トヨタ アルファードG のクチコミ掲示板

タイヤチェーン譲って下さい

いやぁ〜困った＾＾；
今週末にＭＳが納車予定なんです。
で・・翌日早速スキーへ逝くという計画（笑
年に数回って事でスタッドレスはもったいないと思いチェーンを探したが・・・どこ探しても売ってません（＞＜）
２２５/５５/１７に合うクイック５５等を探してます。
どなたかスタッド買って不必要になった方、愛の手を!!!笑
程度は気にしませんので譲って下さいｍ（＿＿）ｍ

書込番号：3930324

こんなもの？

本日、エルの２．５Ｌを試乗したあと、アルの２．４Ｌを試乗しようとトヨペットに行ったのですが、
試乗車は３．０Ｌしかなく、２．５Ｌのエルとはパワーの比較にはならないけど、
雰囲気だけって気持ちで試乗したのですが、あれれれ、街乗りに関しては、
パワーがエル２．５Ｌと殆ど差が無いように感じるのは私だけかな？

高速の追い越し加速は体験してないので分かりませんが、
いつも通る上り坂での感触は、両車とも互角。
３．０Ｌでこれだと、２．４Ｌはどうなんでしょう？ちょっと不安に。

家族はみな、アルが良いと言っていますし、
エルのインパネと、開かないセカンドシートの窓、モデル末期などなどを考えると、
アルにしたいのですが、２．４Ｌにお乗りの方、感想をお聞かせください。

もうすぐＭＣですが、Ｖ６ ２．５Ｌなんて変更があるとも思えないけど、
取りあえず、ＭＣを待ってみます。

書込番号：3901915

エルのＶ６/２．５は乗っていませんが街乗りは変わらないんじゃないですか?　高速やアクセルを踏み込んで2500回転以上回すとＶ６の方が静かなのかな?　アルも加速はＶ６/３．０の方が静かですから。
でも私は予算がなかったので２．４にしました。その分オプションで１２０万ほど掛けましたから。義理の兄が買ったゼロクラウン３．０アスリートと一緒の価格になりました。
走りは家族乗せて走りますからゆったりと。それがミニバンじゃないですか?
パワーや加速を考えるならＺやアリストに。家族を乗せても飛ばすのならスポーツワゴンを選択されては?
アルの２．４は非力ですよ。街乗り燃費悪いし、でも好きです。
車選びは自己満足ですから。よくご検討を・・・

書込番号：3902240

＞パワーや加速を考えるならＺやアリストに。家族を乗せても飛ばすのならスポーツワゴンを選択されては?

そういう事を言っているのではないんです。
２ｔ前後の車体ですから、重量級ミニバンに相応しいパワーは必要ではないかと考えているのですが、間違いな考えでしょうか？

パワー＝スピードなどと幼稚な考えを持ってるのではないので、
マサアル１Ｄ８さん誤解の無いように。
その車の性質に相応しい「力」のバランスは必要ではと考えているのです。
そのことから、エルの２．５Ｌとアルの３．０Ｌで同じ上り坂で、
差が感じられなかったのはちょっと意外でして、更に小さい２．４Ｌだとどうかなと、心配になっただけです。

私はミニバンにスピードや過剰なパワーを求めるような幼稚な考えを持った者ではありませんので、
誤解の無いようご理解ください。

書込番号：3903819

ＰＳ：けしてアルを非難している訳でも、パワー不足と言っているのでもありません。
　　　単純にエル２．５Ｌとアル３．０Ｌを比較しての私感です。
　　　
　　　私感なので、人それぞれなのは重々承知です。
　　　その上で、皆さんのご感想をお聞かせ頂ければ嬉しいです。

「マサアル１Ｄ８」さんには、誤解を与える質問で失礼致しました。
今後も是非お乗りのお車のご感想をお聞かせください。

書込番号：3903869

エルグランドを買う気満々でしたが、結局アルファード契約しました

まずエルグラ２．５とアルファードの３Lの違いが・・って事でしたが、
私には全く別物に感じます　試乗して40ｋｍから60ｋｍまでの中間加速までのストレスが圧倒的に違います

結局エルグランドを諦めたのは、Ｖの腰が痛くなりそうな柔らかいシートがどうしても×でＨＳのシートは良いけど、２ｔ超えてしまう

書込番号：3904266

こちらこそ、誤解を招くような書き方になったのか失礼いたしました。
別に非難している訳ではなく、あくまでも私感的な意見です。
付け加えると重量級ミニバンといっても、このぐらいの価格帯では似たり寄ったりでは?
経済的余裕があれば、アル好きの私はアル３．０をおすすめ。デザインなど、どちらでもよければエル３．５が良いでしょう。
エルはもともと３．５で走るボディなので２．５は燃費など、どうなんですか?

書込番号：3905111

[いつかは３２バン]

経済的に余裕があるのであればアルの３．０Ｌをおすすめします。
下のレスにもありますが、２．４Ｌの走りは軽自動車と比較されるほどのものであると思われて結構です。燃費もハイブリッドを除いて乗り方によっては３．０Ｌの方が良い場合があります。
直４の２４００（アル）は乗りやすさとトルクがあります。
Ｖ６の２５００（エル）はエンジンの静粛性と滑らかな吹けあがりがあります。（試乗してませんが・・・）
個人的に内装・外装はアルが好きです。

書込番号：3905655

いつも上り坂を通るなら、経済的に余裕があれば、3.0Lがお勧めですよ。エルグランドの2.5Lとアルファードの2.4Lを比較した場合、たった0.1Lですが、V6と直4の差は歴然です。振動がなかったり、発進がスムーズだったり、エンジン音が静かだったり････。パワー以外の部分で0.1Lの優位性はあるのです。しかし、家族がアルファードを勧めるなら、3.0Lにしましょう。好みはどうあれ、インテリアの質感などは、さすがトヨタですよね。確かに2.4Lは非力で、あのボディーにはツラい。2ｔ以上あるのですから････

書込番号：3906986

みなさんありがとうございます。
６発と４発の特性の違いくらいは知っているのですが、
２．４Ｌのアルがどんなものかと、思ってお聞きしました。

＞２．４Ｌの走りは軽自動車と比較されるほどのものであると思われて結構です。

これはちょっと頂けませんね〜。
２．４Ｌは選択肢から外す事にしますが、
５月にはＭＣとの噂もありますので、少し考えて見ます。
ただ、今は叩き売りかもしれませんね。

書込番号：3908069

軽自動車は言い過ぎでしょ。（笑
私は3.0MSですが試乗車乗った限りでは2.4でも市街地で困ることなんてないと思いますよ。高速上り坂や山坂道をキツク感じたので3.0を選びましたが今となっては2.4でも良かったかなと思います。この手の車だし高速でもせいぜい120-130くらいしか出しませんから。

書込番号：3915274

2.4と3.0って結構悩むんですよねー。
それぞれに良し悪しあって。
自分は2.4にしました。悪く思ったことはないです。
そりゃあ3.0はいいでしょうねぇ。
でも自分は20代前半なので、まだそこまでは手が届きませんでした。
　
　MCは今年の秋という話もありますが、ヘッドライトも今よりつりあがるとか。

書込番号：3917617

当然、市街地を走っている分には、2.4Lでも不満はないでしょう。
ただ、上り坂などで後ろに車がついたりしたら、ストレスでしょうね。
逆に、峠などでトラックが前にいたり、登坂車線で譲られたりしたら、
ストレスでしょうねぇ。
平地を日常的に使用するには、むしろ経済的なのでは？

書込番号：3921892

購入手順につきて。。。

新車購入初めてなのですが、ディラーに行ってどのように値引き交渉していくのかがわかりません。見積もりを出してもらって、すぐに〇〇円安くして欲しいと言って良いんですか?
それとも、営業マンの方から〇〇円安くしますよ。とか言ってくるのでしょうか？ディラーに行った事も数えるしかないんで、よかったら教えていただけませんでしょうか?
よろしくお願いします。

書込番号：3920607

[さくらももお（仮）]

見積もりを出す時に値引き額が入っている場合もありますし
「欲しいのですがどこまで値段勉強できますか？」と聴くことも
あります。

とにかく見積もりをもらうことが先決です。

書込番号：3920654

返信ありがとうございます。
見積もりを出してもらってから、
値引き交渉出していくんですね。

書込番号：3920713

[にゃん吉。]

店と担当により違います。
見積もり出してきて「この値段です」で終わる人と
「この値段ですが○○万円引きます、決めて頂けませんか」と切り出してくる人など様々です。
前者の時は「で？どれだけ引いてくれるんですか？」と聞けば良いのではないでしょうか。
後者の場合は（ファーストコールは値引きを控えめにしてあるはずなので）
「予算的に○○万円引きにして欲しい（ちょっと多めに）」と切り出してしまえば良いと思います。
後はそこから自分の希望額になるように詰めていけば良いでしょう。

書込番号：3920780

別に雑誌社の回し者でも何でもないのですが、
「月刊自家用車」には「私もX氏」という値引き交渉術の特集が毎月組まれていますよ（他のカー雑誌でも値引き交渉術の特集が組まれています）。
ご参考にされては如何でしょうか？

一般的に、「安けれは安いほどよい」と言うスタンスで、ライバル車（エルグランド、エリシオンなど）をぶつけ、あちらはここまで値引きして頂いたというようにすると値引きもアップすると思います。

書込番号：3920847

みなさん、ありがとうございます。
今年の7月に、購入しようと思ってます。
いろいろな情報ありがとうございます。
ＭＣ後になると思うんで、今までの
予算どおりに良くかわかりませんが頑張ってみます。

書込番号：3921329

アルファードを購入しようと思っています。教えてください。

アルファードを購入しようと思っています。車のことも、あまりわかりませんが、よろしくおねがいいたします。パンフレットを、もらいに行きましたが、一番安いので、２８０万円くらいでしたが、価格・で見ると、８ナンバー五十万円安い、と書いた、車がありますが、どうゆう意味なのでしょうか？マイナーチェンジは、５月と書いていますが、マイナーチェンジが、されると価格は、どれくらい下がるのでしょうか？
新車を買うほうが得なのか、中古のオプションが、付いた少し安めの方がいいのか、わかる方、おしえてください。よろしくおねがいいたします。

書込番号：3908782

まず車両価格ですがアルの場合エンジンが直4-2400ccとV6-3000ccがあります。2400は飛ばさなければ安くてお買得、3000は静かで余裕有。
あとはエアログレードか普通タイプの内装や標準装備品で価格が変わります。
８ナンバーはキャンピング使用など改造を加えたもので認可を取るのですが税金が安くなります。しかし少し前に認可を取った後すぐに元に戻す人たちが増えてきて最近では収得しにくくなってます。
あとマイナーチェンジですが車両価格は、ほぼ変わらず値引き額が減ります。と、言う事は買値は高くなります。
長く乗るなら新車の方が安心して乗れます。前どんな扱いで乗られていたか分からないので。メーカーオプションは、後では付けれない物が多いので中古だと希望の物が付いているのを捜すのが大変。ディーラーオプションは後でも付けれます。
中古の良さは希望の物が付いてる車両があれば安く買えます。最近は社外品（エアロやアルミ）が付いた程度の良い車両も多いので好みでそうゆうのを捜す人も多いでしょう。
長くなりましたが、こんなものでよろしいでしょうか?

書込番号：3911767

マサアル１Ｄ８　さん ありがとうございました。参考にさせてもらいます。あす、ディーラーにいってみます。

書込番号：3921326

オーディオ関係は何がいいの？

アルファードをお乗りになられている皆様にお聞きします＾＾ステレオ、ナビ、等オーディオ関係はメーカーオプション、ディーラーオプション、または社外品、どのようなものをおつけですか？できれば製品名もお聞きしたいです。ご回答のほど宜しくお願いします。

書込番号：3907225

フロント、バックカメラ連動なら純正でしょう。かっこ悪いリアアンダーミラーも最初から付かないし。
カメラもあと付け出来ますがしっくりこないしミラーを外した所を埋めなきゃならないし。
でも価格もですが収得税もその分多くとられます。
どちらが良いかは本人のご判断で。

書込番号：3910811

こんばんは。はじめまして。
シスギと申します。

オーディオ等を決める際に、何を重要視されていますでしょうか？
ナビの機能よりも、オーディオの音質を重要視されるのであれば、純正品よりも、社外品をお勧めします。
ただ、逆にナビの機能を重要視されているからといって、純正のナビが良いというわけでもないと思います。

マサアル１Ｄ８さんのおっしゃるとおり、純正品は社外品に比べ、見た目でしっくりきます。

ようは、ｅ　ｙａｚａｗａさんが、オーディオ関係に何を求めているか？というところだと思います。

ちなみに私は、ナビ、オーディオともにある程度の能力が欲しかったので、ナビ：ＡＶＩＣ−ＤＲＺ９０（カロッツェリア）、スピーカー：１６５Ｋ２Ｐ（ＦＯＣＡＬ）を付けています。

書込番号：3912274

取り回しはいかがですか？

私は今までコンパクトカーを乗り継いできましたが、6月に今の車の車検ということもあり、また、アルファードのデザインが好きなので、購入を検討していいます。
そこで素朴な質問なのですが、アルファードは乗り易いですか？
試乗したいのは山々なのですが、なかなか時間が取れなくて…
特に女性で現在使用されている方の感想が聞きたいです。
街乗りなどでの取り回しはどうでしょう？
エスティマには試乗したことがありますが、大きいなと感じました。
エスティマとも悩みましたが、エスティマは現行が発売されてからもう長いよって聞いたもので。
アルファードは更に大きいんですよね？
アルファードも今春にモデルチェンジがあるみたいですね。
車検までに間に合えば、チェンジ後モデルも検討対象かな？

書込番号：3830707

乗りやすいですよ。
エスティマより見切りがいいので取り回しは問題ないとは思いますが、いきなり大きい車は慣れるまで大変だと思います。あと着座スタイルが足投げだしスタイルではなく椅子に座る感覚に近いスタイルになるので好き嫌いがあるかもしれないです。ただ見晴らしは最高!!です。その他のアドバイスとして試乗車は短時間しか乗れないのでトヨタレンタカーで借りて乗るのも手ですね。

書込番号：3831861

現行エスティマからの乗り換えですが、スクエアなボディで大きさの割には乗りやすいと思います。見晴が良いぶん車幅感覚がつかみやすくすり抜け等は容易です。どういう場面でもエスティマよりは取り回しが楽です。
ただコンパクトカーからの乗換えではバックはきついかもしれませんので、ソナーとバックモニターは必須でしょう。
女房もエスティマよりは断然運転しやすいし、オーバーハングがないので死角が少なく、前進バックとも３ナンバーセダンよりはよっぽど運転は楽といっています。


一度この手の車に乗るともうセダン系は運転できないかもしれません。

書込番号：3831952

[白いエス]

狭い道やＵターンなど問題もありますが、
見晴らしがいいので、乗りやすいと思いますよ。

＞試乗したいのは山々なのですが
自分の都合の日時を指定すれば、ディーラが自宅まで
試乗車を持ってきてくれますよ。

＞特に女性で現在使用されている方
わたしの奥さんは、身長１５０でエスティマに乗ってますよ、
前車のレガシィより、大きいので取り回しには少し困っていますが、
見晴らしがいい（アイポイントが高い）ので、
普通に運転するのに大きな問題はないようですが。

＞エスティマとも悩みましたが、エスティマは現行が発売されてからもう長いよって
エスティマと、アルファードは、エンジンもシャーシも
同じで、ボディが違うだけの同じ車ですが．．．
つまり、ボディの形、内装の違いだけで
基本的にどちらも、車自体の基本設計は古い車です。

最後に、アルファードとエスティマは、同じ車ですが
乗り味は全く違います。（見晴らしも）
わたしはどちらも試乗して、エスティマにしました。
私見ですが、内装に惹かれるのであればアルファード。
乗って楽しいのはエスティマでした。

書込番号：3831967

アルファードに乗りたい！さん、こんにちは♪
私はデリカ２８００ターボディーゼルからの乗り換えですが、ディーゼルからガソリン車の変更ということもあると思いますが、とにかくアルファードは
乗りやすく、女性でも運転しやすいですよ。
デリカの時には小回りが利かなくて泣きたくなるときもありましたが、小回りもこのサイズにしては利くと思います。あとバックモニターはとっても良いですよ〜♪もうバックモニター無しの車なんて考えられないです！
うちは子供もいるので、後方ドアの自動開閉は買物や子供を乗せるときにも
重宝しています。すみません、少しは参考になりましたでしょうか？

書込番号：3837815

私はムーヴからの乗り換えでアルカン・2.4に乗っています。主人が気に入って自分の車を下取りに出して、ムーヴは主人が通勤用に使っています。なので普段は私が乗っています。納車までは車幅、長さを考えると不安でしたが実際乗って見ると本当に運転しやすい車です。思ったより小回りも効くし、街乗りには何の不便も感じません。やはり運転席の高さのおかげだと思います。コーナーセンサー、バックモニターもとても役に立っていますよ。道幅の狭い場所だと道を譲ってもらえる事もムーヴより増えましたが、無理をせずに道を譲ることや安全運転を心掛けると大丈夫ですよ。我が家は両側電動スライドドアがとても役に立っています、子供が小さいので駐車場で余計な心配しなくていいし、お買物が多い時、雨の日は本当に重宝しています。ぜひ一度ディーラーのぞいて見て下さいね。

書込番号：3904043