします。
良いお正月を！

書込番号：4695686

荷物積載で購入を躊躇されている方へ

[8種類13錠＋α]

屋根がない！
黄色だ！！
二人しか乗れない！！！
荷物が積めない！！！！
とヨメに責め続けられています。
同様の悩みをお持ちの方
同様の不安で購入をためらっている方
こんなものがあります、参考のため。
なお、注文は下段のUSAのHPのほうからをお勧めします。
http://www.classic-carriers.nl/
http://www.classiccarrier.com/

書込番号：4306243

あ〜あ、、

あ〜〜あ、、ちょっとスレ落ち着いてるな、、
また、田舎を駆け回る「自分好み君」でも、ひょっこら出てこーへんかな〜〜、、（笑）　ＭＲ−Ｓって、パワーないけど、走りはどーなんやろね？？そこそこの加速は体感できるんかな〜？？

書込番号：2612386

MR-S is just incredible.

temporalily living in UK i think it's just "dream car", MR-S. absolutely light weight, mid amount engine....what else do you want? OK you can have BMW boxster mazda miata or whatever. Yes design is not superb on this car. not mature. but...driving pleasure always goes with this maccina with...far cheaper price tag!! This car is no good for Toyota's sales record but only for us sport car enthusiast!! I do appreciate the fact that Toyota just keeps going on with this exiting car at the moment (at least) and it's still available in Japan and UK as well. Thanks a lot!!!

書込番号：2206519

へ〜イギリスでも販売されてるんですね〜。。僕もＭＲ−Ｓ好きですよ。あのシーケンシャルってのがいい。うぉ〜乗りて〜！！

書込番号：2731353

虎視眈々

本日、久々に会社が休みだったのでオイル交換がてらディーラーへ遊びに行ってきました。MR-Sの話になったのですが、東北地方のとある県では月に一台位しか売れないようで、全国でみてもまったく売れてないとの事でした。トヨタ以外のメーカーならとっくの昔に生産中止になってるはずだと思います。しかし、この車両重量が1t未満のライトウェイトミッドシップスポーツは世界的に見ても希少でやはりトヨタだからこそ維持できている代物だと思います。私は昔からいつかはこのようなミッドシップカーに乗りたいと思ってきましたが、当然価格、維持的にもイタリアンミッドなんか無理（MJ清水草一さんじゃないんだから^^；）。そこで現在通勤車として今は無きスターレットを使っておりますが、世界的にも希少なMR-Sを虎視眈々と狙っております。（当然かみさんには内緒でビッツを買うと思わせておいて納車はMR-S!!!＾＾V）

書込番号：1636349

[其蜩]

家庭内不和が起きないことをお祈りします。

書込番号：1636526

[そうでんねん]

電動開閉ハードトップがでたら欲しい

コペンはターボ無しが出たら欲しい

書込番号：1637064

ここらで・・。

ここらで、先々代ＭＲ２（ＡＷ１１）を復刻してくれないかなぁ〜。
あのロータスのカクカクデザインは今は逆に新鮮なイメージだと思うんだけどなぁ〜。ＭＲ−Ｓに外装だけＡＷで出してくんないかなぁ〜。もう今乗ってるＡＷじゃ税金も高くなっちゃうし、ボロボロなんだよなぁ〜。
（ＡＷファンよりＴＯＹＯＴＡさんへのお願い。）

書込番号：1338935

AW11は俺も乗ってたよ、とっくの昔に廃車してしまったが・・・
フロントがみょ〜に軽くてブレーキロックしやすい。
足回りの造りをもう少し考えて作ってくれないとな。

書込番号：1340593

そうそう、フロント軽いんだよね〜。しかも、中にあるタイヤをはずすと、またかなり挙動が変わったりと・・・。
荷重移動をしっかり感じて乗らないといけないところがアナログでいい感じ？？
まぁ、ＲＲのようなミッドシップの味でもあるのかな。。
４ＷＤのありがたさがとってもよくわかるようになる車です。

書込番号：1341150

なつかしいなぁ．．．
昔、冷却系トラブルを起こした連れのＡＷ１１を２００ｍほど押したっけ（一人で）．．．．おっと、駄レスですんません。

書込番号：1538439

ＡＷと聞くとどうしても会社名のほうが先に頭に浮かんでしまう･･･
私も駄スレすみません。

書込番号：1689820

自分も初期型のAW乗っています。
確かにフロントは軽いけど、それはある程度対策すれば乗りやすくなりますよ。正しい乗り方をすればちゃんと動いてくれるし。ただ、アンダー周りの剛性が足りないのが気になるかも、ＭＲ−Ｓの方が全然楽に運転できるし。でも楽しさは断然ＡＷだと思いますよ。結構微妙な操作は必要だけど、音が気持ちよすぎるし。。
でもマイチェン後のは気になります。。結構いいですね。アンダー周りの剛性感がかなりいいと思います。それでもモーターのようなエンジンはいやかも。。
駄レスでした。。

書込番号：2228580