トヨタ アルテッツァジータ のクチコミ掲示板

2000cc 4WD の使用可能ホイールサイズにての質問

この度アルテッツァジータの2000ccの4WDをする事になったのですが、使用可能のホイールサイズにて質問をさせてください。
標準のホイールは『205/55R16 16×6.5JJ』となっているのですが、FRベース車は『195/65R15 15×6.5JJ』となっております。
4WDの方でもFR車のサイズは使用可能でしょうか？
と言うのも、冬用にスタットレスを履くのにできれば安く押えたいのですが････
現在2000ccの4WDに乗っている方で、スタットレスを使用している方がいらっしゃれば参考にしたいので、使用しているサイズ等ありましたら教えてくださいm(_ _)m

書込番号：2828757

＞この度アルテッツァジータの2000ccの4WDをする事になったのですが

「この度アルテッツァジータの2000ccの4WDを購入する事になったのですが」

すいません、「購入」が抜けておりました(^^;

書込番号：2828760

2004年の8月以降、4WDは205/55/16つまり純正サイズが最適かと。その前は195/65/15がはけたんですが、今はローター径が大きくなっております。

書込番号：3762672

タイヤの段減り

発売直後のジータAS300に乗っています。昨年１月に購入当初に付いてきたブリヂストンのタイヤが前輪内側が片減りしたため（１年半使用、約15000km走行）、交換しました。ちょっと距離を走っていないうちに随分減ったため、アライメントが狂っているのではと思い、調整してもらったのですが、ほとんど規定値でした。そんなものかと思い、そのまま乗っていたところ、先日前輪を確認したところ、どうも又、左前輪の内側が片減り、段減りしていることに気が付きました。走行期間は１年弱、距離は10000弱kmの走行です。タイヤサイズも足回りも純正のままです。ジータは純正でも215/45/17（前輪）と225/45/17（後輪）でかなり扁平なタイヤを履いているので仕方がないのかもしれませんが、前の車に比べ、あまりに減りが激しいので、質問させていただきました。ディーラーに尋ねに行ったところ、トー○ーやダンロッ○ではそのような事もあるかもしれない、タイヤの特性ではないかと言われました。アライメントも狂っていないようなので、車の重量バランスか何かがおかしいのかなとも思ったりしたのですが、このサイズのタイヤの場合、このくらいの距離で片減りするのは普通なのでしょうか？。他のオーナーの方のコメント、頂けると幸いです。或いは、車のどの辺を調整すべきなのか、アドバイスを頂けると嬉しいです。ちなみに、運転はそれ程、荒い運転をしているわけではありません。宜しくお願いいたします。

書込番号：2342700

アライメント調整は「４輪アライメント」をすべて取ったもらったのでしょうか？(キャンバ、キャスタ、その他10項目くらいあると思うのですが)
中には車検で必要なトーインだけ見てＯＫというところもあるので・・・。

もっとも扁平率が45となればアライメントが正規であっても片ベリすることは考えられますね。あと外は5分山くらいあるのに内側がツルツル・・・など具体的な減り具合を書いていただいた方がいいかもしれませんね。

書込番号：2342876

みやっち518さん、早速の返信をありがとうございます。

アライメント調整は前輪２本を新品に替えた際に4輪ともやってもらいました。詳しいことは分かりませんが、トーだけでなく、キャンバー調整その他で、支払いが２万５千くらいだった記憶があります。最初（昨年）の片減りはのときは、内側がつるつるで、ワイヤの線もうっすら浮かび上がるくらいでした（気が付くのが遅れました）。外側は、５分弱くらい残っていて、内側の減りがなければ、まだまだ十分走れる感じでした。ブリヂストンは比較的柔らかめでゴムが減りやすいとディーラーで言われ、その後堅めのダンロップに履き替えました。溝が深いので段減りしやすいとのことでしたが、それでも内側（それも左前輪がひどい）だけ、そうなるのは、タイヤの特性やアライメントだけの問題ではなさそうだと思い、投稿しました。現在の状況は、段減りの減っている部分は５分くらい減っているように見えます。ひどい道を走っているわけでもなく、普通の舗装道路を走っているのだから、１年でアライメントが極端に狂うはずもないだろうし、どうしたものかと思案してしまいます。とりあえず、ローテーションできる車でないので、左右のタイヤを入れ替えて（タイヤの回転方向はないタイヤのようなので）、乗ろうかと思っています。他のアルテッツァユーザー（特にAS300ユーザ）さんは、このような経験はないのでしょうか？。それから、45程度の扁平タイヤを履いておられる方は、どのくらいでタイヤ交換されているんでしょう？（走行状況によるとは思いますが、参考までに）。ご意見いただけたら、幸いです。

書込番号：2346135

すいません、揚げ足取りみたいになってしまいますが、左右のタイヤを入れ替えても内／外は一緒ですよ。ホイールから外して入れ替えられるのなら別ですが・・・。（私は外の方減りですが、相談したときショｐップの人につっこまれました(^^;）
どうしても解決しないようでしたら、「ミニバンインチアップ用」のタイヤにしてみてはいかがでしょうか。サイズが限られますが、ヨコハマとトーヨー他から出ていまして、トーヨーのは内ベリを見越して溝を深く作っているそうです。

書込番号：2347060

taketaさん、どうもです。おっしゃられるとおり、タイヤを交換しても同じですね。タイヤショップで話をしていたのは、まず、左と右で減り具合が違うので、まず、左右のホイールを交換して、その後、少し走ったら、今度はタイヤをホイルから外して入れ替える、と言う方法で対処するしかないね、と言うことでした。
ところで、そのミニバン用タイヤは静粛性や、持ち、あと、溝が深いとのことですが、段減りの心配はどうなんでしょうね。それから、値段も興味ありますね、17インチも随分履かれるようになってきたと言っても依然、２万円／本ですからね。ちょっと自分で調べてみます。
ありがとうございました。

書込番号：2350037

わたしのAS300も前輪の内側が外の倍くらい減っています。それも左。BSのタイヤです。高いタイヤのようでゆううつです。なんか変。

書込番号：2370681

おじさんわおわおさんも、やはりそうですか。
ジータは、元々2000ccのボディーに2J-GEを載せてるので、
その辺が、無理があるのかも。車重のバランスが悪いのかもしれないですね。
左右入れ替えたりして、早めに対応するしかないですね。
まぁ、４５の扁平率の車なので、タイヤの消耗は、覚悟して
乗るしかないのでしょう。尤も、AS300はそういうことを気にしては
いけない車なのかもしれません。
しっかし、みんな、そうなのかなぁ。
他の車の症状を確認したくても、弾が少ないですからねぇ・・・。如何せん・・・。
でも、やっぱ、普通じゃないですよね！

書込番号：2376537

私もＡＳ３００につい最近まで乗っていました、Ｌ６３．０Ｌのトヨタのかつて最多用エンジンで完成度かなり高いと思います、確かに燃費は・・・！市内走行だと４．５ｋｍ／Ｌの時も有りました。２年９ヶ月で手放しました、本当に良い車だと思います、ベンツ、３５０Ｚ、ジータと他１台計４台所有していました、手放したくはなかったのですが、年式が一番古かったのと査定価格が４ヶ月前より上がったので手放しを決断しました。タイヤ磨耗の件ですがやはりフロントは１５０００ｋｍでワダチを拾いはじめてので交換しました、扁平率４５はやはりタイヤ交換の時期は早いです、特にＢＳ　ＰＺは接地の良い分磨耗も早いです、しかし雨の日は最高のタイヤです。以前ハリアー３．０　４Ｗに乗っていた時もＢＳ　ＰＺを履いていました、１５０ｋｍで巡航しても怖さはありませんでした、本当に優れたタイヤと思います（但し少し高いのが難点！）でも安全をお金で買ったと思って納得してください。タイヤ＝命です、私は常にこの事を思って納得してタイヤは交換しています。皆さんもどうか自分の命、家族、友人の命を考えて早めのタイヤ交換をお勧めします。先ずは足回り一番でしょう！私の意見としてもっとタイヤの取り締まりを厳しくすれば事故はかなり少なくなると思います、駐車違反も大事な取締りですが同時にタイヤ磨耗もチェック（整備不良違反）取り締まりをしてほしいです。親父の安全への一言でした。

書込番号：3368914

かなりタイム差のあるレスですいません。
私もジータですが
確かにタイヤの内側の磨耗は激しいです。
ただグレードによりますが前輪は最初から
コーナー時の安定を増す為に内側に重心が掛かる
ように極僅かに角度が付けてあると聞きました。
すいません、その名称は聞いたけど忘れました(^^)
ですから、そういう場合はタイヤを回転方向の
指示無しのタイヤに交換するか
指示有りの場合タイヤの内側がある程度減ったら
タイヤをホイールから外して左右入れかえるのが
お金は掛かるけどタイヤを長く使うコツと
タイヤ専門店に教えて頂きました。
店によりますが￥5.000- ほどかと。
私も正直買ってからそういう取り付けと知りました(^^;

書込番号：3542162

い〜い車です！

２００２年２月にジータを購入しました。女性オーナーです。
色は赤！少ないジータの上、赤となればますます少ないです。
もう、２年乗りましたが同じ車は２度ほどしか見かけていません。
でも、私はこのジータ君が大好きです。
アクセルを踏んだ時のエンジン音、キビキビとした走り、
しなやかな外観！私にはお気に入りの車です。
掲示板には、あまりいい言葉はありませんが、中には同じ考えの人がいらっしゃるのを知り、嬉しくなりました。
でも、タイヤの減りは早いですね、、、
扁平タイヤですから仕方のないことですが・・・。
つい先日交換しました。
BSのG3に。

書込番号：2591188

赤ですか！確かに見たことないかも・・・(笑)
でもアルテッツァの女性オーナーという時点でかなりレア(^^;かもしれませんね。あまりいい言葉がないとのことですが、私はこのスタイルけっこう好きですよ。あちこち連れて行ってあげてくださいね＾＾

書込番号：2591611

[タヤン]

赤は一度だけ。黒は一度も見たことありません。
赤はかっこいいと思いますよ。
タイヤの減りは早いとは思いませんが、
ＦＲ仕様は前後でタイヤサイズが違うので
ローテーションできないので困りますよね。
私はミシュランのプレセダです。

書込番号：2596824

ジータちゃん　さん、こんにちは。
AS300に乗っている、gita ownerです。
女性オーナは珍しいですね。
ジータには、次期モデルはないという噂も聞きますので、
お互い大事に乗りたいですね。

実際、エンジンなど古い形式の車ではありますが、
ある意味、成熟した車と言っても良いかもしれません。
燃費など、今時の車にはとうてい及ばないですが、
その分、故障なども少なく、長く乗れる車だと思います。

gitaオーナのサークルがあります。
以下のＨＰにのぞきに行ってみると、色々なジータ乗りが
いて楽しいです。是非、ご参照を。
http//:gita-circle.hp.infoseek.co.jp/

赤いジータも見ることが出来ます。
ではでは。

書込番号：2597272

多数の返信ありがとうございます。
みなさん同じ意見ですね。私はそんなに車について詳しくはありませんがジータ君はかっこいい車だと思います。後ろがみにくいことを除いては･･･。
乗ってみた人は皆口をそろえてほめてくれますよ。

書込番号：2600546

BS・G3の運動性能と静粛性はいかがですか？

書込番号：3318880

ウオッシャーノズル

ウオッシャーノズル（３穴）から水がちゃんと出なくなったので、営業担当に取り寄せを頼んだら、霧状に噴射するノズルが届きました。「何で３穴じゃないの？」営業担当曰く「最近噴射型に変わったんですよ」。本当かよっ？

最近納車された方、ウオッシャー液は霧状に噴射されますか？それとも3本の別れて噴射されますか？教えて下さい。

書込番号：2890544

質問！

この車って高くないですか！？値段が…。俺のはＡＳ300だからなのかな!?　すごくいい所もないのに…。気に入っては買ったのだけどどこかすごくいいところを教えてよー！あまりほめてもらえない車だけに誰かにほめて欲しい。

書込番号：2705608

[大阪次男]

ＦＲな所が良い＾＾

書込番号：2705775

お尻のラインが美しい！！・・・・と周りは言っています


大阪次男さんも書かれていますがなんといってもFRな所もgoodです

書込番号：2705880

ＦＲ直６の３Ｌとして考えれば、むしろ割安に思います。
サイズも車格も違いますが、マーク�Uだと同価格帯で２．５Ｌとなります。

小柄なサイズもむしろ好感を持っています。
排気量の大きいマルチシリンダーは押しなべて図体がでかく、「いかにも」のラグジュアリーカーばかりですし。
日本車では、この車とレガシィは例外ですね。

というわけで、私の父親の車もＡＳ３００です。

書込番号：2706384

[タヤン]

真後ろからはイマイチだが、真横からみたデザインはセダンより
Ｇｏｏｄ。死角は多いが取り回しは楽。人気がない分、中古は
割安に感じる。あと買った後に聞いてもあまり意味はないと思う。

書込番号：2709262

[大阪次男]

そして、コンセプトがＢＭＷ１シリーズに通ずる所＾＾

１シリーズ（ジータ）
全長4.23m（4.505m）
ホイールベース2.66m（2.67m）
排気量1.6L〜2.0L（2.0L〜3.0L）
ミッション　6MTほか（セダンに6MT有）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040324vf51.htm

ジータの方が大きいな。排気量も違うし＾＾；Ａ
求む直4-2LのBMW１シリーズサイズのＦＲ国産（＞＜／

書込番号：2712262

[もずのはやにえ]

↑コンセプトは近くても別物です。

書込番号：2712924

[もずのはやにえ]

レガシーは見事に「３」をパクッてますけどね。
サスペンションアームやポイントの位置がトレースした様にそっくり。

書込番号：2712933

ジータはＢＭＷ１というよりは、プアマンズ３というところではないでしょうか？

ＢＭＷ３３０は個人的に一つの理想型です。
ジータのＡＳ３００も、パッケージング的には３３０に共通する項目が多いと思っています。

ＢＭＷファンの皆さん、ジータなんかと比較するなと言わないで下さいね（笑
何しろ価格がまるで違いますから。
３３０の半分の価格で購入可能であることを考えると、十分満足出来る内容だと思っています。
まっ、その辺は個人それぞれの価値観次第ですから。

書込番号：2714417

[もずのはやにえ]

なんか自分一人が主題から逸脱していますね。失礼致しました。

書込番号：2714451

皆さんありがとうございます！
つーか俺のは4WDだったりして…なのです。
なんだろう!?良い車ってのは分かってるつもりなんだけど、燃費悪い、別にかなりのパワーがある訳じゃない、物は大して乗らない、ハンドル重いとか…金額の割りに…っとこがあるじゃないですかー!?それってどうおもいます!?

書込番号：2721738

私もAS300に乗ってます（旦那の^^)が、何も突出していないと感じさせる所が良い車だと思っています。もうちょっとおしゃれだったら良いなーと思うところはありますが（今のレガシーみたいに）運転すると不安になったりヒヤッとする所が無い良い車ですよー。燃費も評判ほど悪くなくて、9〜10km/Lはいきますよ(ハイオクでは10〜12km！）もっとも旦那が色んな細工してるみたいですが・・・確かに値段は高いですねー、これで買うのやめちゃう方が多いんではないでしょうか？他の車と何が違うのって聞きたいぐらい。詳しいことは良くわかりませんが、上品？？で締まった感じのスタイルが気に入ってます。あと希少性・・・(^^);ほんっとに走ってないですねー(笑)。
あとちょっと気になる点が・・・出足が物凄く唐突な感じがするのは、私だけでしょうか？その後はマイルドなんですけどね〜。
でも、おすすめだと思いますよ。

書込番号：2740984

燃費が悪い

街乗りでリッター５ベタ踏みで走ると垂れ流し

書込番号：1722674

3000ならそのくらいで普通だと思いますし、2000でも運転の仕方しだいでそのくらいではないですか？
悪いと言う感じはしないですね。

書込番号：1722761

[タヤン]

私はジータＡＳ２００のユーザーですが
街乗りで約９〜１０ｋｍ／Ｌです。
特にパワー不足は感じません。
（まぁ速くはないですが…）

書込番号：1723131

[yu-ki2]

思考が変ですね

書込番号：1725461

乗り方次第ではそんなもんだろう。
燃費良くしたいのなら運転の仕方から変えないと駄目だよ。

書込番号：1725678

ベタ踏みでリッター5キロって、アクセル踏んで回転数を上げて走れば、どの車でもそうなるでしょ。AS300なら、なおさら。排気量が大きい分、アイドリングしているだけで、減っていくもんね。当たり前でしょ。

書込番号：1733074

普通は排気量上がると燃費悪くなると思いがちだが、ファイナルがハイギャードになって下のトルク出るからかえって燃費良くなるはずよ

書込番号：1830185

わたしの３００は、街で7.5くらいです。ぎんぎん走る車ではないように思います。アルテッツアとおもわずに、ジータと思えばこんなもんでしょう。車検の時にはタイアを細いのに代えようかと真剣に考えています。

書込番号：1854431