トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

車内が生臭のは何故だ。

[リスボンの夕やみ]

車内の臭いが新車時は海水臭く、だんだん生臭くなりました。

書込番号：22407669　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞リスボンの夕やみさん
こんばんは。

臭いの発生個所・原因を特定するために、早く購入先に問い合わせて見てもらった方が良い気がします。

書込番号：22407686

[batabatayana]

当方、前車で2年連続してエンジンルームで柿を発見した事が有りますので
その様に臭いが変化する物を小動物が置き忘れたのかも、エンジンルームに限りませんが。

書込番号：22407851

[マイペェジ]

ワゴンの場合客室と荷室が分かれていませんから、荷物のニオイが気になったりしますね。
だから荷室に換気扇のあるクルマもあるようです。

クルマ自体が生臭いとは考えられませんから、釣りに行った、生鮮食品を買った、何かしら心当たりは？

書込番号：22407967

[ぬへ]

フロアマットが濡れていることはありませんか？
油断して濡れたまま放置するとものすごく臭くなります

書込番号：22408255　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞リスボンの夕やみさん
最初の海水臭かったのは、台風による塩害被害とかそういった可能性は無さそうですか？

エアコンからか、シートか、フロアマットか、荷室か、手がかりなりある程度絞り込まないと皆さんアドバイスしづらいのではないかと。
それもあって、購入先等で見てもらった方が手っ取り早いのでは、と思っています。

書込番号：22408263

[めだか。]

＞リスボンの夕やみさん
エンジンルームかどこかで、生き物が死んだりしてませんか？

書込番号：22472022　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

内気循環モードにしていませんか?
通常は外気導入モードで使用します。
これで常に空気の入れ替えが出来るので、内気循環モードになっていたら切り替えてみて下さい。
内気循環モードで使用し続けると車内が水臭いような臭いが付いてしまうようです。
乗った瞬間に鼻を突くような刺激臭なので分かる人はすぐ分かりますよ。

書込番号：23818763

この車はどういう人にオススメですか？

[ガチャピン�A]

久しぶり(10年以上ぶり)に車の購入を考えています。
ここ最近、SUVとやらが続々と出ていて、ミニバンやBOX型の車はあまり見なくなりました。

今、ミニバンに乗っていますが、この車に興味があります。第一の理由は見た目ですが…

どういう人にとって使いみちがある車ですか？
というか…、どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか？
この車のどういうところに魅力を感じて買いましたか？

今の世の中、車の傾向がだいぶ変わってしまい、勉強中です。
よろしくお願いします。

書込番号：23540093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

欲しいものを買えば宜しいのでは？
自分で乗る車だから人の意見聞く必要は無いように思います。
欲しいなら買う

欲しくならないから買わない。それだけかなと
せっかく買うなら一番欲しい車にするのが満足出来るでしょう。

書込番号：23540107　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉どういう人にとって使いみちがある車ですか？

車に乗って移動したい人ですね。

〉どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか？

どういった使い方でもいいと思います。
大家族だけど家族の誰か用の専用車。
夫婦二人だけ。
子供ががいる家庭、または子供が大きくなり夫婦とおじいちゃんおばあちゃんの家庭。

などなど。

昔、ミニバンなんか無かった時代はセダンやハッチバック車ででも子育てしてましたよね。

使い方は自由ですよ。

書込番号：23540108　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

うちの営業車はほとんどこれ

書込番号：23540111　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

今ではカローラツーリングなんてネーミングで売っているけどその昔はワゴンでしたからね。長尺物は乗せたいけどミニバンは商用ワンボックスみたいな形状でカッコ悪いと思われる人でしょう。我が家でも長い事バンタイプのクルマに親父が乗っていたのでワゴンと言ってもバンの高級タイプぐらいかという先入観があります。
https://bestcarweb.jp/news/108102

書込番号：23540123

[XJS]

なんでカローラツーリングが出てくるんだ？
ハリアーの記事を貼った理由もよくわからん

書込番号：23540151　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ガチャピン�Aさん

＞どういう人にとって使いみちがある車ですか？

値段が安く荷室が広く、営業車のライトバン的な用途が多いと思いますが、プロボックスのようなガチの営業車と違い、それなりの色気や快適性がある車だと思います。

貴重な５ナンバーサイズのワゴンという事で、一定の需要が見込める車だと思います。

本家のカローラツーリングが、価格も大きさも立派になり過ぎている感がありますので、安全装備もそこそこでよいから、価格の安く、５ナンバーワゴンが欲しい・・・という方には最適かと思います。

＞というか…、どのような家族構成、用途で買われているのでしょうか？

子育て用途には、もっと便利な車が他にありますが、ミニバン嫌い＆ワゴン好きな方も世の中には居られると思います。

独身、もしくは子育てが終わった世代など、比較的少人数の家族構成で、アウトドア好きながら、まあまあ高価なカローラツーリングや、レヴォーグまでは要らない方が買われているのではないかと分析しますが・・・。

書込番号：23540174

[ガチャピン�A]

＞伊予のDOLPHINさん
わかりやすく、ありがとうございます。
買ったあとに後悔…ということは2度あります。
使う前は良く見えても、自分の状況にあっていなかった…、とか、雪国なので冬には不便だった、とか…

車に限らず、家電でも使わなきゃわからないもんですよね。
実際に乗られている方や、車好きな方で説明していただける方、よろしくお願いします。

ちなみに、年に1、2回、家族でキャンプに行くので、排気量1,500で、荷物が乗る車が良いな、と思って、これもよく見てみたいと思っています。

書込番号：23540195　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

基本的にワゴンがお好きなようですね。
雪道走行はストリームやシャトルと似たりよったりだけどいいの？

書込番号：23540200

[クマウラ-サード]

先ずトヨタ以外は駄目な方かな？

メーカーに拘らないなら、シャトルの方が圧倒的にいい。

無駄に大きいクルマが嫌いで、たくさん荷物を載せたくて、
大人4人が乗れて・・・でもミニバンは走りが悪すぎる。

となれば、コレかシャトルの二択というのが現状。

書込番号：23540216

[パリス:ヒルナンデス]

僕はこの車を5台持っていますが
オーディオカー
レーシングカー（サーキット専門）
ファミリーカー
ハイドロ組んだやつ
仕事用の営業車
この5台で使い分けています＞ガチャピン�Aさん

書込番号：23540229

[急行だいせん]

＞ガチャピン�Aさん

スレ主さんはカローラツーリングでは無く、カローラフィールダーを検討しているのですね。

SUVが増えたと言っても、まだまだ使い勝手の良さや積載量の面からミニバンを所有している方は多いですよ。
当方はこの２０年くらい子育て中も子育てを終った今もワゴン車を乗っています。
少数派です。(笑)

上手く表現できませんが、優位性は無いもののワゴンタイプのスタイルやイメージが好きなのだと思います。
ですから、逆にどのような方にお勧めと聞かれると、どのような方にもお勧めできないとなってしまいますね。優位なとこが無いもので。(笑)
でも、そんなことを割り切れる方にはお勧めです。

書込番号：23540251

[ガチャピン�A]

＞待ジャパンさん
ワゴンが好きというか、200万円くらいでキャンプに行ける、という条件だと、このような車になってしまうわけで…
ヴェゼルも好きですが、荷物が乗らない、とか、後ろの座席のリクライニングがあまりない、とか…
フリードとかシエンタとかも良いですが、雰囲気が落ち着き過ぎ…(ストリームとのギャップ)

まあ、時間をかけて、色々と見たいわけです。
シエンタは周りにも乗っている人がいるので直接聞けますし…

特にそれぞれの車の欠点が知りたくて、悪いところが許せる範囲内の車にしたいと思っています。

書込番号：23540261　スマートフォンサイトからの書き込み

[急行だいせん]

＞ガチャピン�Aさん

今はストリームなんですね。
当方の前車は２代目ストリームです。３列目は全く使わなかったので自身のカテゴリーではワゴン車です。(笑)
当方もキャンプは年に何回か行きますが、犬もいたりして案外荷物が乗らなくて苦労することも多いですよ。
そんなとこを工夫したりするのも楽しんでいます。
雪国にお住まいなら感覚は違うかもですが、FFのストリームでもスキーには年に数回のペースで行きましたよ。斑尾高原なので参考にならないかも知れませんが。

書込番号：23540293

[スプーニーシロップ]

最大のメリットは普通に低重心で、普通に荷物がたくさん載るってところではないでしょうか。

普通に使うには普通に使いやすいし、重心が低いので走行性能も普通にナチュラルではないでしょうか。

書込番号：23540294　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ガチャピン�Aさん

最近のSUVと比較するのならフィールダーであれば立体駐車場の高さ制限なんかはほとんど気にせずにすむと思います。
立体駐車場を頻繁に使用されるのであればほとんどの立体駐車場に問題なく入るので楽になると思います。
また、タイヤサイズが違うのでタイヤ交換などにかかる費用はフィールダーの安く済むでしょう。
サイズにもよりますが、SUVのタイヤはけっこう高いです。
フィールダーではありませんが、私も昔はステーションワゴンに乗っていました。
セダンに乗っていたこともありますが、セダンのときは買い物などの際に荷物をトランクではなく後席に当たり前に置いていました。
ステーションワゴンのときは自然と荷室に置いてましたね。
なぜセダンのときにトランクを使わなかったのかは自分でもわかりませんが、ステーションワゴンの方が楽に買い物出来ていたように思います。ハッチバックの方が開けるハードルが低いのかも知れません。

今は軽バンに乗ってますが、私はステーションワゴンが好きです。
シュッとした見た目が好きなので、同じステーションワゴンでもシャトルはちょっと違うかなと感じます。

書込番号：23540324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャピン�A]

＞急行だいせんさん
そうなんです。うちも2代目です。
子どもが小さいときは祖父母もよく乗せましたし、今は子どもの少年団や部活動の遠征に、合計5年フル回転です！
3列目もよく使いましたし、よく働いてくれました。
そして、2列目のシートがすごく良くて、とても良い車です。

もう、コロナの影響で、今年の遠征はほぼありませんし、家族の生活に合わせた車選びをしようと思います。
「普通」で良いです(^o^)

書込番号：23540342　スマートフォンサイトからの書き込み

[急行だいせん]

＞ガチャピン�Aさん

ストリームを１１年乗って買い替えましたが、とてもいい車で好きでした。
その後の車選び、いい車と巡り合えればいいですね。
コメントを拝見すると、フィールダーやシャトルが該当するようですね。
あとは予算の都合もありますが、カローラツーリング、ジェイド、レヴォーグくらいですね。

検討されているフィールダーも何度か乗る機会はありましたが、思っていたよりは乗り心地や静寂性も良くいい車との印象はあります。

書込番号：23540374

[スプーニーシロップ]

ワシはたまに大きな荷物載せるし、この時期草刈り機もよく載せるので、リアがハッチのクルマばかり乗ってます。
4年目以降くらいから、少し古くなってきて、機関はなんともないけど惜しげがなくなってきて、大切だけどやたら大切にしなくて良いので、そのくらいのクルマの状態が使い勝手が良くて一番好きです。

書込番号：23540388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャピン�A]

皆さん、ありがとうございました。
色々と参考になりました。

書込番号：23540867　スマートフォンサイトからの書き込み

[900―！]

どういう人にとって使いみちがある車ですか？
人それぞれ。

書込番号：23542205　スマートフォンサイトからの書き込み

2007年Ｘ−Ｇエディション鉄ホイールについて

[やすべーＭ]

【使いたい環境や用途】フィルダーＸ−Ｇエディションの純正鉄ホイールの一部がさびてきました。（4本中の1本だけ）
もうすぐ税金があがるのであと1，2年で乗り換える予定なのでそこまで費用はかけたくないのですがなんとかしたいです。

【重視するポイント】�@錆止め→塗装　�A交換　�B中古の純正アルミに交換の　いずれかでを検討しています。その場合は4本全部やったほうがいいかなと思っています。

【予算】手間等も加味しながらなるべく価格は抑えたいです。

【比較している製品型番やサービス】自分で塗装（ＤＩＹ）等は不器用で不慣れなので考えていません。

【質問内容、その他コメント】
ホイール加工業者に問い合わせしてみたたところ、錆止め→塗装にするとそれなりにかかるので交換したほうが
いいのでは？とのアドバイスをいただきました。

中古のアルミホイール（できれば純正）でもいいのですが、その場合のおすすめはどれがいいですか？
ちなみにタイヤ（195/65_R15）は最近交換したばかりなので、できたらホイールのみ入手できるのがありがたいのですが・・

以上よろしくお願いします。

書込番号：23296502

[スーパーアルテッツァ]

やすべーＭさん

カローラフィールダーの15インチホイールならサイズは下記のENKEIのマッチングデータのように15インチ×6Jインセット45ですね。

http://www.enkei.co.jp/webmagazine/matchingdata/md_11.html#a

例えばヤフオクで「トヨタ　純正アルミ　15インチ」で検索すれば安価なアルミホイールが多数検索されます。

これでPCD100、4穴、インセット40〜45辺りのホイールならフィールダーに装着出来そうです。

このようにヤフオクでフィールダーに装着出来そうなアルミホイールを探してみては如何でしょうか。

書込番号：23296546

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「中があまり見えにくいホイールキャップを購入すれば隠せるのではなかろうか。」

啓介「そうだな。ヤフオク→カローラフィールダー・ホイールキャップ等で検索すればどこかのショップで販売している可能性はある。」

涼介「メルカリでも安いアルミホイールがありそうだ。1年2年後の買い替えが決定しているなら、選べる範囲は拡大するから安く購入できるメリットもありそうだ。」

涼介「ヤフオク毎日くじで1等が当たるかもしれない。当たれば間違いなく30,000円購入で30,000円のポイントが付いてくる。」

啓介「アニキはペイペイをマスターしたのか？」

涼介「してはいないが、社外勉強だと思っていろんなショップで買い物実験に取り組んでいる。」

涼介「クリーニング店。そしてスーパーでは10時から14時。ウエルシアではペイペイのポイント付与&Tポイントのダブル付与がある。」

涼介「好奇心旺盛な方はポイントが付く。しかし電子マネーに乗り気でない場合は5%還元のクレジットカード払い位になるだろう。」

書込番号：23296566　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やすべーＭさん

追記です。

トヨタ純正アルミホイールの場合は別途純正アルミホイール用の平座ナットも必要です。

書込番号：23296569

[高い機材ほどむずかしい]

>あと1，2年で乗り換える予定

性能には関係ないし、鉄ホイールは錆びるものなので、そのまま乗って
次の車のオプション購入費に回した方が幸せではと思うのですが。

塗ろうが錆びてようが純正鉄ホイールの他人の車を気にする人ほとんどいないです。
乗り換えるので、こすったりへこんでる車を乗ってる人も多いです。

次の車の安全オプションなどに追加した方が幸せになれると思います。

書込番号：23296597

[スプーニーシロップ]

そういうことが好きな友達、知人に頼んで艶消し黒スプレーで塗ったらいかがでしょうか。

午前中から始めてちょっと豪華な昼飯でもおごってあげれば、その間にだいたい乾いていると思います。

書込番号：23296600　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすべーＭ]

皆様　ご回答いただきありがとうございます。
ヤフオクで見たところ安い中古のホイールがあるようなのでもうしばらく乗るちょっとの間気分を変えて
アルミに変えてみようと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
一番最初にレスいただき、細かくサイズまで教えていただいたのが大変参考になりました。
ただ中古で同じフィールダーの純正のアルミ（のみ4本）はなかなか見つからず、トヨタ純正なら同じ条件だとデザイン的にちょっと若すぎかな（苦笑）と思いますが
ｂＢのものでもいいのかな・・と

あと他の皆さんが言うように別にこのくらいの錆ならほっとけ！という意見も周りからは結構あります。(;'∀')

皆様、ありがとうございました。

書込番号：23296677

[AE91]

＞やすべーＭさん
質問の趣旨に反していますが、そのままお乗りになってはいかがでしょうか。

業者に問合せされた内容から錆びていることを心配されている様に感じました。
写真を見ただけですので断言はできませんが、表面が錆びているだけの様ですし
1年や2年でダメになる様な状態ではないと思います。

もし購入されたディーラーとお付き合いがある様であれば一度相談されて
見た目が気になる様であれば何かよい方法が無いか聞いてみてください。

DIYレベルの作業でよければ、街の整備業者で安価で対応してもらえるかもしれません。

見た目を変えたくてアルミホイールにしたいのであれば他の方が提案されている
純正アルミをオークションや中古パーツ店で購入されてはどうかと思います。

書込番号：23296682

[funaさん]

解決済みですが....
＞やすべーＭさん
鉄のホイールなので、さびて当たり前。1本だけさびたのは洗車の度にこすった？
ホイールキャップを一旦外して、回転させて付け直す。その程度のことでは？

書込番号：23296968

後ろが下がって見える

[yoo-see]

今度、社用車で乗る予定です。
乗ることが決まってから街中で走っているところをよく見かけますが、総じて後ろが下がって見えます。
大抵の方が仕事で乗っているので荷物を沢山積んでいるのが原因だと思いましたが、プリウスαで後ろが下がっている車を見たことがありません。
許容積載量の問題なのでしょうか？設計の違いなのでしょうか？プリウスαは７人乗りの設定があるので、後ろのサスペンションが硬くしてあるのでしょうか？
素朴な疑問で申し訳ありません。

書込番号：22728255　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞yoo-seeさん

個人的な想像ですが、プリウスαは後部にハイブリッド用のバッテリーを積んでいるので、元々の後軸荷重が大きく、それに合わせてリアサスも固めのセッティングをしているものと思います。


それに対して、社用車で使われているカローラフィールダーは後軸荷重は少なめなので、その分リアサスは柔らかのセッティングになりますね。

そこに荷物を満載すれば、沈み込むのは必然かな〜と思います。

書込番号：22728297　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スレ主さんの書かれてる通り、基本３列シートのワゴン車と２列シートのワゴン車の違いが大きいですね。

プリウスαは3列目のシートがリア車軸の真上にあるように、フィールダーのような2列シート車とはリアのセッティングが違います。

Ｇｏｅ。さんの書かれてるようにバッテリー搭載位置も関係してるでしょう。

カローラフィールダーのリアに強化スプリングを入れて沈み込み対策をしてる方もいるようです。

書込番号：22728411　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

空荷で2トントラックとか乗るとよく分かる。
恐ろしくリアが跳ねる

書込番号：22728440　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ヴィッツベースでオーバーハングとってるからそんなもんだ

書込番号：22728491　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

デザインだと思いますよ。

Cセグメント用5ナンバーサイズのシャシーが無く(従来型がさすがに使えなくなって)、Vitzを中核としたBセグメントのシャシーを転用、前後をエクステンドしたのがこの車の成り立ちです。

もちろん荷重に対しての強化を行いますが、いかんせん下位グレードのものを使いますから、能力的には余裕がありません。

トヨタのバリエーションには、このような成り立ちのものが何点か存在します。
プリウスαもバリエーションに過ぎませんが、(輸出にも適応する)3ナンバー用Cセグメント用なのでクラスが異なります。

主ユーザーの高齢化と、5ナンバーサイズに固執する柔軟性の無さに、販売面からのアプローチだと思いますよ。

現行のカローラ・スポーツから本来のCセグメント用シャシー(というかモジュール)に戻り、後継モデルが存在するのであれば切り換えていくと思います。

番組内で岡崎五朗さんもその辺の事情にチラッと言及していますので興味があれば(日産かドコモのCMが…ウザ)
https://youtu.be/DD7d619ZWx0?t=3m

書込番号：22728635　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

仕事なら多少前のめりなくらいの方がイイのにな

書込番号：22728820　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

同一積載量で比べたの？

書込番号：22729116　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

新型はTNGAベースの国内向けナロー（5ナンバーサイズ)で出すみたいですね。
https://toyota.jp/the-new-corolla/

社用車じゃなければヤバかったと。

書込番号：22731649　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji1919]

社用で2018モデルに乗っています。
以前はプロボックスでした。
使い方は変わらないため、現在見事にケツが垂れてます。

しかし、年間3-4万キロ走るため、ガソリン代は
大幅に助かっています。

書込番号：22802536

[とこたまハゲの助]

初投稿ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
私は夜のお酒を飲んだ方の運転代行業をしていますが、フィールダーは確かにリアが下がっている、もしくは弱いと感じます。
フル乗車(前2人後３人)だとかなり気を使いますね。登り坂は言うに及ばず、平らな道でもフロントが上がってますし、駐停車へは必ずバックで行います。
ただし、そうでもないフィールダーもありまして、それは排気量の違いかもしれません。FFと4WDでも違うかもしれません。
主さんのおっしゃるように、フィールダーの車高やリア沈みを指摘する方はネット上にかなりいます。
ただ、4WDの車高に関してはリフトアップ加工してくれる会社があるようですが、そもそもフィールダーって車名つけるんなら足回りもう少し考えて欲しいもんですけどね。

書込番号：23260516　スマートフォンサイトからの書き込み

初めてのオイル交換。アドバイスお願いします。

[森のムサシ]

初ハイブリッドです。
９月に納車されて、そろそろ5000kmnに到達しそうです。
そこでハイブリッドオーナーの皆様にお聞きしたいのですが、
　�@　オイル交換の目安は 5000km毎位でよいのでしょうか？
　　　（一か月点検の時にディーラーで聞いたところ、ハイブリッド車は
　　　　5000km位か半年位でいいですよと言われました）
　�A　オイルはどのクラスを入れておけばよいのでしょうか？
　　　（取説を見ると指定銘柄として、0W-20 5W-20 5W-30 10W-30
　　　　と有ります）
　　　アドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：18127576

[つぼろじん]

オイルが汚れてきているのなら　エレメントと一緒に交換でしょうね

オイル自体は0W-20をお勧めします

書込番号：18127620

[Hashimo H]

通常のガソリン車ですと、5000kmまたは、半年に１回と言われていますよね。
トヨタのハイブリッド車の場合、モーター走行のみの時と、信号待ちなどでは、エンジンが動かない場合ので、今までのガソリン車よりもオイルが汚れにくいです。
モーター走行の割合は、液晶モニターに確かＥＶ○○％とか、表示されています。大体40〜60％位と思いますが、その分は、エンジンが動いていないと分かります。
なので、5000kmに１回のオイル交換をしていれば、十分と思われます。私も同じ車ですが、その程度で交換しようと思っています。

あと、オイルのクラスですが、ご存じと思いますが、0W-20がその中で一番柔らかいオイルですので、省燃費になると思われます。0W-20が良いかと思いますよ。

書込番号：18128476

[一番星星桃次郎]

初めてのハイブリッド、初めてのオイル交換ですか。
お車を大切に考えていらっしゃるのですね。

他の方やマニュアルにもあるように確かに交換サイクル（距離）は
伸びています。が、エンジンの始動と停止が多いことはオイルの
汚れや劣化が早くなります。

私はフィット３ですが比較的高回転まで回しているのでオイル交換は
ガソリン車では過剰気味の3,000kmで交換しておりましたが、整備士
、正直整備士は詳しくない。と言うより情報が下まで来ないので
詳しくないのですが^_^;
整備士とも意見交換をして中間の「5,000km〜6,000km）で交換
しております。

早く交換するのに越したことはないのですが、無駄ですので
街中の走行が多ければ交換したほうが精神的にも良いと思います。
やはりハイブリッドでも「半年、6,000km」を目安に交換された
ほうが良いと思います。

長く乗るのであればよりこのペースは守ったほうが良いかと。
どちらで交換されるのかわかりませんが、ディーラーのオイル
が一番安心です。

書込番号：18128897

[ぴかぴかどん]

オイル交換を距離を守って交換する。ルーズに交換する。どんな、使い方でも、さほど、エンジンの耐久性などに、普通の人が体感できる、違いなどないに等しいです。

オイルを、気にするより、タイヤの空気圧をチェックしたほうが、燃費もよくなりますよ！

1万キロで全く、問題無いです。
メーカーは、それ以上の距離でも良いと言っているのですから！

今までの、常識が頭の中で邪魔するのです。
洗脳です。

書込番号：18128947　スマートフォンサイトからの書き込み

[森のムサシ]

皆様、貴重なご意見有難うございます。

ぴかぴかどんさん、私もガソリン車の時から同意見です。が、
何百万もする車ですので、頭ではわかっていてもなかなか踏み切れずに、
ディーラーやＯＢ等のカーショップの推奨するサイクルで交換してきました。（洗脳？）

自己満足かもしれませんが、今後も、つぼろじんさん・Hashimo Hさん・一番星星桃次郎さんの
アドバイスを参考にこまめに交換していきたいと思います。

皆様、有難うございました。

書込番号：18130938

[とおりすがりな人]

オイルは重要ですよ
バイクに乗ってましたがオイル交換をサボルとエンジンが起動しない（笑）
チョーク操作で無理矢理走行
自動車も同じと思いますよオイル交換しないとエンジンに負荷がかかるでしょう

書込番号：18214978

[プリウス♡]

チョークを使わないと走らないはオイルと関係ない！

書込番号：19708819

[とおりすがりな人]

オイル交換不要なんだｗ、オイル交換しないでエンジン壊せばいいよｗ
バイクはオイル交換すれば、快調に走ります

書込番号：23138467

TRD2

[ねぎ5656]

何度も申し訳ありません
ディラーにて確認したところ、2枚セットで6480円と言われました
営業マンは間違えてないとの事です

書込番号：22745639　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねぎ5656さん

変ですね。

ドアハンドルプロテクターは1セット2枚入りが3240円で販売されています。

これが1台分を購入しても2枚入りで、金額は倍の6480円になるという事になりますよ。

それが事実なら1セット2枚入りを2セット購入すれば4枚になり、金額は6480円になりますが如何でしょうか。

書込番号：22745666

[天使な子悪魔]

＞ねぎ5656さん
TRDのコールセンターに直接聞いてみては？
https://www.trdparts.jp/information.html

書込番号：22745817　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

トヨタ オプションカタログ抜粋（カローラ）

＞ねぎ5656さん

こんにちは。
何故に同じ質問の続編を新スレにされたのか意味不明、は置いといて。

そのディーラーマンって、トヨタのオプションカタログに載ってる品名と写真と値段しか見てない慌てん坊なんでしょう。
上のスクショのごとくで、文字で書かれた説明までちゃんと読めば、1台分＝4枚＝￥6480税込みってのが明らかです。

たぶん、商品写真に2枚しか載ってないのを見て、勝手に2枚組￥6480だと思い込んでますね。きっと。

書込番号：22746174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ディーラーマン助かりましたね〜！

賢い客のおかげでチョンボしなくて済んだよ(´ー｀)

書込番号：22746254

[ねぎ5656]

スーパーアルテッツァ様
わかりやすい返信ありがとうございました(_ _)
納得できました
天使な子悪魔様
TRDの会社に電話して確認しました所、4枚分みたいです
みーくん5963様
同じような大変投稿申し訳ありません(_ _)
わかりやすい画像ありがとうございました(_ _)
ぜんだま〜ん様
営業マンにクレームの電話しました

皆様、ありがとうございました(_ _)
担当営業マンに電話にて間違えだよと伝えました
サービスが間違えたと言い訳らしい事を言われましたが不足分を発注してもらえたようですのでとりあえず安心はしました

またご迷惑質問等してしまうかも知れませんがよろしくお願い致します(_ _)

書込番号：22746319　スマートフォンサイトからの書き込み