トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

20km/h超えてからのドア自動ロックについて

[つーちゃん食堂]

2007年式 GSR50 ですが最近、走行してからのドア自動ロックを何度も繰返すループ状態が時々起こります。
ドアがロックされているかをチェックするセンサー不良と思われますが
DIYで見る場合、どこをチェックすれば良いでしょうか？

ドアパネル外し、ドアロックソレノイド？周辺を確認するかと思いますが
単なるセンサー交換ではなく、このあたりのユニットAssy交換が基本ですか？

同じような経験（修理費用）、ご存知の方おりましたら宜しくお願いします。

書込番号：25875337

[ひろ君ひろ君]

まず　電源安定化

バッテリ交換してみよう

書込番号：25875351

[湘南MOON]

＞つーちゃん食堂さん

＞20km/h超えてからのドア自動ロックについて

車速センサーですので速度ではなくドアのロック・アンロック信号が出ていないのでは

書込番号：25875572

[ダンニャバード]

＞つーちゃん食堂さん

こんにちは。
整備のことについては門外漢でちんぷんかんぷんですが、オートドアロックの解除方法があったので貼っていきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1239609/car/3486478/7575853/note.aspx
年式による違いなどもあるでしょうから有効かどうか分かりませんが、ものは試しですから一度解除してみてはどうでしょうか？
その後また設定したらあっさり解消するかもしれませんし。

書込番号：25875698

[銀色なヴェゼル]

部品の不具合以外にも、電気的な不具合も存在するそうです。

↓トヨタの他車事例
https://sgiant.blog.fc2.com/blog-entry-57.html

自身の場合は、パワーウィンドウの修理をする為に部品を買って失敗した事があります。数千円ですが…

旧いホンダで1箇所だけパワーウインドウが動いたり動かなかったり…中古のレギュレーターへDIY交換しても変化なし。

何度もドア内張を剥がしたので重みでテンションが掛かったのでしょう、よく観察すると、スイッチ部分から延びる配線の接触が少しあまくなっていました。それをしっかり固定するだけで完動。

沼にハマる前に、通電を調べる事も必要かもしれません。

書込番号：25875718　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

電装品を制御するボディコントロールコンピューターがドアロックポジションを認識してない事が原因だと思います。

ちなみにキーレスでドアロックした時にアンサーバック(ハザード点滅)しますか？

ボディコントロールコンピューターの交換ですと新品で5万円弱＋工賃です。

書込番号：25875952　スマートフォンサイトからの書き込み

[つーちゃん食堂]

多くの情報頂きありがとうございます。

ひろ君ひろ君さん
＞まず　電源安定化
可能性は排除出来ませんが、以前にセルモーターがギリギリ回るぐらいバッテリーが弱ってた時でも
今回の症状は一度も経験した事無かったので、もしもとして頭に入れておきます、ありがとうございます。


＞ダンニャバードさん
教えて頂きました『オートドアロック解除』これ早速試しましたが上手く行きませんでした。
明日、またチャレンジしてみます。またナビからの設定もあるようなので、そちらも明日試してみます。
問題解決に一番近い方法かと思います、ありがとうございます。


＞銀色なヴェゼルさん
ドアロックセンサー不良と予想してましたがハーネス（配線）関連は厄介ですね、考えたくないですが
元通りに修理する時、参考にさせて頂きます。ありがとうございます。


＞kmfs8824さん
ボディコントロールコンピューターですか...安くはないですね。
確認しましたところキーレスでドアロック時、ハザード点滅します。
問題なくキーレスで遠隔開け閉め可能です。
ひとまず、ボディコントロールコンピューターは大丈夫そうですかね
ありがとうございます。

書込番号：25876114

[高い機材ほどむずかしい]

どこのドアのロック検知がうまくいってないか調べる必要がありますね。

ドアロックスイッチですべてのドアをロックしてから、運転席だけ手でロックを外して
　様子を見てみましょう。

場所が特定出来たら交換ですね。　モータで回転させて内部スイッチでロック検知してるので、
　モータも含めAｓｓｙ交換になるかと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/191089/car/78705/1143705/note.aspx

書込番号：25876396

[高い機材ほどむずかしい]

ちなみに、昔トヨタの車で私もソレノイドタイプのロックが弱って、カシャカシャ繰り返し
　自分の手でロックしないとロックできないことがありました。
古い車で買い替え前だったので交換するのも無体ないので、自分で手でロックしてから走行してました。

書込番号：25876401

[つーちゃん食堂]

高い機材ほどむずかしいさん
修理する為には、原因箇所特定が厄介そうです。
情報、ありがとうございます。

今回、簡易的にオートドアロック解除の方向で処理し解決とさせて頂きます。
多くの情報を頂き感謝しております。
ありがとうございました。

書込番号：25877110

[高い機材ほどむずかしい]

ロックがかかっていないドアがあれば、お子さんなど乗車されてるなら、
走行中の転落など危険なので場所特定はされておいた方がよいと思います。

モータやギヤに負荷がかかった時だけロックがかかってない場合もありうるので。

ピピッてリモコンでロックしたつもりでもメカ的にかかってない可能性もあるので。

車種により違うのでリモコンドアロックかけてボディコントロールモジュールが
　ロック状態確認してるのかわからないですよね

書込番号：25878605

[ななくり]

おそらくですが、どこかのドアがロックされていません
普段も閉まってない筈ですが、アクチュエーターの交換で直りますよ

書込番号：26224788　スマートフォンサイトからの書き込み

平成21年式 エスティマハイブリッド 自分でバッテリー交換

[チキちき氏]

タイトルの通りなんですが車を普段あまり乗ることがなく乗ったとしても通勤に10分もかからず今回3週間ほど乗らなかったらバッテリーが上がってしまいました(>_<)

ロードサービスの人は3ボルトしか残ってなかったのでそのまま修理に持って行っていいレベルと言われました。。前のファンカーゴの時は自分でバッテリー交換をしてたんですがハイブリッドカーは自分でするには難易度が高いんでしょうか？

もしまたバッテリーが上がってしまったら家にある車（ココア）と繋げても電圧が違うとかでダメだったりするんでしょうか？
よろしくお願いします(>_<)

書込番号：25199051　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞もしまたバッテリーが上がってしまったら家にある車（ココア）と繋げても電圧が違うとかでダメだったりするんでしょうか？

ココアなど他車とのジャンプスタートは問題ないですよ。

エスティマハイブリッドの補機バッテリー交換しましたが、設置場所が少々交換しづらい所にあるのですがDIY可能です。

詳しくは
https://test.battery-premium.com/pdf/estima_bt.pdf

書込番号：25199090　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞チキちき氏さん
＞もしまたバッテリーが上がってしまったら家にある車（ココア）と繋げても電圧が違うとかでダメだったりするんでしょうか？

1800cc以上位の自動車が良いと思いますよ
バッテリーの容量が小さいとエンジン始動できません

バッテリー交換は業者にお願いした方が良いと思います。

書込番号：25199228

[マイペェジ]

バッテリー交換の方法は、ネット検索するなりyoutube検索するなりすれば宜しいでしょう。

クルマは乗ってナンボですから、乗る事が何よりの解決策になるはずです。
ただ用もないのに乗るのもアレですから、充電するのも手ではありますね。
https://www.google.com/search?q=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8&sxsrf=APwXEdd1Y1SH4DfVDGnuEVaAoKLU9KyVMQ:1680002740983&source=lnms&tbm=shop&sa=X&ved=2ahUKEwiT8-P0wf79AhVHMXAKHRoEDeoQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1093&bih=500&dpr=1.25

書込番号：25199322

[チキちき氏]

分かりやすい資料ありがとうございますm(_ _)m
実際に交換もされたんですね！その際バックアップ電源というのは使用されましたか？出来るだけお金をかけたくないと思いまして（汗）

書込番号：25199494　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキちき氏]

1800cc以上の方が良いんですね！ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：25199500　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキちき氏]

こういうのも1台あったほうが良さそうですねぇ！もっと高いものかと思ってました(^_^;)
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：25199507　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞チキちき氏さん
仕事で交換作業してるのでバックアップは必ず取ります。

ISC学習作業等面倒なのでバックアップした方が良いです。

書込番号：25200603　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキちき氏]

返事が遅くなってしまってすみません(>_<)

ISC学習とか設定がリセットされることなど色々調べたのでバッテリー交換出来たら報告させてもらおうと思ったのですが楽天で中古のバッテリーを購入したのが出荷前検品で状態が良くなかったとかで商品がキャンセルになってしまいました(>_<)

中古で探してたのは距離も結構走ってるので今度壊れたら買い替えようと思ってたので安いバッテリーを探してました。

しばらくバッテリーを探す事になりそうなので一旦締め切らせてもらいます。アドバイスありがとうございました(>_<)

書込番号：25211453　スマートフォンサイトからの書き込み

AC100V1500Wの電源

[メガネメンズ]

ハイブリッド車乗りの方に質問です。
AC100V 1500Wの電源を日頃活用していますか？

書込番号：25134583

[ダンニャバード]

＞メガネメンズさん

人それぞれだと思いますが、日頃は使いませんねぇ〜・・・

一例として私の場合ですが・・・
１．誰もいないような景勝地へ行き、一人でのんびりコーヒーを飲みたいときに電気ケトルを使う（セットはクルマに積みっぱなし）
２．ドローン撮影の際に、移動しながらドローンのバッテリー充電に使う（急速充電時は100Wを超える）
３．子供達がスマホの充電に使う（これは12V電源でもOK）
くらいです。

せっかくついてるので使おう！と思ったとしても、せいぜい年に数回程度ですね。
基本的には、何らかの災害等による長期停電時の電源確保に期待する、というのがメインではないかと。

50代の私の肌感覚では、昔は停電があってもすぐに復旧活動が行われ長期停電はほとんどなかったが、近年は数日間の停電のニュースをよく見るようになったので、いざというときの備えはしておいた方が良いように思います。
高度成長期に整備された老朽インフラが次々寿命に達しているけど、その改修に追いついていないのが現実ではないかと。
今や家庭でも電気がなければ使えない機器ばかりですので、もしものための発電機を用意しておくのは個人的には非常に有益だと考えています。

書込番号：25134702

[John・Doe]

全く使わないですねえ。
非常時の給電のために付けてはいますが、1回も使わずに買い替えることも。

書込番号：25134956

[funaさん]

＞メガネメンズさん

非常時と考えれば全く使わないほうが良いのでは？
キャンプ用と考えるなら、容量が不足するとエンジンがかかってしまう仕様は？
でも、非常用備品が乗用備品の中に隠れているのは、保守点検がいらないので、すばらしいことです。
トヨタはすばらしい装置を普及させたのでは？

もっと厄介なものは非常用発電機。
ガソリン仕様のものは定期的に動かす必要があり、始末に負えない。
燃料も6か月も放置すると使えなくなる。

もっといえば、非常用の食品。常に入れ替えていかないと利用できなくなる。
非常用の備品というのは実に厄介なものですが、用意しておかないといざという時に困る。
無駄が多いものです。
我が家にも消費期限の切れた飲めないペットボトル水があちこちに置いてあります。
そういえば、非常用消火器の使用期限は？　独り言です。

書込番号：25135056

[JamesP.Sullivan]

＞消費期限の切れた飲めないペットボトル水があちこちに置いてあります

非常用にしちゃうからイケナイ。

我が家の場合、水はアマゾンの定期便で、
3ヶ月に一度自動的に、2ケース届くから、
買い忘れもないし、新しいのが来たら、
古いのはどんどん煮炊きなりに使ってしまう。

冬場は週に一度家族で鍋を囲む日を作って、
カセットコンロのガスを最初に6缶かったら、
あとは必要な都度買って古いのから消費していく。

食料も一緒。
少し多めに買っておいて、古いものから食べて行けば良い。

非常用だからって、特別に賞味期限、使用期限が
5年も10年もある物を用意するんじゃなくて、
日常生活の中で備蓄と消費のサイクルを作っておくこと。

その意味で、定期的にメンテされる車に、
非常時も使える機能があるってのは、実に有用だと思うわけ。

書込番号：25135078

[ダンニャバード]

＞funaさんさん

＞でも、非常用備品が乗用備品の中に隠れているのは、保守点検がいらないので、すばらしいことです。

おっしゃる通りです。
うちの郷の家には画像の発電機が2台あるんですが、両方ともすでに不動です。(T_T)
ガソリン入れ替えてキャブのOHすれば使えるんでしょうけど、そんなスキルもないし粗大ゴミですかね〜
その点、HVの電源はクルマを使ってる限りは不動になることもないですし、もっと普及して欲しいくらいです。

書込番号：25135092

[メガネメンズ]

＞ダンニャバードさん

ありがとうございます。
なかなか日頃活用する機会が無く勿体無いと感じています。
そこで車内で温かい飲み物やカップ麺を作るときに活かしたいなと思い電気ケトルを買って載せておこうと私も考えておりまして。
ホットプレートも使えるようですがそこまではしないと思います。

まだ災害時の出番もありません。
何年か前に強い台風が来たときも在住地域は数分の停電があったのみで100V1500W電源を使うまでには至りませんでした。



＞John・Doeさん

ありがとうございます。
これまで携帯電話の充電と小型の空気清浄機を使っただけであります。


＞funaさんさん

ありがとうございます。
日常で活用することがまあありませんね。
もっと活かしてあげたいという気持ちもあります。
仰る通り保守点検が不要の素晴らしい機能ですよね。

書込番号：25135296

エアロパーツについて

[けろけろ けろっぴ]

2008年式のエスティマハイブリッドＧ、いわゆる１〜４期型のうちの１型に乗っております。
長年連れ添ってきたフロントスポイラーを壊してしまいディーラーで修理不能と言われております。
交換したくてもすでに、モデリスタで販売終了となっており、なかなか難しい状況です。
どこかで入手できないものでしょうか？
新品じゃなくても、もの探してくれてある程度の状態ならば、補修して再度取り付けてくれるとの話をもらっております。
どこかの通販とかショップで売っていないですかね？
難しければ、僕の年式のエスティマハイブリッドにあう、今でも購入可能な似た感じのエアロパーツを教えて下さいませ。
お優しい方、よろしくお願いいたします。

書込番号：24986278

[ちょっとだけちょっと出てます]

ヤフオクとか検索してみてはどうですか？
それくらいは自分でできますよ
ヤフオク、メルカリとか探してみてください

書込番号：24986283　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

リサイクルパーツで検索してはどうですか？

ネットで検索できます。

同じ色（ボディとの色違い、退色具合）を調整できる板金屋が必要ですか。

書込番号：24986297

[バハン]

モデリスタのリップにはあまり似てないですが、純正OPのリップ付きの中古バンパーならヤフオクでぼちぼち出てますよ。
モデリスタに比べたら随分おとなし目になります。
今だと、ヤフオクのオークションID「n1066239230」が純正OPリップ付きです。
当方、購入当初はフルモデリスタでしたが、車高を少し下げた状態なので、モデリスタリップの微妙な出っ歯具合で2回割ってしまい、
以後は純正OPリップにしました。サイドとリアはモデリスタのままです。

書込番号：24986310

[甘いもの依存症]

カスタムカー作ってるようなショップなら直してくれませんかね？破損酷いのですか？

リサイクルしてる解体屋にてフロントバンパーごとエアロついたやつを買えたりします
エアロだけってなかなか売ってもらえません

もしフロント周りの破損がライトやバンパーにも及んでるのでしたら一式新しい型のフロント周りにしてはどうでしょうか？

書込番号：24986376　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

破損状況がわからないので、ネット民としてはディーラーの言う修理不能が正しい判断としか思えません。

どうしても同等のものを付けたいならヤフオクなどの個人売買で探すしかないですね。

色は塗装すればどうにでもなるので根気よく探し続けましょう。

私はDAMDのエアロを数回かけて集めフルエアロにしました。

書込番号：24986403　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

売ってなきゃ作れば良いのさ

ググるとワンオフでエアロ作るショップ山ほど出てくる。

書込番号：24986470

[まきたろう]

＞けろけろ けろっぴさん
破損の程度にもよりますが、
何ヶ所か、板金屋さん回って相談してみてはどうでしょうか？
昔は普通に、割れたバンパー直してくれてたんですけど、
最近では、躊躇なく交換って店多いですけども。

書込番号：24986472　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろけろ けろっぴ]

僕のは１型なんですけど、２型〜４型のフロントリップスポイラーは装着できるのがないのでしょうか？

相変わらず、当時のモデリスタのエフロントリップスポイラーが見つからなくて困ってます。

((+_+))

書込番号：24994303

[けろけろ けろっぴ]

アドアイスどうもありがとうございました。
まだ、エアロパーツ探していますが、リサイクルショップとか、オークションで時折それらしき物を見かけます。
あとは中古品の程度の問題でしょうかねぇ？

書込番号：25125105

GSR-50エスティマ オートアラーム誤作動？

[煮るたまご]

【困っているポイント】　スマートキー持参時、ロックが解除できずオートアラームが作動する。「ピーピーピーの連続」2,3日前から急に発生しこれまではこのようなことはなかったです。
現在使用はスマートキーから鍵を抜き使用している状況です。
スマートキーの電池は1年前に交換済みで、車内のディスプレイには電池交換案内なし。

平成23年型の3.5エスティマ アエラスです。

説明書も見ましたが解決できず・・・

同じ症状経験ある方ご教示願います。

書込番号：24880905

[運営はバカでした！]

まずは電池交換ですね
1年なら買え時ですね
あとスマホと鍵が近いと誤作動することもあります
同じポケットに入れていたり
カバンの中には入っていると駄目な時があります

書込番号：24880936　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮るたまご]

＞運営はバカでした！さん

ありがとうございます。

まずは電池交換試してみます！

書込番号：24880956　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

まずはスマートキーのワイヤレススイッチ操作でドアをロック、アンロック出来るかどうかです。

操作作動するようならスマートキーコンピューターの不具合かもしれません。

ちなみにメカニカルキーでのドアのアンロックでオートアラームは作動しないんですかね。

書込番号：24881023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞現在使用はスマートキーから鍵を抜き使用している状況です。

鍵穴にキーを差し込んでロック解除したらセキュリティー作動するのは当然です。
ちなみにエンジン始動はスタートボタン付近にスマートキーを押しつけながら？でしょうか？
であれば完全に電池切れの状態ですね。

スマートキーは2つお持ちじゃありませんか？
片方がダメでももう一方が問題なければ、ダメな方の電池を交換するだけですね。

書込番号：24881253

[煮るたまご]

＞kmfs8824さん

スマートキーでのワイヤレス解除もできず、ドアノブでの解除もできません。スマートキーを所持し近づくと室内灯は点灯します。

書込番号：24881349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞スマートキーを所持し近づくと室内灯は点灯します。

ウェルカムランプが反応するならキーのバッテリー切れではなさそうですね。
車両側の故障（スマートエントリーの通信エラー？）の可能性が高そうですので、ディーラーで見てもらってください。

書込番号：24881384

[煮るたまご]

＞ダンニャバードさん

ありがとうございます。
ディーラーに相談も検討してみます。

書込番号：24881454　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞煮るたまごさん
車の状態が不明なのですが、室内灯を社外のLEDバルブに替えたりしてませんか？

書かれてる症状的に真っ先に思い浮かぶのは、LEDバルブやワイヤレス充電器等、電装品によるスマートキーアンテナへの電波干渉ぐらいなんですが。

何も交換されてないようならキー自体の通信エラーかも。

書込番号：24881668　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮るたまご]

＞kmfs8824さん

返信ありがとうございます。
たしかにLEDについては変更箇所あります。
電池については交換しましたが変化なしです。

また新しい現象としてマスターキーで解錠するとアラームとクラクションが同時に鳴るようになってしまいました。

書込番号：24881859

エスティマＨＶの後輪アライメント調整について

[けろけろ けろっぴ]

2008年式のエスティマハイブリッドＧに乗っております。
私のエスティマハイブリッドですが、ディーラーで後輪のアライメントを検査したところ、規定値よりも逸脱しているとのこととなりました。
しかし、エスティマハイブリッドは後輪のアライメントの調整ができない車種とのお返事を頂きました。
ただし、タイヤのすり減った状態からは偏った摩耗も見受けられないので、それほど大きな不具合ではないので、気にしないでも大丈夫ではないのか？
との見解が示されています。
ただし、自家用車では、私は１年間に５千キロくらいしか走行しない人間なのでタイヤのすり減りではあまりあてにならないのかなとおも思っております。

そもそもアライメントが規定値から逸脱してしまった原因は何になるでしょうか？
そしてディーラーの言う通り、気にしないで乗っていても、安全で問題ないのでしょうか？
自分では乗車していて、特におかしいところは無いと感じております。

アライメントをどうしても直したい場合はフレーム側の修正が必要となり、相当なお金がかかるといわれております。
あまり大金をかけての修理には躊躇してしまってます。
さて、後輪アライメントはそのままで乗り続けて良いのでしょうか？私はどうするべきでしょうか？

書込番号：24852967

[ひがしあざぶ]

オーナー自身が気にしていないことを何故ディーラーが検査したのでしょうか？

書込番号：24852973　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

4輪ホイールアライメントがずれることはよくあります。
逸脱してるとの事ですが、どのくらいかによるでしょう
リアホイールアライメントキャンバー1°30′±30(左右誤差30′）
トーイン2±4mm
リアはアクスルビームのため調整が出来ません

原因は過度な負荷、経年劣化、振動とかでしょうか
1度2度、1�o2�oならほぼ気が付かないと思います。
14年乗ってるし、段差超えたり衝撃が多いと狂うこともあるかと思います。

それが見つかった要因は何でしょう?
普通は、タイヤの摩耗が異常というので見つかることはありますが、偏摩耗もなくなんでわかったのでしょう？
私的には偏摩耗してないのなら問題ないかと思います。
気になるようでしたらアクスルビーム修理もしくは交換になるでしょう
修正してくれる業者もあると思うので、お近くの板金屋さんに聞いてみてはいかがでしょう?
参考まで

書込番号：24853001

[kmfs8824]

たしかにエスティマハイブリッドのリアはトーションビームなので調整は出来ません。

＞タイヤのすり減った状態からは偏った摩耗も見受けられないので、それほど大きな不具合ではないので、気にしないでも大丈夫ではないのか？

私の意見も同様です。

真っ直ぐ走らない、ハンドルが微妙に取られるなど無ければ特に問題ないです。

私は車検の検査でサイドスリップの検査を1日何台も行ってましたが、特にリア側の数値は極端に狂って無ければ問題ないです。

ちなみに経験上リアのトーションビーム系の足廻りは修理書に記載されてる規定値通りに収まってないのがほとんどです。

書込番号：24853008　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞けろけろ けろっぴさん

リアサスペンション形式がトーションビーム式ですと、基本的にアライメント調整はできない構造です。

フロントアライメントの逸脱であれば、調整しないと直進性が悪化して不快に感じますが、リアであり大きな偏摩耗も走行上の不快感も認められないのであれば、そのままでいいと思います。

ただ、ディーラーさんがわざわざアライメント検査した背景も加味して判断すべきでは。

書込番号：24853030

[anptop2001]

どうズレているのか解りませんが、
カニ走りになっているFFトーション車
などは多々あると思います。

トーションビームでも
やってくれる所を探せば、
アームなどの取り付けガタの可能範疇で、
調整してくれる所もありますよ。

ただ、色んなブッシュも
弱ってるでしょうから、本気で手を入れる気なら、
そんなのも交換して・・
ぼちぼち費用はかかるかもです。
だから、車替えましょうと
Dラーが、暗に進めている感ですね。

書込番号：24853079　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けろけろ けろっぴさん
失礼します。
アライメントとかの知識わかりませんが、お話に加わらせてください。
最後の文章に、どうしたらいいのかとのことなので、
ディーラーのそのまま乗っててもいいようなお話で、ご自身も特に異常感じられてないとのこと。
車の年数も、１４年みたいですし、

選択肢として

◯ディーラーの言うことを信じて、何もしないでこのまま乗る。

◯ディーラーが信じられないなら、セカンドオピニオンとして、タイヤ館など、別のところで、アライメント測ってもらい、意見を聞く。
（お金はかかりますが）

◯不安なら、お金かけて、修理する。

◯不安なら、この機会に買い換える。

くらいでしょうか。
私なら、一番安易な、ディーラーを信じてそのままにする、でしょうか。
お金かけるなら、まず、セカンドオピニオンでしょうか。
そこからまた、選択肢広がりますでしょうが。
お話に参加しました。
失礼しました。

書込番号：24853106

[gda_hisashi]

＞けろけろ けろっぴさん

〉後輪のアライメントを検査したところ、規定値よりも逸脱しているとのこととなりました。

どのくらい逸脱しているのでしょうね

程度問題ですよ

書込番号：24853239

[麻呂犬]

何故検査したか？
おそらくメーカーからのお達しだと思う。
製造上の不備が有った可能性があるからだろうね

書込番号：24854040　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろけろ けろっぴ]

タイヤ（レグノ）の交換があり、点検の際に、経年変化で樹脂ブッシュの交換等が必要な個所もありました。
それらの交換費用が意外と安かったので、浮いたお金で検査しようと思いました。
特に気にはしていなかったのですが、年式も古いですし、以前に少しぶつけたこともあったので、私からのお願いで、アライメントの検査をしました。
乗っていて不具合は感じていないのです。
しかし、アライメントは数値的にどれくらいずれてると、修繕が必要とかありますか？

書込番号：24854214

[gda_hisashi]

>しかし、アライメントは数値的にどれくらいずれてると、修繕が必要とかありますか？

何処がずれているのか
又測ったのは何か（サイドスリップのみだったりして）
にもよると思います

メーカーでは期待値が有りずれる幅(許容値）も決まられているので

>規定値よりも逸脱しているとのこととなりました。

はダメな数値

お店だｈ直した方が良いって言ってました
>タイヤのすり減った状態からは偏った摩耗も見受けられないので、それほど大きな不具合ではないので、気にしないでも大丈夫ではないのか？

が答えではないでしょうか


車も見ず数値も判らないぼくらはお店より詳しい(適している）アドバイスなんてできませんよ
少なくともアラメントの測定値が無いと


今まで気にならずタイヤの偏摩耗がなければ大金はたいて直す必要は無いかと僕も思いますが

書込番号：24854335

[けろけろ けろっぴ]

こちらが僕のアライメントの測定結果です。
右後輪が-0.07逸脱している模様です。
今現在は乗ってて違和感は感じてないと思いますし、不具合はなさそうなのですが、気にしなくて平気なレベルでしょうか？

書込番号：24861538

[kmfs8824]

＞けろけろ けろっぴさん

キャンバーの規定値が−1°30′±30なので範囲内です。

左右の誤差が値から微妙に外れてますが気にするレベルじゃないですよ。

＞今現在は乗ってて違和感は感じてないと思いますし、不具合はなさそうなのですが

これが全てじゃないですか。

狂ってれば真っ直ぐ走らないし、タイヤの偏摩耗が起きますので。

書込番号：24861554　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞けろけろ けろっぴさん

>右後輪が-0.07逸脱している模様です。

ぜんぜん気にする事ないですよ

ナット緩めて締め直せば変わってしまう程度

気にしなくて良いと思いますよ

書込番号：24861767