アルファードGの新車
新車価格: 278〜449 万円 2002年5月1日発売〜2008年4月販売終了
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私は先日、十年ぶり位に新車のアルファードを購入しました。車をディーラーに引き取りに行き、今度千キロ走ったらオイル交換を、お願いしますと言ったところ必要ないと言われました。なんでも車を製造する工場の方で、エンジンをある程度回してオイル交換をしてあるみたいに言われました。十年位前には、新車は千キロでオイル交換をするのが当たり前?だったような気がするのですが、今と十年前は何が変わったのでしょうか?
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オイルのグレードや部品の表面処理技術、部品自体の精度などぜんぜん違うと思いますよ。慣らし不要論もその一環ですよね。
但し、私は精神的にスッキリしないので交換します。資源の無駄遣い・環境破壊に貢献しているわけです(苦笑。
書込番号:6823897
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十年一昔
時代も人も車も変わるってことですね
別に1000km交換が悪いってことではないんで
変えてもいいんじゃない
ただ、新車時のオイルには通常のオイルと違う
コーティング添加剤が入っているなんてことを聞いたことがあります
ソースはありませんので、興味があったらディーラーに
聞いてみてください
書込番号:6823929
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やはりオイル交換しなくても大丈夫みたいですね。皆様の意見を聞いて安心しましたので5000キロでオイル交換しようと思います。ありがとうございました。
書込番号:6824334
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5000キロに1回は早すぎます
日本車ってそんなに性能が悪いんですか?
ポルシェだと確か20000`に一回って聞きました
それだけエンジンがクリーンって事を
メーカーは言いたいっと思いますよ
アルファードでしたら15000`または1年に
1回って説明書に書いて有りますよ確か?
1000`に交換でしたら
世界一最低なエンジンですね
それだけ汚れるエンジンなんですよね
それとも信用出来ないメーカーなんでしょうねトヨタは
オイル交換はメーカーの指定時期で交換した
方がいいですね
書込番号:6824599
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トヨタ車に限らずですが、国産は新車の場合1ヶ月または1000km点検を設けているケースが多く、そのときに一緒にオイル交換をしたりします。
エンジンの中の異物等を取り除く意味も込めて
多分、それでしょう・・・
ほかの方が言われているように5000kmあたりか半年に1回ぐらいで交換すれば何ら問題はないです。
書込番号:6824615
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アルファード購入を検討しております。現在、希望グレードは、MS”Prime SelectionU”又はAS”Prime SelectionU”です。実は、今年の春にデーラーさんから一度見積を頂ましたが、価格的な問題から断念しました。(幾つかのデーラーを回りました。)モデル末期でもあるので、次期モデルに関しても当然視野に入れて検討して行く考えでありますが、現行モデルも価格的問題があれば、購入したいと考えています。そこで、オナーの方にお尋ねしたいのですが、2.4Lと3.0Lではどうなんでしょうか?(走りなど等)私の場合は、現在3人家族であり、高速走行などは月に1回〜2回程度です。(50kmぐらいの距離を)以前に、2.4Lは、エンジン音が少しうるさいなどと聞いたことがありましたが、正直実体験したことがないので、わかりません。どんな情報でも良いので、アドバイスをお願いします。
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2.4なのに「3.0のエンブレム」貼って、マフラーをプルプルさせて、エンジン音を4気筒のポロポロ音で走っている、情けないやつ、たまに見ます。
モデル末期であり、エンジンの差額分を値引きさせて、3.0を選択しておく方が後悔が少ないと思います。
やはり、一応上級ミニバンである車に4気筒はちょっとって思います。
ちなみに、動力性能だけで判断すると、2.4でも普通には走るとは思いますが、3.0乗るとその余裕から、やはりこれだなって思いますね。
3.0にもネガティブな部分もあるのですが「どちらか」と言われればの判断です。
書込番号:6756743
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2.4 3.0両方試乗しましたが街乗りを普通に走るだけなら2.4で十分に思いました。ただ高速走行などになると2.4ではパワーに物足りなさを感じると思います。自分も最初は2.4の4WDを買うつもりでしたが知り合いに3.0にした方が良いと言われたので自分もお金が無かったのと住んでいる場所は雪はあまり降らないので2.4の4WDをやめて3.0の2WDにしました!納車され走ったら3.0にして満足しています。
2.4 3.0の試乗車を同じグループのディーラーにあると思うので用意してもらい試乗してみて決めてみてはあとで後悔しても遅いので考えて選んでください!
書込番号:6757937
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32N1WHITEさん、大原巡査部長さん ご意見ありがとうございます。非常に参考になりました。やはり車両の大きさを考えれば、3.0を選択した方が、間違いないのかなぁと感じました。今回、質問させて頂いた一番の理由は、予算的部分からです。予算を考えると、その他オプションで何かを削ることが必要になると思います。
今考えてるところとしては、グレードの選択としては、MS(AS)は外せないと考えております。また、スーパーサラウンドシステムも出来れば欲しい。削るところとしては、サンルーフ?。2WDor4WDの選択。それと特別仕様にすべきか?などと思ってます。それでもだめなら、一番価格的に大きいスーパーサウンドシステムを諦めるか??・・・・・・
せっかく買うのであれば、後悔や失敗が無いように選びたいと思います。また、何かあればご質問させて頂きますので、その際は宜しくお願いします。
書込番号:6758532
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アルファードGじゃなくネッツ店のアルファードVは駄目なんでしょうか?外観はグリルとエンブレムのGがVの違いだけでMS(AS)のプライムセレクションUはVの方が何万円か安いはずです(内装も若干違いがあると思いますが)。2WDor4WDの選択が可能という事は雪があまり降らない地区に住んでいるみたいなので2WDして有名なBSやミシュランのスタッドレスタイヤで十分ではないのでしょうか。あと同じグループ店でも値引額に差があるのでいろんな店に行き競争させてみては?
書込番号:6762920
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特にVが駄目と言う理由はありません。特別仕様でも内装に違いはあるものの価格的問題を改善にするには、一つの方法かと思います。大原巡査部長さんのおしゃる通りと改めて思いました。すこし、いろいろ調べて見ます。
書込番号:6764616
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ちゃおっ^^
今日MS”Prime SelectionU”の支払いに行って来ました!!
実際ASも試乗したんだけど・・・やっぱ車重に対しての力が足りひん・・・やっぱ重量に対しての力が無いと山道とか厳しいかもね!!高速道路うんぬんよりも旅行なんかで山道走行する時のこと考えて^^
σ(゜∀゜は前にサーキットなんかで結構走ってたから車の重量に対してのトルクとか気になるので3.0に決めたよ〜
長く乗るならストレス感じない排気量が結果としては良いと思います!!普段のコストは厳しいかもですが。。。一応ハイオク使用やしね・・オクタン価考えるとハイオク使用には必須的なので地味にコストかさみます。
ただし2.4買ってから3.0にエンジン載変えとか無理やし、基で30万も変わらんから3.0がσ(゜∀゜的にはお勧めです^^
あんまり巧く伝えられないけど( TДT)まあ乗るなら3.0で余裕の走りが購入後納得できそうw
書込番号:6775461
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laireさん ご参考までにお聞きしたいのですが、オプションなどはどうされたのですか?宜しければ教えてください。
書込番号:6776420
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ごめんね・・仕事忙しくて返信遅くなっちゃいました^^;;
一応ツインムーンルーフとチデジ内臓ナビいれて@はETCやらなんやら入れました
基本で必要なものは入れた感じかな^^
今日納車なりました^^v
まず、急勾配のある駐車場で試したけど3Lでも・・・・・・( TДT)
220PSじゃ登らない感じしました・・・・( TДT)
書込番号:6813669
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アルファードG購入を考えています。
そこで教えて頂きたいのですが、
純正のリモートスターター(液晶タイプ)と社外品と
どちらが良いでしょうか?
一長一短あると思うのですが、
宜しくお願い致します。
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けんたスペシャルさん こんにちは
私は純正に一票です。
以前乗っていた車に社外品を取り付けたところ不具合連発で何度修理しても使い物になりませんでした。
トヨタは社外品を取り付けられた場合、保証の対象外となります。という 至極当然のお答え。
リモートスターターのメーカーは取り付けミスの一点張りで相手にしてくれず、取り付け店舗には機械の不具合としてこれ以上の修理は・・・とサジを投げられてしまいました。
結局、リモコンスターター装着車のステッカーだけが空しく車体に残るという結果に
現在アルに取り付けているスターターは、乗車の際ドアを開けるとエンジンストップしてしまい最初は少し不便だと思いましたが、安全面を考えるとこれで正解だと思います。
私の場合、ハズレの社外品に当たってしまったのでしょうけれど、後々を考えれば絶対純正をおすすめします。
書込番号:6715487
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けんたスペシャルさん それは不便ですね〜
現在アルに取り付けているスターターは、乗車の際ドアを開けるとエンジンストップするなんて
社外ですと
エンジンスターターでエンジンをかけると
キーシリンダーにキーをささないと
@ドアを開けると1分後にエンジン停止です
Aブレーキを踏むとエンジン停止します
ドアを開けただけでエンジン停止するのは
不便じゃないでしょうか?
最近のは小さくなって性能もよくなった
みたいですので
新しいのに買い換えようかなって考えてます
今使ってるのはコムテック製
書込番号:6719687
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なるほど、使用勝手は社外品の方に分がありそうですね。
値段も純正よりもリーズナブルだし、けれどやっぱり私は純正にして良かったと思っています。
トヨタブランドの信頼性もいまいちですが、社外品メーカーの対応には失望してしまいましたから。
結局、利便性と経済性と信頼を天秤にかけるしかないのでしょうね。
スレ主ももうとっくにどちらかを装着しておられることでしょう。
もうこの板も見られてはいないと思います。
8月と9月を勘違いして大胆な遅レスしてしまい失礼しました。
けんたスペシャルさん ごめんね!
書込番号:6720446
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ばつ麻呂さん の商品はどちらのメーカーでしょうか?
参考に教えていただけると助かります。
書込番号:6739123
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激安良品捜索中さん
お久しぶりです。返事が遅くなり申し訳有りません。
現在はトヨタの純正ですが、お聞きなのは以前付けていたトラブルのあったほうですよね。
伏字は禁止されているので書き込みますが、ユピテル工業さんでした。
けれど、誤解しないで下さい。
ユピテルさんの商品を貶めるつもりは有りません。
私は運が悪かっただけだと思います。
今度取り付けるときは、もう一回社外品に挑戦してみようかな。
書込番号:6744755
0点
ばつ麻呂さん お返事ありがとうございました。
また、スレ主の場所でお聞きしてすみません。
アルファード購入した際に、
その前に乗っていた時に使用していたスターターを使用しようとしましたが、
セキュリティの面(イモビの機能ロック?か何か)で、
そして、新たに購入する金銭的な面であきらめました。
乗車前や車から一時的に離れる時の冷暖房機能は欲しいところですが・・・。
私は以前、サンテカのスターターを使用していましたが、不具合もありました。
エンジンがかかる時とかからない時があり、かからない時の方が多かったのです。
社外メーカーの対応は、あまり良くないですね。
取り付け店でも、経験によるようですし。
次に購入する機会がありましたら、ユピテルさん、コムテックさんを考えます。
書込番号:6745788
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乗り初めから5ヶ月になりますが、運転席側のシートが体重移動をすると下の方からカタカタと音が鳴ります。1ヶ月程前にもシートに体重をかけるときしんだ音がした為、ディーラーで部品交換をしてもらいました。今回の音は以前と違いますがディーラーで見てもらいましたが、少しシートを触ってこんなものと軽く言われました。正直シートを見た人を信用していないので皆様の意見宜しくお願い致します!
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テールランプを6灯にしようと思うのですが、皆さんはストップランプの点灯パターンはどのようにしていますか?自分は気分に応じて点灯パターンを変えたいのですが簡単にできるものでしょうか。あとおすすめのKITはありますか?
1点
はじめまして。
道路運送車両法の保安基準の細目
「灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準」
により尾灯・制動灯の個数・位置は決まっており
型式認定受けた車両の
尾灯・制動灯の多灯化は法律で大きく制限されています。
>自分は気分に応じて点灯パターンを変えたいのですが
これも上記保安基準違反の可能性大です。
ご参考までに。
書込番号:6510183
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自分が見える部分にお金を掛けたほうがよろしいのではないでしょうか?くれぐれも後続車の迷惑にならないよう、お願い申し上げます。
書込番号:6515459
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色々と車を見て回っていますが、広さでアルファードが気になってます。
そこで、お持ちの方にお聞ききします。
室内が非常に広いので、お客さんの送迎(スキー・ボード)に使えたらと思っています。
もちろん、バックとスキーなどをお持ちのお客さんもいます。
そこで、短めのボードとかは2列目の座席の足元に横に積めますか?
たぶん160〜170もあれば十分と思うのですが・・・。
スキーも最近は短いのが主流になってますし・・・。
アルファードでボードなどに良く数人で出掛ける方などいましたら、是非、参考にさせてください。
セレナ・ヴォクシーなど見てまわしましたが、やはり狭かったです。人間は乗れても、長いものは積めなさそうかな?
後は、維持費でどの位かかるのかな?何て思いますが、よろしくお願いします。
0点
2列目に158cmのボードがカバー付きでも載りますが3枚目も載せると足元が狭いですね!
書込番号:6443546
0点
返信ありがとうございます。158センチのカバー付きが載るのでしたら、斜めにして立てかけたら、170cm位の乗りそうですね。
試乗車で試したいけど、なかなかできませんので・・・。
貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:6445276
0点
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