アリストの新車
新車価格: 384〜477 万円 1997年8月1日発売〜2004年11月販売終了
中古車価格: 55〜900 万円 (123物件) アリストの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全44スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 1 | 2004年8月18日 22:37 |
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0 | 0 | 2004年8月16日 14:53 |
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0 | 7 | 2004年8月13日 17:18 |
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0 | 1 | 2004年10月6日 15:38 |
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0 | 0 | 2004年7月19日 11:43 |
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0 | 1 | 2004年6月29日 13:05 |

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2004/08/18 22:37(1年以上前)
アリストは買ってからがさらにお金がかかりますよ〜事故や盗難も多いので保険もランクルと同じで最高等級です、でも一番お金が溶けるのはいじりたくなった時です、Vはその動力性能に対してブレーキがプアなので皆さん80スープラの対抗キャリパーに変えます、しかし純正ホイールではかわせないのでホイールも買います、このように永遠とどんどんお金が掛かります(笑)でも楽しいですから買って後悔はしておりません¥
書込番号:3158764
1点





車の整備が出来るような人でないと、ちょっとどうかと思います。このあといろいろとメンテナンスしないといけなくなるかもしれないからです。←走行距離が結構多すぎです。
もし。そんなの大丈夫!!っていうなら買ってもいいと思いますが、私なら買いません。
ちなみに、新車登録してから約2年のクラウンで走行距離20000キロ、ナビ無しで230万くらいでした。
書込番号:3116674
0点

グレードが知りたいですね。特にクラウンは、グレードの差が大きいので・・・
書込番号:3117484
0点


2004/08/07 22:22(1年以上前)
アリストのブレーキってアルテッツァの流用ですよね。
アルテッツァより遥かに重い車重のアリストにアルテッツァのブレーキを使うのは疑問ですよね。
書込番号:3118080
0点


2004/08/07 22:30(1年以上前)
>アリストのブレーキってアルテッツァの流用ですよね。
確か逆だったと思いますので大丈夫かと。
お蔭様でアルテッツアでは十分な制動力でした。
書込番号:3118104
0点


2004/08/13 17:18(1年以上前)
後期型アリストに乗ってますが、後期型はマスターシリンダーの容量が大きくなっているので、パット交換ぐらいで大丈夫だと思いますよ。前期型は弱いみたいですね。
書込番号:3139573
0点







2004/10/06 15:38(1年以上前)
問題なく付けられます。それようのフレームが売っています。
アリストの取り付けはしっかりしていますが、取り外しは簡単です。
書込番号:3355110
0点










アリストの純正ナビについてですが、ディスク等の交換は出来るのでしょうか?中古で車を購入した場合、データーは古くなりますよね?最新版のディスクは、有るのでしょうか?まだ、アリスト購入していませんが、気になったので。
0点


2004/06/29 13:05(1年以上前)
私もH13のアリストを中古で買いましたが、ディーラーで最新のディスクに無償で交換してもらいました。
また、純正ナビのディスクも市販されているそうで、1万円で購入できるといわれたと思います。(間違いならすいません)
書込番号:2974675
0点


アリストの中古車 (123物件)
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- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 189.8万円
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- 走行距離
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2000年
- 走行距離
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- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 192.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 11.7万km
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- 支払総額
- 293.8万円
- 車両価格
- 281.1万円
- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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