トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

通勤用で色々迷った挙句フィールダーを買いました！

[真実特急]

コンパクトカーで色々と悩んでたんですが、
結局通勤メインということで燃費と、あとはステーションワゴンの形がやはり好きだということで、
フィールダーの40thモデルに決めました。

やはり通常モデルよりも値引きが厳しい(まぁ、そりゃHIDやらついてるからだと思いますが。)感じでした。

1500X ATのパールホワイトで、
ペイントシーとフロアマット、サイドバイザー、フォグランプ、エアロBにオイル会員券で合計204万円から25万円引いてもらってジャスト179万円でした。

かなり厳しそうな顔してましたが、たぶんもうちょい引けそうな印象も受けました。
まぁ、自分は今後もお世話になることを考えて、即決しました。

初めての車購入なので、納車までが楽しみです！

書込番号：4856271

[feenumaf650]

私はMTのスーパーホワイト�Uですが，同じく２５万引きでしたよ。
粘ればもっと引いてもらえそうでしたが，営業マンがとても親切な方だったので・・・決めました。

納車までってほんとに楽しみですね!
私はあと１週間くらいです！

書込番号：4858367

[真実特急]

＞feenumaf650さん

同額ですね！アクセサリの有無が分からないので、実質的な値下げは分かりませんが。
納期は2週間と、他に検討していた車より早いため、そういう意味でも良かったです。

こちらも営業マンが親切でよかったです。
と、いうかトヨタはホントにどこ行っても丁寧親切で教育がしっかりされてました。(売るのもうまい)

このへんもトヨタが売れる理由なのかもしれませんね。

到着後は足がゆるいのと、シートが柔らかいのが問題点というのを見かけるので、17インチのアルミホイールとレカロあたりのシートに変更予定です。

書込番号：4859535

[feenumaf650]

オプションは，フォグの代わりにルーフレール，オイルの代わりにリバース連動ドアミラーという感じです。
ほぼ同額といったところでしょうか?
エアロの好みも一緒ですね。
車が安い分，いじる方にお金をかけられるのがいいところです！
アルミとシート，私も替えたいと思っています！

書込番号：4860226

[真実特急]

同じぐらいの金額ですね！
エアロはスマートに見えるBにしました。

うーん、フィールダーのデザインはこれといって特徴はない(フィールダー好きの人ごめんなさい)し、売りになる部分もないですが、
逆にそこがいつまでも飽きずに長く乗れそうってところが、非常に好きです。しかも手をかければかけただけオリジナリティが出せますし。
大衆車としての条件を見事に満たしてるのがフィールダーって感じですね。

今年あたりフルモデルチェンジするみたいですが、
個人的には後継機のデザインがどうであれ、このデザインで長く乗っていけそうです。

書込番号：4861004

[出張マン]

迷った挙句、フィルダーにしました。
こんなに迷ったのは初めてです。

フィルダーに決まってからも、色やオプションで悩み・・。
結局、ディーラーについてから4wdに変更しました。

アニバーサリーのXで黒、ハロゲン、フットランプ、リモートスタート、フロアマット（安いほう）、サイドバイザー、DVDナビ、ナビ連動ETC、ルーフレールを付けて218万でした。

3月15日くらいに納車ですが、3月14日からしばらく出張です。
なんということでしょう・・・・・。


質問ですが、エアロパーツは後でつけることは可能ですか？

書込番号：4878746

[真実特急]

＞出張マンさん

エアロ後付も可能ですよ。
社外パーツも沢山ありますので、気に入ったものをチョイスすると良いと思います。
私もスポーツグリルはつけなかったのですが、どうしても気になり
先日ディーラーの方に連絡して追加しました。

あと、4スピーカーだったので、ツイーターの追加も。

書込番号：4878904

[feenumaf650]

昨日納車されました！
私もスポーツグリルを付けました!
すごくいいです!

フロントのエンブレムをトヨタマーク（セダンのアシスタパッケージ用）にしようとディーラーに頼んだところ，「つきませんでした。」とのことでした。
残念!

書込番号：4879199

[alfread]

＞出張マンさん
エアロに限らず、多くのものは後付け出来ますよ。

現在は、量販車種のモデル末期なので、
純正エアロの中古価格が激安になっているようです。
純正サイドステップは発売時期に関わらず、
セダン/ランクス/アレックスと共通なので、
ヤフオク等でも入手性は抜群です。

純正フロントと純正リヤは穴空けが伴うので、
私はディーラーへ持ち込んで工賃を払いましたが、
純正サイドステップの取り付けは簡単なので、
DIY で取り付け出来ました。
純正エアロなら、かなり安く揃うと思いますよ。

書込番号：4879669

[初心者の魔王猫]

僕の家でもフィールダーを契約しました。
X1500 HID 40Th に

・ルーフレール
・フォグランプ
・スポーツグリル
・メーカーオプションのスポイラー＋サイボマッドガード＋リアマッドガードのセット
・メーカーオプションのアルミ製ホイル
・フェンダーランプ（マニュアル）
・ベーシックセット４
・NHDT-W55(HDDナビ）

（エアロはＢがよかったんですが仕事の都合上低くできないので）

値引きは２４万円でした明後日（６日）納車なので楽しみです。（同時に12年式SUZUKI Keiとお別れですが）

書込番号：4881393

[出張マン]

真実特急さん,alfreadさん 早速のご回答ありがとうございます。

そんなにあるんですか！
納車後に愛車でエアロパーツを探しまわるのも楽しいかもしれませんね。
納車が待ち遠しいです・・・・・。

書込番号：4888062

[真実特急]

＞feenumaf650さん
納車されたんですね！おめでとうございます！！
私もようやく今週末に納車です。すごい長い間に感じられます。。

フロントのエンブレムはつけられないのですね。
私もアシスタ用のものを取り付けようかと考えていたのですが。残念ですTT

＞初心者の魔王猫さん
納車が6日ということは昨日ですか！うらやましい限りです。

エアロBはそんなに車高下がらないので、ダウンサスなんかを使わない限りは常用できそうな気もしますが、用途によってはダメかもしれませんねTT

まぁ、いじり方によってフィールダーはかなり個性が出ますし、
エアロつけるだけが全てじゃないですよね。

＞出張マンさん
私も納車が待ち遠しい限りです。。
エアロは他社製は金額が上がりますので、楽にお安く取り付けたいなら、やはり純正をオススメします。
純正でも当然後付け可能です！

書込番号：4889901

[真実特急]

本日ついに納車となりました！
ホントかっこいいです・・・。
フィールダー＝おじさんて印象があったんですが、撤回土下座いたします orz

ところで、トヨタカード？みたいな18000円のキャッシュバックのハガキが届いたのですが、あれって30万円引いたのちに、その通帳に18000円振り込まれるってことで良いのですかね？
知ってる方いましたら教えて下さい。

書込番号：4906756

[feenumaf650]

納車おめでとうございます！
私は，納車後初めて，水洗い洗車後，CPCメンテナンスクリーナーを使ってみました。
水洗いだけでも簡単に汚れは落ちましたよ。
ピカピカの車って気持ちいいですね！

カードの返信になっていなくてすみません！

書込番号：4909330

[初心者の魔王猫]

僕の家では６日納車でしたがそれから現在にいたって車庫あけると新車の臭いがします。いかにも「新車！！」って感じですが新車の臭いはあまり好きじゃないですね。

書込番号：4909935

[真実特急]

＞feenumaf650さん

洗車されたんですね！
こちらも最近ポツポツと雨がふったせいで、すでにガラスが
砂だらけになりつつあります。。
お休みあたりに人生初の洗車をしてみようかな・・・ｗ(笑

＞初心者の魔王猫さん

新車のにおいは人によって好き嫌いが激しいですよね。
自分は新車のにおい大好きです！芳香剤などはつけずに
出来る限り維持し続けるつもりです・・・(笑
そのためにも臭いの強いものは車内持込厳禁！！！

書込番号：4912492

[ヤン提督�A]

真実特急さんへ
はじめまして、知ってる範囲で情報提供させていただきます。

＞ところで、トヨタカード？みたいな18000円のキャッシュバックのハガキが届いたのですが、あれって30万円引いたのちに、その通帳に18000円振り込まれるってことで良いのですかね？
知ってる方いましたら教えて下さい。

　その場合は、３０万円引かれるのではなく、２８２，０００円引かれます。１８，０００円分差し引かれる仕組みのようです。私は、セールスさんからそう説明されました。もちろん利用しました。

　ＰＳ：本日、フィールダーの納車でした。４時間ほど走ってきましたが、もうバッチリでした。エアと迷っていたのがスッキリとしました。

書込番号：4923927

[真実特急]

＞ヤン提督�Aさん

分かりやすい説明ありがとうございますm(_ _)m
てっきり値引き交渉の金額の中に含まれているものだと思っていました。
なんだか、得した気分ですね…(笑

私は逆にフィールダーを契約したのちに、エアウェイブの存在を知った(爆)くちですが、
フィールダーにして正解だったと思っております！
目新しさや最新装備ではウイングロードやエアウェイブには負けていますが、
それを感じさせないほどの魅力があると思います(褒めすぎかも!?)

書込番号：4925309

[feenumaf650]

40Th，なかなかいいですね！
今週はETC付けて，クラッチスタートがめんどくさいので解除しました！
また，もうすぐフロントのトヨタマークが届く予定です!
これからも少しずつ，いじっていきます！

書込番号：4927293

[ヤン提督�A]

＞クラッチスタートがめんどくさいので解除しました！

　ということはＭＴですね。数少ない（と思う）お仲間ですね。

　クラッチスタートって解除できるのですね。もし良かったら方法とか、金額とか教えていただけますか？　どうもあの機能は、おせっかいに思えてならないのです。まずニュートラルを確認するのが身体に染みついていまして。

　あと別話題ですが、純正スピーカーの評価はいかがですか、40THですが、意外に鳴っていると思います。正直期待していなかったのですがびっくりしました。純正もやるではないですか。

　カロのFH-070MDを入れたのですが、前のスピーカーだでもトレードインで交換するだけでももっと良くなると思うのですがいかがでしょうか？　とりあえず純正のものを使い続けますが(^_^)

書込番号：4930387

[feenumaf650]

＞ヤン提督�Aさん
クラッチスタートシステムを無効にする方法ですが，まず，クラッチの根本付近（右側）にあるコネクタをクラッチスタートシステムスイッチASSYから外します。
あとはコネクタを導線でショートさせるだけです。
私は，導線を伸ばしてスイッチも付けました。
費用はスイッチ代1000円くらいです。
ショートさせるだけならタダ同然でできますよ。
「クラッチスタートシステムを無効にする方法」で検索すると写真付きで分かりやすく説明してくれているページがあります。
個人的には，車もバイクもマニュアルが気持ちいいと思っています！

書込番号：4930854

40thアニバーサリーリミテッド購入しました！

[最近ゲームにはまってます]

妻のファーストカー、私のセカンドカーとして、40thアニバーサリーリミテッドを購入しました。
車両は1500の黒、MTです。
一週間500キロほど乗っての感想です。
まず外装、内装共に質感の良さに舌を巻きます。これで車両144万？？と思えるすばらしい質感。特に40thアニバーサリーリミテッドとなってから装備品が一段と増え、1800を購入するのが無意味とも思えるぐらいコストパフォーマンスは高くなってると思います。
エンジンは1500にしてはトルクがあり、意外とスポーティーに走れます。ただ2000〜3500回転にかけて、エンジン自体から発生するノイズがトヨタ車としては意外とあります。スポーティーだと思えばよいと思いますが、うるさいと思う人が結構いるかもしれません。ハンドリングは1500として平均的なところでしょう。万人向きであり突出したところはなく、扱いやすい感じです。
燃費は平均14キロぐらいで、まあ期待値通りってところです。
妻も購入してよかったと毎日乗ってます。

書込番号：4795582

[最近ゲームにはまってます]

値引きは22万でしたよ。購入したオプションは、メーカーオプションエアロ、フロアマット、ナンバーリムの3点。オーディオはネットで別購入しました。いろいろオプションつけても値引きはあまり変わらないから、最小構成で（パソコンか？）購入したほうが結果お得だと思います。

書込番号：4795783

[音質重視]

この前、レンタカーでフィルダーの４WDを借りましたが、静かですね。家にはウイッシュとランクス(前期型)があるのですが、ウイッシュと比べると静かだと思いました、初期型のランクスと比べるとエンジンがスムーズに回るようになった気がします。

まぁ、１５００ｃｃで４ＷＤだったのでもう少しパワーが欲しいと思いましたが、値段を考えると凄く良い車だと思います。

書込番号：4796176

[MT見たい]

40thアニバーサリーリミテッド,1500cc黒,MTの購入を
検討しております。
最近ゲームにはまってますさん,もし可能ならば内装(シフト部あたり)
の写真をとって見せて頂くわけにいきませんか？
試乗の際AT車しかないと言われ,カタログにも小さい写真しかなく
何とか確認できないものかと悩んでました。
変なお願いだと思いますがよろしくお願い致します。

書込番号：4803676

[どりはな]

ＭＴはほんとに写真も展示もなくて困ります。
ついでにノーマル状態のもほとんど無いし・・・
で、私はスーパーホワイトですが内装は同じだと
思いますので、よかったらどうぞ。

書込番号：4808962

[MT見たい]

どりはなさん，大変ありがとうございます。
2枚も･･･非常に参考になりました。
この部分って変更できないかな〜･･･なんて思ってます。

本当にありがとうございました。

書込番号：4817836

[最近ゲームにはまってます]

どりはなさん、どうもありがとうございました。私はS15シルビア6MTも所有しておりますが、カローラのシフト部について特に不満はありません。シフトノブはウレタンですが、さすがトヨタ車、質感についてはまったく問題ありません。

書込番号：4835795

納車まであと3日!!

[ヒーキチ]

1月下旬にフィールダーX“HID 40th アニバーサリーリミテッド”（マニュアル）を契約しました。色はブラックマイカです。

オプション、付属品は
●ルーフレール
●フロントスポイラー
●サイド、リアマットガード
●フロアマット（安い方）
●サイドバイザー
●アルミホイール
以上です。
値引き等はペイントシール（サービス）、エンジンオイル10リットル、その他諸々を含め約32万円ほど引いてもらいました。
あと以前、同じ店で買った、ルシーダH9年式（ディーゼルターボ）を下取りしてもらったので（下取り価格17万円）
支払い総額は145万円です。
予算の150万円以内におさまって、大変満足しています。今回、試乗したのは、ATだったのですが、今まで乗っていたルシーダのディーゼルと違ってとても静寂性があって乗り心地はよかったです。分かりやすい範囲で欠点を上げると、あの純正ウレタンステアリングだけはビミョウ〜です。現在は発売されているTRDのエアバッグ付きステアリングはエアバッグのコネクターの形状が違うので取り付け出来ないとのことです。
先輩フィールダー乗りの皆さん、TRDステアリングに関しての情報をお持ちの方、情報をお待ちしてますので
宜しくお願いします。
とりあえずは、もうすぐ納車ということもあってワクワクしています。
この感覚って皆さんも味わったことあると思いますが、なんとも言えませんね〜。
あ〜フィールダーに早く乗りたいっ！！

書込番号：4805590

1800ｃｃ S の燃費

[ダックスフンドわんわん！]

7月末に納車してもらいました。グレードはSを買いました。下取りは、現行セリカのSS1で、Sとは、同じ1800ｃｃエンジンなのですが、フィールダーに搭載されているものは、かなりマイルドにチューニングされているようでセリカのエンジンのクセのようなものがなくなったような感じです。その分、燃費が改善されているはず（？）なんですが、セリカと同程度の11ｋｍくらいです。（慣らし中であまり参考にならないかもしれません。両車とも4ATで、住まいは三重県であまり都会のような渋滞はない環境です。）　「燃費を考えるなら1500ｃｃだったら15〜17ｋｍは行きます。」とは、セールスマンの話でした。1500ｃｃの試乗車も乗りましたが、通常の市街地走行では、まったく300ｃｃのプラスの恩恵はないとも思いました。結局、装備の差もあったので1800ｃｃを買いましたが、1500ｃｃの方がお買い得感は強いかもしれません。限定車も出ているし・・・(^^)

ところで、オートバックスでCDMDレシーバーと4スピーカーをつけてもらったんですが、音漏れがひどく外にマル聞こえです。(￣△￣) 　ドアスピーカーの遮音についていい方法を知っている方が見えたらご教授、願えませんか？

書込番号：4333497

[k-ayako]

別のスレにも返信しましたが「乗り手」の影響を大きく受けますからセリカの1.8からの乗り換えであれば燃費はほとんど変わらないと思いますよ。

スピーカーの音漏れはデッドニングである程度は解消できますが、あまり大きな音量だとかなりの費用をかけないと防げません。

書込番号：4360104

[ダックスフンドわんわん！]

k-ayakoさん、こんばんは。わざわざ教えていただきありがとうございます。デッドニングを自分でする勇気もないので外に漏れない程度の音量で楽しむことにします。しかし、最近のカースピーカーの低音再生能力には、ビックリしました。私くらいの世代の方なら実感できると思います。（一昔前は、ホントに低音は鳴りませんでした。）　(^^)

書込番号：4362622

燃費

[トラボン]

私は昔のフィールダー1500ATに乗っていますが田舎に住んでいるので夜とかはブンブン飛ばしてますけど平均14キロぐらいです。渋滞とかはありません。前燃費測定した時、70ぐらいで300キロぐらい走ったらリッター20ぐらいいきました。さすがカローラ？？？？？

書込番号：4262225

わくわくです

私も、フィールダーの1800S購入しました。色はシルバーです。
販売店装着DVDナビとﾏｯﾄやらバイザーやらがセットになったセットオプションをつけて、約30万円引きの210万円ちょうどでした。4月登録で4月納車です。
　フィールダーの良い点や気に入らない点などありましたら教えてください。

書込番号：4074450

ご購入オメデトウございます。セダン1800ユーザーなのでボディを除いた走行系の感想を述べます。

1800にしてはトルクフルなエンジンとA/Tのマッチングが非常に良い。（カローラの名前から想像するより上質な走り）具体的には、、、

１．A/Tのジグザグゲートをマニュアルで動かしたときの操作感。

２．A/Tの制御は日本の道路状況を熟知しており、市街地は勿論、箱根スカイラインでも不満はない。フルスロットルで4000回転までスムースにその後は力強く6000回転まで回りきるエンジン。

３．A/Tの学習機能が強く5000回転くらい回した後は自動でスポーツモードになってエンジンブレーキもかなり強力に利く。なかなかシフトアップしないのでスポーツモードを多用すると燃費は悪化。スポーツモード解除のスイッチがあっても良いと思うくらい。

４．ロックアップクラッチが市街地走行でも小まめに作動してトルコンスリップをほとんど感じず、マニュアルミッション車に近いタイトな走行感覚が味わえる。燃費にも貢献。

ステアリングが軽くスローなことが気になるが、家内は軽いのを好む。BMW５シリーズの可変式ステアリングが理想だがカローラには高級すぎて望外でしょう？？？

書込番号：4075051

[ドドンパ]

３の学習機能があり、スポーツモードになるというのは、本当ですか？カタログに書いてないし、取説に書いてあるのでしょうか？
PSについては同感です。電動PSは、なれで気にならなくなるそうですが…。

書込番号：4076431

返信、ありがとうございます。今から楽しみになってきました。
自動車は高価な買い物ですから、色々迷いましたが、ステーションワゴンが好きなので、フィールダー買ってよかったと思えれば最高です。
あとは、燃費とか走行性能とかは乗り出してからわかると思いますから。また、何か情報があったら教えてください。

書込番号：4078563