トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

エスティマハイブリッドエンジン載せ替え

[ハイブリッド最強]

エスティマハイブリッドのオイル消費が激しいらしくいろいろ触ると結局エンジン新品にするのと同じくらいかかると言われました😨
平成20年登録、走行距離21万越えてる
仕方ないですね、、、
前に乗ってたガソリンエスティマも同じ症状でしたが、補償されてたのでそんなにお金かからなかったけど。
今回はあかんみたい😱
でもこのサイズのミニバンないし、ハイブリッドやし、かなり室内広いし。やっぱり新品エンジンになりそう、、、

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[カスタードクリームぱんぱん]

例の欠陥エンジンのですかね
設計ミスのエンジンじゃないですか？
今時の安全装備てんこ盛りの車の方が
幸せになれる気がするのですが
気に入ってるのならお好きにどうぞです

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[神楽坂46]

＞ハイブリッド最強さん
＞平成20年登録、走行距離21万越えてる

走行用バッテリーは大丈夫ですか？

独り言。
新しく違う車の方が幸せになれそうな・・・。

書込番号：25575800

[ハイブリッド最強]

そうですね。欠陥エンジンでした。
エンジンだけで76万、、、

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[ハイブリッド最強]

走行用バッテリーは大丈夫です。普段乗りで夏は15
〜16km/L、冬は13km/Lくらい走ってるので多分大丈夫かなと思ってます。

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[ダンニャバード]

＞ハイブリッド最強さん

エンジン載せ替え76万ですか？
ぶっちゃけ酷い価格ですよね〜。それだけ取るならせめて2AR型にして欲しいですね。σ(^_^;)
まあでもこれに変わるクルマがないので仕方ないですね。

私も愛用してますが、HVバッテリー交換4〜50万なら受けようと思ってます。まだ大丈夫ですが。
しかし10年超であちこちガタが出始めているので悩ましいです。

書込番号：25576028

[ハイブリッド最強]

お金に代え難いものもありますよね。正直悩みましたがまた20万キロ走れると思うと変えようと思いました。
まだまだ現役で走ってほしいです！

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[ジャック・スバロウ]

＞ハイブリッド最強さん
＞また20万キロ走れると思うと．．．
エンジンが新品なので「また２０万キロの」考えは間違いではありませんが、エンジン以外の部品の劣化が次々とやってきて、結局、高い車になってしまいますよ。

書込番号：25576320

あれから3年...

[jun55]

エンジンオイル消耗・エアコン臭い　3年前トヨペット問い合わせましたが
リコール対象ではなかったみたいです（怪しい
ACR-55Wです。もう3年経ったのでダメでしょう。逃してしまいました
今年の9月に３度目の車検に出し（コバック系列

オイル交換は１万キロ未満半年程度です
オイルドロドロの減りで、、、店員の勧めで固め入れたりしました
4-5000円なので別にOKです　

現状ノートラブルです
故意のバッテリー上がり２度やってしまいましたがね
2回ともバッテリー交換（これは自分でやりました）
バッテリー高いですね。

さて来年にはこいつとおさらばしようと考えております！
いや次の車検まで再来年？

皆様次狙ってる車なんですか？巷では10年後ガソリン車販売しないとか・・・
ちなみにハイブリットのVOXY煌めき新古車狙ってます！
ローン終わったのにまたローンだぁ　ハァ

書込番号：23861967

エスティマ復活か？

[ダンニャバード]

広々です	昼寝もOK	HVはコンセントもあってカップ麺も簡単	E-Fourで雪道も楽々です

たぶん皆さん食傷気味かと思いますが、期待も込めて貼っておきます。(^^ゞ

【生産終了したエスティマがまさかの復活!?】燃料電池車とHVで2021年登場の可能性を追う!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/123226

子供たちも大きくなり、最近はもっぱら一人でドライブが多くなってしまいましたが、そんな人間にとってもエスティマの使い勝手は最強ではないかと思いながら愛用しています。
3列目を床下収納できるメリットは大きく、現行ではほかにオデッセイとCX-8が同様だと思いますが、天井高が高いエスティマの使い勝手は一歩抜きんでているのではないかと。

多人数乗車にはあまり向きませんが、1〜2人だと広々とした後席空間で食事をしたり昼寝をしたりと、とにかく便利にできています。
エスティマがなくなれば代替はアルファード／ヴェルファイアになってしまいますが、使い勝手がかなり異なるためやはり新型の登場に期待してしまいます。

書込番号：23209484

[ダンニャバード]

すみません、上記リンク先が間違っていました...(^^ゞ

https://bestcarweb.jp/news/scoop/123988

書込番号：23209524

[トラ運転手]

＞ダンニャバードさん

3列目床下収納出来、車内高を考えるなら、ステップワゴンと思ってしまうのですが(^^;

書込番号：23209572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞トラ運転手さん

確かに！うっかりしてました！
こんなの見ちゃうとステップワゴン最強か？という気がしてきますね。(^^ゞ
https://autoc-one.jp/honda/stepwgn/joycar-2146228/photo/0029.html

i-MMDで1500Wも選択できるし、こりゃあ、敵わんかも...
情報ありがとうございます。

書込番号：23209608

[ラpinw]

ステップワゴンのセカンドシートは前後にロングスライドしません。

オデッセイのようなロングスライドしてくれたら良かったのに。残念です。

書込番号：23209705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ラpinwさん

あ、そうなんですね...
でもワクワクゲートは魅力大ですよね〜(^^)
ホンダ車ってパッケージングというのでしょうか？車内空間の有効活用がうまいですよね。

書込番号：23209805

[待ジャパン]

わざわざボディー形状をアルヴェルと変えてまでエスティマを継続するメリットは少ないだろうから
エスティマをアルヴェルの兄弟車として内装装備類を実用向けにランクダウンして残すならアリかな。

書込番号：23209953

[Toshi1967]

＞ダンニャバードさん

パッケージングを見てみるとオデッセイに似ていますね。
私的には燃費がもう少し良ければエスティマも考えたのですがあともう少し低床設計ならとは思います。
内装はエスティマなのですが惜しいです。

書込番号：23209974　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんと言ってもミニバンハイブリッドの先駆けはエスティマですからね。
ミニバンはステップワゴンでお役ごめんとならそうですが、ワクワクしますね

書込番号：23209991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞待ジャパンさん

車種を減らすという方針からすればそうなるのでしょうが、根強いエスティマファンはアルヴェルでは納得できない人が多いと思います。オデッセイやCX-8に流れてしまわないように、独立したプラットフォームで新型開発を期待したいですね。


＞Toshi1967さん

このスレを書いた後にオデッセイを改めてチェックしたのですが、良くできてますね。(^^ゞ
特に低床による室内高と、乗ったことはありませんが運動性能の向上はオデッセイのほうが優位のようです。
エスハイは重いバッテリーがセンターコンソールという高い位置にあり、重心が高めです。このあたりも改善した新型が出るとさらに魅力的ですね。


＞かず＠きたきゅうさん

初代の天才タマゴは衝撃的でしたね。
週末に郊外や観光地へドライブに行くと、驚くほど新旧のエスティマがたくさん走っています。
トヨタとしてもこれだけメジャーな車種をスッパリ切り捨てるのは戦略的にマイナスじゃないかなぁ、と思いますし、復活の可能性はかなり高いと思っています。(^^)

書込番号：23210518

本日2019年10月17日エスティマ生産終了

[神奈川まー]

本日2019年10月17日、エスティマは生産終了となりましたね。1990年からの歴史に幕が閉じました。しかし、まだまだ街にはたくさんのエスティマが走っている。1日でも長く元気に走るエスティマを見続けたい！
https://kuruma-news.jp/post/172798

書込番号：22993629　スマートフォンサイトからの書き込み

2030年にこんな姿で復活してくれると！

[Jr.Bond]

東京モーターショーに、トヨタ車体が出展する2030年のミニバンの新しいカタチの提案とのこと。
エスティマのイメージがどこかに残っているように感じるのは、私だけでしょうか？
今はまだSF映画に出てきそうな造形ですが、実車になって登場してくれるといいなぁ〜。
その頃は、自分でハンドルを握るのではなく、子どもたちの世代にお世話になっているかもしれませんが（笑）
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=88694/

書込番号：22989966

[seikanoowani]

運転は車に任せて子供たちと車の真ん中で雀卓囲んでんぢゃないか？

書込番号：22989985　スマートフォンサイトからの書き込み

残念です

[(^^ゞ（^^ゞ です]

20数年エミーナから始まり、ハイブリッドは初代から乗り継いできたエスティマハイブリッド、エスティマは新車注文残り約200台になったと今日ディーラーで聞いてきました。ネットニュースでは、最終だとか、新型だとか出ていますが、ディーラーでは新型は全然情報がないとか。もう新しいエスティマは出ないのかな。寂しいです。
しかし、終了アナウンス後1日で200台が売れたとか。残り約200台。こんなに売れるのに。ですね。

書込番号：22824435

[ツンデレツン]

エスティマはトヨタの扱うミニバンの中で一番売れてないモデルですから
売れない車種を整理するのは自明の理でしょう。

エスティマの2018年合計1万台以下に対して、

シエンタ　9万台
エスクァイア　4万台
ノア　5万台
VOXY　9万台
アルファード　6万台
ヴェルファイア　4万台

圧倒的に売れていません。

書込番号：22824445

[油 ギル夫]

＞しかし、終了アナウンス後1日で200台が売れたとか。残り約200台。こんなに売れるのに。ですね。

廃線間近の赤字ローカル線に、無くなるのを惜しむ乗り鉄が殺到して「こんなに人が乗っているのに」って言っているのと同じ事。

書込番号：22824453　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

まあ同じ様な価格でアルファードが買えますからねー。

エスティマの市場はアルベルに変わりましたから。

書込番号：22824466

[麻呂犬]

日本人は？最後だと言われると飛びつく…
廃線を代表に…
残り福とかの言もある…
限定品もその１つだよね。
残り物を買い叩くってのも有りだしね。

個人の感想など裏腹に企業は全体の利益追求ですから何かで終わるかは致し方ないですよね。

書込番号：22824617　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ドヤ顔のミニバンがこれほど売れている国なんですから貴殿がどれほど褒められても何も変わりませんよ。服部御大がレコ大でぼやくような現状ですから！

悪貨は良貨を駆逐するということわざもあります。

書込番号：22824831

[油 ギル夫]

＞悪貨は良貨を駆逐するということわざもあります。

エスティマが良貨でアルベルが悪貨とは全く思わないけどね。

書込番号：22824876　スマートフォンサイトからの書き込み

[(^^ゞ（^^ゞ です]

皆様をお騒がせして申し訳ありませんでした。確かに次々と新しい技術やより良い車が出ているのは分かります。ただ昔からの思い出だったのかもしれません。エスティマが良い車だったなぁと思う年寄りの思い出でした。失礼しました。

書込番号：22825106

[かず＠きたきゅう]

エスティマは、次期EV構想の最初のミニバンとして、復活すると思います。(^^)

書込番号：22825262　スマートフォンサイトからの書き込み