トヨタ アルファードG のクチコミ掲示板

電動カーテンについて

[りすぱ]

ＭＺ異常のグレードに標準装備の電動カーテンのことで良きアドバイスがあればお願いします。
電動カーテンを閉める際、「ザッ」という大きな音と共にすごい速さで開閉します。ロングドライブ中に後座席で妻と子どもが寝てしまったら閉めてあげたいと思っているのですが、あの大きな音では驚いて起きてしまうような気がします。何とかゆっくりと静かに開閉できないものでしょうか？

書込番号：6139964

[りすぱ]

漢字間違えました。『ＭＺ異常』→『ＭＺ以上』

書込番号：6139973

[いつかは３２バン]

確かに電動カーテンの開閉音はやさしくねいですよね〜

普通の電動モーターと思いきや、アルファードの電動カーテンはリニアモーターを使用しているらしい。私には理解できないが最新の自動ドア等にもリニアモーターの採用が増えているという事から、ある程度の速度の加減は可能であると思われる。（電流・電磁力の制御でかな）
またカーテンという軽い重量のものを動かすという事から現状の速度になった事も考えられる。

長文で参考にもなりませんでしたが、ディーラー又はお客様相談センターに問い合わせてみてはいかがでしょう。

書込番号：6140821

[りすぱ]

ありがとうございます。ディーラーがちょっと頼りないので、お客様相談センターに聞いてみます。

書込番号：6141398

[結衣のオパパ]

エルグランド平成１９年式のＭＯＰ電動カーテンも同様の作動状況ですよ。参考までに。

書込番号：6141429

[九連宝燈]

その昔、タウンエースに付けました。
ザッと一瞬ですね。そんな物だと思いますよ。
短期間で引っ掛かって開閉がスムーズにできなくなりました。
ディラーの対処はレールへの注油で、後日、油が垂れて嫌な思いをしました。
次の車の時は迷わず手動カーテンを選びましたね。

＞ＭＺ以上のグレードに標準装備
標準装備できるほど改善されたのかな？

＞何とかゆっくりと静かに開閉できないものでしょうか？

ゆっくり動かすということは引っ掛かりやすくなるので今度は閉まらない開かないという事になるでしょうね。
手動で静かに開閉するのがよろしいかと・・・・
もし走行中の事であれば、カーテンを閉めて走行するのは視界の点から、あまりお勧めできませんね。

書込番号：6141588

慣らし運転

[ライオンコング]

3.0ℓが納車されて１０日ほど経ちますが慣らし運転について伺いしたいのですが、５００キロまで２５００回転ぐらいに抑えて走行し、第二段階に入り３５００回転まで上げようと思ったんですが５速ATの為か３０００回転ぐらいでスピードがかなりでてしまいます。このような場合アクセルを踏み込んで４〜5000回転とエンジンを回したほうがいいのですか。回転数を上げないと高回転が回らないエンジンになると聞いたことがあるのですがアドバイス宜しくお願いいたします。

書込番号：6079828

[ウイングバー]

ギアを落とせば良いんじゃないですか？

しかし、それより上の4000とか5000回転はどうするんですか？
日本の公道上でアルファードのように3L、4Lクラスが完璧なナラシが出来るとは思えませんが。

私の所有車である1.2L、5速マニュアルのコンパクトカーでも、高速5速100km/hで4000回転回らないですよ。

書込番号：6079945

[ＲＢー１]

走行距離によって何回転まで回す、と言った慣らし運転は無意味だと思いますよ。
回転数を気にしてギクシャクした運転をするよりも『急』の付く運転をしない事が大事です。
昔と違って、さほど気を使った慣らしは必要無いですよ。

書込番号：6080594

[マスクリン]

こんにちは。
まず、今の車（ましてトヨタ車）なら意識して慣らし運転をする必要はないと思います。普通に市街地を走行していれば、アルファードなら慣らし運転はできてしまいますね。

走行距離が1000kmを越えたら、発進加速で4-5000回転程度まで引っ張ってやれば十分でしょう。私の車も7AT＆3.5Lでしたが、そんな感じでやってました。

書込番号：6080724

[ニックス1975]

当方、納車２〜３０キロで日帰り東京-大阪間高速１００〜１３０Ｋｍ/ｈで８人乗って往復してますが、３万キロ経った今でもなんとも無い。ハッキリ言って慣らし運転なんて必要無い。

大事なのは暖機運転。ほとんどの人は始動１〜２秒でフルに走らせているが、あれはエンジンに悪い。冷間時は機械精度が落ちてるのでエンジンや駆動系各部の偏磨耗や異音の原因になる。

1０〜２０秒は暖気して馴染ませて（３０秒以上の暖気は燃料のムダ）、走らせて２〜３分はアクセルを深く踏まずゆっくり走る。回転を上げても構わないが、冷間時の急加速や登坂などエンジンに負荷を掛ける走りはエンジンを痛める。

書込番号：6080738

[32N1WHITE]

本来、馴らしは、エンジンベンチで回転数を固定して徐々に行います。

車両搭載状態では、その真似事的に１０００キロまでは３０００回転以下で・・・ってやりますけれど、特にＡＴの場合通常走行でも負荷が大きく掛かってしまうため、ほとんど無意味でしょうね。

気持ち実施するなら、アクセルはジワッ踏み、回転数とスピードに合わせたギアをマニュアルで選択し回転数を保てば良い話です。３０００回転キープって結構エンジンが騒がしく忍耐が必要ですが・・・。

書込番号：6083421

[mmyk]

皆様言われるように慣らしは不要でしょう。
やるとしても、せいぜい新車数千キロはレッドゾーンの半分くらいまでに抑えるとか程度でいいと思います。
それより、水温系が上がるまではアクセルはやさしく。
その後、高速でも使ってドライブに出かければ慣らし完了で良いと個人的には感じます。

高回転が回らなくなる・・・一般的な使用では気にしなくていいでしょう。サーキット走行をする訳ではないのですから。
低回転ではカーボンが燃えきらず・・等の理由も有りましたが過去の話で言いと思います。ガソリンも良くなってますし。
無理にガソリンを無駄使いする必要はないと感じます。

書込番号：6110092

昨日決めました。

[納得デー]

購入に際して色々と"価格"にお世話になりましたので、恩返しに書き込みます。9年ぶりにディーラーで交渉しましたが、色々な物をくれて、コーヒーやお茶も何杯も飲みました。子供もコーナーで遊べて家族みんなで楽しかったです。今ブレイドのキャンペーンをしていてアンケートに答えると旅行があたるようです。当たると良いなぁー。

　私感で書きますので悪気は有りませんが、不愉快でしたらすいません。

　さて本題です。GとVは迷わず内装色でGにしました。アルカンターラとかいうソファーメーカーでしょうか？そこのシートはいい感じです。
　エルグランド（ハイウェイスター）も乗りましたが、あの真っ黒内装と以外と狭い室内にアルファードにしました。

車種：ｱﾙﾌｧｰﾄGプライムセレクション(2WD)
MP：ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙﾏｲｶ・HDDﾅﾋﾞ(ﾗｲﾌﾞｻﾗｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ)これにすると地デジじゃないけど、フロント・サイドカメラやレーンモニタリングとか付いてきます。・ETC(下取りのものを載せ替える工賃より安いです。)
DOP：ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾌﾛｱﾏｯﾄｽﾃｯﾌﾟﾏｯﾄ付き
計：￥4,394,768(こみこみ)　支払いは￥3,633,000（こみこみ）

　トヨタカード入りました。よくカード利用30万頭金でキャッシュバック9,000円てカキコ見ますけど、10000円でした。
　諸費用部分車庫証明と、納車はカットしてくれました。両方で2万くらいですね。

　値引きは車体から５８万ひいてくれました。エルグランド（ハイウェイスター・ﾏｯﾄ・バイザー）も競合させて、２週間くらいでこの値段になりました。下取りはトヨタ車ですけど、日産の方が２０でトヨタは１８でした。

ネッツと競合させようとしましたが、食いついてきませんでした。そんなに値引きするなら見積もり見せてと言うので、めんどくさくてすぐにやめました。買うならトヨペットだけ三店くらい回ったほうが良いですね。もちろん日産と絡ませると食いがよかったです。
よい買い物が出来ました。ありがとうございました。

書込番号：6073325

[32N1WHITE]

契約おめでとうございます。
ネッツが食いつかなかったのは、満腹だったからでしょう。決して無茶な値引き条件ではないと思いますが・・・。
値引きを顔に書いてガツガツ露骨に行くとそれだけで敬遠するディーラーもありますからね。
私の地域では、ネッツの系列の方が圧倒的に値引きの乗りは良いですよ。
これから勝負される方は、ぜし！ネッツでも商談してくださいね。「トヨペットには負けません」なんて心強いセールスさんもきっと居られますよ。

書込番号：6073794

[納得デー]

　確かにおっしゃる通りですね。一般的にネッツの方が値引きが多いみたいですね。内装がｖ好きの方でしたら同額で４駆も狙えますね。

　これから、二十日くらいまでに新古車が出るなんて聞いたことあります。展示車とかでもっと安くなるんでしょうね。勝負はまだこれからかもしれませんね。まだ購買意欲がある方は狙い時かも知れませんね。

書込番号：6074793

アルファード2.4ｏｒ3.0

[イヌワンワン]

現在、アルファードの購入を夢みています。希望は、プラムセレクションです。AS：2.4orMS：3.0です。先日、トヨペットで2.4MSを試乗しましたが、なんとなく加速時のエンジンのうなりが気になりましたが、この大きさからは、仕方がないのかなぁ〜と思いました。価格に関しては、ナビなどのオプションをつけると2.4と3.0では、大きな差があり、現実的には2.4かなぁ？と思いましたが3.0の走りはどうなんでしょか？3.0を乗ってしまうと3.0がいいと思うだろうなぁとは考えております。また、自分の中では、レギラーとハイオクの違いもあるし、環境に家計的にも優しいのは、2.4ではないか？と思っています。2.4と3.0に関して、どなた様か情報をお願いします。

書込番号：6067583

[32N1WHITE]

普通に市街地で乗るなら２．４で十分だと思います。
アクセルを深く踏み込まない限り静粛性に問題はないと思いますね。
しかし多人数で乗るとか、登坂路や高速走行が多い場合は、残念ながら３．０でしょう。
「残念ながら」としたのは、３．０にはパワーはあるものの、エンジンとミッションを含めた乗り味に余分な対価を支払うだけの上質さが感じられないためです。
余談ですが、現行アルもモデル末期であり次期モデルを視野に入れて検討されれば（値引きを含めて）とも思います。次期アルの２．４？は現行のネガティブな部分を確実につぶして来ると想像できますからね。

書込番号：6068291

[イヌワンワン]

32N1WHITEさん情報ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：6070548

皆さんはどう？

[ak27j]

信号待ち停車後などの再発進時にアクセル踏むと「クォーン」と鳴ります。一度観てもらいブレーキ系の洗浄などもやってもらったのですがエンジン音だとの事です。皆さんのアルも鳴りますか？

書込番号：6056417

[32N1WHITE]

＞一度観てもらいブレーキ系の洗浄などもやってもらったのですがエンジン音だとの事です。

具体的にどんな音か把握できませんが音はしないでしょう。
ディーラーサービスならいい加減な回答ですね。

まあ考えられそうなのは
　ファンベルトのスリップ
　エンジンや排気系のボディ等への干渉
　ブレーキの引きずり　
等でしょうか。
　
もう一度、メカニックを同乗させて、音源を確認してもらわれた方がよいのでは。

書込番号：6069628

良い買い物をしたいのですが・・・・・

[LAGO_R]

子供の成長にあわせて、ミニバンが欲しいので
アルファードの見積を取ったのですが、
値段の高さに愕然としています。

アルファード AX Lエディション
4WD パール　ナビ無し　寒冷地仕様　ﾄﾘﾌﾟﾙｶﾞｰﾄﾞ　フロアマット
ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰのみ

下取車　5年落ち　
カローララグゼール 4WD
携帯ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰ機能付DVD純正ナビ
ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ付 38K km

車両価格 3,442,950円
下取り額 600,000円

総支払い額3,218,225円　
値引きは、これから10万円が限界との事でした。

アルファードハイブリッドGの見積も取ったのですが、
上記メーカーOP同

総支払い額　4,488,895円（下取り含)
値引きは補助金終わったので、
5万円しか無理ですと言われました。

日産に行って見積をもらったのですが、
2500 V 4WD 寒冷地仕様
純正ナビ付バックビューサイド付、
オプションは上記同程度

車両価格 3,484,280円
車両値引き 242,485円

上記下取り額 511,000円

総支払い額で3,393,780円言われました。

ナビ無しのアルファードと
ナビ付バックモニタ付のエルグランドなら
どっちが良いですか？って言われているような感じなのですが、
やっぱり田舎だからでしょうか？
ナビ付となると360万近いです。

ただ、日産ディーラーで試乗車が無いと言われて、
びっくりしたんですが、試乗車持ってきますので、
今度の日曜にどうですか？との事でした。
出来れば、アルファードが良いな･･･
とうちの妻も言っているんですが、

諦めたほうが無難でしょうか？

皆さんの意見を頂ければ幸いです。

書込番号：5860456

[いつかは３２バン]

ナビをＤＯＰや社外品の安価なものにすればどうでしょう。
アルファードで値引き１０万は低すぎる気がしますが、他スレでは５０〜６０万もあるようですよ。（地域差はあるでしょうが）

書込番号：5862670

[LAGO_R]

いつかは３２バンさん
レス有難う御座います。

え・・・
50万60万の値引きしている人がいるんですか？

同じアルファードなんでしょうか？
10万が限度ですって、言われたんですよ。

初耳でした。
やっぱりディーラーの雰囲気にもよるんでしょうね。

そうか・・・
営業マンが何回も家に来たがっているんですよね。
即決させるつもりだったのかな。

実は、去年ノアの見積を取った時も
誠意が感じられなくて、やめた経緯があったんですよ。

カローラ店でしたが、試乗したら、
下まわりからのノイズ音が酷くて
80ｋｍ以上出すと、室内の会話が聞き取れない状況で
カミさんも会話が出来ないじゃないと言ってましたんで、
やめたんですよ。ネットにも同じ書き込みがあったので
防音材の仕様だと思うんですが・・・それが今に至る経緯です。


値引きもあんまり無さそうな雰囲気なので
やっぱり他車とかからも見積もりを取って
ぶつけたほうがいいんでしょうか？

カミさんに今の状態を話ししたら、
「そんな違うんだったら、エルグランドじゃない！！」
「ナビ無しを使えっていうの！！」

って言われていますが・・・
まずちょっと、頭冷やします。
週末にエルの試乗がありますので、考えてみます。

何か他にも良い策があるよって、
お持ちの方、いらっしゃいましたら、
レスお願いします。

書込番号：5864676

[ピン･ピン･ピン]

下取り価格に値引き分が含まれている可能性も？

トヨペットの他のディーラーの見積を取る。
ネッツ店のアルVの見積を取る。
どちらも下取り車無しで値引き交渉をしてみてはどうでしょう。

処分する車は買い取り専門店等で査定したらどうでしょう。

モデル的にも後期型末期ですので交渉のタイミングで値引率もUPするかも・・・・

私も昨年10月にMSを購入しました。（OP：ﾃﾞｨｱﾙｵｰﾄﾄﾞｱ、ﾂｲﾝﾑｰﾝﾙｰﾌ、ETC、ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、ｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾄﾞｱﾐﾗｰなど）
下取り車無しで値引きは約465,000円ぐらいでした。

高価な買い物ですのでよく検討され後悔しない買い物をしましょう。

書込番号：5865792

[LAGO_R]

ピン･ピン･ピンさん
レス有難う御座います。

昨日、夜遅くにネッツ店のアルファードＶの見積をもらって来ました。初めて行って、びっくりです。

初めから車両本体から２０万円引いた見積を
もらいました。丁寧に対応してくれましたし、
ディーラーオプションからも値引きが出来ますよ。
色々相談して下さいね。

と快く言ってくれたのが、印象的でした。

支払条件等も同じ事を言っている中で、
こうも違うものかと、びっくりしています。

ハイブリットは、値引きの金額が問い合わせしないと
出ないので、何とも言えないと言っていましたが、
電話くれるとの事でした。

でも、凄いですね。
下取り無しで、465,000円ですか・・・
強烈ですね。

皆さんの意見を聞いて
良い買い物をしようと思います。
その他にもこれ位は引けるよって情報ありましたら
教えてくださいね。

書込番号：5868225

[YZF-R1です]

はじめまして　私は

アルファードＧ　ＡＸ　Ｌエディション　２ＷＤ　を交渉中です。

見積もり内容は・・・

ＭＯＰ：車体色ホワイトパールマイカ
　　　　純正ＨＤＤナビ＆純正後席ワイドディスプレイ
　　　　デュアルパワースライドドア
　　　　スマートドアロックシステム
　　　　寒冷地仕様

ＤＯＰ：ウッド調ステアリング＆シフトノブ
　　　　バイザー＆マット

下取り車：Ｈ１４式三菱ランサーセディアワゴン　Ｔ−ツーリング
　　　　ＦＦ　走行距離９万５千Ｋｍ　傷多数　ナビ付き（４年
　　　　前のカロッツェリア　フリップダウンモニター動作不良）

支払い総額４１０万
下取り車価格３０万
車体本体＆ＤＯＰ値引き３０万　でトータル　３５０万でした。

　下取り車は、カローラ店、レッドステージ、マツダで２０万。
買取専門店へは時間がなく行ってませんが、ネッツで下取り８万
と、１年前に買取専門店にて走行距離８５０００Ｋｍの時点で２０万でした。　おそらくネッツの金額が妥当かと思いました。ナビ付きなのでその分も若干ありそうですが。
　下取り価格の上乗せ分を考慮すると車体値引きは４０以上かなっと。

　私は、はじめネッツ店にてアルファードＶ、カローラ店にてエスティマ、日産にてセレナライダー、マツダＭＰＶの４車種にて交渉していましたが、ネッツで車体値引き１５万、下取り８万、ＤＯＰ値引き７万、値引きトータル３０万からなかなか進展せず、他社の値引きを伝えてもだめでした。「値引きで勝負しません！」と開き直られてしまい、断念してトヨペットに行き上記の交渉結果でした。

　候補の４車はランクがバラバラですが、自分のなかでどれが一番
かは定まっておらず、ミニバンで自分の知り合いが乗っていない車をと思っていたときにこの４車種になったものですから。

　エスティマかセレナライダーが濃厚かな？と思っていたんですが
アルファードＧの大幅値引きで候補が変わりそうです。また来週にエスティマ、セレナライダーとも再交渉するつもりです。

　LAGO_Rさんも是非がんばってください。私ももう一息。

書込番号：5882041

[LAGO_R]

皆さんから色々アドバイスを戴き、
有難う御座いました。

あちこちから見積を取った結果
ガスアルの購入で考えていたのですが、
アルファードハイブリッドの購入をする事になりました。

アルファードハイブリッドＧエディション

本体\4,452,000
寒冷地仕様

本体値引350000円

下取
カローラ5年落ち650,000円

オプション
純正マット
スタッドレスタイヤ（無料）
アルミホイール（無料）

税金等諸費用全て含
支払額395万円でした。

最終的にガスアルとの差が無くなって来たので
ハイブリッド車購入となりました。

応援して戴いた方々には感謝申し上げます。
有難う御座いました。

書込番号：6068539