トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

足回り替えるべき？

[ペトルー酒家]

購入して7年目になり、走行距離も10万キロ近くになりました。気に入っている車なので、あと5年は乗りたいなと思っています。今一番気になっているのが足回りのヘタリです。ショック、スプリング、ブッシュ交換で15万の見積りが、ディーラーから出ました。新車並みの乗り心地は期待してませんが、それに近い事は期待しています。タイヤはプレイズクラスを履こうと思ってます。どうなんでしょう。期待通りにいくでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：16743338　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

それだけ交換したら新車時に近付きますよ。
あとはタイヤ交換後にアライメント取ればバッチリです。

書込番号：16743540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ダンパー、スプリングは社外にした方が幸せになれるかも。

書込番号：16743629

[ぽんぽん 船]

ショックとブッシュの交換だけでもイイと思うけど、
現車を確認したディーラーは、スプリングも交換した方がイイと言ってました？

私なら、
バネはそのまま使って、
残った予算でエンジンマウントを交換するかな？
エンジンの振動が減ると乗り心地が良くなったように感じますから。

まぁ、
ディーラーが現車確認をして 「 スプリングも交換した方が良い 」 って言うのなら、
それに従った方がイイでしょうね。

いずれにせよ、
現車確認をしているディーラーの言うことが、
ネット情報よりは確かだと思いますよ。

書込番号：16743696

[ペトルー酒家]

エモン55さん
A S ― Pさん

返信ありがとうございます。そうですか。あとアライメントの調整ですね。期待して良いみたいですね。

社外品？何かおすすめの品とかあるんですかね。一応、気持ち車高下げたいなと思っています。少し位硬めな足回りになるのは許容範囲内です。グレードは、S-エアロです。

書込番号：16743832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

ぽんぽん 船さん

返信ありがとうございます。書き忘れてましたけど車高下げるつもりなので、一応スプリングも交換することにしています。失礼しました。

そうですね。アイドリング時の振動大きくなってます。エンジンマウント替えれば良くなるんですね。初めて知りました。

書込番号：16743933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

なるほど。
ついでに車高も下げるならバネも交換ですね。

ただ、そうなると・・・
純正ダンパーとダウンサスの組合せですね。

ん〜ん。どうなんでしょう。
せっかくブッシュ打替えまでやるのに、
減衰力とバネレートが合ってないのは、もったいないような気が・・・・

私なら、もう少し考えます。
今まで、バネだけ交換で成功した試が無いですから。
（満足できるセッティングが出せた試が無いです）

バネだけ交換だと結局は、
後からスポーツダンパーを追加購入してセッティングを出すか、
せっかく買ったバネを無駄にして車高調に買換えるかしています。
※倍返しならぬ、工賃の倍支払い！

なので最近は、
最初から社外ダンパーとセットで交換するか、
車高調キットで組むようにしています。
※学習（笑）したのと、車高調が安くなったのが理由です。

ただ、みんカラを見ていると、
ノーマルダンパーとダウンサスの組み合わせで満足している人も多いようなので、
私が拘り過ぎているのかも知れませんが・・・

書込番号：16744113

[桜×桜]

車高調にすると｢少し堅め｣でないような気が…ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄがﾉｰﾏﾙ使用可なら｢少し堅め｣で良い感じになると思います､車種違いですが私の車がそんな感じでした｡

ﾌﾞｯｼｭは換えた方が良いと思います｡20年15万ｷﾛな私の車ですがﾀｲﾛｯﾄﾞが破損した時まだまだ乗るつもりだったので｢一気に換えた方が安い｣という考えでﾌﾙﾌﾞｯｼｭ交換しました､ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ･ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄはその前に交換してありましたが確実に振動は減りました｡

書込番号：16744213

[DUKE乗り]

どうせならTRDのキットはいかがでしょうか？。
TRDならディーラーでも正規に扱ってますので保証等の面でも安心かと思います。

書込番号：16744222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

ぽんぽん 船さん

スプリングですけど、モデリスタの3センチローダウン用の物です。実際は5センチ位下がって見えます。ディーラー曰く、これぐらいだったらショックとのマッチングに支障が無いとの事です。

一度同じグレード、ボディカラー、アルミの車に出合いました。唯一違ったのがローダウンしてる事でした。素直にカッコいい〜！と思いました。

新車の時に、しとけば良かったと後悔してます。

書込番号：16745350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

桜×桜さん

返信ありがとうございます。20年も付き合えば、もう家族の一員ですね。あやかりたいものです。

書込番号：16745527　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

TEIN車高調

ペトルー酒家さん

私も先日10年間使用したTANABEの車高調をTEINの車高調に交換しました。

TEINの車高調はネット通販で購入して自分で交換した為、約10万円の出費で済みました。

又、交換した結果は私の期待通りで、心地良い乗り心地に変貌致しました。

ただ、ペトルー酒家さんのショック&スプリング等の交換で工賃込約15万円というのは少々高いですね。

15万円の予算があれば、様々な選択がありそうですね。

書込番号：16746036

[みなみだよ]

ＷＩＳＨの時に足回りを変えた。
ショックだけの交換で、ディーラーだと￥100,000くらいの見積もりが出た。
で、イエローハットで社外品を検討して
カヤバのローファーサスペンションキットを提案してもらった。

きわめて普通の足回りだった。
取り立てて硬くもなく柔らかくもなく、といった感じ。

値段は￥80,000程度でした。
お値段も手ごろなので
どうでしょうか

テインとかにすると
満足度も上がるでしょうが
いかんせん高いかな、と。
でも、ディーラーで￥150,000の見積もりなら
ほぼ同じくらいの金額かな。
スカイラインの時に、テインに交換したときに
固さの調整ができるサスにしたけど
８段階の２くらいにしてた（笑）

自分としては４くらいだと、固かった＾＾

書込番号：16746102

[ペトルー酒家]

DUKE乗りさん

返信ありがとうございます。TRD。一度は考えはしましたが、普段スピードはあまり出さないので、そこまではということで、外しました。でも本当に急ぐ時は、結構でてます。f(^_^;

実際求めるものは、コーナリングの安定感と乗り心地です。

書込番号：16746145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>スプリングですけど、モデリスタの3センチローダウン用の物です。実際は5センチ位下がって見えます。ディーラー曰く、これぐらいだったらショックとのマッチングに支障が無いとの事です。

マッチングに支障が無いと言うのは上手い表現ですね。（笑

物理的には・・・
バネだけで 30mmもダウンさせると、
縮側ストロークが 30mm も減ってしまう。
バネレートがそのままだと、線間密着やバンプタッチが発生して危険な状況に陥ってしまう。
それを避けるためにバネレートを高くして、ダウンさせた分（30mm）だけストロークさせないようにする。
要するに硬いバネにする。（硬いバネにしないと、かえって危険な状況になるので・・・）

その結果、（バネが硬くなった結果）
ダンパーの減衰力が不足して高速道路でのフワフワ感（バネだけ感）が発生したり、
ロールが少ない割にロールスピードが速く、揺り戻し感が強くなったりする。

別にそれでもイイって人は世の中に沢山いるので、（そっちの方が多いか？）
バネだけ交換でもイイとは思うんですが、
せっかくフルブッシュ交換をするのに、もったいないなぁ〜と思っただけなんですよ。

ダンパー、ブッシュ、アッパーマウント、エンジンマウント等、
これらを純正の新品に交換すると、走りは新車並に戻ります。
でも、
更にバネをダウンサスにしたら、新車並にはならないです。
ヘタをしたら、今より乗り心地が悪くなってしまうかも。です。

一応、それは覚悟しておいた方がイイと思いますよ。

書込番号：16747665

[ペトルー酒家]

ぽんぽん 船さん

>バネだけで 30mmもダウンさせると、
縮側ストロークが 30mm も減ってしまう。
バネレートがそのままだと、線間密着やバンプタッチが発生して危険な状況に陥ってしまう。
それを避けるためにバネレートを高くして、ダウンさせた分（30mm）だけストロークさせないようにする。
要するに硬いバネにする。（硬いバネにしないと、かえって危険な状況になるので・・・）

なるほど。理解できました。要は、カッコだけのためのバネと思った方がいいのですね。

スーパーアルテッツァさん、みなみだよさんの仰っているTEINも検討したいと思います。今度の休みに、 タイヤ館で見積り出してもらおうと思います。

書込番号：16747880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>要は、カッコだけのためのバネと思った方がいいのですね。

そうですね。
バネだけだとカッコだけになっちゃうことが多いです。
走りも狙うなら、ダンパーも合わせて完成！ってところでしょうか。

TRDのキットとかテインの車高調とかは、
ダンパーとバネがセットになっているので、
当然、完成度は高いです。

テインなら、
・複筒式（ツインチューブ）
・ネジ式
・アッパーマウント純正流用
・・・のストリートタイプがイイと思います。　（要するに一番安いタイプ）

キット本体：　9〜10万円
取付工賃：　2〜3万円
アライメント調整：　2万円弱　（取付とアライメントのセットがあれば、それがお得です。）
・・・って感じでしょうかね。

あら？
ブッシュ交換の予算が足りないかも知れないけど大丈夫？

書込番号：16748318

[stitch_mk-�U]

こんにちは^^

どちらにお住まいかが解りませんが関東でしたら「平野タイヤ商会」さんとかで見積されてはどうでしょうか？
また、各メーカー、体感してもらうイベントを行ってますので体験してみられるのも良いかもしれませんね。

ブリヂストンのポテンザジムカーナ（減衰調整式）は好みの感触でした♪
KYB刻印があった様な…

書込番号：16748416

[ペトルー酒家]

ぽんぽん 船さん

気に入って納得した商品だったら、少々の予算オーバーは、なんとかします。(*^^*)

でも足回りの交換だけは、付けて乗って感じるしかないですね。

書込番号：16748784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

stitch_mk-�Uさん

岡山にも 、そういう足回りの体感できる所が有ればいいんですけど…。調べた訳じゃありませんが、無いような気がします。

車の足回りだけは目に見えない商品ですからね。

書込番号：16748857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

返信下さった方々へ

みなさん、色々ヒントを頂き、ありがとうございました。実際、交換するのはもう少し先になると思いますが、またその時の感想を報告したいと思っています。

書込番号：16749731　スマートフォンサイトからの書き込み

パナ製のDSRCはETC専用ボックスに納まりますか

[hi-hide]

AEROTOURER・W×Bを8月に契約し、10月下旬に納車予定です。この車には、パナソニックのDSRC車載器CY-DSR110Dを取り付ける予定で、取り付けを依頼している電装会社と話を進めています。電装会社の方は、パナ製は、後ろの形状が盛り上がっているので、フィールダーの運転席右側のETC専用ボックスに納まるは、実車を見てみないとわからないと言われました。CY-DSR110Dをつけてみえる方がみえましたら、そのあたり、どうなのか情報をいただきたいと願います。

書込番号：16695707

[スーパーアルテッツァ]

トヨタの別車種ですが↓のように純正のETCを収納するスペースに設置出来ています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/450262/car/1103249/1944025/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/289284/car/1043600/1798680/note.aspx

従いまして、フィールダーハイブリッドの純正ETC設置スペースにCY-DSR110Dを取り付け出来る可能性は高いでしょう。

書込番号：16695813

[hi-hide]

ご回答いただき、ありがとうございました。紹介してくださったサイトを見て、安心しました。

書込番号：16698218

ブレーキの利き方

[魚狗]

普段はガソリン車を乗っています。ＡＢＳのためか踏み込むと良く利く。
数回プリウスをレンタカーで借りたがブレーキの利きに差があったので
返却時に問い合わせると発売時期により変更されている。
このため今回は利きが違ったのではとの回答。
ブレーキを踏み込むと、明らかにガクガクと振動があり利きが甘かった。
ハイブリッド車のブレーキはこのような仕様なのでしょうか？

書込番号：16697338

[ジョリクール]

ハイブリッドのブレーキに初期動作は回生ブレーキだからなぁ・・・エネルギーの回収量を多くすると、ブレーキの効きが甘いと言われ、実ブレーキで熱変換量を多くすると、ハイブリッドのメリットが薄くなる。

ブレーキの加減なんて百人百様だから、答なんて絶対にない。

ハイブリッド車の構造と機能を理解していれば、起こらない問題だけど（まあ、こんなもんだろうって納得できるから）無知だと理解できなくて違和感が出るんだろうね。

書込番号：16697373

[経過観察中]

>ブレーキを踏み込むと、明らかにガクガクと振動があり利きが甘かった。

それって、ブレーキディスクの振れってことはないですか？
だとすればハイブリッドかどうかは関係ないと思いますけど。

私は現行型プリウス（マイナーチェンジ前）に乗っていますが、ガソリン車から乗り換えてブレーキのフィーリングが変とは感じませんでした。

ハイブリッド車に乗って燃費を意識した運転を心がけるようになると自然とスムーズな運転になっていきますので、停止のためのブレーキも停車位置を読んでそれに合わせたブレーキの踏み込み量になるので、「ブレーキが甘い」とは感じないはずと思います。
（緊急で強く踏んでもきっちり利くので「甘い」と思ったこともないですが）

書込番号：16697451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ＡＢＳのためか踏み込むと良く利く。

「 ABS の有無 」 と 「 踏み込み量に対する利き 」 とは、因果関係も相対関係も無いと思いますよ。

>ブレーキを踏み込むと、明らかにガクガクと振動があり利きが甘かった。

回生ブレーキが明らかにガクガクしていたら壊れているので、
熱変換ブレーキ（普通のブレーキ）の方じゃないでしょうか？
普通のブレーキなので、パッドかローターが劣化していたんじゃないでしょうか。
ローターが歪んでいたとか・・・

要するに、ハイブリッドに関係無い部分の不具合では？

書込番号：16697460

[ＡＳ−Ｐ]

普通ＡＢＳ動作すると止まらないんだけどね。

書込番号：16697764

[魚狗]

みなさんのご意見参考になりました。
ディーラーで試乗して確認します。
これによって購入するか否か判断したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16697889

バックカメラの取り付けについて

[もうゆる]

Ｇエアロツアラーを契約予定で、ナビ一式持ち込みにて取り付けの
依頼をしておりますが、先日ディーラーより今度のフィールダーは
純正カメラ以外取り付けられない旨の連絡がありました。

よくよく聞いてみると、取付不可なのではなく、綺麗に収まらない
からとのことでした。

バックドアの素材によるものとの説明で、樹脂？プラスチック？
部分の穴開け加工が防水の関係で難しく、リスクが生じるため
出来ない（やりたくない）とのことでした。

実際そのディーラーでは、お客様に純正カメラへの交換の承諾を
もらい取り付けたそうです。

他の販社にも確認してもらい、どこも車が納入されてから取り付けの
難しいことが判明し、苦労して何とか取り付けたとの回答でした。

ネットで調べてもこのような情報が見つかりませんでしたので、
同様の事象に遭われた方がいらっしゃいましたら情報を共有して
いただけますと幸いです。

自分としては、純正ナビを取り付ける予定は無く、純正カメラに
わざわざ変換ケーブルをかまして取り付けるやり方は腑に落ちず、
今回は持ち込みカメラでの取り付けをお願いするつもりです。
（どうしてもというなら取り付けますが、仕上がりについては保証
できません。という条件ですが）
ナビはサイバーナビです。

バックカメラは実用性第一の考えですので、多少配線が見えたり、
カメラの大部分が露出していても構わないと考えてはおります。

もし汎用バックカメラを取り付けた方がいらっしゃいましたら、
写真や取り付け位置等の情報をいただけないでしょうか。
ディーラーのメカニックに見せることによって、うまい取り付け
方法を見つけ出してくれるかも知れません。

ディーラーにも他の販社の何とか取り付けた内容を確認するよう
依頼はしております。
自社を含め周辺販社へ確認し、同様の回答だったということを信じて、
今回はディーラーの変更は考えないつもりです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：16676071

[スーパーアルテッツァ]

↓のような事例はあります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1997389/car/1503764/2494218/note.aspx

配線を通すのにはご苦労されたようですが、綺麗に設置出来ています。

書込番号：16676166

[もうゆる]

スーパーアルテッツァさん

早速のご返信ありがとうございます。

リンク先を拝見しました。
充分綺麗に仕上がっていると思います。
純正をおすすめしているところを見ると、
配線にかなり苦労された様子ですね。

ディーラーのメカニックもここで躓いた
のかも知れません。

今回ＤＩＹでは有りませんので、メカニックの
方に提案してみます。

書込番号：16676240

[キックざ]

私もダブルバイビーに社外品ナビを取り付けるので、バックカメラはどうなんだろ？とカーショップに確認しましたが、純正の位置に取り付けられるよとの回答を得たのでサイバーナビを購入しバックカメラもサイバー用を取り付けて貰いました。

見た目もキレイでスッキリと収まり満足しています。良かったら今度写真も載せますね！

ディーラーでしたら大丈夫だと思いますよ、メカニックの方に聞いたらディーラーでも取り付けられるけど、配線が面倒だからやって貰えないかもね？とは言ってました。

書込番号：16676380　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうゆる]

キックざさん

情報いただきありがとうございます。

出来れば仕上がり写真も載せていただけると有り難いです。

バックカメラだけ納車後カーショップや電装屋さんで取り付けて
もらうのも一つの手ですね。

とりあえずはディーラーに相談してみます。

書込番号：16676854

[キックざ]

カロッツェリア ND-BFC200	2枚目

先ほどバックカメラ撮影してみました！2枚載せておきます。

暗いので分かりにくいかも知れませんが、カロのND-BFC200を付けています。
雨の日も夜でも視界良好で付けて良かった一品です。

そうですね、付けて貰えるお店を探すと良いかも知れません。ハイブリッドですが、一年前に出たガソリン車と変わらないので慣れたと言われました。

書込番号：16677358　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうゆる]

キックざさん

写真の投稿ありがとうございます。

とても綺麗に収まっていて羨ましい限りです。
自分はＮＤ−ＢＣ７にしようかと思っています。

メカニックへの説明用にこの写真を使わせていただいて
よろしいでしょうか。

あまりにも嫌がる様子でしたら、こちらも不安になりますので
バックカメラは別途外部で取り付けしようと思います。

書込番号：16677524

[キックざ]

お役に立てたようで良かったです。
ND-BC7でもキレイに付けられると言ってましたので大丈夫です！

こんな写真で良ければ使って下さい。
もうゆるさんも無事に取り付けして貰えると良いですね！

書込番号：16677751　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうゆる]

キックざさん

写真使用に快諾をいただきありがとうございます。

実は明日夜、ディーラーへ伺うつもりですので、
バックカメラの件と併せて見積の最終内容を確認して
こようと思います。

写真は、メカニックとの交渉に使わせていただきます。
結果についてはまた書き込みします。

ありがとうございました。

書込番号：16678030

[もうゆる]

本日ディーラーにて持ち込みカメラを取り付けていただく事になりました。

スーパーアルテッツァさん
キックざさん

情報のご提供ありがとうございました。

書込番号：16682250

[キックざ]

返信遅くなりましたが、ディーラーで付けて貰えることになって良かったですね。

いえいえ、お役に立てて良かったです。一ヶ月乗ったらレビューも書こうと思っています。

書込番号：16690076　スマートフォンサイトからの書き込み

カーカバーの効果について

[クルマオンチ]

以前、カローラフィールダーの購入にご協力頂き、25日に納車されました。
ところが、昨日車のバンパーを傷つけられ、カーシートでの対策を考えてます。
3年前から、深夜だと思うのですが、前の車も傷つけられる事が続いており、最近なかった為、買い替えしましたが、やられました。
アドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：16522191

[この世の果て]

シートが風で擦れるとキズがつきますよ。
濃色であればやめたほうが。

個人狙いならシートかけようがやられますし。

書込番号：16522337

[あめっぽ]

愛知の競輪場にて、同様の被害があり
ＴＶ局も監視の眼・・
　決まった曜日に被害ということで、、監視してると、やってきた！
お見事、犯人は捕まりました。
しかし、犯人は素直には認めません。
証拠となる映像が必要ですね。

可能なら、監視カメラの設置をオススメします。

おそらく、、カーカバーでの対策では、
カッターナイフで無惨にも破られますよ。　たぶん。

書込番号：16522340

[スピードアート]

解決済のところ失礼いたします。

念のため、警察には届けられたのでしょうかね？
事故・事件出動などの人員の関係で難しいことはあるかもしれませんが、警邏の重点に入れてもらえないかの打診は必要と思います。

車内に設置するカメラで運用されていらっしゃる方が写っていたとおっしゃっていましたので、ある程度は使えると思います。

赤外、レーダの警報も抑止になるでしょう。
もう少し弱いですが、ダッシュボード上のLED点滅とか。
（警報機設置を連想させる）

書込番号：16528051

[だれんず・うぉ〜か〜]

ボディじゃなくてバンパーを傷付けられるって、ぶつけられたか擦ったってこと？

いずれにせよ、カーカバーしたほうが、気が休まるかも。
カーカバーに拠るスリ傷なんて気にしないけど。

書込番号：16530088

[あめっぽ]

警察への届け出することで、
関連する対象者が逮捕された場合、
一応、確認のチェックは入るかもしれません。

しかし、パトロールに関しては
それほど重要視されない傾向にあります。
パトロールしても、ただ通り過ぎるだけです。
　探偵みたいに見張ることはしません
・・＞見張ることは、殺人犯レベルじゃないでしょうかね。
　最終的には、自分で対処・対応になるかと思えますね
テレビドラマのように動いてくれる警察は無いでしょう。
　　お金を必要とするが、探偵なら動いてくれます。

昔、アパート住まいの頃、羽布団をベランダに干してました
帰宅すると、何やらフワフワするものが？・・羽布団の中身でした。
　たくさんではないが、少し出てしまったようです。

犯人は、カッターナイフ等で切ったようです
ムカツクと妻が警察へ届け出するも、
パトロールで回ってた様子はありませんでした。
　留守の時にでも回ってた？と想い、
近所の人に聞くが見かけない・見たことない

たまに、ストーカー事件で報道されますが、、
期待するほど、動いてくれない・・・実態ではないでしょうかね。
被害報告出されても、書類提出のみ。
　殺されて動き出す？
　報道機関が騒ぎ出すから動き出すのか？
事件報道があるたびに、その繰り返しです・・
民事不介入で処理されてるのでしょう

最終的には、
１）自分で行動する・・犯人探し（留守・夜間の為にはカメラの設置等）
２）自分で探偵を雇う・・　↑↑の件を任せる
　
�@は、自分の危険も伴う場合もあります→監視し、犯人追従、
　捕まえようとするが、犯人も必死です。刃物を所持してる事もあるでしょう
現場証拠はカメラ等に任せ、犯人の所在を探る程度に、、

書込番号：16531737

買い替え or あと１年待つ？

[ﾊﾐﾝｸﾞのしっぽ]

カローラスパシオ12年乗っています。13万�q超えました。車検は来年11月です。
先日、コンプレッサーがダメになってしまったようで、走行中は冷気を送ってくれるのですが、アイドリング中はエアコンが効きません。

この際、買い替えようと車種検討の結果、スパシオとほぼ同じ大きさのフィットシャトルＨＶがいいかなーと考えをまとめていました。
しかし、主人から「フィット3が出たのだから、もう少し待てば新型エンジンのシャトルも出るから、待ったほうがいい」と言われました。また、「フィールダーＨＶも検討してみたら？」とのことでしたが、私個人的にはフィールダーは好きではありません。主人がフィールダー所有のため、私も時々運転しますが、座面が低くしかもＡピラーが右方向の視界を邪魔してしまうのです。ハンドルのグリップも太いので、ドライバーの体格にもよりますが、女性向きではないですね。

これから電装屋さんへ行き、修理代見積もってもらいどうするか検討してみます。
この１週間ほどエアコン無しで、窓開け走行で頑張ってきましたが、厳しかったです(>_<)
コンプレッサー交換となると結構な額になりますか？　詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：16502653

[スーパーアルテッツァ]

エアコンのコンプレッサー自体はリビルト品で3万円前後が多いでしょう。

これに交換工賃やガス充填等が別途2万円位掛かりそうです。

つまり、コンプレッサー交換は総額で5万円位は覚悟しておいた方が良さそうです。

書込番号：16502700

[ぽんぽん 船]

走行中は冷気が出るのならガス漏れかも知れませんね。
本当は良くないんだけど、ガス補充で 騙し騙し 使えるかも。

書込番号：16502706

[エステチックのゴンゴン]

こんにちは。
とうりすがりのものです。
エアコンの故障ということで
やはりスーパーアルテッサさんの言うとうり
５万前後が予想されます。
結論から言って直すほうが安くつきます。
１２年１３万キロですか。
私の車は１５年１６万キロです。

今年出るフィット３など出てから新車を決めても遅くはないのでは
予約ですごい事になっていますが。

もし修理に金出せるなら８万９万まででしょう。
１０万超えたら買い替え検討したほうがいいかもしれませんね。

去年車検して間もなく燃料ポンプとセンサーの交換で６万かかりました。
私の車。
ご参考までに。

書込番号：16502841

[ﾊﾐﾝｸﾞのしっぽ]

スーパーアルテッツァさん、ぽんぽん船さん、ゴンゴンさん、アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
電装屋さんに行くときも心強いです。

書込番号：16503444

[まさくさん]

フィルダーHV商談に行きました。
納期は11月って聞きました。
消費税が増税になれば、年明けでは間に合わないかもしません(>_<)

フィルダーHVの試乗もしましたが、車重が重いので、
ガソリン車のカローラらしい少し包み込まれるような乗り心地が感じられませんでした。
低速域では、フロントサスがドンドンって感じです。
50km以上だと、それなりに良くなってきます。
インパネはなかなか高級感がありました。

私はフィットHVも検討してみます。
でもあのフロントマスクが実車で見てどう思うかです(^_^;)

書込番号：16507579

[得ぬケー安部井]

フィールダーみたいな糞車は止めた方が良いが、フィットにしても新型HVは初期の品質不良が心配だから、一年くらい待った方が良いね！その頃にはシャトルにも品質の安定した新型HVが積まれるでしょう？スパシオはエアコンを治しておけば、買い換え時にもディーラーで下取りされるし、その他買取り業者にも売りに出せるから修理代はそれでちゃら、損は無いですね♪

書込番号：16531266　スマートフォンサイトからの書き込み