トヨタ アリオン のクチコミ掲示板

アリオン（新型）の値引きについて

[olala]

こんにちわ。
初めて質問させていただきます。

両親が15年ほど乗った車から、アリオンへの乗り換えを考えているそうです。

車両本体価格が160万円台とのことなので、恐らく2WD、A15型のようです。

これに、カーナビ、オーディオ、バックしたときに後ろが見える機器（すみません、何と呼ぶのかわかりません）を付けて200万ちょっと（補助金・減税含む）と言われたそうです。
本体価格自体の値引きは15万だそうです。

補助金、減税の対象期間が国の予算上もうすぐ終わるかもしれないとのことで、営業の方にプレッシャーをかけられているようで、直ぐに返事をしないといけないそうです。

当方、両親とも車に詳しくないので困っています。

・以前の投稿を読ませていただくと、旧型であれば22〜25万の値引きが妥当なようですが、15万というのは、普通でしょうか？

・両親はセダンを希望しています。車の使用は近所に限られており、遠出することはほとんどありません。もしも、アリオンよりお薦めの車があれば教えてください。

以上、長い質問になってしまいましたが、アドバイス、宜しくお願いいたします。

書込番号：11578601

[スーパーアルテッツァ]

値引き額15万円は少々渋めですね。
補助金を盾に値引きを渋るのは営業マンの常套手段です。

ただ、グレードが最も安いA15となると大きな値引きの上乗せは難しいかもしれません。
お住まいの地域が都市部なら車両本体値引き20万円超えとナビやバックモニター等の
DOPから2割引きの値引き合計25万円辺りを目標に交渉されれば良いと思います。

ストレートに「値引きが25万円になれば契約します」という交渉方法もありです。
又、兄弟車であるプレミオと競合させるのも大きな値引きを引き出す一つの方法です。

書込番号：11578676

[holoholo]

新型 A15 Gパッケージのアリオンのほうがいいですよ。
燃費も向上しています。

5月末に悩んだ末にA18Gを買いましたが・・・

新型A15Gの見積もりも手元にあります。
本体の値引き15万円、付属品の値引き4.7万円、滑水グラスシーラントは無料となっております。
付属品は、ナビ、バックガイドモニター、ETC、フロアマット、サイドバイザーです。

付属品の値引きをうまく引き出せれば、更なる値引き向上につながるかも？
がんばって交渉してください。

書込番号：11578811

[みなみだよ]

>両親はセダンを希望しています。車の使用は近所に限られており、遠出することはほとんどありません。もしも、アリオンよりお薦めの車があれば教えてください。

もし、この用途に限っているのであれば
フィットや
ビッツや
マーチや
デミオなどのコンパクトカーでもいいんじゃないかと思ったりもします。
セダンを希望しているということなので
アリオンもいいとは思いますが
1,500ccの車、という観点で行けば
カローラではだめですか？

補助金・減税含むと書いているのでわかりづらいのですが
お乗りの車が15年近く載っているということなので
200万円を支払っておけば
あとから補助金の25万を受け取れるということでしょうか？
それとも、25万の補助金を後から受け取るので、実質200万円ということで
実際の支払額は225万円ということなのでしょうか？

あと、カーナビ・オーディオ・バックモニターということなのですが
カーナビには、オーディオ機能はついていると思うのですが
別途、オーディオつけるの？
それと、トヨタ純正のカーナビって意外と高いので
市販のカーナビとバックモニターの組み合わせで
トヨタ純正と比較するのもいいかもしれません。

書込番号：11579163

[olala]

皆さん、短時間にお返事ありがとうございます。大変参考になりました。

＞スーパーアルテッツァさん
ネットで見たところ、プレミアも素敵ですね。
両親は、アリオンの営業さんに、明日返事すると言ってしまったようです・・・
ただ、プレミアの見積もりを待ってから再検討したいと返事すれば、値引き交渉が有利に進められると思います。ありがとうございました！

＞holoholoさん
新型A15Gが良いとの情報ありがとうございます。
両親の予算はだいたい200万とのことです。
付属品も含めて200万で収まるなら、A15の方が良さそうですね！！両親に伝えておきます。

＞みなみだよさん
そうなんです！初めは私もコンパクトカーを考えたのですが、トランク内が外から見えてしまうことと、後部座席の乗り心地がいまいちとのことで却下されました・・・

カローラも見積もり出してもらったようですが、値段がアリオンとほとんど変わらなくなるとのことで、ランクが上（？）のアリオンがいい、ということになったようです。

＞それとも、25万の補助金を後から受け取るので、実質200万円ということで
＞実際の支払額は225万円ということなのでしょうか？
書き方がわかりづらくて、すみませんでした。
200万支払えば、後から補助金25万・減税を受けられる、です。

＞別途、オーディオつけるの？
そうですよね、両親に確認したところナビにバックモニター、オーディオがちゃんと付いてるそうです・・・

私はこんな感じですし、両親も古い人たちなので、ナビ・モニターを使いこなせるかどうか疑問です。そうすると安くて使いやすそうなものを市販品から選ぶのでも十分ですが、取り付ける自信がありません・・・

みなさん、ご親切に答えていただき、本当にありがとうございました。

以下、トピ違いになってしまうかもしれませんが、もし良かったらアドバイスを頂けると助かります。

最近の車では、後部座席が前方に倒れて、トランクとつながるタイプが主流なのでしょうか？　
カローラ以外、アリオンもプレモアもそうですし、初めハイブリッドを考えていた両親が試乗した、インサイトやプリウスもそうだとか。

「前に倒れず、後部座席の乗り心地が良いセダン」で、何か思い当たるものはありますか？

書込番号：11580156

[スーパーアルテッツァ]

＞「前に倒れず、後部座席の乗り心地が良いセダン」で、何か思い当たるものはありますか？

日産のブルーバード　シルフィは前に倒れなかったと思います。
又、長いものはアームレストスルーで積む事も可能です。

アリオンやプレミオとライバル車種になりますので競合させる意味でも
一度シルフィの試乗及び見積もりを取ってみては如何でしょうか。

http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0905/index.html

書込番号：11580580

[みなみだよ]

カローラと
アリオン・プレミオだと
確かに車格はカローラの方が下ですが
同じ値段を出せるなら、装備が違います。

アリオンでA15のようですから￥1,690,000ですよね。
カローラだとその値段を出せるなら1.5Gもしくは
1.5XのHIDリミテッド（￥1,540,000）が買えます。

装備の違いをカタログなどで調べてみると
また違った選択肢があるかもしれません。

A15でHIDにしようとすればメーカーオプションを選択しなければいけません。
で、カタログではちょっとわかりづらいので確認してほしいのですが
A15だと、たぶん、オートライトにはならないんじゃないかと・・・（なるかも知れませんので確認を）
リアワイパーが寒冷地仕様じゃないとついていません。

カローラだと、HIDがついてオートライトがついています。（Xの場合は特別仕様車ね。）リアワイパーの設定はもともとなさそうですが・・・。

値段は同じでも
装備が違いますから
検討したほうがいいですよ。
（内装はアリオンは木目調なので、アリオンのほうがよさそうですね・・・難しいですね。）

書込番号：11582724

[olala]

早速のお返事ありがとうございます！

＞スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
今日両親に確認したら、どうやら日産のセダンということで、シルフィの試乗は既にしたようで、あまり気に入らなかったみたいです。（ブルーバードのことは伝えました）

以前のスレで、スーパーアルテッツァさんに提案していただいた、プレミオとの競合ですが、実際に見たらプレミオのことがすごく気に入ったようで、アリオンではなくプレミオにほぼ確定みたいです。

＞みなみだよさん
そうですよね、同じ車種でも装備の違いを比較するのは大事ですよね。
でも、両親には至難の業だと思います・・・横文字が多いですし。
私が一緒にいれば、まだ多少は細かく見れると思うのですが、電話のやりとりなので、限界があって。。。
でも、自分が車を買う時の参考にさせていただきます（笑）

お二人とも丁寧にアドバイスしていただいて助かりました。
本当にありがとうございました！

書込番号：11583240

[スーパーアルテッツァ]

＞実際に見たらプレミオのことがすごく気に入ったようで、アリオンではなくプレミオにほぼ確定みたいです。

プレミオとアリオンの中身は同じですが外観は結構異なります。

アリオンが、どちらかというと若者向けの外観に仕上げられているのに対して
プレミオは少しクラウンにも似た落ち着きのある外観です。

この辺りの外観が、ご両親様が気に入られたのではと思います。

私のアドバイスが少しでも役に立ったようで安心致しました。

書込番号：11583487

ストラットタワーバーを探しております。

[holoholo]

はじめまして。
ストラットタワーバーを探しております。
ZRT260系では適合する商品が見つかりません。
ご愛用の皆様、装着可能なストラットタワーバーを教えてください。
よろしくお願い致します。

車名：トヨタ　アリオン
型式：DBA-ZRT260-CEXEP(G)
年式：2010年
エンジン型式：2ZR-FAE

書込番号：11494330

[Birdeagle]

オクヤマあたりならワンオフで作ってくれるんじゃないですか？

書込番号：11497369

[holoholo]

ご提案ありがとうございました。
ストラットタワーバーをワンオフで依頼すると高い（泣）ので・・・
既存品の中には装着可能なものがあるのでは？
と思い質問させて頂きました。

ご愛用の皆様、既存品で装着可能なストラットタワーバーの情報がありましたら
教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：11497940

[SIどりゃ〜ぶ]

可能性として…
先代プレミオ・アリオン等の派生車、初代ウィッシュ・アイシス、最終型カルディナ等に流用できそうなものがあるかもしれませんねえ。
他にオーパ、セリカ。

書込番号：11498473

[holoholo]

ご提案ありがとうございました。
採寸して流用可能なストラットタワーバーを見つけてくれるショップ
探そうと思っております。

書込番号：11498798

[微ー痔ー図]

こんばんは。
最近、身内の者が車買い換えたので見てみますと(アリオンではありませんが)、
Ｆガラスの立ち上がり部(Ａピラー根元)がＦサス上部(ストラットアッパーマウント)辺りから始まってて、
左右Ａピラー間を構造体が結ぶ様になってますね。
最近の車は、ストラットタワーバーは要らないんじゃないでしょうか？(構造体が代用してるのでは)
(ボディのユルユル感とか有るんでしょうか？)

書込番号：11500155

[佐竹54万石]

holoholoさん、こんばんは。
トムスはセリカを含めて流用できそうなものがないようです。

タナベには前のアリオンなら出ています。（他の車種も出ています）
http://www.rd-tanabe.com/item_search/result.php

クスコにはアリオンは出ていないものの、他車種は出ています。（P279〜283）
http://www.cusco.co.jp/products/2009webcatalog/#281

尚、トムスからはセリカを含めて出ていないようです。

書込番号：11500360

[holoholo]

皆々様

240系アリオンのストラットタワーバーの図面を請求して
流用可能か検討しようと思っております。

貴重なご提案ならびにアドバイスありがとうございました。

書込番号：11500494

[佐竹54万石]

すいません。トムスを2回書いたのは削除し忘れたためで、他意はありません。

書込番号：11500578

[微ー痔ー図]

こんばんは。
私の車は古いポンコツ車なので着けてますが(タワーバー)、
今時の車には必要無いと思いますけどねぇ・・。
左右を結ぶ構造体の方がゴツくて、よっぽど強度有りそうですよ！
一応、貼っときます。

http://minkara.carview.co.jp/car/4413/parts/1/81/unit.aspx

SIどりゃ〜ぶさん、鋭いですね！　

書込番号：11501402

[SIどりゃ〜ぶ]

ほんとはあまりすすめられません
アリオンは３ボックスに見えて実は２ボックスＨＢなんですよね。
後部セクションの剛性上げてあるわけでもなさそうなのでノーマルでさえ前部の剛性が後部よりも勝ちすぎてバランスが悪い。
できれば後部から攻めたいところだけどパーツもなければ、現時点でバランスを合わしてあると思うので下手にいじれない。
剛性のないボディ・シャシイ車両にタワーバーなんて入れたら、車両のアラがリアルに丸見えになるので
アリオンに対して愛があるのならやらない方がいいです。
タワーバーよりもスポルティーボのスタビ付きサスペンションセットの方がまだ自己満に浸れると思います。
http://www.trdparts.jp/parts_sportivo.html

書込番号：11502338

[holoholo]

SIどりゃ〜ぶさん、的確なアドバイスありがとうございました。
また、皆々様のご意見を聞き大変勉強になりました。

トータルバランスを考えるとTRD サスペンションセットの導入が最善策だと思うようになりました。
早速、ディラーに行って取り付けの依頼をしようと思っております。

貴重なアドバイスありがとうございました。

書込番号：11504036

アリオン旧型の値引きについて

[studio forza]

現在乗っている車が、16年目となり、そろそろ乗り換えを考えております。以前よりお世話になっているトヨタさんよりアリオン旧型の申し出があり現在思案中です。車は旧型アリオン・スペシャルエディション\1795000、車体値引き\262500、MOP\31500、DOP\35910（ナビ\102375、ETC\26460はサービスで、しかも、とりつけもしてくれるそうです。）その他税金など\190665でトータル\1790575の提示を受けております。久しぶりの新車購入で何もわからず浦島太郎状態です。車自体は気に入っており金額はもう少し何とかならないかな（後4・5万ぐらい値引きできないかなってかんじです。）できたら皆さんのご意見を伺わせていただけないでしょうか。

書込番号：11490987

[スーパーアルテッツァ]

という事は車両本体値引き約26.3万円、DOP無料サービス約12.9万円の
実質値引き約39万円という事ですね。

これに取り付け工賃サービスを含めると値引き総額は40万円超えです。

これなら旧型アリオンでも十分な値引きだと思いますよ。
因みに未登録の在庫車ですよね？

書込番号：11491031

[里いも]

こんにちは
古い話で恐縮ですが、アリオンは以前はカリーナでした。
コロナのデーラーがトヨペット系で、そのライバルでした。
車は悪くないのですが、どちらかと言うと価格対策用としての色彩が強くありました。
旧型でしたら30万を目標にどうでしょう。
トータル175万なら悪くないでしょう。

書込番号：11491060

[studio forza]

スーパーアルテッツァさん、早速のお返事ありがとうございます。たぶん新車在庫分だと思います。担当さんに確認してみます。でもよい条件ですよね。いつも、本当にお世話になっており、家の近所にあるので、なんでもこまったとき相談したり、他メーカーの車であるのに修理、車検等、いやな顔ひとつせず引き受けてくれたり、今回も私の予算が無い中、進めてくれており今後もお付き合いしていきたいディーラーさんです。

書込番号：11491114

[studio forza]

里いもさん、アドバイスありがとうございます。担当さんと次は、値引きの駆け引きを楽しんできます。

書込番号：11491337

[みなみだよ]

その他税金など\190665の内訳を知りたいですね。
自賠責や重量税などは必要ですが
登録諸費用がどうなっているんだろうかと。

あと、個人的に興味があるのは
MOPの中身と
有償のDOPがどうなっているんだろうかと。
（ナビとETCはサービスらしいから。）

でもなんで今頃まで在庫となってたんでしょうね。
まぁいいけど。
今セダンが売れない時期で
ディーラーとしても長期在庫で困っていたのかもしれませんね。
そこに１６年も乗っているスレ主さんがいた。
お互いの思惑が合えば、双方にとっていい商談ではないでしょうか。
がんばってください。

金額としては、いい条件じゃないでしょうか。

書込番号：11491876

[studio forza]

みなみだよさん、お返事ありがとうございます。商談してきます。

書込番号：11492502

マイナーチェンジしたアリオンは皆さんどうみてますか？

[まおです]

平成７年チェイサーからの乗り換えを検討中です。減税を魅力に感じて当初はハイブリッド車を考えていましたが、居住性を保った５ナンバーセダンということと、自然な加速感がやっぱり良いなと思い、アリオンが気になって今日、Ａ１８Ｓタイプを試乗してきました。外観も居住性も乗り心地もよく気に入りました。短時間の試乗なので高速道路での乗り心地などは試せませんでしたが、この車に気持ちがかなり傾いています。ここのカキコミがあまりありせんが、新モデルを購入し実際しばらく乗った方がいらしたら感想や気になった点を教えて欲しいです。また、購入していない方でも、詳しい方のこのモデルについてのオススメの点や心配な点をきかせていただけたらありがたいです。ちなみに購入を検討しているのはＡ１８ＧタイプかＡ２０ノーマルタイプです。

書込番号：11369184

[スーパーアルテッツァ]

A20とA18Gパケの装備の違いはオートクルーズとプラズマクラスターです。

オートクルーズやプラズマクラスターが必要ならA20になります。
しかし、これらの装備を重要視していないならA18Gパケの方が良いのではと思います。

その理由は1.8Lでも高速走行で力不足を感じる事は少ないと思います。
又、1.8Lの方が2.0Lに比較して20％燃費が良い事も魅力的です。

その他、欠点が少ない事がアリオンの特徴だと思います。
あえて欠点を挙げるなら運転していて楽しさを感じる事が少ない事かな・・。

書込番号：11369380

[まおです]

ありがとうございました。
買うならＡ18Ｇ第一候補で考えて
いきたいと思います。

書込番号：11398296

プレミオとの違いがよく分かりません。

[テヒテヒテヒ]

外観はかなり違います。
外観はプレミオの方が好きなのですが、どう違うのかよく分かりません。
購入は1500Aで検討しています。

書込番号：10346751

[スーパーアルテッツァ]

中身は同じなので好みの外観で選んで下さい。

書込番号：10346774

[RIU3]

スーパーアルテッツァさんがおっしゃる通り、中身は(シャシーもエンジンも)一緒です。
販売チャネル同士のバッティングを減らすため、同じ車台の車のお化粧(外観など)を
変えてあるだけです。

書込番号：10346847

[神子元ドリフト]

カリーナ・コロナの後継であり、兄弟車でエンジンやシャシーは同じですが、全長がアリオンの方が3.5cm短いです。また、装備も例えばアリオンA20Sパッケージとプレミオ2.0G-EXパッケージの比較では運転席8ウェイパワーシート（プレミオ）、メッキウインドゥモール（プレミオ）、バンパーのスポイラー（アリオン）等が異なっており、価格もプレミオで10.5万高となります。

書込番号：10578186

[セコヴィー]

アリオンは若々しくスポーティーなイメージ、
一方、プレミオはエレガントで落ち着いたイメージかな。

当然ですが、アリオンより、プレミオのほうが
ユーザーの平均年齢がやや高めとなっております。

書込番号：11331913

[値引き]最近の値引きについて…

[ポベンク]

A15の購入を検討しています。
初めての新車購入で、決定しかねています。

本体値引き25万程度、付属品値引き8万程度で（付属品計２０万くらい）
コミコミで187万程の見積をもらっています。

最近の値引き額の傾向等、情報があればよろしくお願い致します。

書込番号：7984337

[千の風になって]

「プレミオ」と競合させれば、もっと行くと思いますよ。

書込番号：7984397

[スーパーアルテッツァ]

アリオンは堅実な良い車ですね。
セダン党の私の欲しい車の１台です。

本題の値引き情報ですが、この車の都市部での一般的な限界値引き額は22万円前後のようです。

DOP値引きも一般的には２割引程度までのようです。

ポベンクさんの場合は本体値引き25万円とDOP値引き4割引の値引き合計33万円と非常にお買い得感があると思います。

書込番号：7984406