アルファードVの新車
新車価格： 278～449 万円 2002年5月1日発売～2008年3月販売終了
中古車価格： 42～115 万円 （37物件） アルファードVの中古車を見る
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| アルファードV 2002年モデル | 1件 |  |
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このページのスレッド一覧（全564スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ |
43 | 56 | 2019年5月5日 04:48 |
| せっかく車高調買ったのに（泣） |
140 | 12 | 2013年2月27日 12:42 |
| エアコンパネル下の運転席から助手席にかけての内張り |
1 | 4 | 2012年8月11日 18:23 |
| アルファードv mz |
1 | 0 | 2012年4月3日 15:28 |
| アルファードのエンジン停止 |
20 | 4 | 2011年9月19日 22:11 |
 走行中にエンジン停止 |
28 | 16 | 2011年6月1日 00:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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最近、中古でMSを購入して楽しんでいます。そこで、諸先輩方にお尋ねしたいのですが、左ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは全ｸﾞﾚｰﾄﾞで標準装備だと思っていたのですが、ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｼﾞｬｰだけでｼｮｯｸを受けています。そこで、年老いた親の乗り降りのためになんとか電動にしたいのですが詳しく必要な部品とか紹介しているｻｲﾄとかご存知でしたらお願いしたいのですが。もう一つ、純正ﾊﾞｯｸｶﾒﾗを入手したのですが、助手席下に車両側の4ﾋﾟﾝｶﾌﾟﾗｰがあるのと聞いたのですが見当たりません。違うｶﾌﾟﾗｰを4ﾋﾟﾝに変換しないといけないのでしょうか？どうぞよろしくお願いします。
5点
この間に36件の返信があります。
ボボブラジリアンキックさん、スイッチは両方必要になると思います。
右側パネルにあるカプラーは、左スライドドア用ともう一つは右側スライドドア用です。カプラー形状が違うので左右間違えることはないと思います。
ヤフオクでよく出品されているパワー用ハーネスとかが実際に取り付けられているものです。
書込番号：13487712
1点
お久しぶりです。スイッチで必要なスイッチはメインスイッチとスライドスイッチだけでしょうか？
書込番号：13674558
0点
こちらこそ、お久しぶりです。
ご質問の件ですが、言われるとおり、メインスイッチとスライドドアスイッチの２つが必要になります。
書込番号：13674846
0点
お久しぶりです。取り合えずオークションで必要な部品等購入したいと思います。購入した部品等すべて、教えていただけますか？電スラの調子どうですか？
書込番号：13677544
0点
ボボ ブラジリアンキックさん、お久しぶりです。
壊れてなんかないですよ。
今でもとても快調に動作しています。
その後、リモコンキーも改造しまして、リモートで開閉操作もしていますよ。
キーは、もともと目くらましにしているだけなので、内部の基盤は交換しないでボタンを付けるだけでＯＫです。車体側の受信機もノンパワー車でも最初から付いているみたいです。
ボボ ブラジリアンキックさんも、早く改造できるといいですね。
書込番号：13923641
0点
PENTAX KXさんはじめまして。
スライドドアの変更面白く読みました。私も現在アルファードＶを乗ってますが、
右ドアが自動ではないので変更をしようと思います。
それでスレを読んだら、ドアが自動用に変更が必要ですようね？
そうでしたら、中古で自動用ドアを丸ごと手に入れれば後はクォーターガラス下にあるスライドレールと右側電気配線（新品は２００９年価格で７９０００円のもの）になりますよね？
それ以外必要な部品が何がありますか？できればこの７９０００円のものの品番をお願いできますか？図面とかありましたら助かりますが、、一応こちらもいろいろ車の作業は自分でしますので、今回も自分で行うつもりで真剣に考えています。
書込番号：13926882
0点
PENTAX KXさん はじめまして。
アルファードANH15W AS後期 H17 に乗っております。
私も両側スライドドアが手動で、購入してから後悔していました。
後付電動スライドドアを色々調べておりましたが、ほとんどの方に「無理です」
「車ごと買い換えたほうが・・・」という意見で、あきらめておりました。
そんな時にPENTAX KXさんのクチコミに出会いびっくり！！ 出来るんですね！
さっそく、行きつけの板金屋さんに相談したところ、やはり「無理だね～」と・・・
後付できた方がいるということを説明したところ、もう少し詳しく調べてみてと言われました。
私は自分での作業が出来ないので、最初から業者さんにお願いしようと考えております。
もしよろしければ、電動スライドドア移植について教えていただければと思います。
違う車への乗り換えもたまに考えていたほどだったので、PENTAX KXさんの成功例がとても刺激されております。
書込番号：13948900
1点
GOBUGIさん、返事が遅くなりました。
私は、右側パワー化は床下配線は費用が嵩む為断念しましたが、コントロールスイッチまでの配線が共通なので改造は同じ要領で可能かと思います。
図面に関しては、以前のものをご参考にしていただければと思います。
書込番号：13952173
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
私も、購入後に気づいて後悔した方なので気持ちがわかります。
鈑金屋さんと親しいのであれば心強いですね。
ドアの部品も手頃な中古を探してもらって、あとはクォーターガラス下のスライドレールとフューエルオープナーに付いている開閉センサー、メーターパネル下のドアと開閉スイッチの２つを新品部品で購入すればオッケーだと思いますよ。
取り付けに関しての面合わせは、鈑金屋さんだったら完璧でしょうから。
成功をお祈りしています。
書込番号：13952194
0点
PENTAX KXさん。早速のお返事有難うございます。
ドアは中古でパワースライドドア用一式を探しています。ヤフオクで5万前後で出てきそうですね。
クォーターガラス下のスライドレールとフューエルオープナーに付いている開閉センサー、メーターパネル下のドアと開閉スイッチの２つの部品番号を教えていただくことはできないでしょうか？
ずうずうしくて申し訳ございません。なにぶん知識不足なもので。
正月休み中にゆっくり探してみたいと思います。
よろしくお願いいたします。
書込番号：13953141
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
部品番号の件ですが、私のはグレードがＭＳですが、調べたところどのグレードでも同じ部品番号でしたが確かではありませんのでご理解ください。
ドアコントロールスイッチ 84931-58010
〃 取付ボルト 85495-28030
〃 ナット 94130-60300
スライドドアケーブルガイド 68030-58010
運転席のコントロールスイッチは、ヤフオクにたくさん出品されているみたいなので、それを購入されたほうが安価かもしれません。
どうぞ、お役に立ててください。
書込番号：13961861
0点
PENTAX KXさん。ご連絡有難う御座います。
同じ部品でも呼び名が色々あって、ネットで検索するのも大変ですね（笑）
自分なりに必要な部品をまとめてみました。
①パワースライドドアメインスイッチ（on off）
②ドアコントロールスイッチ（84931－58010）運転席の左スライドドアの開閉スイッチですか？
③ドアコントロール取り付けボルト(85495-28030)この部品はどこに使うのでしょうか？
④ドアコントロールナット(94130-60300)この部品はどこに使うのでしょうか？
⑤スライドドアケーブルガイド(68030-58010)
⑥パワードア用のクォーターガラス
⑦フューエルオープナースイッチ
⑧左パワードア一式（中古を探してみます）
こんな感じでしょうか？
何か間違ってるところや、足りないものはないでしょうか？
正月明けにディーラーに部品を聞いてみようかと思っています。
有難う御座いました。また解らないことがあったら教えてください。
書込番号：13962228
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
②は、ヒューエルオープナの内側に付けるディップスイッチです。
オープナが閉まっているときに導通になるスイッチなので、取り付けないとオープナーが開いていることになり、スライドドアが開かないか途中で停止します。スイッチをつけないでカプラー内で直結にしてもいいのですが、フューエルオープナが開いているときに作動させてドアにキズをつける可能性もあるのでやはり手間でも取り付けたほうがいいと思います。値段もたしか千円くらいだったと思います。
③④はそれを取り付けるための小さなボルト・ナットです。
①の電動オンオフスイッチ以外に運転席右側の開閉スイッチも必要ですのでお忘れなく。
書込番号：13964506
0点
PENTAX KXさん こんばんは。
ご連絡有難うございます。
これで必要部品は、ほぼわかりましたので
中古はヤフオクで、休み明けに新品純正部品を用意してみたいと思います。
また何かありましたら助言宜しくお願いいたします。
親切丁寧に有難うございます。良いお年を！
書込番号：13964714
0点
PENTAX KXさん、こんばんは。
自動ドアに向けて、部品を集めている最中です。
確認したいことがあります。自動ドア一式購入し取り付ける際、ヒンジの部分は
問題なく付くのでしょうか？多少加工が必要なのでしょうか？
教えてください。
あと、電動ドア用のクォーターガラスを中古で買おうか、新品にしようか迷っています。
新品の場合はいくらぐらいするのでしょうか？
書込番号：13988838
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
ご質問のヒンジのことですが、部品番号は違うみたいですが、フロント側の上下はそのまま取り付けできます。
リア側スライドレールの方は取り付け出来ますが、ワイヤーガイドがないので込みの中古部品を探された方がいいと思いますよ。
クォーターガラスの件ですが、私はヤフオクで８千円程度で入手しました。
新品だとそれなりにするのではないかと思います。また、取付は接着剤で固定するため専門業者に依頼した方がいいと思います。私は、ピアノ線とかの専用工具を購入して自分で脱着しましたが、僅かな水漏れの対策に苦労した経験上、業者依頼をお勧めします。
書込番号：13992506
0点
PENTAX KXさん、こんばんは。
クォーターガラスの件ですが、新品では4万ぐらいするらしく、私も中古品を購入しました。
取り付けは、やはり業者に頼むことにします。
一応ほとんどの部品を発注しました。有難うございました。
ヒンジの件ですが、「ワイヤーガイド」を購入しなければならないとのことですが、どういうものかよくわかりません。品番やヤフオクに出ているものなのか教えていただけますか？
書込番号：13992785
0点
PENTAX KXさん お久しぶりです。
後付電動スライドドア化できました！
色々教えていただき有難うございました。
やはり自動で動くのを見ると感動しますね。チャレンジしてよかったです。
お小遣いがたまったら、右側もやりたいと思っています。
これからキーを改造して、電動ドアのボタンつきにしてみます♪
書込番号：14096316
0点
はじめまして。日数はたちましたがパワースライド化おめでとうございます。
自分はヴォクシーAZR60に乗ってるのですが、イージークローザーが両側ついているタイプですが、やっぱり片側だけでも電動がいいと考えてます。
しかし話によると高額で、車買える金額だったりでなかなか難しいようで、手が出ません。
でも車に愛着があり、まだまだ諦めたくはありません。ネットや電話したり色々調べてたら、
このサイトでPENTAX KXさんのコメントを拝見させて頂きました。なにかいい情報があったら
教えて下さい。みなさんもよろしくお願いします。
書込番号：22646251 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先週の土曜日に車高調を購入し取り付けを行いました。乗り心地を考えて悩んだあげくRSRのベストiを選んだのですが～取り付け後、ハンドルをきると（低速走行時）「ゴリッ！」とかなり大きな異音がします。多分、スプリングとアブソーバー本体とのズレからきたものだと思いますがグリスアップをしても干渉防止のシートを取り付けてもダメ！そのような異音は車高調を取り付けたら発生してしまうんですかね？おまけに右リヤの車高調はネジがバカになっててこれ以上車高が下がりません。当然、新品交換ですが～まだ取り付けて一週間たっていないのに（怒）僕にとってRSRは信用ガタ落ちです。
18点
乗り心地を考えてる人が、車高長入れる理由が私には理解できませんが、取り付けは自分でやったのですか？
それともショップですか？
取り付けた人にチェックしてもうらのがいいと思います。
製品の不良より、取り付けミスの可能性が高いと思いますが。
書込番号：6246454
20点
異音の出ない車高調は、ありません。少なからずとも出ます。私は異音が嫌で、ノーマル形状のサスペンションを使用します。車高の調整出来なくとも、異音の出ない方が好きです。乗り心地の低下も少ないですし！
書込番号：6247525
14点
いつかは３２バンさんのご意見の通りだと思います。
取り付け時にネジヤマに工具を当てたか車高調を地面に落とした等の失敗を犯したのでしょう。
メーカーでは出荷前の検査があるでしょうから、その時点でネジに不具合があった可能性は低いと思います。
書込番号：6248992
10点
返信有難うございます。もう少し車高調を勉強してから購入すればよかったと反省しています。安い買い物ではないのだから・・・・でも、異音については取り付けを行った業者も異常だと判断し、来週メーカーと直接、話をする機会をもうけてもらいました。ただ、走行性能と異音以外の乗り心地は正直、満足しています。
書込番号：6249490
8点
>>もう少し車高調を勉強してから購入すればよかった
そうじゃなくて、車体の構造、サスペンションの構造を勉強してください。
いかにメーカーが高次元でバランスさせているか（限られたコストではありますが）わかると思います。
それらを変更して得られるメリットが何なのか
失う物は何か
これらを判断してから交換しましょう
チューニングは必ず何かと引き替えになります。
書込番号：6250144
11点
おかげ様で車高調の不具合直りました（喜）自分の場合、車高調を取り付けてから車高をベタ落としにしてるわけではないので（しかもホイールも純正17インチ、タイヤはレグノ）、乗り心地が極端に悪化したり～この異音は構造上考えられませんでした。人に何と言われようと自分を信じてやってきて良かったです。原因は取り付けとセッティングに問題がありました。今の車高調は車のバランスを考えてパーツ選びをすれば、以外とある程度は純正に近い乗り心地がキープ出来ますね！これでゆっくり寝る事が出来ます（笑）
書込番号：6267537
18点
私も先日，Ｂｅｓｔ☆ｉ（推奨バネレート）を取付け（フロント３０ｍｍ，リヤ２５ｍｍダウン。減衰位置はフロント，リヤとも一番弱から４番目。）ましたが，やや，跳ねる感じがするため，現在，減衰を色々と試しています。
参考までに，とよ太郎さんのセッティング内容（フロント，リヤのセット長，ダウン量，減衰位置など）を教えていただけませんかm(_ _)m
書込番号：6319381
5点
自分の場合、バネレートはソフトでダウン量はフロント35mm、リヤ30mm位、減衰力は25です。最初、減衰力を思いっきりソフトにしたんですけど～凹凸を乗り越えた後の挙動が不安定で、今に至りました。何か不満の点があったらRSR（メーカー）に直接きてもらってセッティングしてもらうのも手ですよ。乗り心地保障もありますね！
書込番号：6319556
5点
とよ太郎さんありがとうございます。
私のは推奨バネレートですが，私もとよ太郎さんと同じく，最初，減衰を一番ソフトにていたんですが，挙動が不安定で減衰を変えて好みの位置を探し中だったので質問させていただきました。
『何か不満の点があったらRSR（メーカー）に直接きてもらってセッティングしてもらう』←こんなことしてもらえるんですねぇ。知りませんでした。
色々アドバイスありがとうございました。
書込番号：6327115
2点
挙動が不安定になったのは、車高を落とした事によりロールセンターがずれたためと思われます。
ロールセンターがずれるとロールやピッチング量が大きくなります。
挙動を安定させるにはロールを抑えるしかなく、車高を落としたままロールを抑えるには
１．足回りをガチガチに固める
ショックの減衰力を高くする、スタビライザーを強化する等
２．サスペンションアーム等の長さを変えてロールセンター位置を変える
の２つの方法があります。
サスペンションアームを変えるには、それなりの対作品がでてないとダメな訳で、今現在取れる対策は１しかないでしょう
車高に拘らなければ、元の車高に戻せばロールセンターも元に戻って挙動も安定します。
私がスレの最初の方で
「乗り心地を考えてる人が、車高長入れる理由が私には理解できませんが」
と書きましたが、この辺を言いたかったのです。
説明が足りず申し訳ないです。
書込番号：6332843
8点
とよ太郎さん
異音が改善して良かったですね。
乗り心地を考えてＲＳＲにしたとよ太郎さんの気持ちは僕にはほんとに良く分かります。
ノーマルより車高を落としても出来るだけ乗り心地の低下は抑えたかったのでしょう。
ＲＳＲはそういった要望の強い人に人気を得ています。
実際にノーマルより乗り心地が良くなったとの声もあります。
今の自動車メーカーはＧＴＲなどの特別な車を除いて出来るだけパーツの共有化を図りいかにコストダウンするかが大前提です。ベストなバランスを追求すというより許容範囲に収まれば良しとしています。
高級車が飛ぶように売れた時代は終わり、いかに低コストで問題の出無い車を造るかの時代になりました。
私の様なＲ３２のＧＴＲを経由してきた者にとっては今の車造りには悲しい思いです。
少々話がずれましたがだからこそいじりたくなるのです。
ＲＳＲの選択は正解ですよ。ちなみにＲＳＲのまわし者ではありません。
書込番号：15824567
11点
皆様こんにちは。
17年式後期アルファードに乗っています。
先日オーディオの交換したときに、タオルを敷いたりしてたんですが、謝ってシフトレバーの奥に大事な物を落としてしまいました。 かなり奥に落ちたため、内張りをはずすことになったのですが、
内張りの外し方がいまいち良く分からず、困ってます。内張りの外し方がわかる方、もしくは外し方の記載されているサイトご存知なら教えていただけますか？よろしくお願いいたします
書込番号：14922089 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルパインの車種専用取付情報なんかが参考になると思いますよ。
書込番号：14922121
0点
P.S もっと下の部分？
おそらく記載サイトは無いと思います。
ディーラーが確実でしょうか。
書込番号：14922127
0点
おそらく希望の場所の部分は通常取り外す必要の無い部分ですので（ナビ取り付けに）記載は無いと思います。
ここから入ってみてください。
http://www.alpine.co.jp/support/fitting/
後はディーラーが持ってる整備書なんかでしょうかね。
書込番号：14922397
0点
自動車 > トヨタ > アルファードV 2002年モデル
アルファードv mzの前期7人乗りを乗ってます。
クラッツィオのシートカバーを付けたいと思ったのですが、適合の物がないとのこと何ですが、msのセカンドシートカバーは流用できないのでしょうか？
教えて下さい。
書込番号：14386816 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご近所のアルファードも、自分のアルファードも
走行中に回転数が落ちてエンジンが停止しかかります。
ディーラは、エンジン吸気のバルブにススがたまり
清掃したら直るとのこと
2年に一度のペースでエンジンが停止しやすくなり
この清掃を繰り返す有様
リコール対象ではないでしょうか？？
4点
自分のｱﾙﾌｧｰﾄﾞも5年位前にそんな症状があってディーラーで部品を交換しました。それ以後はないです。すみませんが何の部品だったかは、覚えていません。
書込番号：12733256
2点
私のアルファード2.4のエンジンは走行中アクセルを戻した時停止しました、
細い橋で下り坂、左側には小学生の列が、幸いなんとか車をコントロールして
停止することが出来ましたが、もっとスピードが出ていたり、
急カーブの手前や高速道路だったらと考えるとぞっとします。
ディーラーでは（スロットルコントロールBOXと
コントロールユニットを無償で交換する）と言いましたが、
どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
実際走行中にエンジンが停止すれば、ハンドルもブレーキも
急に重くなり、重大事故につながりかねないものです。
無償交換と言う事は、本来リコールの対象にすべき事案を
内々で処理しょうとリコール隠しをしているのではないでしょうか。
停車中にアイドリングが不安定になったり時々止まるようなら
とにかく走行中にエンジンが停止して危険な目に遭ったと主張し、
無償交換させたほうが良いかと思います。
実際に事故を起こしてからでは遅いのですから。
ちなみにトヨタお客様相談室からの返事では（国交省には報告してあるので問題ない）との事。
書込番号：12761383
7点
ほのりん爺さん 今日は
多分ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）のことだと思います。
マイアルH14MSもエンジンが温まった状態でなったことがありました。その時デーラのメカニックはエンジンブレーキの多用すると成りやすいということで、それ以来あまりエンブレは、使わないようにしましたら、止まらなくなりました。
ご参考までに
書込番号：13521168
3点
ディーラーで無償で、清掃後 エンジン止まらなくなりましたので私の場合はススだったようです。
有益な情報感謝します。
書込番号：13522199
4点
私のアルファード2.4のエンジンは
走行中にアクセルを戻した時停止しました、
幸いなんとか車をコントロールして停止することが出来ましたが、
もし急カーブの手前や高速道路だったらと考えるとぞっとします。
ディーラーでは（スロットルコントロールBOXと
コントロールユニットを無償で交換する）と言いましたが、
どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
実際走行中にエンジンが停止すれば、ハンドルもブレーキも
急に重くなり、重大事故につながりかねないものです。
無償交換と言う事は、本来リコールの対象にすべき事案を
内々で処理しょうとリコール隠しをしているのではないでしょうか。
停車中にアイドリングが不安定になったり時々止まるようなら
とにかく走行中にエンジンが停止して危険な目に遭ったと
主張し無償交換させたほうが良いかと思います、
実際に事故を起こしてからでは遅いのですから。
しかし天下のトヨタがリコール隠しとは残念です。
近々国土交通省に通告しょうと思いますが、
きちんと対応してくれるのかどうか不明です。
7点
悲しいですが、これが現実です。そのうち得意のサービスキャンペーンが始まりますよ。
書込番号：6552109
1点
この車種とは関係ないですが、仕事で使ってるスズキエブリィ、去年、高速道路上の中央斜線（知多半島道路）でエンスト、全く加速しなくなりまして路肩へすぐ寄せました。
・・名古屋高速のように路肩がなかったらと考えると少しぞっとします。。
書込番号：6552300
0点
このような情報をどんどん書き込んでもらいたいものです。こういうトラブルは陸運局に通報するのも手だと思います。
書込番号：6552404
3点
リコール隠しかどうかは
＞どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
この一文が非常に重要になると思われます
ういるすみすさん
どこからの情報なのか詳細をお願いします
書込番号：6552817
1点
・・すみません、ちなみに僕のは事故車なのです。（汗）
数年前に大型トラックの側面に勢い良くぶつかり、廃車寸前になったのを修理して乗っています。（修理代は７０万くらい掛かったと聞きました。）
書込番号：6554959
1点
私がいつも整備に出しているモータースから
アルファードを販売していないトヨタディーラーに
問い合わせをしたところ、私の推測が入りますが、
上記のような感じの返答があったそうです。
下記http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110013/SortID=6422228/
のライオンコングさんの報告にもあるように
あまり問題視したがらない正規ディーラーの
体質もあるように思います。
書込番号：6558436
2点
ういるすみすさん。
こうゆう問題以外にも、トヨタ以外にＮＩＳＳＡＮだって同じ事が言えました。ディーラーは問題にしたくないのが本音です。
販売に響きますので・・・・。悲しいかな・・・人生。
書込番号：6560874
0点
皆さん、こんばんは。
Mr.Fanさん 確かに不具合はどのメーカーに関しても
ありえることです。しかし、
「トヨタだけでなく、日産にも同じことが言える」
「ディーラーは問題にしたくない」
ではなく、今回はたまたまトヨタですがこの事実に対し、
ちゃんとした説明が無いディーラーのことは大いに
攻めるべきだと思います。勿論それが他のメーカーでも。
いくら販売に影響するからといって
実際に犠牲者が出てからでは遅いでしょう？
そういった部分も我々消費者が無き寝入らず
少なからずその体制に反抗しなければならないと思います。
書込番号：6561162
1点
私も２．４アルファードに乗ってますが、私も全く同じ症状で、スロットルボディーアイドルスピードコントロールバルブASSY交換で、３６，７２８円の請求が・・・・。
リコール出て保障も５年から８年に延長であったが、私の車はリコール対象後の車体番号であったため、保証５年で２ヶ月過ぎているため有償ですと言われ・・・。
っていうか、運転中にエンジンが止まり重大な事故になりかねない事案なのにリコール扱いしないばかりかユーザーからお金を取るなんか許せない！
現在、トヨタ本社に無償を要求中ですが、有料になれば・・・法的手段にと考えてます。
トヨタ車事態は、いい車だし好きなので今後の乗り続けますが、会社の体質（資質）疑いますよね？
書込番号：13067062
4点
>>どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
>この一文が非常に重要になると思われます
塩空豆さまのお話しがポイントではないでしょうか？
リコールとは、１件だけでも重大事故につながるのであれば実施することになると思いますが、通常は、何件か発生しリコールと判断し国交省に報告し実施されることになります。
ですから、リコール及びサービスキャンペーンの区分けは国交省が決めた基準に沿って実施され、何でもかんでもリコールにはなりません。
従って、国交省が定めたリコールやサービスキャンペーンの基準に当てはまらないが、メーカーの設計上、問題だと感じた不具合などは、無償で対応することになります。
すなわち、無償交換が、即座にリコール隠しにはならないということです。
今回のケースがリコールになるかどうかはわかりませんが、塩空豆さまが指摘された一文が事実かどうかはポイントになる一文です。
〝どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。〟
私もどこで聞いたお話か知りたいですね。
書込番号：13067177
1点
どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
この話はディラーやモータースの担当者から聞いた話から、私が推測したものです。
はっきりと聞いたわけではないのですが、どうもそんなニュアンスに聞こえました。
ちなみに、トヨタ本社にこの不具合を（リコールではないか。）と問いただしたところ
国土交通省には届けてあるから問題ないと一蹴されました。
ですから佐賀ソアラさんの件は難しいかもしれませんね。
それと先日パワーステアリングOILポンプのリターンパイプが裂け出先で
OIL漏れをおこし、必死の思い（重い）でなんとか帰りました。
パワステゴムパイプの劣化にもお気をつけ下さい。
書込番号：13076998
2点
>国土交通省には届けてあるから問題ないと一蹴されました。
国交省がリコールではないと判断されているんですね。
では、少なくともリコール隠しではありませんね。
書込番号：13077022
0点
国土交通省に届けてあるから問題ない…
現在のトヨタを象徴する対応ですね。
これだけトヨタがhomeである、ここの板でさえ、こういった対応や不具合→理不尽のような請求がスレ・レスされるというのは、泣き寝入り被害がいかに多いかということでしょうか。
それでいてコスト削減などで、トヨタ2011年３月期営業利益4682億円…
儲けるのは企業として当然ですが、その儲け方はどうかと思えてしまいます
書込番号：13077158
1点
思い出した、同じ部品が付いているボクシイはリコール対象ですが、
アルファードはエンジンの形状がすこし違うため、スロットルボディの取り付け形状が変えてあるから、品番が変わりリコール対象にはならないとTOYOTAのサービスマンが言ってました。
書込番号：13077277
1点
アルファードVの中古車 （37物件）
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- 支払総額
- 81.5万円
- 車両価格
- 74.3万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 17.3万km
-
アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 禁煙車 後期型 走行9000キロ
- 支払総額
- 115.0万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 0.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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39～1717万円
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39～135万円
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