トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

タイヤサイズについて

Ｚに乗ってます。この車に、２１５/４５−１７は、大きいですかね？ノーマルの１９５/６０−１５の外径６１３ｍｍに対して６２７ｍｍは、デカイとは思うんですが、半径７ｍｍ大きくなった位で、ステアリング大きく切りロールさせたりすると、どこか触りますかね？外径からだと２０５/４５−１７が６１６ｍｍで良いんですが、一般的なサイズじゃないらしく、値段が４本８万円と高いんです。メーター誤差、加速力の若干の低下は覚悟してます。車重軽いから、ロードインデックスの多少の変化は、事実上問題出ないと聞きましたが、気にしなくてもいいのかな

書込番号：2707042

↑この無駄なスペースの方が気になる。

書込番号：2707822

[yu-ki2]

＞半径７ｍｍ大きくなった位で、ステアリング大きく切りロールさせたりすると、どこか触りますかね？

あんまり車わかんないみたいないなので
そんなこともわからんでしょう
大体銘柄とかもかわるんだから

同じタイヤ・・・ってカンジでまったく環境同じの場合
一番顕著にわかるのは
段差（舗装の凹凸も含む）から伝わるショックです
かなり違うので
何の興味ない人でも乗り比べればわかると

書込番号：2708268

素人以下の知識で、恥ずかしいです。タイヤ専門店で勉強して、出直します。すみませんでした。

書込番号：2711011

教えて！

なんか、マイナーチェンジか、一部改良があると聞きましたが、どうなったんでしょうかね〜？！

書込番号：2684306

マイナーは４月２７日ですよ。ヘッド周り、リア周りなどのエクステリアに手が加えられてます。内装の質感はさらにアップ。セダンの上級グレードはパワーシートまで付いちゃうみたいですよ。

書込番号：2684513

そうですか・・・今年に入って買ったばっかりなんで、きになったんで・・・

書込番号：2685315

フロントガラス

先日投稿したこゐこゐです。
本日関東地方は風が強く砂も舞っていて車が砂だらけになりました。（汗
まあ、ここまでは良くあるしょうが、フロントガラスについた砂を
ウォッシャーとワイパーで落したところ、その後からフロントガラスが
軽いすりガラス状になり、前が見にくくなりました。
濡れティッシュ系の物で後から拭いたりもしましたが
状況が変わりません。砂粒は砂というよりもっと細かい感じで（黄砂？）
こんなものでガラスに傷がつくとは思いたくないのでしょうが
こういうものなのですか？一般的な質問ですいません。
このまま変わらないようだと、週末にディーラに言いに行こうかと
思っています。
ちなみに、フィールダーのＳリミテッドで、ペイントシーラント加工を
しています。（ペイントシーラントはガラスには施工してませんよね？）

以上ご意見お聞かせください。

書込番号：2597276

＞ペイントシーラントはガラスには施工してませんよね？

しません。

書込番号：2598474

[K-Asuka]

きめ細かい砂の場合、砂自体が「研磨材」の役割をするためにその砂を落とさずにいきなりウォッシャーを使ってしまったとなるとガラスの表面に傷がついてしまった可能性があります。ワイパが動作したとき、比較的粒の大きい砂ならばワイパに掻き揚げられますが、砂埃のような場合、ワイパゴムとガラスの間に挟み込まれてガラス表面を削るようにしてしまいます。

あたしはそれで傷つくのがイヤなので基本的にはウォッシャは使いません。使うとしてもガラス表面に砂やゴミがあるときは水で流して使います。説明書にそういう恐れがあるときは使わないようにって書いてありませんでしたっけ？（昔乗っていた車の取り説に書いてあったのですがフィールダはわかりません・・・）

書込番号：2599578

コメントありがとうございます。
朝見ると傷と言うより、シミ状態に見えました。
まだ洗剤での洗車をしてませんので、試してみてから
考えます。とりあえず、傷ではなさそうなのでどうにかなるかと。。。
お世話をおかけしました。

書込番号：2600643

価格

ども。先日初投稿しましたTOMYPONです。
以前にXのG-EDITIONを注文たのですが…親が２２７万は高すぎと言い、注文を取りやめにしました…そこで知人に相談したところ私はスピーカーやナビに重点をおく人なので「X-Limitedに６スピーカーとルーフレールとTOYOTAのTYPEBのフルエアロキッドを付けてHDDナビと社外スピーカーとディスチャージ等ははオートバックス等で抱き合わせで買った方がディーラーでG-EDITIONを買うよりも断然、安いよ」と言われました。
そこで質問なんですがG-EDITIONとX−Limitedはどのように違うのか教えてくださいませ〜m（_ _）m　

書込番号：2580809

装備類（装飾品類）が違います。
詳細はトヨタのサイトを見れば分かりますが、パッと見では
・グリルが標準型（G）かスポーツタイプ？（XLTD）か、
・内装がグレーかベージュ（G）かグレーのみ（XLTD）か、
ぐらいのもんだと思います。機械的にはまったく一緒です。

代車で一週間ばかり卸したての試乗車（X-Limited）を借りることになり
あちこち乗りまわしているのですが、TOMYPONさんの親ではないですが
２２７万は払いすぎです（笑）
このX-limited吊るしなら込みこみ１６０万に収まると聞いたのですが、
この値段なら非常によくできた車だと思います。
しかし、２００万以上払うとなると話は別です。

書込番号：2583666

僕もとうとうフィルダーのオーナーになりました。

Ｓリミテッドを購入しました。Ｘリミテッドと迷ったのですが、ディスチャージがオプションになかったのことでＳリミテッドに決めました（それだけではないのですが）。用品購入で取り付けは可能みたいですが、値段がけっこうするのとレベライザーがなかったりして、そしてもうひとつは４月末ぐらいにマイナーチェンジするみたいで、Ｓリミテッドを買っておかないと後悔しそうで・・・
営業マンに聞いたらどのように変わるかは、４月中旬にならないとわからないとのことでした。なにか情報ご存知の方いらっしゃいますか？
（いまので満足して決めたのですが、ちょっとだけ気になりまして・・・）

書込番号：2574096

私も先週Sリミテッド購入しました。最後まで悩みましたが、やはり決め手はデｲスチャージでした。長く乗るので安全で快適な方を選びましたよ！

書込番号：2575909

[ドドンパ]

オーナーおめでとうございます。ところでディスチャージですが角度をいくつにしていますか？取説には「普段は０に」と書いてありますが、ディーラーにて３〜４にした方がよいと言われました。私は2.5にしてますが？

書込番号：2577056

私もSリミテッド購入しました！HDDナビ、マッドガード、コーナー
センサーなど約50万のオプションをつけ総額で30万値引きしてもらい
210万でサインしました。ところでディスチャージの角度については
特に意識してなかったんですけど3程度つけた方がいいんでしょうか？
また4月のマイナーチェンジはブレーキランプのデザインなど見る人
が見ないとわからない程度のものらしいです。Sリミッテッドは今が
お買い得です！そしてこの車は実用性も質も高くいい車だと思います！

書込番号：2577466

納車は今月末か来月あたまになるようでしてフィルダーのレベライザーの角度についてはまだわかりません、ただ家族クルマとしてノアに乗ってまして、普段は遠くまで見える０レベルにて使ってます。ただ多人数にて乗車するときは調整しないと、パッシングされることもありますね

書込番号：2577558

ちなみにディスチャージは社外で取り付ければ問題ないですよ〜

書込番号：2578691

当方も、１２日の金曜日納車でフィールダー（S Limited）を手にしました。
納車直前にマイナーチェンジ話を聞きへこみましたが、ここの話だと
ほとんど変わらないみたいだし安心しました。（笑
納車直後土曜日に群馬までスキー旅行しましたが、非常に乗りやすく
いい感じでした。レベライザの話が出ていましたが、当方は
普段は０で高速では５？にしています。対向車になったことがないので
なんともいえないですが、、

オプションは、もともとの顔が気に入らなかったのでBセットのエアロを装着し、（SリミテッドにBセットのエアロ装着は実は問題あり（汗））
HDDのナビ（ビーコン付）、ペイントシーラント、フォグランプといったものをつけて、２３８万でした。３２万引きですね。いい買い物をしたと思っています。
マイナーチェンジでどの程度変わるかわかりませんが、
あくまでマイナーということなら、今は買いかもしれないですね。

書込番号：2586348

納車おめでとうございます。フィルダーのアクセサリーリストを見てると革巻きステアリング(２万５千円なり：設定Ｓ)とありますが、これはつけられましたか？
営業マンが革巻きステアリングは後からでもつけれるといってましたので、納車してから気に入らなければ一ヶ月点検のときにでも付け替えようかなと思ってます。

書込番号：2587686

マイナーチェンジの情報を雑誌名は忘れましたが、スケッチまで掲載してありました。インターネットに簡単ながら掲載したあったので、参考にして下さい。

トヨタ・カローラ／フィールダー／（マイナーチェンジ）27日
・内外装を大幅に改良。外装では、フロントグリル、ヘッドランプ、リアコンビランプなどを中心に意匠変更。
・内装ではインパネにガーニッシュを新たに追加し、高級感を倍増させる。また、インパネセンターを10mm下げて視界向上を図る。
・オートレベリング機構付ディスチャージヘッドランプ、スマートドアロック、カーテンエアバッグ、ブラインドコーナーモニターなども新設定される。

http://ww2.et.tiki.ne.jp/~north/newcar_debut.htm

書込番号：2590101

[K-Asuka]

結局、2006年まで延命されることになって、ビッグマイナーになってみたいですね。さすがに今のままじゃあと2年は通用しないかと・・・。

書込番号：2599583

値段

ども。初めまして。TOMYPONです。今月、大学を卒業し、来月からは就職するので前々から欲しかったカローラフィールダーのXのG-EDITIONをの５MTを頭金なしのフルローンにて購入しました！！（汗）
しかも納車までに一ヶ月かかるみたいですね……。
　一応純正ナビが嫌いなのでケンウッドのHDDナビとディスチャージやフロントグリルやルーフレール、自分で決めたナンバーの登録、窓のバイザー付き、ナンバーの時効式付き…等を付けて計、２２７万円でした。一応、値引きして２００万にはなったんですがトヨタカローラでは独自の金利プランがあるらしく、通常５％の金利の他に０．９％にするというプランがありました。０．９％にする代わりに２２７万円で買ってくれとは言われました…。他にも、タイヤを１７インチにしたり、フルエアロにしたりしたかったんですがね〜ちょっと高いような……。さっき注文したので変更等は間に合いますかね…？
その他もろもろ、皆様、ご意見の方、よろしくおねがいいたします。。。m（_ _）m

書込番号：2572471

金利０．９％も手数料の１％を追加されますから実質１．９％になります。
５％は、そのまま５％のケースが多いので誤魔化されないで下さい。それともう少し何かを付けさせる方法を考えましょう。シートカバーや何かをもう少し行けます。

書込番号：2572497

[もずのはやにえ]

ちょっと計算してみました。5年ローンで200万円金利5％で総金利約26万円。227万円金利0．9％で総金利約6万円。1．9％だとその約2倍。総額で考えると明白ですね。変更がきくかどうかも併せて直接確認された方が良いでしょうが特に良いことはないかと思います。3年ローンとかだと尚更です

書込番号：2572696

[のぢのぢくん]

単純に、総支払額の少ない方でいいでしょう。しかし、新卒者に200万円貸し付けるなんて、意外とクレジットも甘いのでしょうか。

書込番号：2573025

＞クレジット
車の場合は買った車が一応の（ほんとに一応ですが）担保代わりになりますので、多少甘くできます。というか自動車会社系の信販はやはりかなり甘めな気がしたり。

んで注文しちゃったものの変更は原則きかないでしょう。ディーラーオプションなら発注前かもしれないので間に合うかもしれませんが、一度決めて契約したことはきちんと守るのがよい社会人じゃないかなと余計なことを思ったりします。
タイヤは後からいくらでも変えられますし、エアロも後付けできますよね。まあエアロは契約前に付けていればその分値引きも大きくできたかもしれませんが、今さら変更を頼んでも値引きはしてくれなさそうですから、まずはそのままでいいんじゃないでしょうか。乗り始めると色々お金かかりますし、新人はけっこうしんどいですよ。学生の時とはお金のかかりかたが違いますし、苦しくなってもバイト増やしたりできないですし。

書込番号：2573108