トヨタ オーパ のクチコミ掲示板

バックドアガラスが

赤オーパを購入して半年、期待通りのいいクルマです。ただ一点だけ気になる点があるので教えてください。それはバックドアガラスを含む後部の汚れです。後部に跳ね上げる水がすごく多く、それによる汚れがひどいです。リヤワイパーは不可欠です。２ボックスカーに乗るのは今回がはじめてですが、こんなものでしょうか？それともオーパ独特の形状にともなう風の流れによるものでしょうか？ヴィッツに乗っている友達はそんなことはないと言っています。

書込番号：2499815

トランクのある車と比較すれば車両後端で空気が渦を巻きやすいので汚れます。
形状によって巻き込み方が違いますから、ヴィッツと比較して汚れやすいというのは考えられることです。
またタイヤによって巻き上げやすいタイヤ（排水性が良好な場合が多いです）もありますし、マッドガードの有無でも汚れかたが違います。

書込番号：2499897

[ＮなＡおＯ]

まぁ、角がとがってますから巻き風もおおくて、汚れるのでは？
1BOXもたいがい汚れていますしね

書込番号：2499975

最近のミニバンは後ろの部分を寝かせるタイプが増えてきている。
マッドガード、ありとなしでは大分違う。

書込番号：2500044

マッドガードっていくらぐらいするのかと思い、近所の店に行ったのですが、「今は作っているところはない。純正品を手に入れるか、あるいは手作りしなさい。」ということでした。後で付ける人って少ないのでしょうか？

書込番号：2525735

あぁー

オーパより日産のティーノの方がいいような気がする・・・

書込番号：1353004

[goodidea]

否定はしませんが、どんな点がよいかおしえてください。どちらも外見しか知らないので。

書込番号：1353151

オーテックのエアロを付けたティーノです。
すごいカッコいいですよ

書込番号：1393417

おれはオーパが好き

書込番号：1873250

値引きは

この車の購入を考えています、先日試乗してきました、ギアがＰからＲにいれようとするとＮに入ってしまいます、慣れでしょうが、なかなかうまくいきません、乗ってる方どうでしょうか、また値引きは１．８Ｌで１１万円でした、どのくらいまで可能でしょうか

書込番号：1804503

オーパはイイ車ですよ。
特にマイナーチェンジ後は、あまりいわれませんが、
走りが抜群に良くなっています。シートも良くなっています。
オススメは、高速でもあまり疲れないｓパッケージです。
エンジンは1.8がトラブルも少なくオススメです。
あえて、欠点を言えば右斜め前の視界ですが、
なれれば、どってことないです。
コラムシフトはなれますよ。
値引きは、最近は値引きにたよった売り方をしているので、
18万円値引きくらいから、あとどこまでといったとこでしょうか。

書込番号：1818229

参考になりました、ありがとうございました。購入しようと思います、セールスさんと交渉です。

書込番号：1836914

Opa購入！

宿願の車買い替えの契約を一昨日しました。イプサムからの買い替えです。
試乗した感じでおいえば（過去一年で２４台試乗）少しトルクが少なくて不安でしたが、コーナーリングも楽で、気軽に取りまわしができて且つ必要最小限帰省荷物四人分が積めそうなので決心しました。
価格も定価は高めですが、セールスさんが頑張ってくれましたし、三月まで登録しないと自動車税の軽減も減るようなので、妻を説得しました。
なんと言って低排ガス規制三ツ星マークの車をマイナーチェンジでサラリと出してくるトヨタってすごい会社です。
なおここの書きこみ情報も参考になりました。

書込番号：1252214

[ジャスコファン]

もし構わなければ車体本体からいくら、オプションからいくら値引きがあったのか教えてもらえませんか？　（総支払額も教えてもらえると嬉しいです。）

書込番号：1258511

購入した店は新装開店前の仮設店舗のプレハブで営業中でこの店だけの特別条件が出ていたみたいで、あまり参考になるとは思えませんが・・。
95,000km走行のイプサムが、ビスタやカローラで見積もると１５〜１７万（少々傷あり）だったので下取りを余り期待せずに全部込みで価格をききました。今思えば別々に計上してもらうべきでしたが、子どもの機嫌も悪かったので商談を短縮しました。税金、諸費用と付属品とラジオレス、ラゲージネット、トランクマット、スマイルパスポートをつけて２４０万少々。これが追い金１９０万ぽっきりです。

書込番号：1266945

resサンキューです

きこりさん、皇帝さん、返信ありがとうございます。
このクルマのベースはビスタかと思います。
実はマイチェン後の2L　D４エンジン搭載のCVTに試乗しました。
マイチェン前には1.8L　ATにも乗りました。短い市街地走行＋若干の直線でわかったことはCVTってたしかに「段がない」ってことと、2L　D４は意外にも全域でまわるな、室内の広さはびっくり、インテリアがずいぶんよくなった、足回りは意外にスポーティに変わっていたことでした。
ただし操作性については、限られた時間で、こりゃーいい、こらあかん、という結論に残念ながら達することができずじまいだったのです。
あ、はじめの書きこみではCできれていたところはCVTの誤りでした。
すみません。皇帝さんのOPAは燃費がご不満とのことですが、1.8でしょうか2.0Lでしょうか。気が向いたときにおきかせいただければ幸いです。

書込番号：1083789

[て２くん]

返信で書くようにしてくださいね。
大半の人はすべてで読んでるので、話が分からないので・・・

書込番号：1083822