トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

ディーラーorオニキス

フィールダーの購入を検討しています。近所のディーラーでH8年式のスターレットグランツァＶ・74,000km走行・フルチューンの下取りが20万。値引き交渉はこれからですが1回目で16万引き。トヨタのローン金利がメチャ高いのですが、担当者は3年または5年ローンのローン一点張りで困ってます。知り合いがオニキスの店長なので相談したところ、改造車はオニキス系では歓迎してくれるらしく最低でも26万。社外３連メーター・EVC・バケット・ナビをそのままつけてくれるならもっと上乗せ可能との事。現状ではディーラー見積もりよりも下取りの差額や値引き幅で９万くらい安く買えるし金利は3.9％。ディーラーでは相手にされなかった社外パーツの取り付け等もできるとのことでいいことづくめなんですが、何か問題ありますか？？ワンナップではありません。
それとトヨタのペイントシーラントについての情報はありますか？こんなことを書いてしまうとシーラント加工している人に申し訳ないですが、ワックス不要の言葉を鵜呑みにして注文してしまう人が多いそうですが、その実態は・・・みたいな話をオニキスの店長に聞いてしまったので。。実際の効果を知りたいのでよろしくお願いします。

書込番号：1832043

[のぢのぢくん]

「どちらか」と言うなら迷わずオニキスへ。搾取される事は変わりませんが、より被害は少ないでしょう。AAに出品すれば40万円以上付く可能性もありますが…。

書込番号：1832056

のぢのぢくんさん、ありがとうございます。ＡＡへの出品も別の知り合いが参加しているので一緒に行こうと誘われているのですが、成約手数料で60,000くらい取られるので手間と手数料のことを考えると悩んでしまうところです。その友人にもそれだけの装備があれば40万近くいけると思うぞ、、、といわれました。

書込番号：1834508

みなさんならどうします？

今度初めて車を買おうかと思っているのですが、ウィッシュとフィルダーで迷っています。ウィッシュの値引きがなんとオプションを１５万ほど付けただけで30万いってしまったのです。ウィッシュの新しさからいってすごく割安感があって飛びついてしまいそうなのですが、フィルダーもかっこよくてとっても好きな車です。みなさんの書き込みを見るとフィルダーは新しくもないのに値引きが少ないようですね。1.8lのSリミテッドがいいのですが、ウィッシュよりも高くなってしまいます。どなたかフィルダーのここがウィッシュより優れているよというところ教えていただけませんか？シートがいいとか、乗っていて疲れないとか・・・。

書込番号：1829908

同じ1800ccで較べれば、走りはFIELDER、居住性はWISHですね。５人乗る時があるのならばWISH、４人以下ならばFIELDERですかね。両車共後部座席を倒すと完全なフラットになるしね。スポーティーなエアロはWISH優位ですが、車重を考えればFIELDERの方が力があり、燃費も良い。そして、FIELDERの特徴は街中よりも高速安定性に強く、150kmでも安心して運転できます。

書込番号：1829979

お返事ありがとうございます。まだ試乗したことがないのですが、シートの乗り心地は同じなのですか？あと運転のしやすさとかはどうですか？私は初心者なのですが・・・。

書込番号：1830003

立体駐車場を利用されることはありますか？

ＷＩＳＨに限らず、殆どのミニバンは背が高く立体駐車場には入れません。
私の場合は、けっこう利用することが多いのでミニバンは対象外となりますね。

もちろん、フィールダーなら問題ありません。

書込番号：1830521

[ミチャポンパパ]

こんにちは
運転のしやすさなら、私なら迷わずフィールダーですね。
昔のカロゴンに乗っていましたが、とても小気味良いフィーリングだったと思っています。
Ｕターンなども小さい分し易いですし、車重の違いは大きいと思います。
いざという時の乗車人数を妥協できるのであれば、フィールダーをお勧めします。

書込番号：1831066

私はフィールダーの1800cc(S LIMITED)にしました。ウィッシュの試乗はしなかった(ストリームとほぼ同じだと思ったので)のですが、ストリームの2000ccは試乗しました。オデッセイからの乗り換えですが、フィールダーは小回りも効くし、非常に乗りやすいですよ。ストリーム、ウィッシュは意外と大きいし、燃費もフィールダーのほうが断然いいようです。
それと値引きも、私の場合はフィールダーの方がはるかに多かったですよ。下取含めた値引きは、最終的には43万引でした。(オプションはHDDナビ、リモートスターター、フォグランプ)ちなみに下取車は走行距離が14万キロのため、約5万でした。

書込番号：1832502

市販ナビの取付について

今度イクリプスのナビを自分で取り付けようと思っています。ラジオレス車なのですが取り付けたときにナビ本体の両サイドと車体側の枠に隙間が出来てしまうような感じがするのですが、既にナビを取り付けた方がいらっしゃいましたらどのような対応をされたか教えてください。

書込番号：1802854

トヨタ車はナビ取り付け部の幅が規格より広いので、隙間を見えなくするスペーサー（？）みたいなのがありますよ。僕はディーラーで貰いました。

書込番号：1819292

純正カーナビ

購入に当り純正カーナビを考えていますが、説明書を読むと
「走行中はTVを見ることはできません」と書いてありますが、
見るようにはできないのでしょうか？
あとバックモニターを付けようとすると、純正カーナビしか
設置できないのでしょうか？

書込番号：1712876

オート〇ックスのナビコーナーのお兄さんに聞けば、５分で解決します。見ようと思えば走行中でもＴＶ見れます。バックモニタは１万円台から、多数売ってます。ナビとセットでどうぞ。あっディラーでも扱ってますよ。

書込番号：1713375

安全運転してくださいね、事故ってからでは遅いから・・・・・・

書込番号：1713758

純正カーナビ

購入に当り、純正カーナビを考えてますが説明書を見ると
「走行中はTVを見れません」と書いてますが見れるようには
ならないのでしょうか？
あとバックモニターを付けようとすると、純正カーナビしか
付けられないのでしょうか？

書込番号：1712869

1.5X"Limited"

装備の良さと安い価格に惹かれて1.5X"Limited"の購入を視野に入れて検討しているのですが、一つ心配なのがワゴンの車体に1.5リットルで力不足にならないかという事です。車内に５人が乗ったとして、一般道や高速道路や山道での走りに問題はないのでしょうか？1.5ユーザーの方がいれば教えて下さい。

書込番号：1663232

この間1.5X　Limitedが納車されました。乗車してみると確かに一般走行には非常にいい感じです。少し急な坂道だと少し物足りなさを感じますが基本的には軽でも4人乗れるコンセプトですからどのくらいのパワーをもとめているかわかりませんが、昔何度も車を買い換えた家の父親は車は1500あれば充分といい家族5人で海、山に出かけてました。その話はもう20年も前の話ですから、もちろん20年前とは車のエンジンの性能も段違いと思います。それを考えるとこのクラスの車では、結構使える車なんではないでしょうか。あとは本当に山道などをよく行くならやはり2000CCクラスにするとか！町乗り、チョイ遠乗りにはマルチに使えていい車だと思うのですが、あとカローラはちょっとやっそっとじゃパコタレない強さを持ってますからね！

書込番号：1677625

LUPIN　THE　THIRDさん、返信ありがとうどざいます。極端に無理をしなければ、実用上は何とかなってしまうものなのですね。コンパクトカーに負けないぐらいの安い価格で1.5リットルのワゴン車が買えてしまうのだから、山道でもバシバシ走り回りたいなんて考えてしまうのはむしろ贅沢かもしれませんね。

書込番号：1678471

いやー、それぞれ乗る目的が違いますから少しでも参考になれば幸いです。それと値引きの件ですが、小生、前のコメントにも乗せたように２７万円ほど値引きしてもらいました。1.5X　Limitedにオプションそこそこつけて総額192万円ちょと、前乗ってたアコード、犬にかじられて内装ぼろぼろ、廃車にしかならないやつ(トヨタの人に誰か知り合いでもらってくれる人はいませんかと言われた）の廃車すべて込みで165万円引く振込み手数料、そんな感じでしたよ！こちらも参考になれば

書込番号：1681017