トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

中国仕様のフロントつけられませんか？

[OCEAN5]

クルマ選び最中のものです。
当初は外見でアクセラだったのですが、スポーツにハイブリッドが無いこと、マツコネの記事を読んで買う気低迷。次に完成度に惚れてホンダグレイス！ところが試乗で妻に親父くさいと猛反対される（ウチは1台しか所有出来ない）。今は、フィルダーに10年以上乗って不満、トラブル無かったので、フィルダーＨＶが最良と思ってきました。
ただ個人的にフロントデザインがもう一歩です。
HPで見た中国のレビンがカッコイイですね。
そこで、どなたか中国仕様のフロントを買えるルートご存知無いでしょうか？

書込番号：19665889　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞OCEAN5さん

すでにHPをご覧になられてるようですが、日本仕様のカローラとはサイズが全く異なっているので移植は困難かと思いますよ。。。

日本仕様：4400×1695×1460
中国仕様：4630×1775×1480

http://www.gac-toyota.com.cn/zh-CN/vehicles/levin

書込番号：19666404　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞OCEAN5さん

ホンダ・シャトル、もしくはホンダ・ジェイドも検討されてみてはどうでしょうか？

ジェイドについては車格・価格帯ともに少しあがりますが、売上が思わしくないためか値引きも大きく、オプションのサービスキャンペーンもされているようです。
そのため、実際購入されるにあたって金額差は思ったほどない可能性があります。

書込番号：19666421　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞hirotajamさん
早速ありがとうございます。
日本のアクシオをフロントだけ替えたのかと思っておりましたが、全く別物なんですね。

書込番号：19666618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽん太郎.com]

同じカローラでも現行の国内向けのカローラはBプラットフォーム(ヴィッツ系)、海外向けのカローラはCプラットフォームがベースということもあり、全長、全幅ともに国内向けが一回り車格が小さくなってますね。
なので合わないですね(^-^;

書込番号：19668673　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

ありがとうございます。
作戦変更します。
クルマ選び楽しいですねー
特に日本で日本車自体のレベルも高くて日本に住んでて良かったです。
矢張り、センシングを装着したシャトルを待つか、1.5Dのアクセラを待ちます。

書込番号：19669582　スマートフォンサイトからの書き込み

[のめりこんだ]

　現在クルマ選び最中の方が、楽しそうでうらやましいかぎりです。

　会社で読んだ日刊工業新聞の記事です。

　まだまだ先の話っですが、2019年頃のフルモデルチェンジ時に、カローラ」の次期モデルに、
４輪駆動（４ＷＤ）方式ハイブリッド車（ＨＶ）を発売するそうです。

　現行モデルより車両を大型化する様で、現行以前のモデルに戻すのかナ。
（昨年末発売の現行プリウスのＣ車台をベースにする様です）

　https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00377055

　先の話過ぎて参考にならず、すいません、、。

書込番号：19682618

[OCEAN5]

いろいろな情報ありがとうございました。
どんどん新しい技術がクルマに搭載されて迷いますが。
楽しみながら車種を選定します（へへ）

書込番号：19683657

シフトレバーの中にSDカードが・・・

[たぬきは空を飛ぶ]

本社量に搭載しているドライブレコーダーの中のデータを抽出するためにSDカードをはずそうとしたら落下しそのままシフトレバーの間の隙間に落ちてそのまま奥に入ってしまいました・・・
6000円近くしたSDカードと中のデータをどうにか出したいので回収したいのですがうまい方法はないでしょうか？

書込番号：19664575

[茶風呂Jr.]

早急にコンソール部分をバラして救出しないと、落ちどころによっては走行中の振動やらで、SDカードが傷だらけになったり破損したりして、使用不可になっちゃうかもしれませんよ。

書込番号：19664588

[コパノスケ]

スレ主様、お気の毒ですT_T
どのような状態か判りませんが、カードが見えるならマイナスドライバーか何かで隙間をこじあけてダイソン等の掃除機で吸い出すか見えてないならギブアップしてディーラーにお願いしてみてはいかがでしょう？

書込番号：19664598　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬきは空を飛ぶ]

茶風呂Jr.さん
早々の返信ありがとうございます。
ばらそうといろいろ触っているのですがどこから分解するかわからない状態です。
ネットで調べているのですが別のカローラのやり方しかなかなか出てこないです・・・・

コパノスケさん
本体の淵カバーだけははずせたので除いてみたのですが見当たりません
というよりもレバーがついている本体は外枠と分かれているようでレバーの溝の隙間からしか見えないみたいです。

書込番号：19664639

[スーパーアルテッツァ]

たぬきは空を飛ぶさん

↓の方の整備手帳を参考にシフトレバー回りのパネルを外して、SDカードの救助を行って下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/295380/car/1345352/2400528/note.aspx

パネルは写真のようにクリップで止まっているようですから、引っ張れば外れそうです。

くれぐれも部品が破損しないように注意して作業して下さい。

書込番号：19664644

[コウ吉ちゃん]

シフトレバーの隙間に先の細い棒（針金等）に両面テープを貼り付けて、くっつけて取るぐらいしか手はないですね。
無理ならディーラーに相談してバラして取るしか手はないかと思います。
その場合、かなり高い工賃取られる可能性があります。

ナビ・ドライブレコーダー・レーダーに入っているSDやmicroSDは抜き取りを気をつけないと、同現象が起こりますので注意が必要です。
（自分も以前やらかしましたので・・・。）

書込番号：19664647　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリエントブルー]

こんばんワン！　　たぬきさん

さすが スーパーアルテッツァさん
よくご存知で驚き。

ま〜どんくさい私めには無理ですので
ディーラーのお世話になりますが。

可動部分なので気になりますよね
取り出す費用はSDカードより高く付きそうな。
同情します　ガンバあなた。

書込番号：19664689

[ラブ・アンド・ピース]

いまの状態で車を動かされるのはオススメできません。SDカードのレスキュー以前に、なにかの拍子に変な場所に落ちてしまって運転中にシフトロック状態となり、Dレンジから動かせないとか、Pレンジに入らないなどの最悪のケースも考えられます。

シフトはボックス構造になっておます。お使いのお車ですとシフトレバーにくっつくようにしてプラスチックの板でゴミや異物が中に入らないようになっています。ですが、分解写真を拝見するかぎり、シフトポジションによってはホールが見えてしまうようでした(正確なところはディーラーの整備士にご確認ください)

完全に隠れて異物混入はないタイプでしたら自走でもいいかもしれませんが、任意保険によっては無料のロードサービスがお願いできるものもございますので契約の内容をご確認いただき、近くのディーラー(や整備工場)へ運んで作業をお願いされることをオススメいたします。

ご自身で作業される際は作業時の傷にご注意ください。ディーラーにお願いすれば、サービスマニュアルのコピーと、外す際のアドバイスをいただける筈です。作業の際はフレキシブルマジックハンドのような道具があると便利かもしれません。

書込番号：19664799

[たぬきは空を飛ぶ]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございした！！見事に分解できました！！
そして右脇のボルトの間に見えたのでプラスチックの棒の先端に両面テープとつけ取餅を作り見事回収することができました！！


コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます。
ばらす前にひも状のものに両面テープを取り付けてワカサギ釣りのようにがんばってみましたが無理でした。


オリエントブルーさん
こんばんわ！！ＰＣのジャンルであればある程度どうにかがんばろうと思ってましたが車に関してはほぼ度素人なのでホント参りました・・・
ほんと今回はスーパーアルテッツァさん様様でした。


ラブ・アンド・ピースさん
>いまの状態で車を動かされるのはオススメできません。SDカードのレスキュー以前に、なにかの拍子に変な場所に落ちてしまって運転中にシフトロック状態となり、Dレンジから動かせないとか、Pレンジに入らないなどの最悪のケースも考えられます。
怖いですね・・・たかがカードひとつ良いやじゃ済まされないかもしれませんね・・・

書込番号：19664832

[たぬきは空を飛ぶ]

わずかな時間の中でこんなにもたくさんの方々に返信いただき感謝感激です。
皆さんの熱いご支援のおかげで無事家族旅行の映像をＰＣに落とすことができました・・・・
ぶっちゃけますとＳＤカード自体は買いなおせばよかったのですが、今日の思い出が無くなるほうが重大でした。
こんなにも親切な方々がいらっしゃるこの掲示板は最高ですね！！本当にありがとうございました！！

書込番号：19664850

[オリエントブルー]

こんばんワン！　　

いや〜宜しゅうございました(*ﾟvﾟ*)　
次回は気を付けて下さいよ あなた

書込番号：19664875

[ラブ・アンド・ピース]

スレ主さん、無事に回収できたとのこと。おめでとうございます!

> 今日の思い出が無くなるほうが重大でした。
そのお気持ちよーくわかります。
二度とこないその瞬間が取り戻せたこと、
心からお祝い申し上げます。

書込番号：19664879

[たぬきは空を飛ぶ]

オリエントブルーさん
ありがとうございます
もう所詮ＳＤなどと片手で余裕ぶった取り出し方はしないと誓います

ラブ・アンド・ピースさん
ありがとうございます
これで家族から罵倒されずに済みます（笑）

書込番号：19664931

フィールダー、シャトル、アクセラどれが良いですか？

[touchup19540922]

トヨタのカローラフィールダーハイブリッド、ホンダのシャトルハイブリット、マツダのアクセラのガソリン車、まだ試乗はしていませんが、いろんな面を考えて、どれが良いですか？ 私は、アクセラが気に入っているんですが、長距離を乗ったり、燃費、それと荷物が多いんで荷台の大きさを考えるとやはり迷ってしまいます。いくらかっこ良くっても、飽きる時が来ると思うんです。そう考えた場合、みなさんはどれが良いと思われますか？私は自分で車を買ったことがないので、詳しいことが分かりません。車は仕事と妻とのドライブに使いたいと思っています。因みにフィールダーならオレンジ、シャトルならブルー、アクセラならレッドが気に入っています。

書込番号：19624371

[at_freed]

自動ブレーキで豊田。
車両価格で本田。
燃費維持費で松田。

書込番号：19624393　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

アクセラって、40万プラスするとアテンザいけたような

書込番号：19624404　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞touchup19540922さん

私であれば、シャトル・ハイブリッドを選択しますね。シャトルとジェイドあたりから、ハイブリッドでの不具合も聞かなくなりましたし。

ナビに制約がなければ、アクセラを選択したいところなんですが・・・。

書込番号：19624474　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

奥さんとのドライブにも使うならシャトルかアクセラが良いと思います。
シャトルなら荷室もそれなりにあるので満足できると思いますよ。

アクセラはペダル配置が右寄りで楽な姿勢で運転できます。
アクセラに乗り慣れると他社の車に乗った時に違和感を感じるくらいですよ(笑)

個人的には、
荷物重視でフィールダー
バランス重視でシャトル
運転者重視だとアクセラ

書込番号：19624484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

仕事でも使うのなら、耐久性はトヨタの HVシステムの方が安心だし、
荷物が多目なら、あえてアクセラをチョイスすることもないと思います。

オレンジ色のフィールダー！
イイんじゃないでしょうか。

書込番号：19624520

[RGM079]

長距離がメインならアクセラをお勧めしたいのですが、荷室は自身の用途に合うかチェクしてください。
ただアクセラの荷室でも一般的な広さがあり、二人で乗るなら後部座席も畳めるので、困らないとは思いますが。
車格的にはアクセラが1クラス上であり、走行安定性は大きな差があります。
運転席のペダル等にもこだりが強く、高級車にしか採用されないオルガン式ペダルだったりと、長距離は楽です。

燃費ですが、高速道路を走る限りはアクセラのガソリン車でもリッター20近く走り、ハイブリッドと大きな差は出ません。
ですが、市街地だとアクセラは12程度まで急降下しますが、ハイブリッドは燃費悪化が少なく、差は一気に大きくなります。
走る場所によって、燃費の差は大きく変わりますので、ご自身の用途と予算によって選択して下さい。

書込番号：19624522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

フィルダーハイブリッドに一票！

遅いけど、ＭＣで格好良くなったし、トヨタハイブリッドシステムの完成度は高く、安心して乗れる車でリセールも良いのでお勧めです。

書込番号：19624551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

＞いくらかっこ良くっても、飽きる時が来ると思うんです。

格好良くないと飽きも早いのでは？
飽きても実用で乗り続けるという意味であればシャトルでしょう。
荷室の大きさは大きければ不満はないですし。

まだ試乗していないのなら試乗してみてください。
加速やらハンドリングやらがわからなければ、ブレーキがかけやすいかくらいは見てください。
カックンブレーキで疲れる、深く踏み込まないと止まらないなど
個人の好みが出やすいものなので。

書込番号：19624594　スマートフォンサイトからの書き込み

[550iツーリング]

フィールダーですね。僕なら。
その他はまず選びません。
このクラスのクルマの出来の良さは、概ね会社のデカさに比例してるような気がします。
あくまで個人的意見です。

書込番号：19624773　スマートフォンサイトからの書き込み

[８セット]

私ならフィールダーを選びます。

書込番号：19624943

[☆香風智乃☆]

＞touchup19540922さん

3車種いずれかをお考えとの事、
出来ればどのグレードが良いのかを知りたい所です。

私なら走り、スタイル、荷物もある程度乗せる事が出来る、
アクセラを選びますね。
又、アクセラXD考えるのでしたら、
より荷室が広い、アテンザXDを選びます。

荷室の広さ、走りは
各社Dラーにて確認しましょう。


最後に
「いくらかっこ良くっても、飽きる時が来ると思うんです。」

考え方は個人様々ですが、

私は愛車はいつまでも飽きません、むしろ愛着が湧いて乗り換え時に寂しいくらいです。

スレ主さんも第一印象で、
アクセラが気になったのであればアクセラが
スレ主さんにとって一番飽きにくいと思われますが。

書込番号：19625037　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

タイムズカーレンタル（旧マツダレンタカー）で乗ったアクセラスポーツの印象が良かったですね。３ナンバーだから
４人でもゆったりしていますし、アクセラスポーツはリアシートを畳めばＩＫＥＡの組み立て前の家具も乗ります。

フィールダーはアクセラに比べて若干安っぽくて狭いかな。でも３０万キロ以上走行しているフィールダーを知ってる
だけに、トヨタらしい質実剛健な車といえるではないでしょうか。

書込番号：19625104

[アイス-T]

後部座席がリクライニングできるやつがいいですよーねー

書込番号：19625459　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニピョン]

候補が3台有れば、妻を連れ遊びがてら、直ぐ試乗をお勧めします。色々な車に乗れて楽しいですよ。

運転しやすさや、妻の意見も聞けて候補から絞れると思います。

私事ですが、現在所有している車が古いため私も妻を連れ遊びがてら、試乗しました、ディラーの営業セールスも無く、車の見識が広がりました。

スレ主さんは、アクセラが好みで有ればスタイル重視が一番だと思います、9月頃マイナーチェンジ予定みたいですが、気にいっていれば、使いがってが悪くなっても、愛着がわき、大事に乗ろうと思います、現在の私ですけど。

書込番号：19625760　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

touchup19540922さん

色んな面、言わば総合的に判断するならカローラフィールダーですね

シャトルは今どき自動ブレーキもありません。

書込番号：19626635

[ぽんぽん 船]

>又、アクセラXD考えるのでしたら、
>より荷室が広い、アテンザXDを選びます。

車両価格を知っていて書いているんですか？

アクセラXD で 306万円より
アテンザXD で 317万円より

フィールダーHV　219万円より
シャトルHV　199万円より

装備に違いがあるにせよ、
車両価格 300万円クラスの予算があれば、
もっと選択肢は広がると思いますよ。

書込番号：19627912

[tm0421]

＞touchup19540922さん

どの車が良いのかは、ご自身が求める条件 (性能、機能、価格 等々) によって変わってくると思ます。
先ずは購入するにあたって重要視する項目や条件を明確にしてみては如何でしょうか。

あと、試乗は大事です。
実際に試乗してみることによって、乗らないと判らない、カタログでは見えない事に気付く事もあります。

ご自身の用途に合った良い選択をされてください。

書込番号：19628005

[roppongi-6-roppongi]

【フィールダー】

色々な面を考えたらどう考えても『フィールダー』以外は考えられません。

荷室の大きさ使いやすさ
車内の実際の広さ
長距離走行
燃費とハイブリッドの信頼性

真面目に評価をしたら他車は考えられません。

書込番号：19628047　スマートフォンサイトからの書き込み

[leowan2]

自分もフィールダーのガソリン車（1800cc）からの乗り換えで、フィールダーハイブリッドとシャトルハイブリッドで悩みました。
運良くどちらのクルマも友人が乗っていたため、試乗はかなり出来ました。結果、運転の楽しさからシャトルにしました。
フィールダーは燃費は良いのですが、残念ながら高速でのパワーと山道での機敏さが無さすぎでした。それとトヨタの1500ccエンジンの安っぽい音はどうにも…。

室内は圧倒的にシャトルの方が広いです。後部座席、ラゲッジルームの広さはプリウスαなみです。
ただ、運転が難しい感じがします。そのぶん自分的には楽しめてます。

街乗りにはフィールダー。
運転も楽しみたいならシャトルではないでしょうか。

書込番号：19637633

[うましゃん]

放置ですかね

書込番号：19637915

[touchup19540922]

＞at_freedさん
自動ブレーキで豊田。
車両価格で本田。
以上の二つは解るんですが、
燃費維持費で松田。…が
ちょっと、すいません理解が出来ないんです。

＞アイス-Tさん
そうなんですよね…私ももう少しお金があれば、アテンザなんですが…。

＞hirotajamさん
アクセラのナビのことがちょっと分からなくて、性能はともかくでも費用的には安いんですよね。

＞こくちんぱんさん
＞アクセラはペダル配置が右寄りで楽な姿勢で運転できます。
このお話は魅力的ですね。試乗が楽しみです。

＞ぽんぽん 船さん
そういって頂くと、ちょっとフィルだーに傾いてきます(妻はフィルダー派なんです)。

＞RGM079さん
＞車格的にはアクセラが1クラス上であり、走行安定性は大きな差があります。
そうなんですね。ただ、やはり市街地を走ることが多く、燃費が問題なんです。
でも長距離が楽…っていうのは、妻を説得するには好材料です。

＞ＪＦＥさん
＞完成度は高く、安心して乗れる車でリセールも良いので…
そうなんですね。妻もやはりトヨタが安心なのでは、って言っているんです。

＞ＴＲＡＩＮさん
＞格好良くないと飽きも早いのでは？
考えてみるとそうですね(笑)
私も、実用でシャトル。安心でフィルダー。おしゃれでアクセラ。って考えています。
でも、仰るように、試乗しないと解らないことが沢山るんでしょうね。

＞550iツーリングさん
＞このクラスのクルマの出来の良さは、概ね会社のデカさに比例してるような気がします。
そうなんですね。全く車のことが解らない自分にとって、大変参考になります。

＞８セットさん
結構、フィルダー派の方が多いんですね。言い切って仰ると余計に説得力が増します。

＞☆香風智乃☆さん
＞3車種いずれかをお考えとの事、
＞出来ればどのグレードが良いのかを知りたい所です。
フィルダーはHYBRID Gで、シャトルはHYBRID X、アクセラは15S　Touringなんです。
だいたい、すべて合わせて250万くらいに抑えないとって思ています。
ですので、アテンザが欲しいんですが、そこまで手が届かなくって…。
＞アクセラが気になったのであればアクセラが
＞スレ主さんにとって一番飽きにくいと思われますが。
そうですね。もう少し出して、今年出るであろうアクセラスポーツのハイブリットも視野に入れたいんですが…。

＞じんぎすまんさん
すいません。アクセラって3ナンバーだったんですか？
レンタカーでも最新の車があるんですか…、それは乗ってみないといけないですね。
30万キロはびっくりします。

＞アイス-Tさん
そうですよね。今シエンタに乗っているんで最初新しいシエンタにしようと思ったんですが、あれは後部座席がリクライニング出来ないんですよね。私もそのリクライニングが出来るっていうのが選択条件です。

＞テニピョンさん
以前試乗を一回させていただいたんですが、ディーラーの方が乗っておられるんで、ちょっと緊張して、その車の良さがいまいち理解できなかったんですが、それ以外の試乗の仕方ってあるんですか？
アクセラの9月頃のマイナーチェンジ楽しみです。
愛着がわく車って良いですよね。

＞うましゃんさん
シャトルは自動ブレーキがないんですね。ちょっとそれはマイナス点ですね。

＞ぽんぽん 船さん
残念ながら、300万程の予算はないんです。
仰るようにそれほどあれば、選択肢はもっと広がりますね。

＞tm0421さん
性能、機能、の方は正直企業のホームページで知っているくらいなんで、あまり実感として捉えていません。ただ、予算の方は250万までなんです。
そうですね、試乗しないと解らないですね。

＞roppongi-6-roppongiさん
＞真面目に評価をしたら他車は考えられません。
ん〜ん…。説得力のある言葉ですね。
どんどん、フィルダーに傾いていきます。

＞leowan2さん
実際に検討された方の意見はとっても参考になります。
＞残念ながら高速でのパワーと山道での機敏さが無さすぎでした。
そうなんですね。
長年乗っておられる方はそんな風に感じられるんですね。
私は、結構年を取ってから免許を取ったんで、そこまで感じれるかどうか自信がないです。
＞室内は圧倒的にシャトルの方が広いです。後部座席、ラゲッジルームの広さはプリウスαなみです。
＞ただ、運転が難しい感じがします。そのぶん自分的には楽しめてます。
この意見も大変参考になります。
シャトルの方が広いっていうのは驚きです。
でも、運転が難しいんですね…。

＞うましゃんさん
申し訳ありません。返事が遅くなって。

＞みなさまに
色々な貴重なご意見ありがとうございました。
でも、やはり試乗してみないと解らないところがあるようですね。
皆さんの意見を参考に、試乗をさせて頂いて、決めたいと思います。
また、決断の前に質問をさせて頂けたらと思います。
その時には、よろしくお願いします。

書込番号：19639040

[tm0421]

＞touchup19540922さん

通常の乗車定員が何人になるのか、という事にも因りますが、2 列目のリクライニングを重要視されているのであれば、(3 ナンバーになりますが) ホンダのジェイドも試乗してみる事をおススメします。

中古車に抵抗が無ければ、希望価格に合った車両は見つかると思いますよ。

書込番号：19639096

[ひろきち（´･ω･`）]

つい最近、プリウスの車検の時に代車で1日乗りました。
見た目や使い勝手とＭＣして外観もかっこよくなっていたので、次の乗り換え候補でしたが・・・。
プリウスと比べても、パワーがないな〜と思いました。
ちょっとした坂道でもパワー不足を感じてしまったので、自分的にはちょっと厳しいなぁと思いました。

あとこれは慣れだと思いますが最近の車は車高が高いので、フィールダーはちょっと低いなぁと感じました。
とりあえず1度試乗してみるのが大事だと思います。

書込番号：19655415

[hirotajam]

＞touchup19540922さん

すみませんm(__)m
ナビに制約があって、というのは言葉足らずでした。

ナビの性能がどうかという話ではなく、社外品で付けたいナビがあっても付けることができないという意味です。

ですので、特にナビに拘りがなければアクセラは良い車だと思いますが、後部座席はリクライニングもスライドもできません。
個人的には、その方が経年劣化による異音や軋みが発生しにくいと考えているので、問題ないのですが。。。

書込番号：19655502　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

3車の装備や性能をしっかり勉強するのが第一ですね

試乗程度では分からないと思います

総合的にはフィールダーに軍配が上がりますが、
見た目で選ぶならお好きなのをって感じです。

燃費でアクセラはないですよ

書込番号：19655988

後部座席のセンターアームレストだけを倒せますか？

[campusnote]

スキー板をのせて４人で移動したいのですが、後部座席のセンターアームレストだけを倒して板を収納することは可能でしょうか？ホームページを見ると後部座席６：４分割で長ものを収納しており、後部座席は１人しか乗れない絵になっています。いかがでしょうか？

書込番号：19596408

[欲張り親父]

＞campusnoteさん
こんばんは。
私はフィールダーに乗ってます。スケールで測ってみますので板の長さを教えて下さい。

書込番号：19596613　スマートフォンサイトからの書き込み

[roppongi-6-roppongi]

1番上級グレードのシートでも、肘掛部のみが倒れたり肘掛内に穴が開いているタイプではありません。
アベンシスなら穴が開いてるんですが…

書込番号：19596614　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

６：４の4の方だけ倒したら4人乗れるのかも？（ただしメチャ狭いだろうけど）
取説見ても書いてないので、試乗車か展示車で確認して下さい

ただ、4人が快適にだとルーフにスキーキャリア付けて載せるか宅配又はレンタルが無難でしょうね。

書込番号：19597155

[campusnote]

ありがとうございます。スキー板は170cmです。

書込番号：19597270　スマートフォンサイトからの書き込み

[欲張り親父]

＞campusnoteさん
こんばんは。
150cmでした。170cmは入りませんね。やはりルーフに取り付ける方が快適に移動できると思います。
御参考になれば幸いです。

書込番号：19599743　スマートフォンサイトからの書き込み

[campusnote]

みなさま、ご回答ありがとうございました。ルーフキャリアを取り付けることも検討してみます。

書込番号：19599976

石はね…

[チビぷーちゃん]

最初の2シーズンは何事もなかったのですが、今シーズンになって既に2回石はねをくらいました…。
余りにもついてない。
この時期スタッドレスが多いため、車間をしっかり取るなど気をつけてはいたものの車も私も痛すぎます｡

過去にも、ガラスに傷は付いた事がなくショックです…｡

書込番号：19563313　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

飛び石は運次第なので諦めが肝心です。
交通安全のお守りでも買ってきますか。

書込番号：19563410

[えくすかりぱ]

運ですね。

新車で納車三日目に飛び石。

フロントガラスひび割れ、立ち直るのに

一週間掛かりました。

書込番号：19563508　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

飛び石は不思議と対向車からも飛んできやすので防ぎようないです。

窓だけじゃなくメッキグリルやボンネット、バンパーなどもキズ入りますので、へらへら笑ってドンとかまえましょうよ

書込番号：19563523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

お祓いはしましたか？

私はオッサンになり始めましたが、始めてからガラスには飛来物被害がないです。

月500kmしか走らないし、偶々かとも思いますが‥

“信じる者は救われる” お試しあれ〜 ^ ^;

書込番号：19563693　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

交通安全のお祓いしてもらって駐車場出た瞬間に大型に突っ込まれて帰らぬ人になった話もありますけどね

書込番号：19563793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

川崎大師なら大丈夫！(笑)

書込番号：19563836　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビぷーちゃん]

皆様、ありがとうございます!!
幸いにも2ヶ所とも極小さな点なので、リペア出来るなら、やって貰います。

そして何より、お祓いして来ます…。

書込番号：19564090　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車2007年式の購入について

[khanhvuceo]

初めて車購入です．カローラフィールダーの中古車を検討しています．2007年式です．検討している車の走行距離は8.3万kmくらいです．三つのことを教えて頂けますか
�@：1500cc　と　1800cc　がありますが，1500ccの方がちょっと弱いでしょうか．追い抜くときなど
�A：インテリアの防音は問題ないでしょうか
�B：オイル異常消費という噂がありますが，実際はどうでしょうか
よろしくお願いします

書込番号：19499649

[エリズム＾＾]

その年式だと、あと2、3年すると税金が上がりますが大丈夫ですか？

書込番号：19499676　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

中古車であれば、1800選んだ方が

満足感が高いと思います。

1500であれば、自動車税が年間3000円程

安くなりますが車格に対してパワーが少し

足りないので、高速ではストレスになる可能性

があります。

最低乗る期間を考えて、購入出来れば良い

ですね。

書込番号：19499681　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞�@：1500cc　と　1800cc　がありますが，1500ccの方がちょっと弱いでしょうか．追い抜くときなど

加速感でしょうか？1800ccのほうが良いです。

�A：インテリアの防音は問題ないでしょうか

どちらもそれなりです。前席なら我慢できるけど後席だと神経質な人は我慢できないかもしれません。

�B：オイル異常消費という噂がありますが，実際はどうでしょうか

前ユーザーがメンテナンスを怠っているようなら購入前に要確認です。その距離だとまずヘたっています。

書込番号：19499726

[北に住んでいます]

>�@：1500cc　と　1800cc　がありますが，1500ccの方がちょっと弱いでしょうか．追い抜くときなど

パワーは1800の方がありますので追い抜きも楽だと思いますが
1500でも普通に走る分には特に問題は無いです
それよりも1800の方が上級グレードなので、装備も良かったりしますよ

>�A：インテリアの防音は問題ないでしょうか

当時のカタログにはクラストップレベルの静粛性と書いてあります

�Bについては判りません


http://www.toyota-catalog.jp/catalog/
ここから旧モデルのカタログが見れます。

書込番号：19500046

[働きたくないでござる]

税金上がるといっても数千円なので・・・気になりますか？

書込番号：19500869

[khanhvuceo]

エリズム＾＾さん：全く初心者なので，税金の話はあまり把握していません．教えて頂けますか


えくすかりぱさん，JTB48さん，北に住んでいますさん，：とても参考になります．ありがとうございました．

働きたくないでござるさん：税金は数千円上がっても問題ないです．

書込番号：19500887

[北に住んでいます]

http://allabout.co.jp/gm/gc/14844/　自動車税についての参考WEB

登録してから13年経過した車は自動車税が高くなります。

書込番号：19500911

[エリズム＾＾]

上の方が書かれている事です。
この年式のクルマは安くなる傾向にあります。
本体40万前後でコミコミ60万くらいですかね？

長く乗るなら5年落ちくらいのクルマの方がいいかもしれません。
それと、車検やら後々高くなるかもしれません。
安物買いの何ちゃらにならないように…

よほど思い入れのあるクルマなら止めませんけどね^_^

書込番号：19501110　スマートフォンサイトからの書き込み

[khanhvuceo]

＞エリズム＾＾さん：とても親切なアドバイスで，有難うございました．
自分は留学生で，4月から就職するので，車購入が必須になっていて，70万円は限界です．
カローラ フィールダーを検討している理由は燃費が悪くなく，デザインは古くても飽きないことです．
皆さんの親切なアドバイスは大変参考になります．

書込番号：19501829

[エリズム＾＾]

初めてクルマ買うなら、毎年税金や保険など入らないといけないので、それも考慮しないといけません。
加速うんぬんよりも維持できるか？が問題になります。
あまり予算が無いようなので、同じ値段なら1000ccのパッソやヴィッツなどの年式の高いクルマの方が最初は良いでしょうね。
税金は意外と数千円が払えないという事もあるので。
潤沢に資金があれば特に止めませんが。

書込番号：19504764　スマートフォンサイトからの書き込み

[khanhvuceo]

＞エリズム＾＾さん：有難うございました．検討します．

書込番号：19504795