トヨタ MR-S のクチコミ掲示板

アンケート

興味本位で申し訳ないのですが、ＭＲ‐Ｓオーナーさん対象にちょっとした質問をしていきたいと思っています。
�@購入した時期は？（正確でなくてもいいです。中古車で購入された方は年式をお書きください。）
�A購入の最大の動機は？
�B選択したトランスミッション、グレードは？
�C選択したボディカラーは？
�D装着したメーカーオプションは？
�E装着したディーラーオプションは？
�F競合対象にしたほかの車種は？
�G値引き額は？（下取り車を出した方は「内下取り○○円」とお書きください。）
�H燃費は？
�I一番気に入っている点は？
�J一番気に入らない点は？
�K愛車を採点するならば１００点満点で何点？
ご協力お願いします。

書込番号：2691639

私の個人的な興味本位で申し訳ないのですが、トヨタやダイハツの板で色々な質問をされている日産糖さん対象にちょっとした質問をしていきたいと思っています。
�@現在乗られている車は？(お持ちで無ければ一番興味のある車は？)
�A購入の最大の動機は？
�B一番気に入っている点は？
�C一番気に入らない点は？
�D愛車を採点するならば１００点満点で何点？
ご協力お願いします。

書込番号：2692265

自己紹介は自分からですよね。
�@日産キューブキュービック
�A前の愛車が１２万キロを超え、燃費が悪くなってきたこと。
�B開放感のある室内。
�C同じ色の車を街中でよく見かける。
�D１００点と言いたいけど、リセールバリューが不安なので９５点。
これで満足していただけたでしょうか？

書込番号：2692821

丁寧な返信ありがとうございます。キュービックにお乗りですか、良い車ですよね。
いや、色んな車について聞かれているものですから、近日中にでも新車購入を検討されているのかと思ってましたもので。

書込番号：2692931

�@購入した時期は?
平成12年11月。8月にSMTが出てレビューが出尽くしたところで買いました。

�A購入の最大の動機は？
１．遠くない時期に結婚を考えはじめた時期で、もうこんな車は子供が大きくなるまで乗れるチャンスは無いと思ったため。
２．購入価格、維持費ともこういう車の中では格安！就職したばかりでお金もなかったし。。。

�B選択したトランスミッション、グレードは？
Sエディション/5SMT

�C選択したボディカラーは？
銀。アムラックスの試乗車で気に入りました

�D装着したメーカーオプションは？
ヘリカルLSDのみ。
この値段でOPなのは若い人に乗ってもらいたいというトヨタの良心（鈴木亜久里談）

�E装着したディーラーオプションは？
ノートパソコン持ち込めるように100V電源

�F競合対象にしたほかの車種は？
セリカ、ロードスター

�G値引き額は？（下取り車を出した方は「内下取り○○円」とお書きください。）
23万円（当時）

�H燃費は？
10〜12km/リットル

�I一番気に入っている点は？
動作のすべてにおいて軽快感があること
格安の維持費

�J一番気に入らない点は？
トラブルが多い事。
SMTがバックに入りづらい。特に寒いとき。CPUリセット、交換したが未だに直らず
自宅駐車場でギアが入らなくなりエンコ
パワステからの異音により前両輪サス上部のベアリングセット交換
エンジントラブルでのせかえ。

すべて無料修理だけど、そのたびに1〜2週間入院
ただしネッツ店の対応は最高と思います。

�K愛車を採点するならば１００点満点で何点？
85点

書込番号：3849666

ユーノスかマツダか？

質問なんですが
１：ＮＡとＮＢに車重の違いはありますか？
２：現行型のリセールバリューは期待できますか？
３：３代目はいつ頃デビューするんでしょうね？

書込番号：2689896

すみませんｍ（＿　＿）ｍ場違いなことを書いてしまいました。
改めて質問です。
ロードスターとＭＲーＳで競合された方いらっしゃいますか？値引き額、ディーラーの対応など、お話をお聞かせくださいませ。

書込番号：2689909

僕も初め、ユーノスかSで悩みました、結局Sになりましたが！決め手はイメージでした、偏見かもしれませんが僕の中でユーノスは、田舎のお兄ちゃんってイメージがあったのでS決定しました。それにミッドシップに乗りたかったからです。価格の違いは目をつぶりました。

書込番号：2788832

MCで変わった

３年乗って車検でそのまま乗るか、買い換えるか迷ってたのですが、セールスさんがMCで随分良くなりましたよって言うので、半信半疑で買い換えました。
確かに良くなってますよ。
・６速で高速走行が楽
・SMTの繋がりがスムーズになった。
・減速時に以前はほとんど停止した時に一速にダウンするだけだったのが、
　二速→一速とシフトダウンしてくれるようになったので、徐行から加速に
　すぐ移れる。
・待ち時間の長い信号だと、一速ホールドで待っているとアラームが鳴ってし　まったが、これも無くなった。
・轍にステアリングとられるのはやはり感じるが、ずいぶん弱くなった。
・サスもゴツゴツ感が無くなって、接地感が上がった。
・ライトが明るくなった。
といった具合です。

ボンネットの下の物入れがオプションになったのは頂けないけど。

書込番号：2657356

オープン大好きっ子　さん こんにちは

私も初期モデル（Ｈ１２年式）に乗っていて、買換えようか迷ってます。
Ｈ１６年２月以降の生産車にお乗りでしたら、フロントの剛性感は
かなりアップしているのでしょうか？

書込番号：2716249

あ〜あ、、

あ〜〜あ、、ちょっとスレ落ち着いてるな、、
また、田舎を駆け回る「自分好み君」でも、ひょっこら出てこーへんかな〜〜、、（笑）　ＭＲ−Ｓって、パワーないけど、走りはどーなんやろね？？そこそこの加速は体感できるんかな〜？？

書込番号：2612386

vs ロードスター

MR-Sはを1tonを切るので多少は税金もお安いのでしょうか？
ロードスターと悩んでいるのですが、ロングストロークエンジンのフィーリングはどうですか？
サーキットタイムを見るとロードスターより若干速いようですが、比較して、どこが優れているのですか？
SMTは後悔しますか？
オーナーの方、よろしくお願いいたします。

書込番号：2436296

先日こっそりＭＣして１ｔ超えましたので、重量税はロードスターと変わりません。
Ｅｇはロードスターはテンロクしか乗ったこと無いのでテンハチ同士では
比べた事は無いのですが、テンロク故かロードスターの方が元気良く回り
気持ちよかったです。速さで言えばＭＲ−Ｓの方が速かったですが。テンハチ同士ならどっこいどっこいじゃないですかね？
ＳＭＴは自分はＭＴなので解りません。

書込番号：2436396

[ジェド]

ロードスターはナチュラル感がいいと思う。

バイクに近いのがロードスター。
乗用車に近い（笑）のがＭＲ−Ｓ。
この二つの中間にあるのがＳ２０００だと思います。

書込番号：2437076

個人的には最近出たターボが魅力的！
でも１．８ターボにしてはかなり割高な気がします。

書込番号：2437144

[ジェド]

↑ターボを買う人は特殊な存在と言うことでしょう。

現行ロードスターは基本的には初代ロードスターを踏襲している（互換部品かなり多い）ので、かなり剛性アップさせないと大馬力エンジンは厳しい。
もともとがテンロクのパワーで気持ちいい車体です。ターボを積むくらいならロータリーを積んでほしかった（笑）

じゃじゃ馬だろうけどね（＾＾；

書込番号：2437384

そうですね。
ロータリーを積んだロードスターも雑誌に出たのを見たことありますが、確かに魅力的です。
ロータリーはコンパクトなので、ロードスターにも十分つめますよね？
値段は結構高くなりそうですが・・・

書込番号：2437458

MR-S、ロードスター、S2000は悩みますね。
どれも良いクルマでしょうから、ご縁の問題にも思えてきました。
皆さん、返信ありがとうございました。

書込番号：2444655

外装で

ヘッドランプが出っ張りすぎでは??あと、リヤランプも出すぎでは？？あんなもんですかね？（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝﾅﾙﾎﾄﾞﾈ

書込番号：2408261