トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

社外ナビ

[マスターゆう]

７月末に契約したエスハイ‥

いよいよ来年１月に納車予定となりました。

そこで、そろそろナビゲーション選びを開始したいのですが‥

選択は二択。

カロッツェリアかアルパインを、と思っています。

色々調べると、様々なる長短所が見受けられます。

現在販売されてるモデルでの比較ですと、機能的にはカロッツェリア。

画面サイズの大きさや拡張感ではアルパイン‥。

新型エスハイは、モニター収納部分の改良により、かなり大きな画面サイズを入れられる為、

やはり大きさ重視でしょうか？！

お手数ですが、皆様のご意見などを頂けましたら助かりますm(_ _)m

書込番号：20489584

[北に住んでいます]

量販店に行くと10インチのナビって「デカイ！」と驚きます（エスは9インチまでですが）
普通の7インチだと「小さ！」と感じ、8インチでも「なんか小さいかも？」と感じます
家電のTV買う時と同じ感じで、車に付ければそれなりに感じるのでしょうけども・・・

なので出来るだけ大きい9インチが可能なアルパインに1票ですね。

書込番号：20490021

[一義]

大は小を兼ねる。予算が許すなら大画面でしょ！

書込番号：20490244

[マスターゆう]

早速の書き込み、感謝します。

補足をしますと‥

現在販売されてる両社主要モデルですが、

ALPINEは《新型エスティマ専用・９インチ》が、

カロッツェリアは《汎用８インチ》に新型エスティマへの専用取付キットとなり。

両商品の実質販売価格帯は、同等位です。

モニターサイズ及び、フィッティングだとALPINEですネ。

しかし、ALPINEモデルは数年前からのマイナーチェンジ版ですが、

カロッツェリアは2016年初夏にフルモデルチェンジされており‥

機能・性能的にはかなり進歩されているとの事。

つまり‥

ALPINE＝画面サイズ＋フィッティングで優位

カロッツェリア＝機能・性能面で優位

との図式が‥

ちなみに過去、両社両商品を使用しておりましたが‥

操作感などは同等かな？！との認識ですが‥

カロッツェリアの新型は、スマホ感覚の操作感へと進化したとの事なので、

頭を悩ませております。

どなたか、実装着・実際の使用をされている方などいらっしゃいますと、

率直なるご意見を聞けるのですが‥。

‥来年以降になりますと、当然更なる《優勢モデル》も発売されるのでしょうが。

来月に納車予定ですので、待つ訳にもいかず‥

この、２機種での競合となっている状況なのです(>_<)ゞ

宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

書込番号：20492712

[北に住んでいます]

カロは新型サイバーの予定ですか？

サイバーのフルモデルチェンジ直後のモデルは不具合も多いです
実際コムでも今回色々書込みが見受けられます（不具合無く使っている方も居る様ですが）

そこら辺も含めての決断になるでしょうね。

書込番号：20492878

[elgado]

サイバーナビは5月に新型発表なので半年くらい待てるか待てないかでしょうね。

カーナビに最も求めるものはなんでしょうか？

たとえばBIGXでは画面は大きいけど　画面に映し出す方法が
テレビ、DVD、スマホくらいしかなくって大画面を生かしきれていないです。

サイバーナビは色々大画面を活用できるけど、内部拡大表示のため
画像がぼやけ、さらに安定性が低い。

アルパインはでかい綺麗だけど、機能が少ない。サイバーナビはその逆。

明確な目的が無い限りずっと悩み続けます（笑）

書込番号：20493105

[マスターゆう]

更なる書き込みありがとうございます。

カロッツェリアの最新モデルは魅力的ですが‥

やはりモニターサイズ優先で、ALPINEでしょうかネ？！

新型エスティマと同じく、マイナーチェンジを重ねた‥

《熟成モデル》との解釈ですね(^-^;)

どちらか一方が、群を抜く程の優位性という事でも無い為‥

どちらを選択しても、完全なる満足感は得られないでしょうが(>_<)ヽ

‥再度、ショップなどで情報収集をしようと思います(^_^)/

書込番号：20494576

[ジャクオ大好き]

マイナー後のエスティマにALPINE9インチ装着してます。
純正ナビと悩みましたがALPINEにして正解でした。
フィット感と画面の綺麗さは純正よりも良く満足ですね。
あえて言うならナビ検索スピードが少し遅い気がします。
妻の車のストラーダナビの方が検索は早いです。

書込番号：20497608　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターゆう]

返信、感謝します(^_^)/

やはり、車種専用フィッティングのALPINE、

満足感高そうですねo(^-^)o

‥年式は違いますが、ウチは逆に妻のクルマにALPINE、

そして自分のマイチェン前エスハイにはカロッツェリアを装着。

操作感は同等ですが、検索速度は違いますよね(^-^;)

来年１月中旬頃までに、カロッツェリアから新型エスティマ専用の、

大型モニターサイズモデルが発売されれば良いのですが‥

時期的に無理そうなので、今の気持ちはALPINEですかねぇ(^_^)v

書込番号：20497766

[ジャクオ大好き]

私はマイナー前のエスティマハイブリッドにALPINE８インチ装着してましたがそれと比べても9インチは大きく画面綺麗ですよ。
まだ正直あまりナビ検索してませんが8インチ時代は明らかに検索遅かったですからね。
悩んでる時が１番楽しいものです(^^)

書込番号：20497985　スマートフォンサイトからの書き込み

[マスターゆう]

書き込みありがとうございます(^_^)/

そうなんですよね〜o(^-^)o

納車予定のクルマに、どんなパーツを装着するかを悩んでいる《今》が、

１番ワクワクしています。

ナビ以外にも、足回りやその他パーツ類の選択が楽しいです(o^^o)

書込番号：20498041

[マスターゆう]

新型納車前に、現行に装着しました。

いよいよ今月末、納車予定となりました。

結局ナビは、ALPINEにて一式を揃え‥

足回りは、TRDキットにてチョイ下げ。

納車前に、アルミ＆スタッドレスタイヤを購入。

新車の赤いボディカラーに合わせたセレクトは、

ベルサス・クリサオールの限定‥

《ロッソスピネッロ》を(^_^)/

また、納車されましたら紹介させて頂きます。

皆様、色々ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：20581161

初期型、中期型へのALPINE X9VES2の取り付けについて

[しんき７９]

どなたかALPINE X9VES2を初期または中期に取り付けられた方はいますか？
取り付けるにはどのような加工が必要でしたでしょうか。

書込番号：20423282

[Ｆ ３．５]

X9V-ES2を初期、中期にワザワザ取付する意味があるのでしょうか？

エスティマ：H24/5〜H28/6だとEX9V-ESではダメなのでしょうか？
後期用を取付するにはパネル加工で済むレベルでは無いと思います？

書込番号：20423658　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.alpine.co.jp/carnavigation/ex9v-es/
http://www.alpine.co.jp/carnavigation/x9v-es2/

どの様な加工って、パネル形状等が違うから無理でしょう（専門店で頑張れば付くレベルの話です）

私も、EX9V-ESが付けられるんだからX9V-ES2をわざわざ選択する意味は無いと思いますが・・・

ちなみに、現在付いているナビがMOPの物だと交換自体が無理かもです。

書込番号：20424446

フォグランプ

[daichy118]

新型のエスティマ乗っていますが、夜間特に雨の日LEDヘッドライトは見づらいです。
フォグランプの交換（黄色っぽいの）できますか？
宜しくお願いします。

書込番号：20394017

[スーパーアルテッツァ]

daichy118さん

バルブ形式はハロゲンのH11かH16の何れかだと思いますが↓のようなイエローバルブに交換する事は可能です。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/foglight-halogen/#foglight-halogen09

書込番号：20394129

[北に住んでいます]

＞フォグランプの交換（黄色っぽいの）できますか？

現行エスティマにフォグランプって付いていますか？（装備表を見る限りは無いので）

後付けフォグなら、PIAAの2100iとか良いのでは？
http://search.carview.co.jp/ja/search.aspx?q=PIAA+2100i&c=104　。

書込番号：20394164

[スーパーアルテッツァ]

ただ、現行型エスティマにフォグランプって付いていましたか？

書込番号：20394169

[daichy118]

＞北に住んでいますさん
ご指摘の通りフォグ無いですね；；
後付けするしかないのか。
後付け方法で良いアイディア有りましたらご教授
していただけると助かります。

書込番号：20394182

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

後付けの良いアイデアって何？
後付けが対策そのものではないのかしら。

書込番号：20394861　スマートフォンサイトからの書き込み

[daichy118]

＞ちゃんちゃらぷっぷぅさん
後付けの場所や方法、お勧めの製品があればっていうことです。
新型エスティマで雨の日見にくいと思ってる人いないのかな？

書込番号：20394936

[Ｆ ３．５]

前部霧灯第 121 条 前部霧灯の灯光の色、明るさ等に関し、保安基準第 33 条第2項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_121_00.pdf

H18年製造車の保安基準を満たせば後付フォグもOKですが、車種により面倒なので社外フォグもメーカーが作らなく量販店等でも扱わら無くなってきたのでしょうね？

最悪車検の時に灯台を外してしまえば大丈夫そうですが？

新型エスティマにまだ社外フォグの取付をした方は少ないと思います。
ご自分で調べる方が早いと思います？

書込番号：20395465　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントパフォーマンスダンバー

[がんばれミナト]

エスティマの購入を検討してありますが、フロントパフォーマンスダンバーの有無の乗り心地について、非常に興味があります。近くにそれぞれの試乗車がないため、乗り比べしたことがある方、またそれぞれ今乗っている方の感想を教えていただければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：20386236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゾンビィ]

試乗車、所有車共にパフォーマンスダンパーが付いていたので、比較が出来ないですが、剛性の高いクルマではないので、付けた方が良いかと思います。所有車にはTRDのメンバーブレースと、サスペンションセットも取り付けました。試乗車が多少ユサユサ感があったので、高速道路走行時は気になるだろうと思い、少しでも良くなるだろうと。
ただ、根本的に剛性が高いクルマではないので、劇的な変化はないかもです。

書込番号：20386290　スマートフォンサイトからの書き込み

至急 中古車 エスティマハイブリッドの件

[kamiikeda0317]

●エスティマハイブリッド Xグレード 走行50000キロ 23年式 修復歴なし をTバリューで２２０万でトヨタカローラの方に進められました。 ハイブリッド車に乗った事がなく不安です。ディーラーの方は初年度から10キロ距離無制限保証があるから安心ですと言われました。この先10年は乗りたいと考えています。一年に１万キロくらいのるので保証が切れる五年後は10キロ超えです どう思います？

書込番号：20384347　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

そんな賭けみたいな事は誰にも分からんです。

5年後、10年落ち10万k超え、そこから更に5年トラブル無しで乗れるか・・

書込番号：20384594

[働きたくないでござる]

どう思いますも何もスレ主が納得するかしないかだけの話。


＞初年度から10キロ距離無制限保証

何言ってるのか判らんが・・・初年度は距離無制限で、10万�qまで保証？
対象部品が限定された保証であって、お金がかからない訳じゃないと思うんだが。
不安なら新車買えば？
金がないなら妥協すれば？

書込番号：20384630

[かず＠きたきゅう]

そこまで過走行車ではないですね。

220万円は乗り出し価格ですか？
車内の状態を確認して、質感や痛みの状態が気にならないのであれば、悪くはないと思いますが、出来れば200万に近づけたいですね。

エスハイは車両は当たりハズレがかなりあると感じでいます。10万キロ前後で何かしら大きなトラブルを抱えるかも知れません。何もないかもしれません。

この先10年乗りたいのであれば、私はお勧めしません。5年ならありかも。ガソリン車のエスティマをお勧めします。
もしくは新車で少し頑張ればノアやヴォクシーをお勧めします。

書込番号：20384635　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ディーラーの方は初年度から10キロ距離無制限保証があるから安心ですと言われました。

http://toyota.jp/after_service/support/guarantee/　23年式ならメーカーの保障は切れていますね

http://gazoo.com/U-Car/T-Value/T-ValueSummary.aspx　Tバリューでは1年間で走行距離無制限の保障はあります


＞一年に１万キロくらいのるので保証が切れる五年後は10キロ超えです どう思います？

5年落ちでメーカー保障も切れた車を更に5年間も保障してくれる中古車なんて無いと思いますが、聞き間違いしていませんか？　。

書込番号：20384837

[Hirame202]

個人的には、ハイブリッドで5万kmも走ったエスティマに220万も出したくないですね。それなりにシートなどへたってるはずです。

書込番号：20384848　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

エスハイの故障多いので、注意しましょう！！乗らないほうが良いです。ディーラーの方もご存知のはずです。

書込番号：20385197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマー2772]

Tバリューには普通の保証の他に無料のハイブリッド保証があります。
http://gazoo.com/U-Car/T-Value/T-ValueHV.aspx

一番リスクのあるハイブリッド機構は後5年は大丈夫だと思われます。
その他の保証も最長3年の有償延長があります。
トヨタ認定中古車は高いですが他店で買うよりは安心じゃないでしょうか。

書込番号：20385566　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞ヤンマー2772さん

10年乗るのですから、5年ではだめですね！ハイブリット関連が故障すると、部品全交換になり、50万円オーバーなんて国産車でも普通にあります。

書込番号：20386064

[たまさん8888]

この先10年乗るなら新車買うけどなぁ(^_^;)

書込番号：20386544　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞たまさん8888さん
普通はそう考えますので、普通ではないと思われます。

書込番号：20386742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

26年度10月登録迄の２世代形エスハイは登録から距離に関係なく初年度登録から９年間エンジンの保証ですので２３年式ならば平成３２年迄の保証があります。
私のエスハイは１９年式で平成26年に８万キロでオイルべりがありエンジンブロックごと交換してもらいました。
一緒に工賃無料で、エンジンマウント、プラグ、ベルトも交換してもらい快調です。
後ばらす時にトランスアクスルフィールドも新油になりました。
距離に関係ないので例え30万キロ走っても対象になります、確かめる為に
ディーラーでオイル交換しその後距離を走って確認するのでギリギリだと間に合わない可能性があるので２年前ぐらいから豆な確認が必要です。
自分の場合は3000キロだとオイルべり確認出来ないが7000キロだとfだったものがfとeの中間までへる感じでした。

書込番号：20448792　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf0185]

こんばんわ
エスハイの３代目 初代を2008年10月に新車で買って ９年目に入りました、 走行距離も１１万を超え頑張っています、 半年毎に オイル交換、１２ヶ月点検もディラーで行っており なんともありません 今のところ… バッテリーを 買ってから一度も交換してないから ディラーからは早く交換して欲しいと言われてますが、冬を超えれるか心配している、今日この頃です！ きちんと保証が在って 毎回 点検を行っている 車を選ぶのがお薦めかと♪
今のところ悩みは カップホルダーが 閉まらなくなる現象がでて… 初期不良かと 思っています… 最初 ３年ぐらいで乗り換える予定で まっいいかと 思っていたから もっと豊田に言えば良かったと思っています

当たり車 探して下さいね

書込番号：20486820

[ギャルソン好き]

5年落ちで走行5万なら普通です。ハイブリッドは過走行のクルマが多いので５万ならまだまだこれからじゃないですかね？3年落ちで10万キロなんてのも普通に売られてますから。

書込番号：20514175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともとも５５５]

T-Valueハイブリッドって、登録初年度から10年20万キロまで保証ではなかったでしょうか？
私の乗っていたエスハイ（AHR20W 2007年登録）は、9年15万キロ手前でハイブリッド異常になりました。
新車購入だったので、保証切れ状態でした。
この辺で壊れる人もいるし、そんなことないという人もいます。
ただ、皆さんおっしゃるとおり、壊れた時には50万オーバーの費用がかかるので、この20万キロ保証にはうらやましいものがありますね。

書込番号：20603300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちたたか]

私としては、H23式で5万ｋｍ、220万なら安いかと思います。
自分は、H19式6年落ちGグレードで138000km 車検込みで 200万ジャストでの購入でした。
現在は28万kmを越え、リチウムイオンバッテリーがダメになりバッテリー要交換となりました。
それ以外のトラブルは、スライドドアの不良、ブレーキの固着、スロットルバルブの交換でした。スライドドアは定期的な注油でなんとかなるので良いのですが、ブレーキの交換とスロットルバルブの交換でそれぞれ約4万円程度の出費でした。
いづれにせよ、車体の劣化によるもので13万kmオーバーゆえ仕方のないところだと思っています。
ハイブリッドシステムですが、27万km越えたあたりから「ハイブリッドシステムチェック」ランプが点灯し、整備に入れたところ、ハイブリッドシステムのリセットをしてもらいました。
そこから、5000km走行して再度「システムチェックランプ」が点灯し、点検するとリチウムイオンバッテリーが寿命と判り、新品と交換することになりました。多分ですが前オーナーの使い方を含め、自分の使い方が荒いのが原因かと思います。
バッテリーと工賃を含めた金額は、約32万円でした。
家族と検討した結果、収入やローン残債を考慮した結果、バッテリーを交換して乗り続ける選択をしました。
Gグレードなので装備も良く、40万kmまで乗り続けるつもりです。

書込番号：21076826

[いいものをたいせつに]

＞kamiikeda0317さん
はじめまして、２３年式アエラスに乗ってます。
私の場合、３年落ち１万キロで買いました。今45000キロです。車はソコソコいい車と思います。期待ほどではなかったですが。やはり故障はありました。UCAR保証で全て対応してもらってますが、治りきらない部分がありディーラーと相談中です。私の場合、ハズレだったみたいです。正直、長く乗るならば、3.5エンジンにすれば良かったと思ってます。燃費は１１キロから１３キロです。年１万キロならハイブリッドじゃなくてもいいと思います。
必ずトヨタの保証付きでなるべく保証期間長く交渉して買った方が良いです。
アルファードハイブリッドでも、いいと思いますよ。
正直設計の古さは感じますいろいろと。

書込番号：21102608　スマートフォンサイトからの書き込み

NEFメンバー？ハイマウント常時点灯迷惑です

[you_me]

先日　光りものだらけのエスティマの後続で走行中　ハイマウント常時点灯でやたらブレーキ踏みこんでるNEFステッカーを貼ってる車が居てました
（NEFメンバーは基本違法改造車では無いっとHPで記載してるのでNEFメンバーじゃ無い車両でしょ？）

当方の知人もエスティマに乗ってます、皆さんが同じだと思いませんが目線に一番近いハイマウントを常時点灯はオカマ事故を起こしやすいと思います

なぜこのような改造をされるのでしょうか？

またどうしてもアピールしたいのであれば後続車に迷惑のかからない運転が出来ないのでしょうか？

もちろんこちらは事故防止で車間距離をあけて走行して事故は起こしませんが仮に事故をおこした場合はやはり後続車が100％悪いのでしょうか？

何のためのハイマウントストップランプ何でしょうね？

私の知ってるNEFメンバーは紳士的な方が多く今回の車両は残念です

書込番号：20294539

[ＪＦＥ]

バックフォグと同じで、ビカビカさせ目立ちたいのでしょうね。

フロントフォグ改、マルチリフレクターヘッドライト改ＨＩＤなんかもそうだけど、「光害車は迷惑」ですよねぇ‥

運転手なら迷惑てことわかる (感じる) と思うですけどねぇ…

書込番号：20294600　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーガフーガ2]

今度見かけたら不正改造でナンバー控えて通報しましょう！
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html

書込番号：20294694　スマートフォンサイトからの書き込み

[you_me]

＞ＪＦＥさん
晴天の時のバックフォグも迷惑ですね〜
こちらはまだ違法改造じゃないので目をつぶれますが違法改造車と事故をした時の過失等が気に成りました
もちろん人それぞれ好みは有りますが攻めて人に迷惑をかけない運転をして欲しいです

書込番号：20294731

[you_me]

＞フーガフーガ2さん
こんな報告する場所が有ったんですね（＾＾）
知らなかったです！！

もっと酷い違法改造車を知ってますのでそちらは報告したいと思います
その車が通った時は隣にいてる人と会話が出来ないぐらいの爆音です
職場の近所を常に走り去ります

有難うございます

書込番号：20294763

[たまさん8888]

周りから見るとアホくさいのに、本人はカッコイイとか思ってるんでしょうねぇ(^_^;)

書込番号：20924597　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞周りから見るとアホくさいのに、本人はカッコイイとか思ってるんでしょうねぇ(^_^;)

ホント自己満の為に周りに迷惑かけるのはやめて欲しいですよね。
まぁ〜こういった方は自分は良いけど、同種の改造した他者に対しては同じ目に合うと、文句言ったりするんですよね（呆）

書込番号：20924663