トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

10万kmオーバーのエスハイ中古車購入検討

[たまADV]

現在、走行距離１2万kmのエスティマHVプレミアムED（2014年式）の中古車の購入を考えています。
トヨタディーラー系のワンオーナー中古車でロングランで全体3年保証、HV機構は6年の保証が付きます。
年間5000km程度しか走らないのですが、南海トラフ地震臨時情報があり停電に備えて発電機やポータブル電源を検討したところ、HV車買えば良いのでは？と思い以前MCR40に乗っていたため再度エスティマを検討しています。
予算の都合上200万円が限度なので3型が候補なのですが、走行距離10万kmオーバーの中古ＨＶ車の購入はありだと思いますか？

書込番号：25859428

[たまADV]

＞ひろ君ひろ君さん

6年以内に壊れてくれれば保証で直るのでむしろ壊れて欲しいなと思ってしまいます。
Ankerの757 Portable Power Stationがプライムデーで10万円以下で悩んでいたのですが今17万円に。
今は割高なので購入するなら来年のプライムデーですね。

＞ダンニャバードさん
乗り出しで160万円(+2年延長保証)、下取りが190万円ですね。
下取り含めた予算が200万円で考えています、下取りが意外と高くて驚いた感じです。
エスハイは手放す人が少なく20万km超えても直して乗ってる人が多いと聞きました。
現車や整備履歴や記録簿見てから前向きに検討してみます。

＞ねずみいてBさん
車中泊出来る上に100V1500W電源まであるのが価値ありなんですよ。
車が発電機になる上にポタ発電機みたく物置に放置してたらいざとなったら壊れていたってこともないですし。
愛知県なのでガソリンはあまり困らなそうな感じはします、津波も来ない地域です。

皆さん回答ありがとうございます。

書込番号：25859497

[gda_hisashi]

＞たまADVさん

>走行距離10万kmオーバーの中古ＨＶ車の購入はありだと思いますか？

勿論ＨＶに限らず消耗や経年変化による不具合の出る可能性は大きくなります

しかし通常の車も含めそれが１０万ｋｍオーバーで直ちに出てくる訳ではありません

価格をにらみ気に入れば有りと思います

ＨＶ車の場合バッテリーが有る程度劣化しても走行が出来なくなる訳ではありません

ただ古い車は１０から２０万円くらいの中修理の可能性は心つもりの必要があると思います
（一般の車だだとオルタネーター、セルモーター、パワーステラリング、エアコンコンプレッサー、ラジエターとか）

古い車だと消耗品交換のローテーションも頻繁に来ます
ＯＩＬ交換とかワイパー交換とかはまあ気にならないでしょうが
タイヤ、ブレーキパット、プラグ、ＨＩＤバルブとか普通交換の必要性を忘れてしまうような物の交換が必要になったりします

その辺の理解も必要です

書込番号：25859511

[ひろ君ひろ君]

Ankerの757 はリサーチ不足で申し訳ありませんが
521の場合　去年の夏より　29900　で価格変化ありません

宮崎地震の後　タイムセール27％オフしていましたが
配達日次不定になって　タイムセール終了後も　復活し　29900円と　変動ありません
（２７％オフ表示は無くなった）

それってどうなのよ＞amazonさん

書込番号：25859514

[待ジャパン]

年式は2014年式でもエスティマは基本設計の古さは隠せないから
少し頑張って30系アルヴェルのハイブリッドの方がいいと思うけどなぁ。

書込番号：25859516

[たまADV]

＞gda_hisashiさん

仮に購入を決めましたら予防整備を徹底的にやってもらうつもりです。
MCR40が10万km超えた時にベルト以外にもエンジンならタペットカバーパッキン、足回りはアブソーバも替えました。
200万円以内に収まれば良いので整備履歴や状態が良ければそれなりに投資するつもりです。

＞ひろ君ひろ君さん
Keepaで価格推移見ていますが1000Wh超のクラスの価格変動幅がエグいです。
200W太陽光パネルとセット(15万円)で買おうとしてギリギリまで悩んでました。
まぁ今すぐには必要ないかと見送ったらお盆前に南海トラフ地震臨時情報が…。

＞待ジャパンさん
アルベルは好きじゃないんですよ形や見た目が…
初代アエラス→2代目前期アエラス→2代目後期アエラスプレミアムとエスティマ乗ってました。
今は他社の小型ＳＵＶです。8人乗りも必要ないし少し小さい車にしようと見た目で衝動買いです。

書込番号：25859538

[コピスタスフグ]

＞たまADVさん
＞トヨタディーラー系のワンオーナー中古車
＞仮に購入を決めましたら予防整備を徹底的にやってもらうつもりです。

ワンオーナーでディーラー整備なら入庫・交換部品の履歴が残っているのでは？それを見れば危うそうなところもある程度分かるし、保証を見てもディーラーとして自信がありそうな感じ。10年12万kmなら常に使われていた感じで車の状態は良さそう（主観）。

内外装のヤレ具合と価格が見合うと思うなら、アリではないでしょうか。

書込番号：25859560　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakucomid_hf]

中古は目利き次第と思いますが距離よりも年数が気になる
車本体より電池の劣化が心配です

色々な考えかたがあるとは思いますが
気に入った車に10年超乗ろうとすると毎回痛い目に
有っているので個人的には無しです

後はいざとなった時に御自身の知識レベルにも大きく
左右されると思います

否定的な意見で失礼

書込番号：25859587

[ひろ君ひろ君]

＞＞Keepaで価格推移見ていますが1000Wh超のクラスの価格変動幅がエグいです。
＞＞200W太陽光パネルとセット(15万円)で買おうとしてギリギリまで悩んでました。

ヨットな人とかは　太陽光で充電しっぱなしなら
土日使い放題でいい　という人は多いですが

実際に被災した場合
パネルセットで充電してる暇はないのかと

1000Wh超のクラスのメリットは　電子レンジが使えることですが
レンジを　じゃあ駆動するんかい　と言われると、、、
重さも重いですし　公共（またはSCの被災者電源）開放なら
充電しに行ってる間は使えないので
小型を２台にして　充電と　使用で　使いまわすほうがいいかと思います

書込番号：25859622

[gda_hisashi]

＞たまADVさん

>予防整備を徹底的にやってもらうつもりです。

そうじゃなくやはりヤレてはいるんだから
お金を含め有りうるとの覚悟は必要って事
有りうるだから無いかもしれないけど

今大丈夫なら何かをやたらに行うより
有りうる時の対処の予算としてキープした方が良いかと思います
(大丈夫でない所は直しましょう）
新車ではありません


僕は２０年オーバー、２３万キロオーバーの車がメイン車です

何も起こらないように予防するにはキリがないので
今のところ(普段や遠乗りもして）信用しているんですが有りうるとの思いは持ち続けています

古い車は何も起こらない期待をしていると何かあった時やっぱり古いからとなりますが
有るかもしれないと考えれば案外普通に乗れて
マイナートラブルが有っても
まあ仕方ないかと思えたりします


そう思えなければ古い車をメインで使うのは避けた方が良いと思います


ＨＶ車等で電源車に使える車はエスハイのみではないですから

書込番号：25859630

[たまADV]

＞コピスタスフグさん
ワンオーナーでディーラー整備車のようなので履歴見て最終判断しようと思います。

＞kakakucomid_hfさん
いえいえ、判断材料として有難いです。
仮に6〜7万km程度だったら即決してました、石川トヨタに在庫があるのですが取り寄せ6万でキャンセル不可。
愛知県だとディーラー系の保障が付く車両が過走行車しかないので悩みどころです。

＞ひろ君ひろ君さん
容量が多ければ良いと思っていましたが小型2台をローテってのは良いですね。
ハイブリッド買うより小型ポタ電2台は一考です、猶予は日曜までなので考えてみます。

＞gda_hisashiさん
なるほど、インバーターや電池の故障で30万とかはキツいですが、保障6年で経過以降は直すか諦めます。
それ以外の細かな故障が過走行車であり得るので躊躇してしまう理由でもあります。
HVでエスハイは選んだ理由の1つとして4WDだからですね。

皆さんの意見参考になります、ありがとうございます。

書込番号：25859660

[コピスタスフグ]

＞以前乗っていた2005年式のMCR40は12万kmで親族に譲り今も乗っています。

これが答えでは？状態次第ではあと10年は乗れそうな期待感。トヨタの補給体制を考えればバッテリーも（換えたら30-40万円位？）心配ない。スレ主さんは（型式は違えど）エスティマのディメンションの良し悪しもご存知だし、あとは現車と整備・修理履歴（これが入手出来るなら希少だと思います）を見て判断すれば良いかと。

書込番号：25859685　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまADV]

＞コピスタスフグさん
お盆で会いましたがMCR40は15万kmを超え今年車検を通したそうです、ラジエターとブレーキパッドを交換したと言ってました。機関は好調でエアコンの冷えも問題なく次の車検までは乗ると言ってました。
そうですね、あとは現車見てから判断しようと思います。気持ちは購入の方向です。

書込番号：25859703

[ダンニャバード]

＞たまADVさん

みなさんもおっしゃいますが、HVは不具合が発生すると修理に金がかかるところが痛いんですよね。
私のも昨年あたりから何度か「ハイブリッドシステムエラー」表示が出るようになりまして・・・
ディーラーで見てもらうとどうやらリアモーターからエラーが出ているようですが、作動は問題なく様子見が続いています。
エラーも走っているうちに自然に消えてしまいますので。

エラーの頻度が高くなればリアモーターを交換してみますか？と提案されていますが、40万以上かかるそうです。
モーター変えても改善しない場合はインバーター交換かな？と提案されていますが、その場合も同額程度はかかるそうで・・・
さらにHVバッテリーも若干怪しい気がしてますので、それも変えたら約40万。トータルで120万いっちゃいますね。
さすがにそこまでは金かけられませんが、40万くらいは仕方ないかなぁ？なんて考えています。

まあでも中古車保証で6年間は対応してもらえるのなら安心ですね。
6年後に故障してもさすがにあきらめもつくでしょうし、保証期限の切れた私からしたらうらやましい限りです。

余談ですが、3列目収納した上にセットできるラゲッジボードは付属していますか？
私のは付属していなかったのでディーラーで純正新品を購入しましたが、これは買って正解でしたのでお勧めしておきます。
ヤフオクで探せば数千円でありますね。ヤフオクで買えば良かったなぁ〜・・・と7年も経ってから後悔・・・(^0^;)

書込番号：25859797

[のり太郎 Ｊｒ]

ＨＶの保証が6年と有りますが、交換パーツには有償となるものが多いのではないかな？
一度保証内容を詳しく聞いてきたら？

完全無償ならお買い得

書込番号：25859952　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまADV]

＞ダンニャバードさん
とんでもない額ですね…おそろしい。その費用考えるとガソリン車選びたくなりますね。
そうなるとわざわざ買い替える意味がなくなってしまいますが。

写真見る限りラゲッジボードはなさそうです。
写してなくてあるのかもしれません、なければヤフオクで探してみます。

書込番号：25859968

[たまADV]

＞のり太郎 Ｊｒさん
この内容で間違いないとディーラー担当へ確認しました。
https://ucar.netzfukui.co.jp/feature/hybrid/

HV機構は6年間すべて無償だそうです。

書込番号：25859994

[ひろ君ひろ君]

ANKER 521 買いました　今日

軽くていいです　

さあ　どんなけ持つか実験中

書込番号：25862079

[たまADV]

本日契約してきました。

H26 エスティマハイブリッド　アエラスプレミアムED　寒冷地仕様(愛知県)
12.4万km　ワンオーナー　ディーラー　ロングラン延長3年　HV機構保障6年(20万kmまで)
車両本体　156万
延長保証　4.3万
FRドアトリム　7万(運転席ドア革たるみ)
その他　6万(ステアリング持ち込み交換工賃等)
乗り出し　約170万円

はじめての10万キロオーバーの中古車です。皆さまありがとうございました。

＞ひろ君ひろ君さん
いいですねー、Amazonセールがあると思うので冬のボーナスで何かしら買うと思います

書込番号：25863453

[ひろ君ひろ君]

いやいや　今回の宮崎地震後のタイムセールは
ー２７％　の表示があるにもかかわらず　　29900　円で
この一年　amazon価格は変動してないんです　おいおい　amazon

逆に在庫復活して　お値段据え置き　29900円がすごくお安く感じて　ポチっとな

＃プリンターのワゴンの下につるしたが快適です
　起動瞬間電力８０ｗだが
　アイドルはほとんど使っていないようで
　午後３時間で　１０％しか減らなかったです

こんど会社からもって帰って　マキタの芝刈り機　公証40ｗで　屋外使用してみるつもり

たしかに車両の１００ｖコンセントがあれば　大は小を兼ねるかもしれませんが
それでも　小型電ポタ　はあると便利そうです

書込番号：25863531

[ESHY24G]

＞たまADVさん
ありだと思います、私は新車から2007年式乗って155000キロですが大きな問題はありませんでした。
ただし8万キロでオイルベリがありサービスキャンペーンでエンジンブロック新品無償交換その時にベルト類、エンジンマウント、点火プラグを工賃無料で交換しています。
気をつけることは購入後トランスアクスルフィールドとリアモーターフィールド後インバーター側のクーラント(エンジン側も一緒に)交換して下さい。
これらはまずやっていないのでやった方が安心です。
リアモーターが動かないトラブルはありましたがソケットの接触不良で試しに交換させてくださいと言われて交換したら直りました25,000円ぐらいだったと思います。

書込番号：26216979

バッテリーについて

[けろけろ けろっぴ]

バッテリー点検時の資料

2008年７月納車のエスティマハイブリッドに乗っております。

駆動バッテリーではない普通のバッテリーが先日一度あがってしまいました。
原因はエンジンをかけないで、暖房も使ってたことだと思います。

そのあと、少し待ったら、エンジンが再度かかるようになったのですが、ディーラーで確認したところ、もう充電もないし、古いバッテリーだしし、充電能力も弱っているので、すぐに交換した方が良いとのことでした。
バッテリーは４年半ほど前に交換した物です。

交換に５万円くらいかかるとのことで、近所のカーショップで安いのがないかと探してきたところ、見積もりの際にバッテリーの点検がありました。
別添のとおりの結果です。
説明としては、充電さえすれば、まだ使えるとのことでした。
充電が減ってるけど、充電能力には問題が無いとのことです。
ディーラーと言ってることが違うのですが、どちらが正しいのでしょうか？
また、この状況だとやはりバッテリーは交換が良いのでしょうか？

書込番号：25151942

[ルイス・ドコミトン]

まだ使えるなら使えばよいかと
どちらを信じる信じないはあなた次第
ディーラーは売り上げになるから
交換推奨

書込番号：25151961　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞けろけろ けろっぴさん

bosch のCCAは320程度ですか？　意外と少ないですね。
ちょっと電圧が低いので充電してみてください。
ただ、バッテリーは5年程度の寿命と思ってください。

DIYが得意なら、GSユアサ　ENJ-375LN2が17,000円程度で購入できます。
このCCAは600程度です。
このバッテリーを量販店で交換すると35,000円程度、ディーラーでは？

車種別適合表：https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/eco-r-enj/
ENJ-375LN2　仕様　https://gyb.gs-yuasa.com/assets/data/catalog_enj-2.pdf
ENJ-375LN2　価格　https://kakaku.com/item/K0001073875/

書込番号：25151984

[のり太郎 Ｊｒ]

充電器安いので購入して実際に試してみたら？
使えるならそのまま使えばいい。

それぐらい自分で判断したらいい

書込番号：25152035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

年数的にもそろそろ交換の時期。
外出先のバッテリー上がりで困るのは自分ですよ。

書込番号：25152049　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

5年弱使ったバッテリーってだけでもボチボチ交換か？って自分なら考えるけど、1回上がったバッテリーなら今すぐ交換する
ましてやガソリン車と違って、セル回して怪しいか？って判断も出来ずやし。

書込番号：25152161　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーラーは言葉だけで設け優先
カーショップは数値を出してサービス優先

何方が本当の事を言ってるか？

書込番号：25152176　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞けろけろ けろっぴさん

>> バッテリーは４年半ほど前に交換した物です。
>> 説明としては、充電さえすれば、まだ使えるとのことでした。

当方は、北海道札幌圏に済み、
前回交換から5年経過した75D23のバッテリーでしたが、
1月末の大寒波でエンジンが掛かりませんでした。
この時は、昔の3A充電器でエンジン掛けれるようにしました。
本当は、8Aの充電器を使う必要はありましたけど・・・(笑)

なので、パルス充電器とバッテリー診断機も新たに購入し、
メンテナンスしたら、少しCCAが改善しているようです、
(CCAも初回計測で281から平均360ぐらいに改善しています。)

なお、外気温の温度も大事です。
(今の札幌圏は、大体マイナスの気温ですけど)

まずは、自己でバッテリーを診断されるのもありです。

今年の12月まで経過観察され、
バッテリー交換されるのもありかと思います。

書込番号：25152187

[あさとちん]

＞けろけろ けろっぴさん

ディーラーはすぐ買い換えさせようとするので、真に受けないほうが良いです。
しっかり充電すればまだ使えるでしょう。
できれば、サルフェーション除去機能付きの充電器を使うのが良いです。
ジャンプスターターを買っておけば、突発のバッテリー上がりにも対応できます。

書込番号：25152240

[ハイブリッド最強]

スレ違いですが、オイル消費がかなりあるタイプかもです。お気をつけください。
私はエンジン載せ替えになりました😱

書込番号：25575756　スマートフォンサイトからの書き込み

DCMでの通信サービス終了について

[けろけろ けろっぴ]

当方2008年式のエスティマハイブリッドＧに乗っております。
昨年でDCMでの通信サービスが終わってしまい、Ｇ−ＢＯＯＫオンラインサービスの便利だった機能が使えなくなってしまいました。
代替えのサービスは無いでしょうか？

なんとか代替え方法が無いかと探してますが、ディーラーではどうにもできなそうです。
どなたか対処方法をご存じありませんか？

書込番号：25125107

[funaさん]

＞けろけろ けろっぴさん

G-BOOKナビも３G回線のDUN接続ができなくなって終了になってしまいました。

MOPナビを付けているなら難しそうですが、
T-Connectナビ（例NSZT-W68T）がつけられればT-Connectの方に移行できるのでは。
DOPナビで何とかならないでしょうか。
あとは社外品のサイバーナビ等でプローブ利用では？だめでしょうかね。

書込番号：25125412

[けろけろ けろっぴ]

MOPのナビです・・・。
どうにもならないでしょうか？

書込番号：25130777

後部カメラの映りについて

[けろけろ けろっぴ]

当方2008年式のエスティマハイブリッドＧに乗っております。
後部カメラの映りがかなりぼやけてきました。
ディーラーで相談したところ、交換しかないとのことで８万円くらいかかるみたいです。
しかし、当時のカメラは解像度も低く映りの悪いモデルの新品との交換です。
できれば、社外品でも良いので、最近の解像度の良いカメラで移りの良いモデルと交換したいのですが、そのようなことは可能でしょうか？

書込番号：25125097

[ひろ君ひろ君]

ポリカーボネートが白濁してるかも
切り取って　なにか透明（アクリル板）ｎもので防塵するとか

書込番号：25125157

[えうえうのパパ]

市販のメーカー製ナビでもバックカメラは大して進化していない感じですね。
私も昨年ナビを入れ換えたときに調べましたが、接続できるバックカメラとしては従来と変わらないものしかなかったので、結局変換ケーブルを介して以前のものをそのまま使いました。

一方で、ドラレコのリアカメラは進化していて、ミラー型ドラレコの方がずっと高解像度だったりしますね。
https://car-accessory-news.com/rear-camera/

最近の純正だとディスプレイオーディオとかセンサーやカメラと連動したものが増えてきたり、従前と同じようにはいじれなくなっている気がしますが、旧車だと逆に工夫次第でいじれるかも？
高画質カメラをタブレットとWi-Fiでつなぐとか…。

とはいえ、後退時のバックカメラとしては使い勝手も重要ですし、ナビ画面に映すならナビ側が処理できるものでないといけませんね。

書込番号：25125235　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

自分ならいっそのことミラー型のドラレコにしますね。２、３万円でいいの買えそうだし

書込番号：25125314

[茶風呂Jr.]

ちなみにナビはMOPorDOP？
DOPなら型番も。

書込番号：25125345

[北に住んでいます]

http://www.beatsonic.co.jp/camera/adapter.php

記載が有れば可能


まぁMOPナビでないならナビ毎買い換えた方がとは思う。

書込番号：25125641　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

市販されているナビメーカー以外のカメラ買うといいと思います。

車　カメラ

で色々引っかかってきますよ

書込番号：25125647　スマートフォンサイトからの書き込み

[greenblue]

私も（2008年車）同様の症状であちこち探しました。結局ヤクオフで確か4,000円程度で中古を購入し自分で取り替えました。見えるようになりましたが、解像度は仕方ないですね・・・15年も前の車ですからね。探してみてください！！

書込番号：25125891

[けろけろ けろっぴ]

MOPのナビです・・・。
手を入れることは難しいでしょうか？
３、４期型あたりの後期型のカメラ取り付けられないでしょうかね？
解像度があがってるように思いますが。
どうにもならないでしょうか？

書込番号：25130779

[ひろ君ひろ君]

https://www.youtube.com/watch?v=m3i6b9G14ME

時期的にはこのへんが参考になるかな

安くあげるなら中華電子ミラーを別でつけるか

書込番号：25130915

エスティマヘッドライトが結露とバルブの色味が違は何故

[Dhi 110]

2009年中期のアエラスに今でもこよなく愛して乗っている者ですが！先日出掛けようと車のフロントのヘッドライトを覗き込んだら中が結露していて雨粒だらけでした。かなり酷い状態でしたが、乾けば何とかなると思い様子を見ていました。青空駐車なので太陽光で乾くのを待ちましたが、シミが残りました。これでもショックですが3日前にまた車を運転して出掛けて駐車場に止めてヘッドライトを確認したところまた結露していました。しかもライトの下に水溜りが出来ていました。これにはビックリしました。バルブを外して中を少し拭いて結露は取れましたが本日また結露しました。意味がないことを確信してしまいました。これはどうすれば良いのか？同じような体験をされている方いますでしようか？
修理は可能なのでしょうか？今まで結露は無かったのですが？どうしたのかわかりませんが、片方は結露していません。先日リヤルーフスポイラーの塗装が剥げて来ていたので再塗装して4万円程出ていったばかりです。何か良い方法があれば宜しくお願い致します。後ロービームの色味が左右違うような気がします。半年前に純正品からフィリップ製のバルブに交換したのですが交換した時は大丈夫でした。これも何かあればご意見お待ちしています。

書込番号：24034280　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞Dhi 110さん
12年落ちですよね？まぁ仕方ないんじゃないでしょうか？
ライト交換すればいいんでしょうけど、お高いですよね。

結露ではなく、隙間ができてそこから水が浸入したのではないかと思います。
�@エスティマのライトはゴムブーツで防水されています。そこからケーブル伝って侵入した。
ゴムブーツが隙間なく取り付けされているか確認する。
ケーブルをバルブ入口でUにして水の侵入を防ぐ。

�Aレンズと反射板の間に隙間が生じている。
コーキングして塞ぐ。私の場合、瞬間接着剤を流し込み、その上から万能接着剤を塗りました。

確実なのは、一旦ライト外して、水入れて漏れるか試してみて、漏れればそこを塞げばいいんですけど、
エスティマのライトって、グリルとバンパーとフェンダー外さないとなので、面倒です。

ロービームの色味が左右違うのは気にしなくていいと思います。
レンズの色が違うとか、反射板の汚れ具合が違うとか、いろいろ推測できます。
ヘッドライトも黄ばんでザラザラではないかと推測しています。（私は黄ばみを削ってウレタンクリア吹き付けてました）

書込番号：24034770

[Jr.Bond]

＞Dhi 110さん

2008年式のアエラスに乗っていました。
6〜7年くらい乗ったところだったかと思いますが、スレ主さんと同じかどうかわかりませんけど、ヘッドライトの内側に結露しているような症状が出たことがありました。
セールス氏に相談をしたところ、保安部品の異常（だったかな？）ということで、左右のヘッドライトとも無料交換をしていただきました。

スレ主さんは2009年式とのことですので、現在12年目になりますでしょうか。
保証があるのかどうかわかりませんが、一度ディーラーにご相談をされてみるとよいかと思います。
ただ、ご自身で中を拭かれたことがあるということですので、そのあたりをどう見られるのかはよくわかりません。

いずれにしましても、安全に関わるところかと思いますので、いいアドバイスがもらえますことをお祈りします。

書込番号：24034823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dhi 110]

まきたろうさん。ご意見ありがとうございます。確かに年数がたっておりますので致し方ないとは思っておりますが
突然の結露はびっくりでした。特別何をしたわけではありません。ただ１月に自分でハイビームをLEDに交換はしてありましたが
そのぐらいでした。ゆるみもなくしっかりと固定されていたのでそこから侵入したとは考えにくいと思います。
外して修理して使えればいいのですが？中々業者もなく　新品を購入するとしても１０万以上しますから、現実的ではないですね。
車は好きですが自分であれこれ修理が出来ないものですからどうしようかなと思います。
一先ずアドバイス感謝いたします。参考になりました。考えてみます。

書込番号：24034934

[Dhi 110]

Jr,Bondさんありがとうございます。
ディーラーに相談も考えましたが、１２年目ですから保証は無理かなとは思いますが相談はしてみようと思いますが
新車の購入を勧められそうなので気が引けます。それか有償で部品交換でしょうか！
中古で状態の良いものを探してみるのも良いかなと思うようになりました。
色々アドバイスありがとうございました。

書込番号：24034952

[まきたろう]

https://toyota.jp/recall/2009/index.html
リコールにはないようです。
ここにないと、あとはディーラーの裁量に依るところがあるので、
＞Jr.Bondさん
のおっしゃる通り、相談してもダメと言われたとしても、、
サービスキャンペーンの対象になっているかもと、ちょっと小耳にはさんだのですが、ないでしょうか？
とちょっと粘ってみてもいいかなと思います。

まぁ、私のところのディーラーは、そこんとこがダメで乗り換えたのですけど(;^ω^)

書込番号：24035196

[Dhi 110]

まきたろうさんご意見ありがとうございます。後日トヨタのディーラーに連絡してみようかとは思います。ありがとうございました。

書込番号：24035326

シガーソケットトラブル

[jun55]

8年目に突入した、エスティマ乗りです！
走行も６万キロとそろそろ・・・

んでですね、ノートラブルと言ったのですが
トラブルありました！

前の席のシガーソケットが謎に死にました
ヒューズ交換しても治りません。
シガーソケットトラブル出た方いますか？

書込番号：23861982

[茶風呂Jr.]

＞ヒューズ交換しても治りません。

配線が焼き切れたのか？　それともソケット部の接触不良？
他のプラグ機器でも同様でしょうか？

書込番号：23862388

[jun55]

他の機器刺してもダメなので配線か本体か関係なのでしょうが
なんせプラグ交換となると素人には厳しいパネル外しが・・・
車屋行きかぁ…乗り換えも考えるこの時期には痛いです

んで後部座席のシガーソケットで繋いでいます。
なければ無いで困らないですね

この辺りまで来ると（８年目６万キロ）
買い替えるか、乗りつぶすかを考えると思いますが
なんせハズレエンジン、謎のトラブル、凹み、傷ありのエスティマです
マフラー安く買って乗りつぶすのもありかななんて

書込番号：23876545