トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

僕もとうとうフィルダーのオーナーになりました。

Ｓリミテッドを購入しました。Ｘリミテッドと迷ったのですが、ディスチャージがオプションになかったのことでＳリミテッドに決めました（それだけではないのですが）。用品購入で取り付けは可能みたいですが、値段がけっこうするのとレベライザーがなかったりして、そしてもうひとつは４月末ぐらいにマイナーチェンジするみたいで、Ｓリミテッドを買っておかないと後悔しそうで・・・
営業マンに聞いたらどのように変わるかは、４月中旬にならないとわからないとのことでした。なにか情報ご存知の方いらっしゃいますか？
（いまので満足して決めたのですが、ちょっとだけ気になりまして・・・）

書込番号：2574096

私も先週Sリミテッド購入しました。最後まで悩みましたが、やはり決め手はデｲスチャージでした。長く乗るので安全で快適な方を選びましたよ！

書込番号：2575909

[ドドンパ]

オーナーおめでとうございます。ところでディスチャージですが角度をいくつにしていますか？取説には「普段は０に」と書いてありますが、ディーラーにて３〜４にした方がよいと言われました。私は2.5にしてますが？

書込番号：2577056

私もSリミテッド購入しました！HDDナビ、マッドガード、コーナー
センサーなど約50万のオプションをつけ総額で30万値引きしてもらい
210万でサインしました。ところでディスチャージの角度については
特に意識してなかったんですけど3程度つけた方がいいんでしょうか？
また4月のマイナーチェンジはブレーキランプのデザインなど見る人
が見ないとわからない程度のものらしいです。Sリミッテッドは今が
お買い得です！そしてこの車は実用性も質も高くいい車だと思います！

書込番号：2577466

納車は今月末か来月あたまになるようでしてフィルダーのレベライザーの角度についてはまだわかりません、ただ家族クルマとしてノアに乗ってまして、普段は遠くまで見える０レベルにて使ってます。ただ多人数にて乗車するときは調整しないと、パッシングされることもありますね

書込番号：2577558

ちなみにディスチャージは社外で取り付ければ問題ないですよ〜

書込番号：2578691

当方も、１２日の金曜日納車でフィールダー（S Limited）を手にしました。
納車直前にマイナーチェンジ話を聞きへこみましたが、ここの話だと
ほとんど変わらないみたいだし安心しました。（笑
納車直後土曜日に群馬までスキー旅行しましたが、非常に乗りやすく
いい感じでした。レベライザの話が出ていましたが、当方は
普段は０で高速では５？にしています。対向車になったことがないので
なんともいえないですが、、

オプションは、もともとの顔が気に入らなかったのでBセットのエアロを装着し、（SリミテッドにBセットのエアロ装着は実は問題あり（汗））
HDDのナビ（ビーコン付）、ペイントシーラント、フォグランプといったものをつけて、２３８万でした。３２万引きですね。いい買い物をしたと思っています。
マイナーチェンジでどの程度変わるかわかりませんが、
あくまでマイナーということなら、今は買いかもしれないですね。

書込番号：2586348

納車おめでとうございます。フィルダーのアクセサリーリストを見てると革巻きステアリング(２万５千円なり：設定Ｓ)とありますが、これはつけられましたか？
営業マンが革巻きステアリングは後からでもつけれるといってましたので、納車してから気に入らなければ一ヶ月点検のときにでも付け替えようかなと思ってます。

書込番号：2587686

マイナーチェンジの情報を雑誌名は忘れましたが、スケッチまで掲載してありました。インターネットに簡単ながら掲載したあったので、参考にして下さい。

トヨタ・カローラ／フィールダー／（マイナーチェンジ）27日
・内外装を大幅に改良。外装では、フロントグリル、ヘッドランプ、リアコンビランプなどを中心に意匠変更。
・内装ではインパネにガーニッシュを新たに追加し、高級感を倍増させる。また、インパネセンターを10mm下げて視界向上を図る。
・オートレベリング機構付ディスチャージヘッドランプ、スマートドアロック、カーテンエアバッグ、ブラインドコーナーモニターなども新設定される。

http://ww2.et.tiki.ne.jp/~north/newcar_debut.htm

書込番号：2590101

[K-Asuka]

結局、2006年まで延命されることになって、ビッグマイナーになってみたいですね。さすがに今のままじゃあと2年は通用しないかと・・・。

書込番号：2599583

価格

ども。先日初投稿しましたTOMYPONです。
以前にXのG-EDITIONを注文たのですが…親が２２７万は高すぎと言い、注文を取りやめにしました…そこで知人に相談したところ私はスピーカーやナビに重点をおく人なので「X-Limitedに６スピーカーとルーフレールとTOYOTAのTYPEBのフルエアロキッドを付けてHDDナビと社外スピーカーとディスチャージ等ははオートバックス等で抱き合わせで買った方がディーラーでG-EDITIONを買うよりも断然、安いよ」と言われました。
そこで質問なんですがG-EDITIONとX−Limitedはどのように違うのか教えてくださいませ〜m（_ _）m　

書込番号：2580809

装備類（装飾品類）が違います。
詳細はトヨタのサイトを見れば分かりますが、パッと見では
・グリルが標準型（G）かスポーツタイプ？（XLTD）か、
・内装がグレーかベージュ（G）かグレーのみ（XLTD）か、
ぐらいのもんだと思います。機械的にはまったく一緒です。

代車で一週間ばかり卸したての試乗車（X-Limited）を借りることになり
あちこち乗りまわしているのですが、TOMYPONさんの親ではないですが
２２７万は払いすぎです（笑）
このX-limited吊るしなら込みこみ１６０万に収まると聞いたのですが、
この値段なら非常によくできた車だと思います。
しかし、２００万以上払うとなると話は別です。

書込番号：2583666

値段

ども。初めまして。TOMYPONです。今月、大学を卒業し、来月からは就職するので前々から欲しかったカローラフィールダーのXのG-EDITIONをの５MTを頭金なしのフルローンにて購入しました！！（汗）
しかも納車までに一ヶ月かかるみたいですね……。
　一応純正ナビが嫌いなのでケンウッドのHDDナビとディスチャージやフロントグリルやルーフレール、自分で決めたナンバーの登録、窓のバイザー付き、ナンバーの時効式付き…等を付けて計、２２７万円でした。一応、値引きして２００万にはなったんですがトヨタカローラでは独自の金利プランがあるらしく、通常５％の金利の他に０．９％にするというプランがありました。０．９％にする代わりに２２７万円で買ってくれとは言われました…。他にも、タイヤを１７インチにしたり、フルエアロにしたりしたかったんですがね〜ちょっと高いような……。さっき注文したので変更等は間に合いますかね…？
その他もろもろ、皆様、ご意見の方、よろしくおねがいいたします。。。m（_ _）m

書込番号：2572471

金利０．９％も手数料の１％を追加されますから実質１．９％になります。
５％は、そのまま５％のケースが多いので誤魔化されないで下さい。それともう少し何かを付けさせる方法を考えましょう。シートカバーや何かをもう少し行けます。

書込番号：2572497

[もずのはやにえ]

ちょっと計算してみました。5年ローンで200万円金利5％で総金利約26万円。227万円金利0．9％で総金利約6万円。1．9％だとその約2倍。総額で考えると明白ですね。変更がきくかどうかも併せて直接確認された方が良いでしょうが特に良いことはないかと思います。3年ローンとかだと尚更です

書込番号：2572696

[のぢのぢくん]

単純に、総支払額の少ない方でいいでしょう。しかし、新卒者に200万円貸し付けるなんて、意外とクレジットも甘いのでしょうか。

書込番号：2573025

＞クレジット
車の場合は買った車が一応の（ほんとに一応ですが）担保代わりになりますので、多少甘くできます。というか自動車会社系の信販はやはりかなり甘めな気がしたり。

んで注文しちゃったものの変更は原則きかないでしょう。ディーラーオプションなら発注前かもしれないので間に合うかもしれませんが、一度決めて契約したことはきちんと守るのがよい社会人じゃないかなと余計なことを思ったりします。
タイヤは後からいくらでも変えられますし、エアロも後付けできますよね。まあエアロは契約前に付けていればその分値引きも大きくできたかもしれませんが、今さら変更を頼んでも値引きはしてくれなさそうですから、まずはそのままでいいんじゃないでしょうか。乗り始めると色々お金かかりますし、新人はけっこうしんどいですよ。学生の時とはお金のかかりかたが違いますし、苦しくなってもバイト増やしたりできないですし。

書込番号：2573108

新古車のことです。

15年12月登録の新古車フイルダーを商談中なのですが教えて下さい。�@走れる状態にしてほとんど走行しないまま３〜４ヶ月展示してあった車の性能や将来の耐久性は問題ないのでしょうか？セールスマンはオイル変えれば大丈夫というのですがなんとなく不安です。�A試乗したら、サイドブレーキとABSの警告ランプが点灯したままだったのですが、展示車はこの状態にしてあるとのことでした。これもなんとなく不安です。　以上、よろしくお願いします。

書込番号：2524662

本人が納得していれば良いと思いますが。
新車でも不人気車・不人気カラーはモータープールで2〜3ヶ月待機している車も有りますから。

＞サイドブレーキとABSの警告ランプが点灯したままだったのですが、展示車はこの状態にしてあるとのことでした。

トヨタの車はどうか知りませんが、展示車はメインヒューズをささないで置くことがあります、メリットとしては時計などにバッテリーを食われないためバッテリー上がりしないで済みます、その時警告灯は点灯したままになります。
いずれにしてもここに書くより納得のいくように営業の方と御話した方が良いと思います。

書込番号：2525251

ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：2525340

Yahoo！オークションに出てますよ。３月は決算なので新古車は安く買うことができますよ。

書込番号：2566073

スピーカーについて

各グレードによってスピーカーの数が違いますが、２個と４個ではかなり音質かわりますか？　後付けで対応した場合は以外と割高になちゃいますかね〜　でも自分らしい車にしたいならグレードはXの方がいいんですかね〜？　なんか２個っていうのが気になります。

書込番号：2538388

ハリキリマンさんがどこまで音を追求するかによりますが安く仕上げたいならコチラ↓を見てみてください。
http://www.soundscience.co.jp/
取り付けも簡単ですよ。

書込番号：2538478

リアスピーカーよりもツィーター付けた方が、臨場感増すらしいです。

書込番号：2543475

[K-Asuka]

フィールダーはドア埋め込み型なのでどうしても音が下に集中してしまうというか、こもってしまうというか。。(*-*)b イエイさんのおっしゃるとおり、セパレートツィータータイプのスピーカーをフロントにつけることをおすすめします。スピーカーだけで２万くらいしますがそれくらいの価値はあると思います。（もっとも音に対するこだわりが不明なのでなんとも言えないですが・・・。）「Ｓ」とか「Ｇエディション」を購入する予算があるならば、Ｘにしてサウンドを充実させるのもいいのではないでしょうか。

書込番号：2553015

年齢層？

今度、この車を購入しようかと考えています。その前に、ちょっとお聞きしたいのですが、この車に乗る年齢層ってどのくらいなのでしょうか？私は22歳なのですが、おっさん臭いとか言われないでしょうか？（失礼なしつもんですみません。カローラっていう名前に対する偏見かもしれません。）あと、年に10回くらいスノボに新潟、群馬、長野のほうに行くのですが、スタットレスでゆっくり走れば雪道でも大丈夫でしょうか？住んでいるところはあまり雪が降らないので、燃費のいい2駆にしようと思っているのですが、それだけがちょっとひっかかったので・・・。すみませんが、返答のほう、よろしくお願いします。

書込番号：2532303

[のぢのぢくん]

ターゲットの年齢層は幅広いと思います。

書込番号：2532333

２駆で雪道を走れるかと言う質問ですが、全く心配入りません。パジェロの４駆と比較して２駆のフィルダーの方が私はには、合っているようです。今年も仙台や新潟へフィルダーで行きましたが、スタッドレスタイヤが良くなって来ているためか不安を感じる事は有りませんでした。下り坂や上り坂でも大きくスリップする事など１度も有りませんでした。

書込番号：2532737

私は２３の時にフィールダー買いましたよ。おっさんくさいと言う人もいると思いますが、若者をターゲットにした車には魅力を感じなかったのでフィールダーにしました。友人も乗っています。
落ち着いたデザインと使い勝手がいいので、長く乗るならおすすめですよ。周りに流されずに自分が乗りたいと思った車にしましょう。

書込番号：2533404

雪道の件は安心しました！年齢層の件も、大丈夫そうですね。まだまだ若造なので、経済性も良さそうなこの車を買おうと思います。乗り心地も良さそうですし・・・。ご意見ありがとうございました！

書込番号：2536509