トヨタ アリスト のクチコミ掲示板

LEDテールランプ

[WALD好き]

クエストパワー？からでているLEDテールランプどう思いますか？？
装着者、非装着者問わず感想お願いします！後期テールと迷っています。

書込番号：5146181

[トラバント]

質問を読ませて頂きました。LEDのテールランプ、およびデイライトは、いま流行っていますが、個人的には、少し安っぽく見えて仕方が無いのですがいかがでしょうか？考えが古いと言われたらそれまでですが、あくまで個人的な意見なのでご了承を…笑
　LEDというものは、電球自体がレンズになっていますよね。そのため、球に対して直角に見る分には視認性に優れているのですが、サイドから見るとなかなか視認性に乏しい部分もあることをお忘れ無く。メーカーのPRは、やはり利点しか掲載してないので、実際に現物を自分の目で確かめて十分にご検討をされた後購入を期待致します。どっちにしろ安価な買い物では無いと思うので。。。では是非がんばってみてください！！

書込番号：5288250

ポジション球についてと車検について・・・

[majesky1]

始めまして、突然ですが色々と質問があります。
Lo側のポジション球の変え方について教えてください。
メッキドアノブは自分で変えられますか？
あと、フォグをHIDにしようかと思うのですが、車検は、何ケルビンまで大丈夫なんですかね？ぜひ、よろしくお願いします。

書込番号：5158276

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

フォグは霧や吹雪などような視界が悪く見えにくい
時に低い位置から近くの地面だけを照らせれるように
してあるものですし、常時点灯するものではないので
HID化する意味はないと思います。
それに低い位置からのHIDの光は対向車にしてみたら
光害にしかなりません。
あとフォグは光度は１０，０００ｃｄ（カンデラ）以下
であることと以前にありましたので、HIDは基本的に
明るすぎだと思います…
あとケルビンは色温度です。

ヘッドライトがHIDではないのですか？
それでも暗い？
ハロゲンの時よりはましだと思いますけど…

書込番号：5161718

[majesky1]

いろいろとありがとうございました。
又何かありました教えてください

書込番号：5164216

[kazz_222]

はじめまして！
メッキドアノブですが個人でも可能ですよ。
但し、内装を剥がしたり出来ないと無理だと思います・・・
メッキドアノブは後期と前期で若干の違いがあるらしく、リアの取り付けはちょっと大変でした。

フォブはＨＩＤでなくてもＳ３００の白（もしくはイエローを加工したもの）で十分でしたよ。高価にになりますし１度試しては如何ですか？

Lo側のポジション球はLo側の内側に付いていますよ。これも個人で出来ちゃいましたー

遅くのレスで御免なさい。
お役に立てれば・・・・

書込番号：5246314

おすすめはどちらでしょうか？教えてください！

[levin6555]

16アリストS300・V300の購入を考えています。NAとターボどちらがおすすめでしょうか？また、10万キロオーバーでもエンジンは元気でしょうか？教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4425393

[yu-ki2]

わかるかわからんかは別として、
ちゃんとメンテしても
10万キロ走れば
さすがに、
最初とはちがってくると思います。
メンテの範囲にもよるけど

エンジンよりも
他の経たりが気になると思うけど
それより

書込番号：4428088

[いつかは３２バン]

メンテナンスの程度など詳細がわかるはずもありませんが・・・

常識的に考えると１０万ｋｍを超えた車はさすがに避けた方がよいでしょう。
試乗されて判断するのが一番良策と思います。

書込番号：4431675

[yu-ki2]

違うスレッドでも何かかかれていましたがけど
世間が狭い方ですね
もっと広く考えましょう。

わかるはずがない
とは言い切れる根拠はない

書込番号：4433165

[Low Master]

自分は１６のターボ車に乗ってます。走行は１３万いっちゃいました�ﾇ
でも、トラブルなく普通に走って曲がって止まりますよ（笑）
以前から古いアメ車ばっかり乗ってて、元々走行距離は気にしないほうですが、今所有の１３万走ったアリストも、ホントに問題ないコンディションですよ（笑）
みなさん、１０万キロって線引きしてますが、それは間違いだと思います。

書込番号：4502640

[V300super]

たしかに、特にトヨタのエンジンは全然余裕だと思います。
普通に乗られている車両で、一般的にメンテナンスされていれば、２０万キロも平気だと思います。（エンジン本体の話です）
アリストは最近の車なので、ボデイ剛性もそれなりに経たってきているとしても、１０万キロならまだまだ平気だと思いますよ〜。
補器類のメンテも重要ですが。

書込番号：4664215

[アリスト復帰望む人]

Ｓ３００ベル乗りです。
購入７年・７万キロですが、ボディ剛性と静かさは驚きます。カローラとかの新車より静かですよ、未だに。この辺は、高い値段を払っただけあるな、と実感します。

さすがに、エンジンはお疲れ気味のようで、車外ではかなりうるさくなりましたが、パワーは問題なしです。燃費が悪くなったくらいでしょうか。

ＳかＶかは、個人の判断でしょ。
圧倒的なパワーを求めるなら、迷うことなくＶ。
でも、Ｓ３００でも楽にメーターリミッターに届くと思いますけどね。

中古だと前のオーナー次第でしょう。みなさんが言われる通り、試乗して自分で選んでください。

書込番号：4888220

１４系アリストについて

[ぽんかん４号]

１４系のアリストのスーパーライブサウンド車について質問です。オーディオはトヨタ純正のカセットがついており、トランクにケンウッドのＣＤチェンジャーがついています。しかし、カセットはなりますが、チェンジャー自体故障しているらしく、ＣＤを聞くことが出来ません。カセットを聞くとフロント、リアドアの４つとツィーターからは音が鳴りますが、センター、ウーファーからは音が出ません。これはアンプの故障なのか、単にカセット、ラジオ使用時ではセンター、ウーファーは鳴らないのか…。詳しい方教えてください。

書込番号：4607966

Ｈ９年 Ｓ３００について

[アグデジ]

先日中古車屋で、Ｈ９年Ｓ３００のトランクの中を見たのですが、アンプがついていませんでした・・。
アリストはライヴサウンド標準ですよね？？
ライブサウンドつきの車種はアンプってついてますよね？？
それともトランク内、シートの右下にあるものはアンプじゃないの？
Ｈ１１年Ｓ３００ベルには付いていたような・・・。
車にはあまり詳しくは無いもので。。。
教えてください！！

書込番号：4586012

[number0014KO]

１６０系のアリストですよね？

おっしゃるとおり、基本的にはスーパーライブサウンドが標準装備です。
ただ、Ｓ３００で純正オーディオが２ＤＩＮサイズになっている場合は、スーパーライブサウンドシステムではありません。この場合、デッキ側にアンプが内蔵されていますので、トランクにアンプはありません。

よくわからなければ、スピーカの数を数えてみてください。

スーパーライブサウンド車は８スピーカ（センター×１、フロントツィータ×２、フロントドア×２、リアドア×２、リアトレイ×１）で、標準オーディオ車は６スピーカ（フロントツィータ×２、フロントドア×２、リアドア×２）になっています。

書込番号：4586788

[アグデジ]

number0014KOさん、返信どうもありがとうございます！
と、ゆうことは、ナビ＆デッキなどを取り付ける際は、３００００万位する、取り付けキットは必要無いってことなのでしょうか？？
そう考えれば、お得？なの？？
それともやっぱり、社外品を取り付ける場合、純正ライブサウンド付きの方が、音質などはいいんでしょうか？？

書込番号：4587790

[number0014KO]

＞ナビ＆デッキなどを取り付ける際は、３００００万位する、
＞取り付けキットは必要無いってことなのでしょうか？？
純正デッキが２ＤＩＮサイズ（180mm×100mm）で、６スピーカ仕様車であれば必要ありません。
カー用品店で売られている１５００円ぐらいのトヨタ用のオーディオ接続ハーネスだけで取付が可能です。

＞社外品を取り付ける場合、純正ライブサウンド付きの方が、音質などはいいんでしょうか？？
ライブサウンドが装備されている場合、社外オーディオにどれだけ高性能なアンプが内蔵されていたとしても、音質は純正アンプの性能に準じてしまいます。社外品の取付を考えているのであれば、オーディオレスであることが理想です（もっとも、アリストクラスにはオーディオレスというのは有り得ませんが）

書込番号：4589222

[アグデジ]

＞ライブサウンドが装備されている場合、社外オーディオにどれだけ高性能なアンプが内蔵されていたとしても、音質は純正アンプの性能に準じてしまいます。社外品の取付を考えているのであれば、オーディオレスであることが理想です（もっとも、アリストクラスにはオーディオレスというのは有り得ませんが）
すみません、ちょっと理解できません・・・。
オーディオレスとは？
ライブサウンド無しのアリストには、あまり関係ないってことなのでしょうか？？

書込番号：4590073

[number0014KO]

＞オーディオレスとは？
最近の新車では、社外品のオーディオを取り付けるということを前提にして、ラジオやカセットデッキを標準装備しないで売られているものがあり、これをオーディオレス（ラジオレス）仕様と言います。

オーディオレスの場合、スピーカ・ラジオアンテナ・金具だけが取り付けられ、配線は通されていますので、すぐに社外品のオーディオが取り付けられるようになっています（中には、スピーカや金具が取り付けられていないものもあります）。

また、純正デッキが標準装備されていたとしても、メーカーオプションでオーディオレスを選択できるようになっているものもあり、それを選択すると純正デッキ分の価格分（１万〜５万円程度）が値引きされるようになっています。

トヨタの場合だと、マークＸではオーディオレスが選択できますが、それ以上の高級車となるとオーディオレスは選べないですね。

＞ライブサウンド無しのアリストには、あまり関係ないってことなのでしょうか？？
まったく関係ありません。
混乱させてしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：4592214

[アグデジ]

何度も返信ありがとうございます！！
これでやっと謎が解けました！
そう考えると、ライブサウンド非搭載車でもいいですねぇ。
でもやっぱりＶがいい！！
私の安月給ではたして維持できるのか・・・。
もう少し考えて見ます！

書込番号：4597033

値引きって

先日ネッツ店に行った際に展示車でアリストＳ３００がとまっていました。アリストが販売してからいつか欲しいと考えていましたが、ﾚｸｻｽに変わりなくなっていくこの時期ならかなりの値引きが期待できるかと思い現在交渉中です。現在は４０万円ぐらい…。購入するのであればもっと大幅な値引きがないと難しいのですが、最近アリストを購入された方は一体いくらぐらい値引きをしてもらいましたか？教えてください。ちなみに検討しているのはＳのベルテックスです。

書込番号：3985046

V300のベルテックのフル装備で４０万でした。

書込番号：4070516