トヨタ アルファードG のクチコミ掲示板

次期アルファード？

[boou]

間もなく開催される「東京モーターショー2007」の出品車の中にこのような車が・・・。

http://car.nikkei.co.jp/gallery/tms2007.cfm?i=20071011d2006d2

これって次期アルファードですかね？
皆さんどう思われます？

書込番号：6876723

[銀ipu]

どうみてもアルですね。
ここまで完成しているともうコンセプトカーとはいえず、このまま販売できるんじゃないかというレベルです。
ただ、現行よりひとまわり大きいということなのでとり回しがどうかなと。

書込番号：6876755

[ぜんちゃマン]

HONDAエリシオン発表前の2003モーターショーで「ASM」というコンセプトカーが出ていました。
翌年5月に市販されたエリシオンのはほぼ形はそのまま、レンズやランプだけ変更になっていました。

今回の出品車も、時期的に見てもほぼ同じ歩みですね。外装はほぼそのままで時期アルファードだと思います。ランプ類は当然変わるでしょうけど。。。あとは内装もでしょうね。

外観はぱっと見、現行よりモッコリ感が出てますけど、デザインそのものはあまり変わらないのかな？という印象です。スライドドアのピラー斜め加減まで同じですね。

書込番号：6876987

[is430]

次期モデルのコンセプトカーでしょう。
これよりも前に雑誌等に出ていた次期モデルの画像は、カローラルミオンのようなコンセプトデザインも出てたような覚えが・・・

より市販に近いような形にはなってますね。

書込番号：6877000

[ぜんちゃマン]

>外装はほぼそのままで時期アルファードだと思います。
すみません訂正です。

外装はほぼそのままで次期アルファードだと思います。

書込番号：6877014

ブラインドモニター

[れお９５６３]

のレスポンスが悪い気がします。ブラインドモニターはかなりの低速（止まる寸前）くらいじゃないと作動しないのでしょうか？はっきり言ってブラインドモニターを使うより目視したが早いような気がします。みなさんの車は、どうですか？連スレですいません。

書込番号：6824468

[銀ipu]

イプサムに乗っています。
田舎なのでブラインドモニターはいらないと思ったのにバックカメラとセットでした。
エスやアルならなおさらいらないんじゃない？って思ったくらいです。
が、やはり住宅街などのに住んでいると便利なのでしょうね。

使やはりそんなにはやくは切り替わらなかったような気がします。
人の感覚なので比べようもないですが。
ただ、思ったのは、「一時停止して、そろそろと出て行くときにつかうんだこれは。」ということです。このやり方だと一時停止の時にカメラに切り替わり、そろそろと出て行く時点ではカメラのままです。

書込番号：6826309

[れお９５６３]

モニターの切り替わりが遅いので、全然使えませんね。もう少し使い方を考えてみます。

書込番号：6827221

[チーム・グリーン]

イプサムに乗っていますが、時速6km/h以下になると切替わると聞いた事があります。
都市部に住んでいるため、私の場合は非常に重宝しており、事故防止に役立っています。
歩行者や自転車の方が何故止まってくれているのか？と思われるぐらい、
少し鼻先を出した程度で歩行者を発見することができます。
確かに、もう少し速い速度で切替われば便利だと思いますが、
これを使用しだしてからは確実に一旦停止するようになりました。
アクティブセイフティの為の装備です。
本末転倒とならないように、トヨタは6km/h以上でのモニター監視を危険だと考えているのでしょう。

書込番号：6827886

新車のオイル交換

[れお９５６３]

私は先日、十年ぶり位に新車のアルファーﾄﾞを購入しました。車をディーラーに引き取りに行き、今度千キロ走ったらオイル交換を、お願いしますと言ったところ必要ないと言われました。なんでも車を製造する工場の方で、エンジンをある程度回してオイル交換をしてあるみたいに言われました。十年位前には、新車は千キロでオイル交換をするのが当たり前？だったような気がするのですが、今と十年前は何が変わったのでしょうか？

書込番号：6823866

[ウイングバー]

オイルのグレードや部品の表面処理技術、部品自体の精度などぜんぜん違うと思いますよ。慣らし不要論もその一環ですよね。

但し、私は精神的にスッキリしないので交換します。資源の無駄遣い・環境破壊に貢献しているわけです（苦笑。

書込番号：6823897

[塩空豆]

十年一昔
時代も人も車も変わるってことですね

別に1000km交換が悪いってことではないんで
変えてもいいんじゃない

ただ、新車時のオイルには通常のオイルと違う
コーティング添加剤が入っているなんてことを聞いたことがあります
ソースはありませんので、興味があったらディーラーに
聞いてみてください

書込番号：6823929

[gesui]

私なら交換します、フィルターも一緒に。自己満足の世界みたいですけど。

書込番号：6823952

[れお９５６３]

やはりオイル交換しなくても大丈夫みたいですね。皆様の意見を聞いて安心しましたので５０００キロでオイル交換しようと思います。ありがとうございました。

書込番号：6824334

[かいぞく]

5000キロに１回は早すぎます
日本車ってそんなに性能が悪いんですか？

ポルシェだと確か20000�`に一回って聞きました
それだけエンジンがクリーンって事を
メーカーは言いたいっと思いますよ

アルファードでしたら15000�`または1年に
1回って説明書に書いて有りますよ確か？

1000�`に交換でしたら
世界一最低なエンジンですね
それだけ汚れるエンジンなんですよね
それとも信用出来ないメーカーなんでしょうねトヨタは

オイル交換はメーカーの指定時期で交換した
方がいいですね

書込番号：6824599

[is430]

トヨタ車に限らずですが、国産は新車の場合1ヶ月または１０００ｋｍ点検を設けているケースが多く、そのときに一緒にオイル交換をしたりします。
エンジンの中の異物等を取り除く意味も込めて
多分、それでしょう・・・

ほかの方が言われているように５０００ｋｍあたりか半年に1回ぐらいで交換すれば何ら問題はないです。

書込番号：6824615

排気量について

[イヌワンワン]

アルファード購入を検討しております。現在、希望グレードは、MS”Prime　Selection�U”又はAS”Prime　Selection�U”です。実は、今年の春にデーラーさんから一度見積を頂ましたが、価格的な問題から断念しました。（幾つかのデーラーを回りました。）モデル末期でもあるので、次期モデルに関しても当然視野に入れて検討して行く考えでありますが、現行モデルも価格的問題があれば、購入したいと考えています。そこで、オナーの方にお尋ねしたいのですが、2.4Lと3.0Lではどうなんでしょうか？（走りなど等）私の場合は、現在3人家族であり、高速走行などは月に1回〜2回程度です。（50ｋｍぐらいの距離を）以前に、2.4Lは、エンジン音が少しうるさいなどと聞いたことがありましたが、正直実体験したことがないので、わかりません。どんな情報でも良いので、アドバイスをお願いします。

書込番号：6755592

[32N1WHITE]

２.４なのに「３.０のエンブレム」貼って、マフラーをプルプルさせて、エンジン音を４気筒のポロポロ音で走っている、情けないやつ、たまに見ます。
モデル末期であり、エンジンの差額分を値引きさせて、３.０を選択しておく方が後悔が少ないと思います。
やはり、一応上級ミニバンである車に４気筒はちょっとって思います。
ちなみに、動力性能だけで判断すると、２.４でも普通には走るとは思いますが、３.０乗るとその余裕から、やはりこれだなって思いますね。
３.０にもネガティブな部分もあるのですが「どちらか」と言われればの判断です。

書込番号：6756743

[大原巡査部長]

2.4　3.0両方試乗しましたが街乗りを普通に走るだけなら2.4で十分に思いました。ただ高速走行などになると2.4ではパワーに物足りなさを感じると思います。自分も最初は2.4の4WDを買うつもりでしたが知り合いに3.0にした方が良いと言われたので自分もお金が無かったのと住んでいる場所は雪はあまり降らないので2.4の4WDをやめて3.0の2WDにしました！納車され走ったら3.0にして満足しています。
2.4　3.0の試乗車を同じグループのディーラーにあると思うので用意してもらい試乗してみて決めてみてはあとで後悔しても遅いので考えて選んでください！

書込番号：6757937

[イヌワンワン]

32N1WHITEさん、大原巡査部長さん　ご意見ありがとうございます。非常に参考になりました。やはり車両の大きさを考えれば、3.0を選択した方が、間違いないのかなぁと感じました。今回、質問させて頂いた一番の理由は、予算的部分からです。予算を考えると、その他オプションで何かを削ることが必要になると思います。
今考えてるところとしては、グレードの選択としては、ＭＳ（ＡＳ）は外せないと考えております。また、スーパーサラウンドシステムも出来れば欲しい。削るところとしては、サンルーフ？。２ＷＤor４ＷＤの選択。それと特別仕様にすべきか？などと思ってます。それでもだめなら、一番価格的に大きいスーパーサウンドシステムを諦めるか？？・・・・・・

せっかく買うのであれば、後悔や失敗が無いように選びたいと思います。また、何かあればご質問させて頂きますので、その際は宜しくお願いします。

書込番号：6758532

[大原巡査部長]

アルファードGじゃなくネッツ店のアルファードVは駄目なんでしょうか？外観はグリルとエンブレムのGがVの違いだけでMS(AS)のプライムセレクション�UはVの方が何万円か安いはずです（内装も若干違いがあると思いますが）。２ＷＤor４ＷＤの選択が可能という事は雪があまり降らない地区に住んでいるみたいなので2WDして有名なBSやミシュランのスタッドレスタイヤで十分ではないのでしょうか。あと同じグループ店でも値引額に差があるのでいろんな店に行き競争させてみては？

書込番号：6762920

[イヌワンワン]

特にＶが駄目と言う理由はありません。特別仕様でも内装に違いはあるものの価格的問題を改善にするには、一つの方法かと思います。大原巡査部長さんのおしゃる通りと改めて思いました。すこし、いろいろ調べて見ます。

書込番号：6764616

[laire]

ちゃおっ^^
今日MS”Prime　Selection�U”の支払いに行って来ました!!
実際ＡＳも試乗したんだけど・・・やっぱ車重に対しての力が足りひん・・・やっぱ重量に対しての力が無いと山道とか厳しいかもね！！高速道路うんぬんよりも旅行なんかで山道走行する時のこと考えて^^
σ(゜∀゜は前にサーキットなんかで結構走ってたから車の重量に対してのトルクとか気になるので3.0に決めたよ〜
長く乗るならストレス感じない排気量が結果としては良いと思います！！普段のコストは厳しいかもですが。。。一応ハイオク使用やしね・・オクタン価考えるとハイオク使用には必須的なので地味にコストかさみます。
ただし2.4買ってから3.0にエンジン載変えとか無理やし、基で30万も変わらんから3.0がσ(゜∀゜的にはお勧めです^^
あんまり巧く伝えられないけど( TДT)まあ乗るなら3.0で余裕の走りが購入後納得できそうｗ

書込番号：6775461

[イヌワンワン]

laireさん ご参考までにお聞きしたいのですが、オプションなどはどうされたのですか？宜しければ教えてください。

書込番号：6776420

[laire]

ごめんね・・仕事忙しくて返信遅くなっちゃいました^^;;
一応ツインムーンルーフとチデジ内臓ﾅﾋﾞいれて＠はＥＴＣやらなんやら入れました
基本で必要なものは入れた感じかな＾＾
今日納車なりました＾＾ｖ
まず、急勾配のある駐車場で試したけど３Ｌでも・・・・・・( TДT)
２２０ＰＳじゃ登らない感じしました・・・・( TДT)

書込番号：6813669

リモートスターター

[けんたスペシャル]

アルファードG購入を考えています。

そこで教えて頂きたいのですが、
純正のリモートスターター（液晶タイプ）と社外品と
どちらが良いでしょうか？

一長一短あると思うのですが、
宜しくお願い致します。

書込番号：6623676

[ばつ麻呂]

けんたスペシャルさん こんにちは
私は純正に一票です。

以前乗っていた車に社外品を取り付けたところ不具合連発で何度修理しても使い物になりませんでした。

トヨタは社外品を取り付けられた場合、保証の対象外となります。という　至極当然のお答え。
リモートスターターのメーカーは取り付けミスの一点張りで相手にしてくれず、取り付け店舗には機械の不具合としてこれ以上の修理は・・・とサジを投げられてしまいました。

結局、リモコンスターター装着車のステッカーだけが空しく車体に残るという結果に

現在アルに取り付けているスターターは、乗車の際ドアを開けるとエンジンストップしてしまい最初は少し不便だと思いましたが、安全面を考えるとこれで正解だと思います。

私の場合、ハズレの社外品に当たってしまったのでしょうけれど、後々を考えれば絶対純正をおすすめします。

書込番号：6715487

[かいぞく]

けんたスペシャルさん それは不便ですね〜
現在アルに取り付けているスターターは、乗車の際ドアを開けるとエンジンストップするなんて

社外ですと
エンジンスターターでエンジンをかけると
キーシリンダーにキーをささないと

�@ドアを開けると1分後にエンジン停止です

�Aブレーキを踏むとエンジン停止します

ドアを開けただけでエンジン停止するのは
不便じゃないでしょうか？

最近のは小さくなって性能もよくなった
みたいですので
新しいのに買い換えようかなって考えてます
今使ってるのはコムテック製

書込番号：6719687

[ばつ麻呂]

なるほど、使用勝手は社外品の方に分がありそうですね。

値段も純正よりもリーズナブルだし、けれどやっぱり私は純正にして良かったと思っています。
トヨタブランドの信頼性もいまいちですが、社外品メーカーの対応には失望してしまいましたから。

結局、利便性と経済性と信頼を天秤にかけるしかないのでしょうね。

スレ主ももうとっくにどちらかを装着しておられることでしょう。
もうこの板も見られてはいないと思います。

８月と９月を勘違いして大胆な遅レスしてしまい失礼しました。

けんたスペシャルさん　ごめんね！

書込番号：6720446

[激安良品捜索中]

ばつ麻呂さん　の商品はどちらのメーカーでしょうか？
参考に教えていただけると助かります。

書込番号：6739123

[ばつ麻呂]

激安良品捜索中さん
お久しぶりです。返事が遅くなり申し訳有りません。

現在はトヨタの純正ですが、お聞きなのは以前付けていたトラブルのあったほうですよね。

伏字は禁止されているので書き込みますが、ユピテル工業さんでした。

けれど、誤解しないで下さい。
ユピテルさんの商品を貶めるつもりは有りません。
私は運が悪かっただけだと思います。

今度取り付けるときは、もう一回社外品に挑戦してみようかな。

書込番号：6744755

[激安良品捜索中]

ばつ麻呂さん　お返事ありがとうございました。
また、スレ主の場所でお聞きしてすみません。

アルファード購入した際に、
その前に乗っていた時に使用していたスターターを使用しようとしましたが、
セキュリティの面（イモビの機能ロック？か何か）で、
そして、新たに購入する金銭的な面であきらめました。

乗車前や車から一時的に離れる時の冷暖房機能は欲しいところですが・・・。

私は以前、サンテカのスターターを使用していましたが、不具合もありました。
エンジンがかかる時とかからない時があり、かからない時の方が多かったのです。

社外メーカーの対応は、あまり良くないですね。
取り付け店でも、経験によるようですし。

次に購入する機会がありましたら、ユピテルさん、コムテックさんを考えます。

書込番号：6745788

異音

[アキマチロ]

アルファードG　AS2.4リミテットを平成１８年３月納車
納車後数週間たって気づきましたが40km/h〜60km/h時にアクセルを離すとウォンウォンと異音がします。３列目に座っている妻にも聞こえるくらいです。はじめはこんなものか？と思ってましたが、気になりだしました。ディーラーに６ヵ月点検時に伝えました。担当の技術者も確認しましたが原因が判らなくて様子を見ることにしました。速度もそれ以上や以下のときは異音は聞こえません。エアフィルターをはずして走行しても音の大きさは変わりませんでした。ちょうど40km/h〜60km/hでアクセルを離しニュートラルにすると異音は途中で治まります。ディーラーはミッションかな？とはいっていましたが、原因が判らないのに、新車のAT交換はあんまりお勧めできないみたいな感じで言われました。ネットでもこんな異音を検索しましたがなかったので書き込みさせていただきました。誰か同じ異音を経験された方いらっしゃいますでしょうか？それか判る方がおられたらよろしくお願いします。AT交換したほうがいいのでしょうか？

書込番号：5617752

[ま〜ぞう]

車を預けて、じっくり確認してもらっては
どうでしょう？
もしかすると何かが共振して異音がしてる
のかもしれませんね。

書込番号：5619629

[塩空豆]

症状が特定されていますので

＞40km/h〜60km/h時にアクセルを離すとウォンウォンと異音がします

直るまで預けたほうがよいと思います

AT交換をしてもらえるのならお願いしては

まずはひとうひとつ原因らしきものを
つぶしていくのが解決の早道と思います

待っていても何も解決しませんので

ちなみにAT交換はお勧めしませんては言っていますが
交換したくないんじゃないでしょうか（面倒だし直るとは限らない）

書込番号：5620530

[uninc56]

それはおそらくエンジンブレーキではないかと。
私は3.0ですが同じようになります。
異音と感じるほどではありませんが。
他の営業マンに確認してみてはどうでしょうか。

書込番号：5621374

[アキマチロ]

ま〜ぞうさん塩空豆さんuninc56さん有難うございます。
確かにほっといても仕方ないのですが、皆さんの車でまったくならないのであればすごく直したいです。uninc56さんは少し音はするらしいのですが速度は同じくらいなのでしょうか？それとエンジンブレーキだとなぜウォンウォンとうなるのか？なぜ速度が40km/h〜60km/hの間でなるのか疑問が残ります。エンジニアがアクセルを離すとギアはかえって1速上がると言っていました。それとエンジンだとエアフィルターを取って走行すると異音が大きくなると言ってました。しかし、はじめに見てもらったエンジニアは、エンジンブレーキと言って片付けてきました。もっと皆さんの意見をお聞かせいただき対処をしようと思います。皆さんの車でもウォンウォンとうなるのでしょうか？ちなみに前乗っていたトヨタ車2.7Lはそのような音はしませんでした。

書込番号：5622932

[uninc56]

私の担当者は試乗の時から「変な所でエンジンブレーキがかかるんですよ」なんて言ってました。
MC前後、2.4　3.0で違いがあるのかもしれませんね。
ディーラーの試乗車はいかがでしょうか。
マフラーを換えると一定の回転数でこもることもありますね。

書込番号：5623098

[アキマチロ]

ありがとうございます。uninc56さん
ディラーの試乗車、今度頼んでみようと思います。

書込番号：5623292

[セナッチ]

私はGではなく、Vですがアキマチロさんと同じAS LIMITEDです。
納車は昨年の11月末です。
私のアルも全く同じ症状あります。とても気になったので、
ディラーに聞く前に、クチコミを見たら同じ症状の書き込みが
ありました。

5336279　エンジンブレーキ音について

エンジンブレーキの音かと納得してそのままにしてますが、
はやりあの音は非常に気になって仕方ないです。

来週1年点検ですので、その時にディラーに聞いてみようと思います。

あっさりエンジンブレーキの音です！と言われてしまいそうですが。

書込番号：5624200

[アキマチロ]

セナッチさん書き込み有難うございます。
私も書き込みを見ていました。しばらくはエンジンブレーキか？とは思っていましたが、エンジンブレーキを音にしたらおかしいのでは？と思うようになりました。私の担当のエンジニアは「これはエンジンブレーキではなさそう」とは言っていますが、その方の上司はエンジンブレーキだよと言っていたみたいです。しかし、やっぱりエンジンブレーキにしてはおかしいですよね。宜しければ一年点検時の対応の報告お願いします。

書込番号：5624413

[REGちゃん]

後期ＡＳlimtedです。
アクセルオフ後、速度ではなく、回転数1600くらいでｳｫｰﾝという異音がします。同乗者は気づかない程度の音量です。
半年点検でﾃﾞｨｰﾗｰの整備士を乗せて聞いてもらいましたが、原因は不明で、暫く様子を見ることになりました。ただ、点検直後は回転数1400に下がってましたが、数日で1600になり、今日に至ってます。
来月1年点検ですので、その時に再度聞いてみます。
私の場合は、音が嫌というより、1600回転のところで変なエンブレがかかっているような気がして、気持ち悪いのです。

書込番号：5651096

[あかまいパパ]

この症状は、多分ＡＴのギア泣きとエンジン〜前輪車軸（等速ジョイント？って言うんですかね）の部分の不具合の両方が複合的におきていると思います。私も、ひとつ前のエスティマに乗っていたときに気になっていたのですがＡＴの方はＡＴオイルを何度か交換（スラッジをオイルでかけ流す意味で）し、後者はリフトアップしてもらい調整（実際にはばらして、掃除・組みなおし）をしたところほぼ改善されました。後者は結構、シビアなセッティングの様子でチョットしたずれで発生する様なことをサービスの人が言っていました。アルファードも基本的にプラットフォーム・駆動系は前エスティマを共通なので車重がある分発生するのかも知れませんね。この症状って原則しているときにははっきり体感できると思うのですが、加速中でエンジンの回転数がＭＡＸトルクの回転数になる手前（確か1800〜2500回転くらい）でも、引っかかったようなうなり音が気を付ければ聞こえると思います。これと同じ症状であれば、ディーラーに前述の状況を確認してもらうのも良いと思われます。
でも、基本的に大排気量のＦＦなので多少のうなり音は我慢するしか無い様様子です。

書込番号：5653545

[セナッチ]

アキマチロさんこんばんは。
回答が遅くなりすいません。

先週土曜日に、１年点検を受けました。ウォ〜ン ウォ〜ンの件も
見てもらう事にしてました。

しかし、この日に限ってこの症状が全く出ないんです。
メカニックさんにも同乗して頂き、結構な距離走りましたが、
症状が出なかったのです。
症状が出ないとメカさんも原因を探る事が出来ないとの事なんで、
解決出来ないまま戻ってきました。
考えられる要因はいくつかあるとは言ってましたが、それが本当に
原因なのかは症状を見ない(音を聞く)となんとも言えないとの事でし
た。＃要因：シリンダー内の汚れ、フィルター類の汚れなどなど。

ただ、メカさんに同乗してもらった時は、既にフィルター類は交換、
清掃された後だったので、もしかしたら、フィルターの汚れが
原因だったのかも知れないとは、メカさんの見解です。

いい報告が出来ると思っていたのですが、この日に限って出ないなん
て！トホホです。

ただ、購入ディラーが目と鼻の先なんで。症状が出次第直ぐ持って行き、症状を確認して貰おうと思います。その時はまたレポートします。

メカさんも、他の販売店にこの件聞いてみるとの事でした。
でも、私が買ったディラーでは、私しかこの症状を言ってるオーナー
はいないとの事でした。

こんな回答しか出来なくてすいません。

因みに、アキマチロさんのアルは、乗る度にこの症状が出ますか？
うちのは、毎回出ていないのかも知れません。
症状が出ているのは解っているのですが、それが毎回なのかが....。

書込番号：5659744

[アキマチロ]

セナッチさん 有難うございます。
症状が出なかったのは、良かったのだと思います。
同じような方がいらっしゃらなくなるのは残念ですが、
この症状はやっぱり不愉快だからですね。
私のは毎回出ます。音が小さいときもありますが、大きく音がしてくるときも。フィルターとはエアフィルターですよね？いろいろと今度担当の技術者に相談してみようと思います。
あかまいパパさん　有難うございます。
詳しく書いていただき大変助かります。
なんとなくわかったような気がします。まずはＡＴオイル交換でもしてみます。ＡＴ交換は避けたいとか思っていましたが、年数がたってＡＴ交換なんてしてはくれないでしょうから、1年以内にはこの症状をなくしたいです。しかし、回転数が問題なのでしょうか？ REGちゃんさんも回転数みたいですけど。

書込番号：5662611

[REGちゃん]

先日1年点検受けてきました。1600回転数の異音（エンブレ？）は原因不明のままですが、別の箇所で異音＝振動が起きることが判明しました。それは、後付けのルームミラー（を付けたルームミラー）が1600回転になるとみごとに振動し、異音が発生してました。現在共振が起きないように付け直し、振動を防止してます。そもそもの異音については、あるような、ないような微妙な状態になっており、もしかすると解決しているのかもしれません。もうしばらく様子を見てみます。

書込番号：5717883

[アキマチロ]

REGちゃんさん有難うございます。
自分と同じ症状ではないので良かったですね。
やっぱりアクセルＯＦＦ時の異音はおかしいのですね。
後付ルームミラー一応付け直してみます。
また何かありましたらお願いします。

書込番号：5719034

[アキマチロ]

しばらく様子をみていたが、やっぱり異音はしています。
そこで、ディーラーに電話したところやっと反応がありました。
少し修理してみてまた様子をみます。詳しくは後ほど書き込みます。

書込番号：5903165

[D.tak]

もう修理に出してしまったと思いますが、話のねたになればと思います。
私のＡＳアルカン２ＷＤは４万キロを超えたので
安さにつられディーラー以外でＡＴオイルを交換しました。
しかし、変速ショックが思ったより減らず、逆にわずかに大きくなった気がしました
それで気になり自分でＡＴオイルの量をチェックしようとゲージを見てみたら、
ゲージに通常走行時交換不要と交換時はトヨタ純正オイル使用と表示されていました。
オイルの量はＯＫだったので、問題があるとすればオイルの種類かと思います。
今のところたぶん持ち主にしかわからないようなことなので、このまま様子を見ようかと思いますが、
はじめからディーラーに持ち込んでいればよかったと後悔しております。

書込番号：5984537

[アキマチロ]

D.takさん書き込み有難うございます。サービスの方がＡＴ交換をしましょうと言っていただきましたが、メーカーのほうが先にＡＴオイル交換とＡＴオイルを冷やす為にラジエーターのところに繋がっているパイプを交換するように言われたそうです。そこで早速実行していただきました。確かに音はしなくなった？？？ちいさくなった？そんな気がします。でも若干しているような？でも昔ほどは音はしなくなりました。「パイプが干渉して共鳴していたのでは」とサービスが言っていました。またまた様子を見てみます。

書込番号：5994232

[アキマチロ]

マニホールドの交換してもらいました。
直ってなさそう！確認中

書込番号：6517293

[BDRE]

私もH18年式ASLimitedです。
私のアルも同じ回転数、同じ速度付近で同様の現象があります。
今までオートテンショナーの張りを調整してもらったり、ATFのホースを対策品に交換してもらったりしましたが、完全には治っていません。
シフトノブを3速固定にして同条件の時にこの音がしませんか？
その辺に原因がある気もします。

書込番号：6653026

[アキマチロ]

BDREさん　書き込み有難うございます。
7月にマニホールドの交換をしてもらっていますが、音が小さくなったような・・・
よくわからなくなったのか、慣れてきたのか？しかし3速固定にしたら同じ速度で少しうなっているような気もします。前回の修理してもらう前まではかなり3速でおかしいと思っていました。本当はＡＴ交換の方が良かったような気もしますが、もうちょっと様子を見てみます。
あまり距離を乗っていないので・・・しかし今回の書き込みはうれしかったです。まったく同じ対応をされているようですね。またよろしくお願いします。

書込番号：6661663