アリストの新車
新車価格: 384〜477 万円 1997年8月1日発売〜2004年11月販売終了
中古車価格: 55〜900 万円 (124物件) アリストの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全44スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2004年7月19日 11:43 |
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0 | 1 | 2004年6月29日 13:05 |
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0 | 1 | 2004年6月20日 07:58 |
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0 | 4 | 2004年6月17日 00:54 |
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4 | 7 | 2004年5月20日 11:09 |
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0 | 3 | 2004年5月11日 23:04 |

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アリストの純正ナビについてですが、ディスク等の交換は出来るのでしょうか?中古で車を購入した場合、データーは古くなりますよね?最新版のディスクは、有るのでしょうか?まだ、アリスト購入していませんが、気になったので。
0点


2004/06/29 13:05(1年以上前)
私もH13のアリストを中古で買いましたが、ディーラーで最新のディスクに無償で交換してもらいました。
また、純正ナビのディスクも市販されているそうで、1万円で購入できるといわれたと思います。(間違いならすいません)
書込番号:2974675
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来年8月デビュー予定のNewLEXUS GSラインアップには、非常に残念だが、ターボモデルには存在しないことで確定。だが、某カー雑誌には、発売後しばらくしたらターボモデルも登場か、などとの記事を掲載しているところもあるが、これってありえる話なのかな?
0点


2004/06/20 07:58(1年以上前)
ターボモデルの変わりにハイブリットが出るそうなので、ありえないと思います。
書込番号:2940883
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アリストの4WDについてですが、セルシオと同じエンジンなのに260PSなのはなぜでしょう?駆動方式の違いでしょうか?東北に住んでいるので4WDを考えているのですが、3ℓターボも捨てがたいのです。車重が重い車なので、雪道でも走れるかなって勝手に考えてるのですが・・。あと、中古で購入予定なのですが見ておいた方が良い箇所(機関)等は有りますか?
0点


2004/06/14 22:47(1年以上前)
アリストがセルシオと同じエンジンを積んだことは一度もありません。
それに4WDもありません。
ただし次期アリストにはV8・4.3Lの3UZ-FEが搭載される予定です。
4WDはV6・3Lのグレードに設定される予定です。
書込番号:2921937
0点


2004/06/16 19:39(1年以上前)
↑有ります。
14系の4WDは、V8の4リッターです。
書込番号:2928515
0点


2004/06/17 00:54(1年以上前)
ケミカル・アリさん、ありがとう。
指摘されるまで14系のことをすっかり忘れてました。
たしか、4.0 i-Four(だったかな?)というのがありましたね。
7020さん、失礼しました。
書込番号:2929868
0点







2004/04/16 05:29(1年以上前)
以前に乗っていましたが、飛ばせば4〜5KM/Lだったと
思います。燃費を意識しても街乗りでは8KM/Lだったかな?
まあ、重量と走りを考えればこんなものだと
思ってましたよ。アリストは燃費を気にする車じゃないと
思いますよ。アリストの走りを楽しんでは?
書込番号:2704522
0点



2004/04/16 22:11(1年以上前)
ちょっと悪いかなさん。アドバイスありがとうございます。10モードの燃費が8.8km/Lだったので5〜6km走ると思っていたのでびっくりしたのですが、納得しました。これからは、ならし運転を2000kmぐらいしてそれからマイペースで走りを楽しむことにします。
書込番号:2706405
0点


2004/04/24 05:24(1年以上前)
Vで4km/Lは普通だとおもいます。私はS300VEにのってますが、町乗りで5〜6キロです。(アイドリングもしますが・・・)私の友達ではVのりで3km/Lって人も!なんせ寒いところに住んでますんで間隔が違ったら申し訳ございません。
書込番号:2730501
2点


2004/04/24 05:25(1年以上前)
間隔× 感覚でした。
書込番号:2730502
1点


2004/04/25 23:30(1年以上前)
Vですか。羨ましいですね。
ちょっと悪いかなさんがおっしゃるとおり、燃費はそんなもんじゃないでしょうか。
わたしは、100系tourer-vに乗っていますが、あの低速トルク、加速感を考えれば、燃費なんて意識なし。
せっかくのV(リアドアのベルテックスのエンブレム、かっこいいス)、お互い走りを楽しみましょう。
書込番号:2736966
0点


2004/05/20 11:09(1年以上前)
アリスト乗ってる人って、ダウンサスに扁平タイヤしてる人が
結構多いので、燃費悪くなるの当然です。
ノ−マルが一番かっこういいのに.....
書込番号:2828800
1点





アリストのターボを最近購入したものですが、慣らし運転はどのぐらい行ったらよいのかどなたか教えて下さい。初心者でよく分からないので回転数及びスピード・キロ数など何でも結構ですので宜しくお願いします。
0点

慣らし運転に関しては非常に多い質問ですのでこのページの上のほうにある'検索'で「慣らし運転」と入力して見て下さい。山のように出てきますよ。
書込番号:2782401
0点


2004/05/11 13:46(1年以上前)
私は、慣らし運転は必要ないと思っています。ただ一般的に言えるのは、高回転でエンジンを回せば、それだけ動力系統を含めて耐久性は落ちます。たまに飛ばすぐらいの一般的な乗り方では、全く問題ないと思います。(以前レースをやっていたのですが、やはり高回転が連続するサーキットでは、エンジンの消耗が激しかったです)
書込番号:2796376
0点


2004/05/11 23:04(1年以上前)
Rforestさん、座頭一さん、早速の返信有難うございます。以前他車のターボ車を購入後すぐに高速道路で長距離を走行することとなり、2年後ぐらいからエンジンの調子が悪くなった経験があったので、アリストではきちんと慣らし運転をしようと思っていました。ご指摘のようにインターネットで検索して、現在3000kmを3000回転以内で走行してきたので慣らし運転は大丈夫?だとおもいます。現在の車はあまり慣らし運転は必要ないのかもしれませんね。これからはあまり気にしないで楽しく運転したいと思います。
書込番号:2798135
0点


アリストの中古車 (124物件)
-
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 11.0万km
-
- 支払総額
- 122.0万円
- 車両価格
- 107.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2000年
- 走行距離
- 12.1万km
-
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 192.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 11.7万km
-
- 支払総額
- 293.8万円
- 車両価格
- 281.1万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 8.8万km
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