カローラ フィールダーの新車
新車価格: 178〜235 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 38〜305 万円 (852物件) カローラ フィールダーの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全134スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 4 | 2011年4月9日 17:15 | |
| 23 | 8 | 2010年10月14日 23:19 | |
| 1 | 9 | 2010年10月14日 23:18 | |
| 1 | 9 | 2010年7月10日 22:52 | |
| 2 | 2 | 2010年5月14日 09:18 | |
| 1 | 2 | 2010年4月15日 16:36 |
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自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
新車購入から今年の3月で3回目の車検を受けました。
全くのノーマルで乗ってきましたが最近アルミホイールが欲しくなりました。
今の純正タイヤは175/70R/14が付いていますが15インチを履かせたいと思います。
オフセットやマッチングなどが解かりません。どなたかアドバイスを下さい。
ちなみに15×6J+40 175/65R15こちらのホールは装備できますか?
0点
http://shop.autoc-one.jp/winter/init.jsp?manufactureNumber=02&modelNumber=28&customProperty(pseudoGradeId)=4172&customProperty(inch)=15
ご参考に・・。ですがショップで直接確認した方が無難ですよ。
書込番号:12875689
2点
中古のタイヤ&ホイールセットを購入するという事ですね。
そのサイズなら装着出来そうです。
その他はハブ径:54mm、P.C.D:100、HOLES:4Hというサイズですね。
ただ、タイヤの外径が僅かに大きくなりなりますので、スピードメーター表示が
2%程度現在よりも遅くなります。
↓と外観は異なるかもしれませんが、bB用のホイールでしょうか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/492333/car/419620/2113165/parts.aspx
書込番号:12875807
![]()
0点
BB用のホールが良く出回ってるのでこのサイズにしようかと思います。
アドバイス有難うございます
書込番号:12876177
0点
サイズ的には問題ありません。
書込番号:12877549
0点
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
色々な種類の両面テープを試しましたが、良く張り付いても10日ぐらいで、ずり落ちます。
シボの上からでもしっかりと張り付くような両面テープは無いのでしょうか??
エーモンの脱脂もしてみましたが、全く効果無しでした。
3点
重力と熱に耐えられずに脱落しているのだと思いますが
↓の超強力両面テープも試していますか?
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=34
書込番号:11629560
![]()
8点
ロジェカリヨンの泉さん
シボの部分は凹凸がありますので、普通の両面テープでは粘着面がうまく張り付かないのでしょう・・・
スーパーアルテッツァさんも書いておられますが、対荷重性のある強力な物で、ある程度テープ自体の厚み(2mm以上)のある物を使用したほうが良いのではないでしょうか?
厚さがある分、シボの凸凹部分に粘着すると思います。
私の場合、2mm圧の強力両面テープシート(ダイソー商品)を2枚重ねて4mmの厚さにして使用しています。
貼り付ける場合、テープや貼り付け場所を暖めてから作業を行なえば、吸着力も上がりますので試してみてはいかがでしょうか?
参考までに!
書込番号:11629905
3点
やるとするならテープだけをまず貼り付けて、場所にも依りますがシャコ万みたいなもので圧着する。
2日間ほど圧着しておいてそこに金具を貼り付けるくらいですね。
私は中古で売るつもりが無いので、ネジを追加して完全に固定しています。
書込番号:11630132
3点
この種類が1番です
表札用両面テープでググッてください。
どのメーカーのでもOKですよ
ホームセンターで買えます
書込番号:11630183
1点
私もシボ上に付けていますが、きちんと脱脂しているのならスーパーアルテッツァさんが挙げている
リンクの中の品番1716か1717で十二分に接着するはずですけどね。
脱脂のやり方が悪いとか?
書込番号:11630419
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3点
レスを頂いた皆様、どうも有り難うございます。
実はETCユニットの取り付けで四苦八苦しているのではなく、そのウン十分の一の軽さである「車内禁煙」のプレートの貼り付けで悩んでいた所です。
そのプレートにはもちろん、両面テープが付属していましたが、かなり薄っぺらの非常にお粗末なものが付属しておりました。
当方、最近は炎天下に駐車することが多く、恐らくは車内の熱に耐え切れず、ずり落ちたものと考え、プレートに付いていた両面テープの糊を脱脂用のウエスで綺麗にふき取り、本日、エーモンの200℃まで耐えれるダッシューボード専用の両面テープ(エーモン 超強力両面テープ 1716)へ張替えて、固定させております。
今の所、しっかりと張り付いているのでこれでしばらく様子を見ようと思います。
スーパーアルテッツァさんをはじめ、他の方々、改めて感謝致します。m(_ _)mハハー
書込番号:11631416
0点
貼り付け場所は、上級グレードのプッシュスタートのボタンが付く位置である。(ワイパーレバー直下のシボ。)
ちなみにワシが現在、所有してるのは最廉価グレードの1.5Xと呼ばれるタイプ。
書込番号:11631497
1点
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
今現在、ブリッツなどからスロコンが出ておるようじゃが、アクシオやフィールダーなどで不具合などはありませんでしたか??
ディーラでの定期点検の都度、保証出来ないなどの指摘が入っただの、電子制御が1ヶ月で壊れただの、あまり人にお勧め出来るようなパーツではないが、何故か興味はあります。
実際に装着してる方のメリット、デメリットなどのご意見がありましたら、是非、お願いします。
0点
追記
スロコンのリンクはこちら
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon/throttle_controller.htm
書込番号:11902025
0点
CVT特有のモタツキなどかなり軽減されると思いますが、ゼンパク氏にはお勧めしない。(笑)
書込番号:11902038
0点
確かに前車(カリブ)に比べてアクセルコントロールが、意図とは違う時が
有ります。
まぁ、でもスロットコントロールを付けたいと思うほどではありません。
それよりクルーズコントロールを付けたいです。
毎日2/3は、高規格道なのでアクセルを離しても一定速度で走れる装置が
有れば楽だなぁと思っています。
書込番号:11908292
0点
ゼンパク氏へ朗報!!!
オートクルーズ機能付きのスロコンも最近出たそうな。
こちらはピボット製じゃ。
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html
書込番号:11918504
1点
たったの2万弱でオートクルーズ機能が手に入るとは、良い時代になったもんじゃな。
書込番号:11918655
0点
オートクルーズ機能付きのスロコンは、パワーエンタープライズ社のi-Accelが先に登場しましたが
PIVOTが裁判所に類似商品と訴えて、禿しく争っているようですね。
http://pivotjp.com/information/power_i.html
i-Accelのオートクルーズは、設定した速度に対して実速度のブレが大きいとの評判だったせいか
PIVOTの3drive・ACは、やたらと速度差の少なさを強調しているのが涙ぐましいです(笑)
http://pivotjp.com/product/tha/movie.html
書込番号:11918870
0点
以前乗っていたレガシィの電スロがあまりにかったるく
pivotの3DRIVEというスロコンを知人に薦められ着けていましたが
正直楽しいのは最初だけで、ネガな面も見えてきました
以下は個人的感想。
・踏み始めのレスポンスは確かに多少改善されるが
スロットルの立ち上がりが急激になるので乱暴な運転になりやすい
・モード切替で感度の調整が出来るが、ATトルコン車だと
ステップごとの違いがよくわかんない
・ノンビリ走りたいときはecoモードですら過剰なレスポンスで
疲れるーー
MT車なら、良さが分かるのでしょうかね
書込番号:11919625
![]()
0点
↑スロコンをレクサスのLSに付けたら凄い事になりそうじゃな。
レクサスのLSでスポーツモードの最大の設定だと、かなりアツイ走りが官能できるだろう。
少しアクセルを踏み込んだだけで、ホイルスピンするような加速か?
書込番号:11920518
0点
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
今ついているインパネから木目に変えたいのですがドアの方につけるタイプの差し替えはわかりましたがシフト近くのパネルの差し替えがわかりません。誰か教えていただけませんか?
0点
何が分からないのかが分からないんですが
方法?メーカー・商品名?
書込番号:11555015
0点
スーパーアルテッツァさんのURL見ましたがコンソールボックスをずらす工程でボルト4つと前についているネジをはずしてコンソールボックスを前後にずらすと書いてありましたが前についているネジがどこなのかわかりませんでした。どこについているのですか?
書込番号:11603483
0点
カーペットを取り外したら、ボルトが見えるようですよ。
電子技術マニュアル(CD-ROM)を手に入れる事をお薦めします。
詳細はディーラーさんに聞いて下さいネ。
書込番号:11604456
0点
CD-ROMというものがあるのを知りませんでした。教えていただきありがとうございます。ですがなにぶん高価なものなので私には手が出ません。
コンソールボックスをはずした後にこちらの画像に写っている所を取り除けばいいのですか?またこちらの画像にいろいろつめがついていますが壊さずに取るいい方法を教えていただけないでしょうか?
書込番号:11604797
0点
私が、↓のアクセサリコンセントを付けた時は、水平に後方に引っ張れば外れます。
ななぁぁぁぁxxさんの目的なら、この部分を取り外したら様々なボルトが見える
のでそれを取り外せば大丈夫でしょう。
自信が無いなら、点検でディーラーに車を持って行った時に取り付けをお願い
すれば良いのでは無いでしょうか?
書込番号:11608867
![]()
0点
センターパネルだけならコンソールボックスを外さなくても出来ました。またパネル類は以外と頑丈な作りで結構な力をいれても大丈夫でした。ぜひ参考にしてください。そして、色々と教えていただいたみなさんどうもありがとうございました。
書込番号:11609702
0点
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
最短で来年
たぶん2012年末頃FMCが有力だけど。
書込番号:11357606
1点
先月、一部改良でエンジン系が改良されたばかりです。
少なくともフルモデルチェンジは今年は無いと思います。
書込番号:11358415
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1点
自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー
1.5Xですがアルミホイールに換装を検討中です。
16インチ7Jでオフセット+38を入れた場合、フロントは大丈夫なのでしょうか?
色々と調べてみると可能と不可能と意見が分かれています、実際のところどうなんでしょう?
0点
こんばんは。
タイヤ、ホイールのサイズ関係は、こちら。
http://toyota.jp/faq/car/corollafielder/index.html
タイヤはオーソドックスなテオプラスで御考えの場合を計算してみると・・
(タイヤサイズは上級グレード装着の195/55/16サイズで)
http://toyotires.jp/size/teoplus60.html
http://toyotires.jp/size/teoplus45.html
タイヤの最外側端は10_外側に出るみたいですね。
ホイールアーチ部から糸を垂らして、外側端の余裕が何_有るか?やってみては如何でしょう。(現状の)
この計算はテオプラスでやったモノですし、タイヤ銘柄に依っては数ミリの差は有ります。(同サイズ表記でも)
車体の個体差も2〜3_位は有るでしょうし、10_(計算上)って事ですと、
「可能と不可能」って事になると思います。
御車を実測なさってみてください。(糸を垂らして)
書込番号:11225484
![]()
1点
ご丁寧な回答ありがとうございます。
中古で程度の良いのを見つけてたんですが・・・今回は見送りかな?
書込番号:11236264
0点
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