トヨタ MR-S のクチコミ掲示板

MR-Sの足回りをチョイと(^-^)/

[つぅ〜]

つぅ〜さんといいます

皆様、しばらくご無沙汰をしていました。

[7090119]軽量フライホイール　ではお世話になりました。

その後，MR-Sをチョイと触りましたので，足回り、エアロ、吸排気系と順に
ご報告します。

　まずチョイト改造のコンセプトですが，実のところ最初からしっかり決め
ていたわけではありません。各部の改造を進めるうちに「MR-Sをトータルと
して乗りやすく，ドライブを楽しめるスポーティーカーに仕立てる」という
ことになりました。いわゆるソフトチューンです。
　なお，これらのことは約３年間をかけて行ってきたものです。

まず今回は足回りの強化についてご報告です。

１．前後タワーブリッジ（TRD）
２．サスペンションメンバーブレース（TRD）
　平成12年10月登録の前期モデルMR-Sを中古で購入。最初の印象が，車体が
軽すぎる。少しの悪路でもフロントがバタバタ跳ねハンドリングが不安定。
車体も安定していない。そこで最初に装着したのがこれ。
　期待通りハッキリ効果が見られるパーツでした。走行が落ち着きます。
　サスペンションメンバーは車体の下から装着するので知合いの修理屋のNさん
に頼みました。
　実はそれ以来，Nさんは私が探してきたパーツを工賃だけでつけてくれる
ことになり，大変助かっています。塗装も業者に出してくれます。ある意味，
そのNさんといい関係ができたことがMR-S改造にとって最大の成果かもしれま
せん。彼はマイ・メカニックです。

　ところで彼の修理工場には何故か妙な車が集まってきます。旧車のロータス
やジャガーEタイプ，モーガン，フェラーリ等。レトロで一癖も二癖もある車
が入れ替わり立ち替わり見られます。私は時々彼の工場に立ち寄って変な車を
眺めるのを楽しみにしています。

　なお，前後タワーブリッジは自分で装着しました。上からの作業なので簡単
です。
　パーツのほとんどはヤフオクでゲットしています。以下，特に断りがない
限り入手先はヤフオクです。

３．TRDクイックシフトレバー
　TRD製を新品でゲット。スポーツマフラーとともにNさんに装着を依頼。気分
的にスポーツ的で「いいかも」です。これは「純正にすべきだった」と思いま
す。

足回りを中心としたチューンでしたが、最初に比べればずいぶん扱いやすい
マシンになったと思います。

つづく

書込番号：11206301

ついにリコール

[かめきち21]

SMTにリコールが出ましたね。

http://toyota.jp/recall/2009/0916.html

書込番号：10171276

[らいりん2]

情報有難うございます！

ＭＴ化も本気で考えていたのでウキウキして確認しましたが、
私のは番号0066〜で該当してませんでした。

かなりへこんでますが、生産終了からやっとこさリコールなので、
希望薄ですが待ってみます。

30Kg重くても2.5型買っとけばと激しく後悔・・。

書込番号：10175945

MR-S SMTトラブル？クラッチ？

[ootyou]

こんばんは、ＭＲ-Ｓのページでここへたどり着きました。
私の車も、ＭＲ-Ｓ ＳＭＴ（Ｈ13年式、Ｖエディション）です。
中古で買って、3〜4年（距離4万Km）になりましたが
前々から、異常っぽい症状（MR-S特有の警告音？）が現れていたので
2〜3回程、中古屋→ディラーへ持って言っても、「異常ありません」
で返されてました･･･。
しょうがなく、その都度、ミッションオイル等交換で対応しましたが、改善されず。
しかし、先日、ギア1速にして、アクセルを踏んでも5000回転で
ようやく前に進めるぐらいの状態に陥りました。まともに走れない･･･。
あわてて持っていくと、クラッチが寿命らしいです。
って、距離的にも、ほとんど走ってないのに寿命？買った時は、1万km前後。
現在、修理に出してますが、上記のような症状に似た方っていらっしゃるのでしょうか？

書込番号：10001990

[茶風呂Jr.]

MTでヘタクソなら数千kmでクラッチがパーになることはありますが、これは機械まかせですよね。

前のドライバーがどのように扱っていたのかも判らないし、もともと持病として存在していたから前オーナーは手放した可能性も否定できないし。

書込番号：10002378

[ootyou]

茶風呂Jr.さん、ご返事ありがとうございます。
書かれている通り、MR-SのSMT、クラッチなし
シフトチェンジのみ操作するタイプでほとんど
機械任せのタイプです。
ギア操作を、シフトレバーとハンドルどちらからでも
操作できるって事で、気に入って購入しました。

元々、前オーナーもあまり乗らないからと手放された
見たいですが･･･。
今となっては、真意はわかりませんが･･･。

書込番号：10003484

[東芝三菱]

自動車だけの話ではありませんが、中古を買う場合、運も必要になります。外見は問題なくても、内部はボロボロと云うこともよくあります。
流石にエンジン等細かいの内部を見せろという事もできませんし。前オーナーが荒い使い方をしてないことを祈るまでです。
でもこの車、もう製造してないんですよね。
真夏の渋滞に巻き込まれさえしなければ、運転が楽しめそうな車ですね。個人的にはロードスターよりこっちのほうが好きなのですが。

書込番号：10020820

[ootyou]

返答遅くなりすいません。
中古買う場合は、そうなんですよね･･･。
生産終了しちゃった車で、最後に”ファイナルエディション”ってのが
出てますが、次は別の車種を買おうと考えてます。
早々とMR-Sとはお別れですが、ご返答下さいました方々
ありがとうございました。

書込番号：10035574

[htjumgle]

特有の警告音→複数回の点検でも『異常なし』→アクセル踏んでも終に進まない状態に。同じく陥りました。9万kmです。しかも車検通ったばかり。その際に気になる点として警告音について相談したら、SMTエラーが出た形跡が見られるとのことで、シフトチェンジ時の接触の機嫌だと思われ、放置していても走行には支障はないので、そこまで急を要しませんよ、とのこと。その後二週間足らずで止まりましたが、結論としては、やはりクラッチディスクの摩耗でした。復活後警告音再現なし。Sの状態でブレーキから足を離してるとしばらく鳴るような警告音が走行時頻繁になる場合、クラッチの不具合をまず疑うのが良さそうです。自分の場合、シフトチェンジの必要ない、高速走行時には警告音はほぼ鳴りませんでした。

書込番号：21409596　スマートフォンサイトからの書き込み

[mrs18gm]

MRS SMT のトラブル発生の原因はオイルギャポンプの摩耗により鉄粉がアクチュエター(シフトを油圧で作動させる)につまり
アクチュエーターが動かなくなりSMTの警告ランプが点灯します、トヨタの社員も確認しています、国土交通省の不具合情報への書き込みお願いします、トヨタは欠陥を隠蔽しようとしています。ボッシュのオイルギヤポンプが原因です、現在の対策としてはSMTのリザーブタンク内に磁石(ネオジューム)がいいでしょう、磁力が強いので、タンク内にフイルターがついているが、鉄粉が微細で役に立たない、トヨタの隠蔽を許してはいけません、書き込みお願いします。

書込番号：21646022

ＳＭＴの仕様？

[らいりん]

ＭＲーＳのＳＭＴ（Ｈ１５）に乗っていますが、
納車時からの動作について質問させていただきます。

１.信号などで停止して自動で１速になりますが、
インジケーターが１になる時に、リアからドンッと
クラッチを雑にを繋いだようなショックが出ます。
（１速になる前に停止した時に高確率で出ます。
制動距離を１０ｍ伸ばして、１速になるまで徐行するか、
手動で１速にすれば出ません。）

２.回転数が2000回転以下でシフトダウンした時、
針が1000回転までストンと落ちてからブリッピングします。
その間はクラッチが繋がっていなくて、トラクションがかかりません。

納車時に変だと思い、購入店のネッツで油圧等の点検･コンピューターを
新品に交換してもらいましたが、直りませんでした。

諦めて仕様でこういうものと思い乗っていますが、
同様の症状があり、解決された方の方法があれば、
実践してみようと思います。

宜しくお願いします。

書込番号：8616154

[スムースヘアー・カニンヘン]

Ｈ15年式Ｖエディション乗ってます。２回目の車検７月にしました。
１.はなりませんです。
２.は同じですね。

皆さん２.は結構同じ症状みたいですね。

MR-Sに関しては結構ここを良く覗いてます。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/595/?bd=100&pgcs=1000&th=2630194&act=th&kw=シフトダウン

書込番号：8621162

[らいりん]

ｽﾑｰｽﾍｱｰ･ｶﾆﾝﾍﾝさん お返事有難うございます。

どうやら、品質にバラつきがあるようですね。
熟成されていないシステムはこんなものと思い、
付き合っていきます。

慣らし運転後にミッションオイルを変えましたが、
悪あがきでまた交換してみようと思います。
粘度を変えたり添加剤を入れたらどうなるでしょうか。

書込番号：8623589

[ラジオ中年]

�@の症状が出ています。最初はたまにだったのですが、徐々に頻度が上昇しました。先週、ディーラーに持ち込み、メカニック同乗で確認してもらいました。コンピュータにプログラムを上書きして貰いましたが、改善されません。5月にミッションを降ろして分解する予定です。ちなみに、1月に変速機のロッドが折れて走行不能になるというトラブルがありました。このときの修理方法に問題がなかったのか、という点も含めて修理して貰います。
2006年12月購入。走行86000km。まだ保障の範疇ではあります。

書込番号：9418322

[ラジオ中年]

�@の症状の続報です。本日修理に出したディーラーからミッションを分解した結果報告をいただきました。1速だけシンクロメッシュのギアの押し圧力が弱くなっているとのことです。まだ保障期間内でしたので、無償修理になります。
　更に、整備士が指摘したのですが、発進する際に異音がするとのことで、クラッチ周辺の部品も交換になりました。ただ一部に補償範囲外の部品もあるようで、「部品代のみ負担すれば交換工賃はついでのことなのでいりません」ということでクラッチ周りも修理します。
　購入後2年5ヶ月、走行88000ｋｍです。

書込番号：9476839

[らいりん2]

ﾗｼﾞｵ中年さん 返信有難うございます。

退会してたので名前が、違っていますがスレ主です。

有力な情報を有難うございます。
その後はどうなったでしょうか。

完治したのでしたら、ＧＷ後にディーラーに問い合わせてみたいと思います。

書込番号：9492138

[ラジオ中年]

　本日、車を受け取って来ました。症状は完治しています。

　メカニックの説明によると1速ギアの押し圧が弱いため、回転してしている相手のギアの回転とシンクロ（同期）しないのが原因とのことです。Netz鶴ヶ島店（小生の車を持ち込んだディーラー）からトヨタ本社に技術情報という形でメールを送ってくれたとも説明をいただきました。

　この部分に関しては5年間または10万kmの保証があるので、保障期間内で同様の症状のかたはディーラーに修理を依頼してください。保証期間を過ぎて修理をされた場合は有償になりますが、修理後6ヶ月の保証がつきます。メカニックの話だと1年でも無償修理はするようになるでしょう・・・・とのことです。

　実は私の車はこの3ヶ月前に変速機のロッドが折れて走行不能になっております。ディーラーの応対がいいのは、この時の修理に問題があったのではないかと心配している節もあります。

　ついでクラッチ板にがたが出ているとのことで、クラッチディスクとベアリングを交換しました。工賃無償で部品代\12000-でした。

書込番号：9511803

[らいりん2]

ディーラーに確認しましたが、5年経過のため保証は受けられず、
有償で10万円以上するそうです。

ﾗｼﾞｵ中年さんの所のディーラーは対応･技術力が素晴らしく、
大変うらやましいです。

納車直後のクレームで問題箇所が発見出来ていればと、
悔やんでも悔やみ切れません。
車とディーラー両方のはずれを引いた運の無さを呪います。

現状乗れなくはないので、泣き寝入りしていた方が
全国で一斉にクレームを出したら、
トヨタが重い腰上げて、リコール対応を発表してくれないかな〜
･･･と期待しながら待とうと思います。

皆様、よろしくお願いします。

この度は有難うございました。

書込番号：9524792

[mrs18gm]

鉄粉です

＞らいりんさん
油圧ポンプの製造時の不良です、オイル内の鉄粉がアクチュエーターの動作不良を起こし突然エンジンが止まります
オイルをろ過して鉄粉の確認しました。
国土交通省の不具合情報ホットラインにたくさん書き込みが有ります、書き込みお願いします。

書込番号：20770145

77777

[家政婦 l_-)]

平成11年11月11日登録の【Sエディション】が、昨日（'07.12.30.）17：14頃に走行距離77,777�qを記録。
だからって、それだけのこと。

http://image-deltaface.blogspot.com/2007/12/77777.html

書込番号：7186591

[ＢＲＤ]

家政婦 l_-)さん 　こんにちは。　確かに。　
11-11-11　と　77777　でした。　　良いお年を。

書込番号：7186860

[家政婦 l_-)]

ＢＲＤさんも良いお年を。

書込番号：7187044

[ＢＲＤ]

はい。　　泣いてないで笑って新年迎えましょう。

書込番号：7187355

[家政婦 l_-)]

77,777�qまで約8年かかったことになるんだけど、最近乗る機会が少なくて、なかなか距離が伸びなくなっている。
でも100万�qを目指すつもり。
しかしだ、この【MR-S】既に生産終了しているわけで...
どうしたら100万�qというか、アタシが死ぬまで乗り続けることができるだろうー？
なにかアドバイスがあったらヨロシク。

書込番号：7193186

[ＢＲＤ]

明けましておめでとう御座います本年もよろしくお願いします。

タクシーで100万kmオーバーの例があります。
生物は寿命があって必ず死にます。
機械は元々命がありません。
寿命は持ち主が決めます。　もう要らないと決めた時廃車されます。
部品がある限り痛んでも交換すればよみがえります。
普段の整備は不要な故障を起こさないよう十分行うことが必要です。
あなたの寿命が尽きても誰かに資金を託せば目的を達成することも出来ます。
コストパフォーマンスを抜きで、今でもＴ型フォードが動いてます。

書込番号：7193380

[家政婦 l_-)]

ＢＲＤさん、アリガトねー！
さっき、【自動車「すべて」】に同様の板を立てたら

>スレ主さんの走行距離だと1００年以上かかるから
>そんなに長持ちする車は無いでしょう。

なんてレス貰っちゃってさ、ガッカリしてた。
去年、【下取り査定】を受けてみた。
で、「全ての“整備記録”が残ってるんですねー」って業者の人に褒められた。
自分ではほとんどイジれないけど【整備】はちゃんとやっています。

書込番号：7193409

[ＢＲＤ]

それはなにより。
料理も編み物も出来ませんが、興味があって20年以上前からユーザー車検を受けてます。
去年の春は10年以上経ったポンコツの車検時にプロ同様の部品交換しました。
ペーパーだった子供が通勤に使うというので。
その前の初代パルサーは近所の人から廃車寸前のを５万円で譲って貰い計２０年。廃車する朝もセル一発始動。何も悪いところが無く”技術の日産”は確かでした。

車にいくらお金掛けても残るのは思い出だけです。

書込番号：7193608

[元トヨタ党]

新たに排ガス規制が出たら厳しいかも？

書込番号：7200964

[家政婦 l_-)]

パーツ供給のことで、別スレ【[7193251]1,000,000�q！乗るには？】で（↓）のようなレスを貰った。

>個人的には漠然と生産終了後１０年位かなと思っていましたが・・
>トヨタお客様相談室の回答は
>「１０年というような具体的な期間は設定していません。
>　　　可能な限りお客様に部品を供給するように努力しています」
>というものでした。

直接「排ガス規制」の事とは違うかも知れないけれど、【悲観】する必要はないと思う。

書込番号：7201522

[FIT辛CRV]

なにスレ立ててんだよ
どっちか一つに絞って片方は削除依頼をしろよ

書込番号：7201597

[家政婦 l_-)]

怒られた〜
元トヨタ党さん、次から
【[7193251]1,000,000�q！乗るには？】にレスお願いしますぅ〜

書込番号：7201626

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>[7201597]
この書込みしてるのに似てるハンドルのが
多数いるけど、何度もアク禁くらっても
しつこく登録してる、さみしい人間だから
気にしなくていいです…

書込番号：7203125

テールレンズの交換

[msrasi25]

Ｈ14年のMR-Sに乗ってますが、
この前、テールレンズ左右を割ってしまったので、
ネッツで新品を注文しようと思っています。

この際、同じ年式の物ではなく最後のMC後のレンズか、
メーカーオプションのリアフォグ付き（運転席のスイッチ込み）を検討しています。

適合について、ご存知でしたら教えて頂けますか。

また、14年のレンズはウインカーの所が結露していましたが、
最後のMC後のレンズは対策されているでしょうか。

宜しくお願いします。

書込番号：7156200

[ＢＲＤ]

msrasi25さん 　こんにちは。　　回答無い場合は下記からお近くのトヨタ部品でお尋ね下さい。
パソコンから見てね。
http://toyota.jp/kyohan/

書込番号：7156224

[msrasi25]

報告です。

トヨタ関係にいろいろ確認をしましたが、
全部、「わかりません。同年式の部品を使用して下さい。」
でした。

万が一の為、無難に同年式を注文します。

同年式で効果的な結露対策がありましたら、
宜しくお願いします。

書込番号：7183232

[ＢＲＤ]

密封して湿気予防してあるのじゃないかなー
前のはキズ、カケなどありませんでしたか？

書込番号：7184557

[スムースヘアー・カニンヘン]

msrasi25さん

もう一ヶ月経っているので、すでに交換済みだと思いますが、取りあえず今、気づいたのでカキコしときます。後期型のテールランプに交換出来ますよ。でもDラーでは異物あつかいで交換してくれないと思いますよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/224278/car/115694/485194/parts.aspx

結露は後期型でも一緒。私のも、対策済のでしたが、結露します。

自己責任で　

書込番号：7325032