トヨタ エスティマ のクチコミ掲示板

TとL

エスティマにはTとLがありますが、何が違うのですか。

書込番号：1119240

[JUNKBOY]

販売チャンネルが違うのです。
Tはトヨタ店
Lはカローラ店

書込番号：1119272

販売チャンネルが違うだけで、エスティマ自体は全く同じなんですか。どちらで買っても同じなんですか。

書込番号：1127098

[JUNKBOY]

大きな違いはありませんが、購入する際見積もりを両方でとって値引き交渉すると効果があります。細かい点を上げると、オプションの価格が微妙に違うことがあるので、価格表を良く見比べてみてください。

スレには関係ないですが、店の雰囲気とセールスマンの良し悪しで決めても良いかもね。車は買った後の付き合いが長いですから。

書込番号：1127119

エスティマTがいいよ！　リヤウインカーがクリアテールなってるので・・・それだけだけど・・・Ｌも後から交換はできるけど。フロントのグリルの色も違っていたよね。あとはJUNKBOYに同意！！ 　あと、今3.0アエラス４ＷＤ乗ってるけど、価格の割には安っぽいできですよ。マイナー後か、アルファードお勧めします。

書込番号：1128272

ありがとう。リヤウインカーが色が違うのですね。よくよく見るまで気付かなかった。黄色い方も私はいいと思うけど。店の雰囲気、セールスマンの人柄は大切ですね。

書込番号：1133759

燃費が・・・

街乗り10km／Ｌってとこで悲しいです。高速で13km／Ｌ位です。何より、遅いです。発進時のみモーターですぐにエンジン始動で・・・プリウス並にして欲しかった。なぜ、サイドエアバッグの設定がないのかわかりません。

書込番号：1107055

[EPoX びっきー改！]

プリウスに比べ車重が車重ですから、、、

書込番号：1107065

でも某雑誌によると普通のエスティマより加速がいいって書いてありましたよ

書込番号：1107532

さすがにプリウスのようにはいかんでしょ。

書込番号：1107633

[のぢのぢくん]

燃費の為に乗るんじゃありません。地球の為に乗るんです。普通のエスティマに比べりゃはるかに燃費いいでしょう？

書込番号：1109388

現在１４０００�q走行。田舎のせいか、平均燃費１４km/L、高速で８０�q走行で２０km/L、１３０km走行で１０km/Lと言ったところです。高速時の加速にツライものがありますが、飛ばす車でもなし。価格があと百万安ければ、言う事なし。最大の欠点、静電気が飛びまくるシートにはムカツク。

書込番号：1136967

[yu-ki2]

乗り方でしょ

書込番号：1137389

『街乗り１０ｋｍ／Ｌ』って〜のは、『燃費悪い』になるんすか？
おいらのは『街乗り9Km/Lちょい』・・・『高速125Km/hで12〜13Km/L』かな
『街乗り１４ｋｍ／Ｌ』は、『田舎の標準的数値』（ディーラー情報）だそーです。走行モードが『田舎』じゃないと、燃費が良くならないらしい・・・
発進加速は『３Ｌノーマル』に引けを取らないんですが・・・
燃費を気にするあまり『右足の踏み込みが足りない』んじゃ？

書込番号：1200122

雪国に住んでいます。やはり毎日の通勤だけでは燃費12.5km/lで往復40km位の移動時は13.4km/l位に燃費はのびます。いったいどんな乗り方でカタログの18km/lになるのでしょうね？個人的には誤差15%以上は誇大広告だと思いますが。最近はスタットレスタイヤ、暖機運転、低温によるバッテリー性能低下のせいか燃費は11km/lです。モーター駆動はいったん加速後アクセルを完全に戻しアクセルをチョット踏むとモーター駆動のみなりますが、ただスピードは50km/h以下で登り以外の道路の時です。どうも60km/hではほとんどエンジン駆動です。ま〜エンジンの効率が悪いところのサポートですからね。私が期待しているのは雪道での４輪駆動性能です。雑誌によればモータはセンシングに最適で瞬時に反応し、４輪を制御できるようですが、まだ実感はありません。

書込番号：1219740

燃費は走行状況により変わりますよね。東京多摩地区で30�`ほどの通勤では11�`／�g。カタログデータは18�`／�gですが、以前に使用していたエルグランドの倍は走ります。１ヶ月に１万円浮きますよ。
夏に北海道へ行き、函館から長万部までの一般道路ではメーターは18�`／�gでした。エアコンon、６名乗車です。私は、アクセルを踏む方だと思いますが納得できる数字です。ちなみに妻に運転を交代してもらうと、すぐに燃費メーターは下がります。運転の仕方で随分変わるようです。今は、燃費を全く気にせずアクセルを踏んでますが燃費は変わりません。

書込番号：2366748

教えてください！

そろそろ車を買う予定で、エスティマにしたいのですが、マイナーチェンジ？
モデルチェンジ？はまだなんでしょうかね？どなたか、知りませんか？

書込番号：1103378

知らないですね〜
車種にもよるけど、マイナチェンジは二年間隔位で、
フルモデルチェンジが四年間隔位。

書込番号：1105219

皇帝さん、どうもありがとう。もう2年経ったかな？そろそろかな((o(^ｰ^)o))ﾜｸﾜｸ

書込番号：1105493

私もエスを狙っていますが、雑誌等ではマイチェンは２００３年の５月に予定されているようです。　エスはかなりの台数が市場で走っているので最近目新しさも以前よりは感じられなくなりましたね。　流行りすたりというわけではないですがマイチェン後も楽しみですね！

書込番号：1108174

マイチェンしたらすぐに買っら、目立って良いかもね。5月に発売じゃなく、連休前の方がいいのにな〜

書込番号：1122409

エスティマ、最高!

やっぱり、ｴﾝｼﾞﾝは３０００をﾁｮｲｽすべきでしょう!

書込番号：1084232

人それぞれ好みがあるからね〜
長く乗るなら整備製の良いエンジンを好む人もいるだろう。

書込番号：1084293

[yu-ki2]

それを求めるなら３リッターでしょ。
同じ金額で維持費もまったく同じなら迷わず３リッターを
選びますがそうではないので
個々の問題でしょ。

書込番号：1084344

[かま＿]

2.4の方が走ってて軽いけど…
いろんな意味で…
まぁ、ヒトの車だから長距離はわかんないけどね…

Ｖ６の後バンクをいぢろうという気のある人は尊敬します。
関係ないけど、三菱なんか後バンクだけイリジウムプラグが標準装備だよ。もう”そのつもり”なんだよね（笑）

書込番号：1084453

マンセル＝タマちゃん…似てる気が(爆)

書込番号：1084545

[のぢのぢくん]

現行エスティマの存在意義はハイブリッドにこそ。大排気量をひけらかす時代でも無いですし。

書込番号：1084806

[かま＿]

えすちまも新発想のハイブリッドですが、もう一つのハイブリッドがクラウンのマイルドハイブリッド。
話が飛びますが、デジカメ板でスマメの静電気でいっぱい書き込みがあった時に、確かyu-ki2さんがボソッと書いた｢40V｣。
（この人は！）って、私はワクワクしてました。
これが車とどう関係があるかと言うと、そう、みなさんお気付きのように、マイルドハイブリッドの電圧が42Ｖであり、さらには全車42Ｖ化計画です。
そうなったら、素人の車いぢりが益々危険になります。
精一杯勉強してから取り掛かりましょう！
yu-ki2さんも色々教えてね♪

書込番号：1085763

[yu-ki2]

いや、40Ｖってのは違うとおもうが・・・。
特に記憶にないのでどっちともいえませんが・・・。

書込番号：1086079

[かま＿]

げ　(^^ゞ

書込番号：1086518

自分も3000を選択します。実は現行2400から3000に買い替えました。2400も良いのですが、加速・音・振動全てを取っても3000が優れています。価格が違うのだから､当然といえば当然なのですが、2400のエンジンがもっと、トルクが大きければ、こんなことないのですが･･･。でも、価格差以上の満足は出来ます。ゆったりと､家族を乗せて運転したいので3000を選択します。

書込番号：1111051

２４００も３０００も乗ったけど買ったのは２．４ＡＥＲＡＳ。
エスは車重の割りにブレーキが弱め。３０００のパワーではちょっと不安に思えての選択っす。
２４００のパワーは必要十分、フル乗車で山道はつらいけどそれ以外なら問題なし。確かに振動面では３０００の方が有利だけど音はロードノイズの方が気になる。
もし買い換えるとしたらハイブリッドかな。

書込番号：1116388

ハイブット、いい車だと思う！でもセンスのない人が結構いる。
特に滅多に使わないマフラーを換えている人（ケッコー音の出るヤツ）

書込番号：1390661