トヨタ アルファードG のクチコミ掲示板

燃料についての質問ですが…

私は、アルファードという車がとっても気に入っています。但し、ディーゼル規制でのせいかもしれませんが、ガソリン車しかないです。ハイエースは新たにディーゼル車を出しましたね。そんな風に今後、ディーゼル車が出ると言うことはないのでしょうか？今はエルグランド平成13年のグレードはX、直噴ディーゼル170馬力、オールモード４ＷＤです。次はアルファードにしたいと思うけど、ガソリンだと燃費が…。年間4万�q程度走ります。雪道も結構走ることがあるので四駆希望です。知っている方いたらお願いします。

書込番号：3343242

憶測で返信するのがどうかと思いますが、自分も以前ハイラックスサーフ（2.4L-DT）より今年からアルに買い換えた一人です。もちろん質問のこの点も考えましたが、時代はガソリンへ移行していると思い重い腰を上げました。（燃料代は以前の１．５倍程度にＵＰしましたが。（泣））現在はアルの2.4L-4WD乗りです。[6Km/L程度です。]
まず１０年程度は新エンジン（ディーゼル）での投入は無いと思われます。というのも日本車のディーゼル車のラインナップが空前のともし火です。もし少しでもディーゼル車の開発を継続するには、ここまでラインナップを少なくする必要はありません。あとディーゼルのに変わる動力源としてハイブリットの車種を投入する準備がどんどん進んでおります。世界的な流れもそれに後押しします。よってミニバン的な車には投入はないと言い切っても過言ではないかと・・・。ハイエースはトラックなどと一緒で今回商用車としてラインナップを残しているという風に考えた方が良さそうです。ま、できるだけ今の車種でがんばってどうしても買い換える必要が出てきたときでも遅くは無いと思いますよ。

書込番号：3344409

ぽぽぽー　さん 早速のレスをありがとうございます。しばらくは自分の愛車で過ごしたいと思います。
ところで、現在はアルの2.4L-4WD乗りです。[6Km/L程度です。]
というと四駆ということはどちらの出身ですか？

書込番号：3344440

関東の西とだけ申しておきます。

書込番号：3346442

CPCコーティングに注意

「ワックス５年不要」ダメ　虚偽表示と東京地裁

　自動車用コーティング剤の販売会社、中央自動車工業（大阪市）が「５年間完全ノーワックス」と虚偽の広告表示をしたためワックスの売り上げが減少した、としてワックス製造会社ウイルソン（東京）が表示の禁止と１億１０００万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、東京地裁は１５日、表示禁止と１０００万円の支払いを命じた。
　飯村敏明裁判長は判決理由で「実験結果では約７カ月後に光沢が半分程度低下しており、新車時の光沢を５年間維持する効果はない」と指摘。「誤解した消費者がワックスの購入を控えることもあり得る」と判断した。
　問題になったのは中央自動車工業が販売する「ＣＰＣペイントシーラント」のカタログ表示。

書込番号：3268843

[いつかは３２バン]

つい先日、１回目のメンテナンスを終了したばかりなのに・・・
お金を返してもらおうかな〜

書込番号：3269723

[K-Asuka]

こういった情報だけで「返金」を要求するのはどうかと思います。

今回の判決は「メンテナンスなしで５年間」と勘違いする・・・ということです。

CPCは納車時に「１年毎のメンテを受けなければ保証しない」「メンテキットで光沢が落ちたと感じたら自分でかける」といわれているはずです。

もしも「ノーメンテで５年」といわれていたなら話は別ですが、説明書にもきちんとメンテの必要性はかかれています。

よって今回の判決＝CPCがダメとはならないと思いますよ。

書込番号：3276937

アルだだよよよ〜〜ん　さん 2004年 9月 15日 水曜日 20:58
YahooBB218114122090.bbtec.net　Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
さん！
いろんな所で書きこみしてるけど、
HNいくつ作ってんるんだ？

書込番号：3277254

[いつかは３２バン]

↑↑↑↑↑↑↑↑　（スレ主）
エリシオン数奇かい　さんですよ〜

書込番号：3277781

実験は正規の方法で施工したわけではないらしいですぞ！なので、７ヵ月程度で光沢低下は当たり前・・・。ペイントは米の商品。米のしかるべき審査機関がＯＫ出しているので、安心安心（＾＾）まあ、裁判の方は、すぐに控訴したそうですよ♪

書込番号：3290696

ペイントシーラントを施工して丸三年経ちましたが、洗車機にて水洗いしかしてません。勿論ワックスがけもしたことが無くメンテナンスも２〜３回しかしてません。鉄粉のようなざらつきは多少有りますが、殆ど水垢も付く事無く何と言ってもツヤがあり、ものぐさな私は大満足です。人によって満足出来るポイントは違うと思いますが、他の製品よりは数段優れていると個人的には感じてます。

書込番号：3335453

アルファード

はじめまして。
アルファードの最新のマイナーチェンジの情報を知っている方がいたら教えて下さい。

書込番号：3289700

不明

書込番号：3289712

これは、皆さん気になるところですよね。まぁ、当分はありませんよ。売り上げも快調ですし…。先日エルグランドがマイナーチェンジしましたが、アルファードはしていません。このことから、好調ぶりが伺えます。エルグランドは、年末に２５００CCのモデルを追加して、更に巻き返しに出るはずですが、この時期にもアルファードにも大きな動きはないはずです。あっても、グレード追加、カラー…程度でしょう。

書込番号：3290556

年内のＭＣ情報なし！（＝＝）来年か・・・。年明けの年間計画にはいっているかがポイントだね（＾＾）

書込番号：3290660

はじめまして。
アルファード販売員♪さんはディーラの方でしょうか？
年明けの年間計画発表をいち早く得られる御立場であれば、是非ともその時は情報をいただきた御願いします。

書込番号：3291786

どうかなぁ〜（？？）気が向いたら来ます（＾＾）

書込番号：3302506

庶民派ぱぱさん、ディーラーのヒトでも営業マンあたりは、普通は直前（我々
でも得られるころ）まで知らされてはいないものです。むしろ、雑誌等によって営業マンも情報を得ているくらいです。店長クラスにならないと…

書込番号：3302963

ＭＣは来年の1月〜3月くらいになるそうですよ。
少なくとも3月には行うそうです。
もうすでにＤには通達がいっているようです。
Ｄの営業マンが言っていました。
内容については全くわかりませんが・・・。

あと、情報ソースは営業マンですが、信じる信じないは個人にお任せします。

書込番号：3304547

Ｄってディーラーの事ですか？
私の通っているディーラーではフラヌイさんと同じで、営業マンは雑誌で情報を得ていると聞いていたのですが、実は通達が行くんですか？
そうなってくると、いったい誰を信じていいのやら？
買って後悔しなけりゃね、別にいいんですけど。だまされた気になると買いにくくなりますねー。

書込番号：3315470

雑誌も有り、社内の情報も有り・・・（＝＝）でどころはいろいろだな。ただし、通達なるものはほぼないなあ〜（−−）知ってて言わないのはどうかと思うけど、商売だし売れなきゃおまんま食い上げなのでね・・・。だます人はいないと思うけどね。（＾＾）

書込番号：3316620

そうそう、騙すつもりのヒトはいないと思いますよ、ベリガールさん。
ただ、我々が雑誌などで情報を得てから、次期も内容も結果的に大差無い場合が多いですよね。
特にＦＭＣのときには、メーカーから販売戦略用のビデオが送られてきます。ですから、例えばアルファードならトヨペットとネッツで、営業マンの強調点は一緒なのです。
つまり、メーカーからディーラーへの通達等があるのは、意外とあとになるのです。

書込番号：3320543

私も以前トヨタのディーラーに勤めていましたが、ＦＭＣやＭＣの情報通達は、以外と早くないです。かなり前の事ですが、あるＨＴ車のＦＭＣの時でセールスマニュアルが届いたのが発表の１ヶ月くらい前だったように記憶しています。
時期は別として、次のＭＣでは５ＡＴと☆☆☆になると思います。
ハリアーはアルと同じ１ＭＺのエンジンで５ＡＴと☆☆☆になっていますから・・

書込番号：3321860

ありがとうございます。
すいません、はやとちりというか、表現がおかしくて。
なるほど、よくわかりました。
わかりやすい説明ありがとうございました、感謝します。

書込番号：3322092

ベリガールさん、表現がおかしいってことはありませんでしたよ。ただ、そう思ってしまいますよね、騙されたような…わかります。
この“くちコミ掲示板”は、みんなの情報交換の場なのですから、“すいません”とかっていうのはよしましょう。お互い楽しくコミしましょう!!

書込番号：3331787

ありがとうございます。
そう言っていただけると助かります。
初心者なので、わけのわからない質問など、してしまうかも？
今後ともごひいきに。

書込番号：3335404

３０００ｃｃのレギュラー

こんにちは、来月にはＭＸ−Ｌのオーナーになります。そこで、いまさらながら、3000ccにレギュラーに入れている方のご意見をお聞きしたいのですが。ガソリン代高騰で、ハイオク１３０円はとってもキツイのではないかと思うのです。恐らく来年には、下落して１１０円代になるでしょうけど、やはりレギュラーとの差１０円は埋められないしね。私の計画では、普段はレギュラーを使い、レジャーなどの長距離ではハイオクを使うという方法を考えてるのですが、どうでしょう。

書込番号：3262776

[yu-ki2]

そんな貧乏なら買うなという話かと思うが。
金銭的にはそれしてもさほどかわらん
か
むしろ圧迫する

書込番号：3264817

貧乏といえば貧乏だけど。キャッシュで払うには夏のボーナスじゃ足りず、８０万円貯金おろしたしなー。本当は、MZが欲しかったんだけど、大蔵省から却下されたしなー。

書込番号：3267367

ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費悪化で意味なし

書込番号：3267550

たった10円の差でエンジン痛めるくらいなら走らないほうが車の為にいい。ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費悪くなるし。。

書込番号：3267558

ハイオクガソリンを使うエンジンは、ハイオクを使うようにセッティングされているので、レギュラーガソリンを入れると不調になる恐れがあるかと思います。
たとえばハイオクはオクタン価が高いのでレギュラー入れるとノッキングするかも知れません。

書込番号：3269111

[いつかは３２バン]

レギュラーでも全然問題なし。
パワーダウンも体感できませんし、ノッキングなど発生しません。
レギュラーを入れたければレギュラーを、ハイオクを入れたい人はハイオクを　　燃費の変化もございません。

書込番号：3269705

ノッキングは発生していないとは言い切れないよ。CPUが制御して抑えてくれてるんでしょ。静粛性だって高いだろうから微妙なノック音も聞こえないだろうし。
知らないけど、そのエンジンはハイオク仕様なんでしょ？文脈からして。だったら何故メーカーはハイオク指定してるの？レギュラーだと弊害あるからでしょ。
レギュラー入れたきゃレギュラーを、ハイオク入れたきゃハイオクを… には賛同

書込番号：3270919

ハイオク仕様にレギラーを入れても問題無し。
ノッキングも起きないし。ノッキングが起きてからCPUが制御する事なんか出来ないですよ、起きないように制御。
点火時期がかなり遅くなりますからパワーダウン、燃費悪化するのはどうしようもないです。
ただ実質的にレギラーを入れたから経済的とは言い難いでしょう。
ハイオク仕様にする理由は、燃費とパワー、排ガスですね。
混合気は短時間で燃える方が理論的に良いですから。
カタログデーターを良くするだけのハイオク仕様って言っても過言では無いでしょう。

書込番号：3272443

[yu-ki2]

よく言いきれるね

書込番号：3273028

それじゃあ、ノックセンサーとは何？ノッキングを感知するものでしょ？感知してからCPUの制御が入るんじゃないの？

書込番号：3273650

てゆうかさあ、パワーダウン、燃費悪化の時点で問題起きてるじゃん。ディーラー系検査員さん。

書込番号：3273733

[いつかは３２バン]

今時ノッキングが発生する車なんてあるのかね〜
１ＭＺ-ＦＥエンジンで３年間レギュラーを入れ続けて何も感じなかったし、車も故障なしで順調でした。　
ハイオク以外は使用禁止などとメーカーは表示していないので大丈夫です。

書込番号：3273953

[yu-ki2]

根拠にならん

書込番号：3273994

ノックセンサーってノッキングしそうになる前から感知してますよ
燃焼温度とかを感知して点火時期や混合気を調整してやるのが主な仕事ですよ
問題無しと言ったのは、エンジンに悪影響を及ぼすか否かで、
燃費等についてはダウンと言ったつもりなんですが
オートメカニック等良く話題になりますよ、ハイオクにレギラー

書込番号：3274054

挙げ足を取られると嫌だから書いておきますけど
ノックセンサーってエンジンブロックに取り付けられて振動を感知するものだけじゃないですよ。←これだけだと思っている方もいるようですが

書込番号：3274088

大変失礼しました、ディーラー系検査員さん。
しかし、アルファードに乗る人がハイオクとレギュラーの僅かな金額差をケチろうとするなんて… 最初から別の車にすれば良かったのに。選択肢はいくらでもあるんだし

書込番号：3274970

ノックセンサーは有感以前の微弱な無感のノックも感知している事をお忘れなく！それからオクタン価のセンサーを搭載していない以上、フィードバックしての制御になり、各種センサーの故障時は、大変なことになり得ます！ハイオク仕様を承知で買った車はハイオクで乗りましょう！給油しているガソリンのコンディションも一定ではありませんよ・・・

書込番号：3275748

↑同感です。
ガソリン代を気にしながら乗るタイプの車ではないような…
それなりに重量とかもありますし、税金だって高いですし。
ボクシーとかの選択もあったのでは？

書込番号：3275755

[頑張れＦＲ！]

やっぱりこの手の車には、ディーゼルエンジンがよいのでは？
ディーゼルエンジンの復活を希望したいです。

書込番号：3276664

[いつかは３２バン]

スレ主は　ハイオク仕様車にレギュラーとハイオクを使い分けて入れたいとおっしゃってますので・・・
みなさんの知識や過去の経験をレスしましょう。
くだらん中傷を入れるなっつうの　○u-ki2

書込番号：3282422

[yu-ki2]

くだるかくだらんかしらんけど
そして
中傷か何かしらんけど
理由が明確ではないので
ただの感想どどまりかと

書込番号：3282769

[いつかは３２バン]

感想でよかよか。
スレ主に参考になればね。
第三者の感情を活字に表さないように。気になったので

書込番号：3284341

>いつかは３２バン　さん、
根拠のない感想は、２ｃｈでやってください。
車の故障に関わることなので雑音は迷惑です。

書込番号：3288239

（３年弱）マーク�U”1ＪＺ−ＧＥ”（８年）ソアラ（1ＪＺ−ＧＴＥ）、1ＭＺとレギューラーを入れてきましたが特に不具合はありませんでしたよ。ただソアラで勾配を飛ばす時ぐらいに、なんとなく？パワーでないなと感じたくらいですかね。私の場合は顕著に体感出来る差はなかったのでレギュラー入れていました。ただ燃費とかどうなってるかわかんないけど・・・ちまたでは結局レギュラーだとアクセル踏むから変わらないとか言いますが実際は？？です。

書込番号：3290791

[いつかは３２バン]

＞　初秋にて
貴殿の様に人のレスに意味の無い事を申す事こそ「２ちゃんに行け」ですな。　感想だろうがなんだろうが後はスレ主の判断にまかせれば良いのです。（貴殿のＨＰではないのだよ）　
レギュラーもＯＫという意見が私だけなら雑音ですがね〜

書込番号：3291616

[湘南のハイウェイスター]

いつかは３２バン　さん
＞ＯＫという意見が私だけなら雑音ですがね〜
いえいえ、たった一人の意見だろうが、雑音とは思いません。
この掲示板は、貴重なナマの経験談が見られるので貴重です。
YESマンだけなら、いりません。
ま、中には、ウソ、デタラメ、マチガイ、売り／買い言葉、なんかも乱れ飛ぶスレッドがあるので、斟酌せずに鵜呑みは失敗しますが。

で、主題。
ハイオク車はRX-7とアクセラ23Sしか経験がないのですが、
ハイオクで設計された車にはハイオクを入れるのがいいと思います。
レギュラーを入れた結果は、クルマ(エンジン)によって大きく違うでしょうし、その評価はこれまた人によって大違いでしょう。

書込番号：3293094

３０００ccではないですが、３月からＡＳに乗っています。
私のアルは坂道などで力がかかるときノッキングしています。
以前、トヨタの３０００ccに乗っているときは、ハイオク仕様にレギュラー入れても問題なかったのですが。
ディーラーからは、「排ガスの関係で仕方がないとか・・・」だそうです。
すいません話に入り込んで。

書込番号：3294804

[yu-ki2]

＞第三者の感情を活字に表さないように
どこにでているか、なぞ

書込番号：3295615

[いつかは３２バン]

私も数々のハイオク仕様車（５台ほど）に乗りましたが、レギュラーを入れて乗っていたのは１ＭＺ-ＦＥエンジンだけでした。当初は自ら実験する意味もありレギュラーを入れましたが、トラブルの発生は皆無でした。体感できない部分でエンジンに負担をかけていたかもしれませんが、３年間という期間では表に現れませんでした。

書込番号：3296023

[mesaboogie]

私はそもそも工業製品に不具合ばらつき等、最初からあると仮定して考えています（それでなければリコール等も発生しません）。
たとえばECU内部のプログラムのバグ等はいかがでしょうか。
よく書き込みの中でもエンジン不調によりデーラに持ち込み、プログラムの書き変えをされるレスを見たことがあります（初期生産車によく見受けられます）。
ですから、温度センサー、カム角センサー、ノックセンサー（普通の乗用車では２５００〜６０００回転が守備範囲だそうです）、ＥＣＵ内部プログラムに関してもあまり信用していません（不具合が出ても不思議ではありませんし、また驚きもしません）。
ですからマージンを大きく設定してハイオク指定にはハイオクを入れた方がよい、と考えます。
それから、ハイオク指定にレギュラーを入れて高回転を多用する運転をされる方のご意見も聞きたいですね。
＞湘南のハイウェイスターさん
アウェイ戦お疲れ様です。ホームでお待ちしてます。

書込番号：3302475

ヒッチキャリア

こんにちは
今年の夏、エルグラにヒッチキャリアを付けているのを見てから
私のアルにも付けたい...そう思ってイロイロ調べています。
海キャンプが好きでアルファードを購入したようなもので、月一ペースで
車中、テント泊行ってます。
どなたかヒッチを取り付けている方いられましたらイロイロ情報頂きたいのですが？一応今年中にヒッチ取付、キャリア購入（自作）しスノボーに備えたいのです。

書込番号：3298138

アルファードとエスティマで迷ってます。

意見を聞かせてください。
アルファードの3.0ＭＳ−４ＷＤとエスティマの3.0アエラス−４ＷＤ迷ってます。
価格もそんなに違わないし、どっちも好みでもあるし…。
同じように迷ったかた、アドバイスお願いいたします。

書込番号：3204343

価格がそんなに違わない、どっちも好み…。
であれば、リセールバリューで決めては？そうすれば考えるまでもない
のでは？
車格もアルファードのほうが上ですよね。

書込番号：3205705

じゃあ私はエスティマに1票！同じエンジンに、同じシャーシ。ボディが違うだけだから、カッコイイほうを選べばいいので、走りもいいエスティマできまり！リセールもいいと思うけど。

書込番号：3206811

エスティマに一票！

書込番号：3208893

どっちも好みであるなら絶対、アルファード。
エスティマは確かにスタイルはかっこいいし、3.0Ｌの走りもいい。でも乗っている人が多すぎて庶民化してもう見飽きてしまった。あと1年少々でＦＭＣだし。アルファードは私の田舎ではあまり見かけない。たまに見たら、振り向いてしまう。すごく豪華なイメージがある。ＭＣもまだだし。ＦＭＣまで3年以上ある。
私も迷って、まわり数人に相談したところ、全員がアルファード。エスティマなんて今さらやめとけと言われました。私の会社内はエスティマだらけなもんで。そんな理由でアルファードをおすすめです。

書込番号：3222774

現行エスからアルに乗り換えました。

家族がいて、ノーマルで乗るなら絶対アルファードです。
まず、車格が２ランクは違います。
また広さもワンランク違います。
走行性能もＳ系統を選べば乗り心地、コーナリング性能等エスティマに負けません。
加速もギア比のおかげでそこそこ走ります。
大きさもスクエアボディでエスティマより見切りはしやすいです。


エスティマじゃいじって何ぼの車、アルファードがお勧めです。

書込番号：3263930

私もアルファードにしました。
エスティマはもう見飽きたから。
イジったエスティマも同じです。

書込番号：3270016