トヨタ アリスト のクチコミ掲示板

アリスト売却価格

11月にアリスト（10式　V300vertex　パール）を売却しました。走行距離が12万キロを超えていた為、あまり期待していませんでしたが120万の査定が付きました。
友人に話すと、安い高い妥当とバラバラです。皆さんでアリストを売られた方はどのくらいの査定がつきましたか？
今更なんですが、参考の為にもお教えください！

書込番号：3707921

[ちょちょまる]

Ｖ３００ベルテックエディションの１６系アリストならば妥当なのでは？
お店で１５０万〜１７０万円位で売られるでしょうね。オークションで１５０万円弱くらいかな。
もちろん程度や車体色で変動するでしょうけど。
メーター改竄したとしたら２３０万〜３００万円位で売りそうですが

ちょちょまる

書込番号：3709575

こんばんは。

走行距離が全然違うので参考にならないかもしれませんが
昨年10月に平成10年式V300ベルテックスエディション、走行
30000Km、「マルチ、本革、サンルーフ」の3点セットはなし
で売却した価格は210万でした。

走行12万Kmを考えれば妥当な線ではないでしょうか？

書込番号：3765466

新型レクサスＧＳ

情報をお持ちの方教えてください。先日、トヨタ田原工場を見学する機会があり、ラインをみていたら、新型レクサスＧＳが生産されていました。毎日、日量平均で２００台生産（内訳は北米１３０、国内７０）。雑誌を見れば、夏のレクサス店のオープンに合わせ、発売となっていますが、１２月から、国内向けを毎日７０台も生産したら夏には膨大な在庫になるのでは？ひょっとして、発売はもっと早いのでしょうか？情報がありましたらお願いします。生産中の車両のガラスには間違いなく国内右ハンドルと書いてありました。質感はとても高そうですが、値段も高そうでした。

書込番号：3606110

[yu-ki2]

値段はあがるね

書込番号：3606443

今日の日経ブロードバンドニュースでトヨタ社長が発表記者会見してますね

http://www.nikkei.co.jp/bbnews/index.html

書込番号：3669336

サンケイ新聞より
http://www.sankei.co.jp/news/041221/kei078.htm

書込番号：3669860

こんにちはﾚｸﾚｸさん。私は、北米向けのﾚｸｻｽなどを、船積みする仕事をしています。　本題ですが、国内向けはまだ生産されていません。ﾚｸﾚｸさんが見たのは、たぶんｻﾝﾌﾟﾙｶｰかﾗｲﾝの試作品です。北米向けは1月6日からﾗｲﾝが動きました。ちなみに私はＧＳ430とＧＳ300両方とものりました。とてもよかってです。

書込番号：3750147

MDチェンジャーについて。

純正EMVにMDチェンジャーを取り付けたいのですが、ｺﾈｸﾀｰ形状とか詳しく解りません。取り付けている方、いましたら品番やメーカー等を教えてください。年式は、平成10年3月です。MDLP対応が希望ですが、無ければMDLP対応していなくても結構です。

書込番号：3360186

[number0014KO]

ＥＭＶでＭＤチェンジャーを制御したいのであれば、トヨタ純正品をディーラーで購入するしかありません（あるかどうかも不明ですが）。

あとは、ソニーのＦＭ変換式のＭＤチェンジャーであれば接続可能で、ＭＤＬＰにも対応しています。ただ、ＦＭに変換するため若干の音質劣化があるのと、操作は付属のコマンダーからのみとなります。
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/mdx_66xlprf.html

また、アリストのマルチ使用の場合ラジオチューナがトランク内にあったような気がします。だとすると、取付にあたってアンテナの延長ケーブル（４ｍ程度）が２本必要となります。

書込番号：3361227

トヨタは全車種に対しMDチェンジャーの生産及び販売を打ち切っているようですね。アリストも160系では純正オプションでMDチェンジャーの設定がありましたが、161系になって中止となりました。
しかし当時純正オプションとして販売されていた「型番MH6N-H19純正品番08601-00008」というモデルは160系は勿論のこと161系でもEMVに対応します(一応ディーラーに問い合わせをして下さいね)。ケーブルはCDチェンジャーで使うものと全く同じなので、これはディーラーに行けば購入できます。MDチェンジャー自体はもう新品の購入は望めませんので中古品を購入するしかないのでしょうが、インターネットオークション上などで3-4万で取引きされており、私の知る限りコンスタントに出品があるようです。
私は上記のようにしてMDチェンジャーを購入、161-SベルテックスEMV車に取り付けしました。操作に関してはさすがに純正品。EMVのDISCボタンでCDとMDが切り替わり、MD専用の画面も出現。やっぱ純正にして良かったと思う満足度です。

書込番号：3672571

純正

CDA-9835Jを取り付けしようとしていますが、６０Wと４５Wで迷っています。アリスト純正スピーカーですが、６０Wでも大丈夫なものでしょうか？６０Wだとバッテリーに接続しないといけないみたいなのですが・・・・やはり、４５Wより６０Wのほうがせっかく対応しているなら良いのでしょうか？　　　　　　誰か教えてください。

書込番号：3296603

[number0014KO]

アリストの場合、ほとんどのグレードにおいて取り付けの際には３万円程度の変換アダプタが必要となります。これは最終的にアリストの純正アンプを使って鳴らすためのものなので、内蔵アンプは４５Ｗでも６０Ｗでも関係なくなります。
内蔵アンプの性能を生かしたいのであれば、バッ直して、アダプタを使用せずにスピーカ線を引き直して、スピーカを交換するしかありません。

書込番号：3297455

ありがとうございます。

デッキの内蔵アンプは４５Ｗでも６０Ｗ変わらないとのことですが、純正アンプの性能によるということですか？純正アンプＪＢＬの性能はわからないですよね？

＞バッ直
とありますが、どのような意味なのででしょうか？

大変、勉強になります。

書込番号：3302761

変換アダプタをつけた場合、バッテリーに接続しても意味のないということですよね！！！

書込番号：3302800

純正のJBLアンプの性能は、28ｗｘ4「フロント、リヤ4チャンネル」、プラス20ｗｘ3「ウーハーダブルボイスコイル20ｗｘ2、センター20ｗｘ1」になります。くれぐれもｓ300グレードについているたいぷではなく、アリストプレミアムサラウンドシステム「センタースピーカー、ウーハー付き」の性能です。デッキを、社外品に替える場合、変換コネクターを使用しますと、デッキがいくら出力が大きくても、スピーカーから出る音声は、JBLのアンプの性能になります。

書込番号：3523049

バッチョクというのは、バッテリーから直接電源を取るという意味です。変換コネクターを使用した場合必要ありません。

書込番号：3523065

純正アンプについて。

V300ﾍﾞﾙﾃｸｽに乗っています。現在、社外ウーハーを取り付けていますがアンプの容量が足りず、アンプ交換をしたいと考えていますがアンプがある場所が解りません。どなたか、教えてください。

書込番号：3431817

トランクの内張りの中か前席シート下じゃないでしょうか？

書込番号：3450724

トランク右側の内張りを外すとナビコンピュータの下
にあるのがデジタルプリアンプ、その下がパワーアンプ。
外付けアンプなら、バッ直すること。純正パワーアンプ
への電源供給回路から取ると、フュージが飛ぶ。

書込番号：3455355

TVキットについて。

平成10年3月の純正マルチ付きのアリストに乗っていますが、走行中でもTVが見れるキットが探せません。出回っているのは、ほとんど平成11年以降のものばかりなのです。ご存知の方、教えてください。

書込番号：3341825

[number0014KO]

探せばまだあるはずですよ。
http://www.fuji-denki.co.jp/cgi-bin/blcn_2.cgi?mode=db1&data=toyota
http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tvkit_all.pdf

書込番号：3342074

TVを見るのは簡単で、ブレーキングを見ている端子をアースにつなげば見れるようになります。アリストの電源関係の本や整備用の本がディーラで入手できます。それを見て行ってください。本は1冊　1万くらいだったような気がします。

書込番号：3355091

http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente236.html

書込番号：3426321