トヨタ アルファードG のクチコミ掲示板

ACC電源について

[me21-2]

ETCを自分で取り付けようと考えています。
この場合、ACC電源はどこから取ればよいのでしょうか？よろしくお願いします。
また、テスターでの確認はOFFの時は通電していない、ACCの時は通電している配線がACC電源でいいのでしょうか？

書込番号：4633145

[ま〜ぞう]

よくあるのが、オーディオの後ろからのACC電源が簡単かと思います。もしくはシガーライターのヒューズから電源キットを使ってとるのも楽ですよ。

書込番号：4633861

[me21-2]

ま〜ぞうさん、早速のご教授ありがとうございます。
もう一つ二つ、よろしくお願いします。

シガーライターのヒューズは何処にあるのでしょうか？センターパネルを取り外し、たどっていくとあるのでしょうか？それともヒューズボックスの中でしょうか？

それと、オーディオからとる場合はオーディオ裏を見れば簡単に誰でも分かるのでしょうか？（機種にもよると思いますが記載がしてある等）よろしくお願いします。

ま〜ぞうさん以外の方でも分かる方がいましたらご教授願います。

書込番号：4635002

[ま〜ぞう]

アルファードの室内ヒューズBOXの位置をよく知りませんが、車の取り扱い説明書を見てもらえば簡単にわかりますよ。あとオーディオの場合は社外品を付けていれば、だいたい配線に記載されてることが多いですよ。

書込番号：4636512

[me21-2]

本日、無事にETCの取り付け完了しました。ETCカードがまだありませんので試す事ができませんが・・・。初期動作を見た感じはOKそうです。
ま〜ぞうさん、どうもありがとうございました。

書込番号：4638340

福島県内及び近県の方で教えて下さい・・・

[やよいちゃん]

今、現在アルのMS　LTD（ホワイトパール）を見積りしてもらっている状況なんですが・・・
どうにも自分の値引き額が納得いかないので・・・
皆さんの購入に至った車輌とオプション品と値引き額を教えて下さい。
ご面倒でも宜しくお願いします。

書込番号：4622429

4駆動について

[晴れときどき曇り]

フルタイム4駆仕様は、「4駆」である表示はどこかにあるのでしょうか？テール部にも無し、メーターパネル部分にも無し、当然車検証にも無し・・・・　下から覗き込み、シャフトドライブを確認するしか無いのでしょうか？　ふと、自分の車が本当に4駆であるか、ささいな疑問を抱きました。

書込番号：4559095

[かっぱ巻]

車検証の車両形式のところで判別できます。

TA-MNH15W-PFASK
のように数字が15になっていると４輪駆動です。
FFは数字が10です。

書込番号：4559218

[ヒロシです…]

リアガラスの黒い縁のところに4WDとかTSCとかありませんか???

書込番号：4560515

[全長17Ｍ]

後ろから見ればデフが見えるから、わかりますよ！

書込番号：4607956

運転は慣れますか？

[９８０７]

ステップワゴンには乗ってたことがあるんですが、アルの運転は慣れますか？結構狭い道が多いので、心配です。
バックモニターはなれると見やすいのでしょうか？
エルグランドに乗ってみたんですが、サイドモニターが画期的でした。アルにはないみたいですが、車幅は慣れますか？

ＧとＶの違いって顔だけですか？
書き込みもＧの方が多いですが、人気があるってことですか？

書込番号：4546672

[山ねずみＲＣ]

慣れについては、主観的な問題なのでご自分で判断するとよいかと思います。

＞書き込みもＧの方が多いですが、人気があるってことですか？

去年のネッツ店統合前には、Gがトヨペット店、Vがビスタ店の扱いでした。
ビスタ店はトヨペット店に比べて店舗数が少なく、販売台数も少ないために、
書き込みが少ないものと思われます。

顔ですが、マイナー前モデルではどちらかというとGグリルの人気が
目立ったような記憶があります。

書込番号：4546767

[ｄｏ？]

こんばんは！！こちら納車待ちの者です
今までステップワゴンに乗っていたんなら
セダンや軽に乗っていた人より視界の高さなんかも近いし
すぐに慣れるんじゃないかな〜
僕はスペースギアに乗っていたので全く
違和感なかったです。逆にバックモニター
なんか使いこなせるのかなって思ってます

ＧとＶの違いは前グリルとスポイラーかな？
Ｖはネッツ系だから必然的にＧの方が多いですよね

書込番号：4558128

[ヒロシです…]

バックモニターはとても重宝していますよ！慣れるとサイドミラーなしでバック駐車できます。僕も車体がでかいので小回りや操作性が心配でしたが、コーナーソナーとバックモニターで助かっています。※バック時の補助ラインはあまり参考にしませんが…

書込番号：4558914

[ｄｏ？]

ヒロシです・・さん、こんばんは！
そうですか〜バックモニター期待します！
はじめは「いらね〜よ〜」って思ってたんです。
今まで乗ってた愛車が［余計な物は取っ払い車］
って感じの車だったんで、正直言うと、
スライドドアが自動だ〜！コーナーセンサー？
バックモニター？ＨＤＤナビだ〜！みたいな感じで
いたく古代人のごとく感激しております。
まだ納車待ちなんですけどね。
明日営業さんが来ます。「納期のご相談に・・」
って言ってましたがもうそろそろ決まってたり
するのかな〜うわ〜今の愛車と別れるのは
辛いですが、ワクワクするな〜

書込番号：4559749

[ヒロシです…]

do?さん、納車が待ち遠しいですね！これらの装備には満足しています…が、はっきり言って運転者には映画もMusicDVDも見れないんで、乗客（？）には最高の車ですが、所有者＝運転手さんで少し寂しい気もします。しかし、所有感のある車なので、ブイブイ言わせてください(笑)ではでは…

書込番号：4560509

[９８０７]

みなさん、回答ありがとうございます！

ｄｏ？さんへ
ネッツ系は人気が無いんですか？それとも店舗が少ないんですか？

ヒロシですさんへ
コーナーソナーってどれですか？
新しく横に着いた小さなミラーのことですか？
何かオプションでつけたのでしょうか・・・
車の前の感覚は分かりますか？

ステップワゴンに乗っていたのは、7年ほど前で、今乗っている車は、クロカンです。
今の車は傷が付いても気にならないので、細い道でもガンガン行きますが、新車は気を使いますよね・・・
道に迫り出した木で細かな傷をつけてしまいそうで、通る道を考えてしまいそうです。

ナビの案内や使い勝手ははいかがでしょうか？
今のナビは、車が入れない道までも案内してくれちゃうので・・・

書込番号：4563369

[cyucyu]

コーナーソナーってのは、��クリアランスソナーとバックソナー�≠ﾆいう優れものですよ。
ボディの四隅とリアバンパーにセンサーが内蔵されていて、障害物に接近すると、警告音と表示灯で知らせてくれます。
（ナビ装着車は、接近部位を音声で知らせてくれます）

書込番号：4571792

[９８０７]

ゲ！！！それってメーカーオプションですか？？
後からは付けられませんよね・・・

書込番号：4578501

[ｄｏ？]

僕の住んでいる地区ではトヨタ・トヨペットの方が
ネッツ系より母体が大きいみたいです。
（全国的にはどうなのかは知りませんが）
ネッツの営業さんが「トヨタさんの値引きはうちでは
はっきり言って無理です・・・台数がトヨタさんほど
出ないんで・・・」って、こっちが何にも出してない
のにギブアップしていましたよ。
隣町の「都会のトヨタ」より、うちの近くの「田舎の
トヨタ」の方が熱心で、１回目から本気の値引きを
出してくれすんなり決まりました。

書込番号：4582759

[ｄｏ？]

9807さん、こんちは！
もう契約されましたか？
こちらついに納車されました〜！！
さっそく乗りまくってます〜＾＾

以前からランクル７０、プラド、スペースギアと乗り継いで
きたのでアルは全く別の乗り物？って感じです
余計なものいらないよ〜って思ってましたが、やっぱり
便利ですよね＝古代人のごとく感動！！
乗り心地も実家の親父のマジェスタを思い出させる・・
（言い過ぎか・・）

あ、ヒロシ・・ですさん、
バックモニターやっぱり超便利です！
車庫入れ中はあんまり見ないんですが、ハンドルを戻して
直バックする時は本当に後ろ見なくていいので便利です！

今まで知らなかった装備が付いていて
ワンランク上って言われるわけがわかりましたです！
ただ、ダートを走れなくてちょっと寂しくなりましたが・・

ってな感じで乗りやすいです！ってことで・・

今日、遠出で高速使いますので別スレの風切音を調べる
つもりです！

書込番号：4600225

2.4にハイオクを入れれば、力不足は問題ないのでしょうか？

[teruchu]

グレードはべつとして、アルファードの2.4か3.0か迷っています。現在トヨタの2.5Lのワゴンに乗っていますので、2.4だと少々力不足なのかなとも思っています。ディーラの方に訊いてみると、2.4でも十分ですが、力不足を不安に思うなら、2.4でハイオクを入れれば5%ほどパワーアップし、アクセルレスポンスも明らかに違うと言われましたが、このようにしていらっしゃる方いらっしゃいましたら、感想。ご意見を賜り対と存じます。

書込番号：4573423

[ハトミ]

５％ですか？という事は、ハイオクで約１０馬力もあがるなんて聞いた事ないです。
無難に３Ｌを買った方が良いと思います

書込番号：4573495

[EXC]

エンジンの何たるかを　何らかの文献で勉強しましょう

燃料をちがえてパワーアップは　起りません（ダウンのみありえる）
そもそも　特定種の燃料を使う事を前提に　エンジンは設計されるのです

そのようなディーラから車を買うのはやめたほうが…

書込番号：4573512

[いつかは３２バン]

パワーが充分かどうかは個人差がありますので、第三者がとやかく言うよりも本人が是非試乗して決断して下さい。
５％もパワーアップするなら、ガソリンメーカーがＣＭで誇大に表現するでしょう。

書込番号：4574315

[新アル爺]

分かっておられるとは思いますがハイオクって添加剤ではありません。
よって２．４にハイオクを入れたら車はノッキングしないように点火時期をコンピューターで調整してドライバーになるべく違和感ないようにエンジンをコントロールすると思います。
昔の車ならノッキングして走りませんよね（＾＾；
私も試乗車の２．４は出だしも良くて第一印象は何も不満は無く良かったです。でも友達は納車時に４ＷＤにしたら車重の増加のせいで走りが重い、と後悔していました。よって４駆以上のオプションを望まれるなら３リッターをお勧めします。燃費も２．４，３リッター、大きくは違わないんじゃないですかね〜？

書込番号：4574637

[mongorian]

エンジンの排気量だけでなく、車自体の重量なども考えてみたほうが良いのでは？車重が軽ければ少しぐらい小さいエンジンでも十分ですよね。ワゴンに乗っておられるということなのでそんなこともないと思いますが・・・。
どちらにしてもガソリンでパワーが変わるわけはないので、十分に試乗して２．４か３Ｌかを考えればよいかと。
その前に、ＥＸＣさんのいうとおりそのセールスさんあやしい匂いがしますね。他のディーラーを回るのをお勧めします。

書込番号：4575107

[ころすけ１２３]

まぁ、確かにレスポンスの向上はあるかもしれません。銘柄によります、例えば新日石、シェル、出光など。但しパワーアップは期待できないでしょう。
自分は３．０ＭＳですが、ハイオク仕様にレギュラー入れるとパワーダウンします。レギュラーはオクタン価が低く燃焼しやすいためハイオク仕様に入れるとノッキング起こします。昔で言うノックセンサー（今時は何と呼ぶか不明）とか付いていますので点火時期を遅くしてノッキングを抑えようとしますが、かえってアクセルを踏み込んで燃費悪くなりがちです。自分は値段高いですがちゃんとハイオク入れてます。
パワーを気にするようでしたら、３．０をお勧めいたします。
ＭＣ後に5速になっているせいもあり、エンジン回転数は低めになりすますよ。２．４にハイオクはかえってもったいない使い方と思いますね。

書込番号：4577166

[ｄｏ？]

こんにちは！！
僕も２.４か３Ｌかで悩みましたが・・・
結論から言うと、みなさん仰るように違う燃料なんか
入れちゃったらまずいでしょう〜単純に壊れるぞ〜っと・・
それにその営業、いい加減ですよね。おかしいですよ。
何でteruchuさんが２.４じゃ〜ダメかもと思うのか
考えることじゃないですかね・・なぜ馬力不足と思うのか？

僕が選択するのに考えた事は・・
まず、用途。僕は普段乗り時は近所に上り坂なんかは
ありませんので、必要以上の馬力はいりません。
アルの２.４は普通に走る分には全く問題なし！
坂道の多い地区にお住まいなんでしょうか？
上り坂をしょっちゅう走るとなると２.４では
イライラするかもしれませんね。

あと、僕はスキーにしょっちゅう行く事、それに住んでいる
所が、たまに大雪に見舞われることがある事・・・
などを考えて４ＷＤに・・しかし！！

・・先にも書きました通り、坂道や雪道をしょっちゅう
走るわけではないのですから、普通に走ることをメインに
考えると、不足ない２.４に決めました。４ＷＤなんで
確かに重量は２ＷＤよりあるわけで、やや、３Ｌよりは
走りは重いと思いますが、飛ばし屋と競争するわけでも
ないので「これで、い〜のだ！！」です。

terucyuさんもまずは試乗ですが、２.４で満足しても
この上には３Ｌもある・・と考えると試乗しても意味無い
ですから、まずは人の意見より、自分に必要な条件から
お考えになってはいかがでしょうか〜

書込番号：4577685

[cyucyu]

５、５％って!?凄い話しですね(^^)。そんな無知なディーラーマンよくそれで勤まりますよねぇ。
ハイオクとはオクタン価が１００(軽油はセタン価)、レギュラーは９０〜９１ということで、この数値が高いほど、ノッキングしにくいのです。
ノッキングとは、エンジン内の異常燃焼のコト(よくカリカリとか聞きますよね)。
つまり、��パワー、アクセルレスポンスが明らかに違う�≠ﾈんてことはありえません。石油メーカーは、まるでパワーアップがあるかのような、誤解を招くような表現をしていますが、主にエンジン内部の清浄効果が目的です。パワーアップを体感できるほど敏感な素人は、フツーありえないってことです。そのディーラーマンが、元レーサーか何かなら別ですが････知らないなぁ？

書込番号：4583391

[いつかは３２バン]

cyucyuさん が言われるように
私もハイオクとレギュラーでパワーの違いを体感できない素人ですが、意外に感じられる方がいるようですよ。
今までの経験値なのですが、燃費に関してもレギュラーに変えて極端には変化しませんでした。（満タン法なので多少の誤差はあるかも）

書込番号：4583655

[cyucyu]

私はフツーの素人ではないのですが････つまり、ハイオクを入れていると、��そんな気がする�≠ﾌです。
レギュラーでも、��ハイオクが入っている�≠ﾆ言われたら、そんな気がするってことです。
燃費に関しては、理論的には向上しますが、価格差を埋めるほどではありません。

書込番号：4584225

[ｄｏ？]

っていうか、その営業は３Ｌ購入を躊躇しているterucyuさん
に、何が何でも買わせるために「２.４でもハイオク入れれば
心配なし！」みたいないい加減な事言ってるんでは？
ますます？？ですよ。
ここのみんなの意見を営業にぶつけては？その上で、
ディーラーを変えることをお勧めしますね〜

上に書いたけど、いつでもどんな道でもスムーズに！！
ってんなら３Ｌ、そんなにこだわらないよ〜ってんなら
２.４！！ってことでしょう？結局、何にこだわるかでしょ？
走りですか？上り坂あるんですか？用途は？
今のトヨタの２.５ってのが何だかわかりませんが、
心配なのが力不足だけなら燃料じゃなく、
３Ｌ買ってください〜

書込番号：4584966

修理

[ragtimeblues]

左のライトのカバー？（プラスチックの部分）が割れて無くなった。
修理する場合、これはライトごと交換？

書込番号：4563080

[MIF]

ディーラーに聞けばいいじゃん。

書込番号：4563157

[mongorian]

電球以外は全部一つのものになっているので、片方のみですがライトごと交換になると思います。

書込番号：4563177