トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

ディーラーナビ

[よしよし．ｃｏｍ]

間も無くハイブリッドＧが納車になります。
ナビは高いとは思いましたがディーラー純正ナビを付けました。
ところで、純正と云った場合、工場装着のメーカー純正ナビとディーラー純正ナビと機能面など違いがあるのでしょうか？
カローラにメーカー純正ナビの設定が無いのは理由があるのでしょうか？
少し気になった程度の質問で失礼します。

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[北に住んでいます]

>純正と云った場合、工場装着のメーカー純正ナビとディーラー純正ナビと機能面など違いがあるのでしょうか？

機種が違ったりメーカーが違ったりしますので違いはあります（例えばアルファードのメーカーナビならばブルーレイが見れますがディーラーナビで見れる機種はありません）
ディーラーナビは1年で新型が出ますが、メーカーナビはMCで新型になっているのが多いです


>カローラにメーカー純正ナビの設定が無いのは理由があるのでしょうか？

確実な理由は判りませんが
他のコンパクトカーにも設定が無いのでコストカットではないかと思います

またメーカーナビは取換えが出来ない車が多く、メーカーナビが保障も切れて故障したからディーラーナビや社外ナビに交換しようと考えても不可能なので修理して使い続ける必要がある為長く乗る事が多いコンパクトカーには向かないからかも知れません。

書込番号：18892614

[スーパーアルテッツァ]

よしよし．ｃｏｍさん

MOPナビは一般的に高価です。

例えばヴェルファイアなら約56万円とかハリアーなら約34万円という金額になります。

このような金額を払ってでもフィールダーにMOPナビを取り付ける方が多いのなら、メーカーもMOPナビを設定するのでしょう。

しかし、車両本体価格200万円前後のフィールダークラスの車に30万円を超えるMOPナビを付ける方は極小なのでは？

つまり、高価なMOPナビを取り付ける方が少ないから、メーカーもMOPナビを設定していないのではと考えています。

書込番号：18892645

[よしよし．ｃｏｍ]

ありがとうございます。
コストの面が一番の理由ですね。
私はt-connect無しのナビですが、それでも奮発しました。フィルダーのドライブを楽しみたいと思います。

書込番号：18894547　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラフィルダー1.5Ｗ×Ｂ購入を考えております。

[みのりのじーじ]

カルディナが11年目12万�`になったのでカローラフィルダー1.5Ｗ×Ｂの購入を考えております。本日見積もりをお願いしたら2,652,927円で出てきました。（ＯＰ込の定価です）。当方の予算は230万円。小生身障者なので自動車税、取得税は免除（自動車税23,000円、取得税24,200円）。当方の予算を担当者に申し出たところ、前向きに検討してみます、とのこと。カルディナの下取りは付きませんでした。（あちこちぶつけてあるので、覚悟はしていました。一回目の交渉としてはマアマアとは思いますが、いくらぐらいまで値引きをしてもらえば妥当なのでしょうか。同車種を購入された方、値引きに詳しい方、ご教授願います。

書込番号：18887450

[スーパーアルテッツァ]

みのりのじーじさん

現状の見積もりでのDOP総額とMOP総額は、それぞれいくらでしょうか？

書込番号：18887471

[みのりのじーじ]

早々返信ありがとうございます。大雑把な質問ですいません。メーカーオプション84,240円、ディーラーOP 275940円です。質問事項不足な点がありましたら返信します。よろしくお願いします。

書込番号：18887500

[スーパーアルテッツァ]

みのりのじーじさん

了解です。

先ず、カローラフィールダーの値引き目標額ですが、車両本体18〜20万円、DOP2割引き5〜6万円の値引き総額23〜26万円辺りだと思われます。

しかしながら、MOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

以上の事より値引き前の支払総額約265万円から免税分4.72万円と値引き目標額26万円を差し引いて、支払総額234万円に達する事が出来れば目標達成と言えそうです。

つまり、現状の見積もり内容で支払総額230万円に達する事が出来れば、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額となるでしょう。

書込番号：18887616

[みのりのじーじ]

ご教授ありがとうございました。この価格を参考に、もう少し交渉してみます。値段が限界ならOPで粘ってみます。

書込番号：18891406

最小回転半径について

[19790144]

カローラフィルダーのハイブリッドW×Bを購入検討していますが、最小回転半径が5.5Mとカタログに記載があり口コミ等で取り回しが悪いという評判を聞いています。
既に試乗か購入された方で運転等に問題があるかご意見をください。

書込番号：18885408

[餃子定食]

最小小回り半径が5.5mの車の場合片側２車線の道路で上手くステアリング切って曲がれるか曲がれないかのギリギリ数字です
小型車を乗ってると思わないで運転する場合は問題ないのですが小型車だと思って運転すると曲がれないと感じますよ

ちなみに同じトヨタのクラウンの最小回転半径は5.2mだったりします・・・・・・・・・

書込番号：18885644

[スーパーアルテッツァ]

19790144さん

最小回転半径5.5mの車に今年1月乗り換えました。

以前乗っていた車の最小回転半径は5.1mですから40cm大きくなっています。

運転していて、この40cmの差を感じる事は殆ど無いのが実情です。

つまり、最小回転半径5.5mでも大きな問題は無いというのが私の感想です。

書込番号：18885889

[ぽんぽん 船]

例えば、
最小回転半径が 5.5m の車種 Ａ　と、
最小回転半径が 5.2m の車種 Ｂ　があったとして、
道路でＵターンするシチュエーションがあったとします。

�@ＡもＢも一発でＵターンできる
�AＡもＢも切返しが必要
�BＡだと切返しが１回必要だが、Ｂなら一発でＵターンできる。

結果はどうでしょう？

�@と�Aで大半を占めると思いますよ。
仮に�Bだったとしても、１回切返せば済みます。

私的には、どうってことは無い。です。

書込番号：18886551

[Royal Club]

旧型フィールダーから乗り換えましたが、全く問題ありません。数字で考えるよりご自身で試乗されるのが一番かと思いますよ。

書込番号：18886621　スマートフォンサイトからの書き込み

[19790144]

色々なご意見ありがとうございました。
参考し、購入検討したいと思います。

書込番号：18888242

オートエアコンについて

[Royal Club]

先週納車され、燃費の良さなど概ね満足してるのですが、オートエアコンで質問させて下さい。
外気温が24℃でオートエアコンを20℃に設定しても熱風しか出てきません。勿論内気循環です。18℃でも熱風で温度設定をLOにするとようやく冷風が出てきます。皆さんのはどうでしょうか？初ハイブリッドなのでハイブリッドの特性なのかと悩んでおります。本日ディーラーが休みで確認できないので、他の皆さんはどうなのかと思い質問させていただきました。アドバイスなどございましたら宜しくお願いします。

書込番号：18874238　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

勿論 A/CスイッチもONになってますよね ?
納車の際、エアコンの効き具合の確認もしましたよね ?

書込番号：18874313

[Royal Club]

A/Cスイッチ入ってます
エアコンは本日初稼働です

書込番号：18874339　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

暑い日中だとＡＣを入れてすぐには効いてこないって話ではないですよね。

オートＡＣだと効かなく、マニュアルだと効くのなら一度点検したほうが良いかもです。

書込番号：18875263

[Royal Club]

マニュアル、オート共に温度を18℃の下のLOにしないと、冷房が出てきません。ここ数日気温が上がらず、冷房の環境でないのかな？とも考えてますが、一度点検に出してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：18875863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

エアコンコンプレッサーは電動駆動ですが、コンプレッサー自体は普通のガソリンエンジン車と同じかと思います。

なのでハイブリッド車だから効かないとかはないと思います。

同様システムのクラウンＨＶに乗っていますが、エアコンはよく効きます。

内容から察するに不具合のような感じがします。

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[Royal Club]

JFEさん、やはり不具合の可能性が高そうですね。
本日夕方、ディーラーで見てもらいます。

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グリル交換について

[manabu.k]

２１年式の1.5Ｘエアロツアラーに乗ってます。カローララグーゼルのグリル（53101-12Ｂ50）

に交換しようとしましたが、ディーラーで付かないと言われました。本当に付かないか何方か

教えて頂けませんか？

書込番号：18731232

[Ｇｏｅ。]

Xエアロツアラー	セダン

manabu.kさん、こんばんは。

両車の画像を見比べてみたのですが、バンパーの形状が
違うようですね。
特にライトの内側のラインが長さがXエアロツアラーの
方が長く見えます。
恐らく、フロントバンパーのせり出し量も異なると思わ
れます。

見た目は大きくデザインが変わらないようにしてますが
バンパーは、それぞれ別デザインのように見えますので
グリルも共通しないのでしょう。

ちなみにディーラーの方は理由は、話してましたか？

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[manabu.k]

画像貼り付けての返信ありがとうございます。ディーラーではバンパーの加工が必要と言われました。実際画像見ると形が違いますね

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パワステ

[Hashimo H]

アコードでもそうでしたが、電動パワーステアリングは、油圧に比べて、回した時のスムーズさにかける感があります。

それより、ハイブリッドのパワーステアリングの設定が軽すぎるからか、夏タイヤで走った時に、ちょっとした風や路面の状態で、ふらつき感が出ます。
ディーラーに言っても、苦情も来てないと言われますが、こんなにハンドル取られる車も初めてで、みなさんいかがですか？

純正のタイヤが影響しているとすれば、TOYOタイヤです。冬タイヤブリヂストンに交換してからは、ふらつきは感じなくなりました。

書込番号：18252599

[里いも]

こんにちは

＞冬タイヤブリヂストンに交換してからは、ふらつきは感じなくなりました。
だとすれば、ステアリングのパワーアシストばかりではない気がします。
直進安定性に一番影響するのがタイヤ(パターンやゴム質）かと思います。
まぁ、トヨタは軽くするのが高級車との考えがあるみたいなので仕方ないかと。
アシスト量の調整は多分できないかと。

書込番号：18252636

[Hashimo H]

里いもさん

ありがとうございます。

やはり、タイヤのパターン、素材でしょうか。
ディーラーに確認したら、何社かのメーカーのタイヤが使われているとのことですが、
私的には”危険って”思ったことが何度もあり、夏頃にバランス調整など見てもらいましたが、
問題無いって、言われました。

新品タイヤの相性が悪くてじゃないかと、気になってますが、他のメーカーのタイヤではどうか
とか調べてもらうなど、難しいでしょうかね。

書込番号：18252764

[なかのしゃしょう]

アコードなどと比べるとタイヤサイズが小さく軽量です。インチアップとタイヤ幅を大きくすれば電動パワステでも重さを感じます。

書込番号：18256193　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬車乗りのおじさん]

もう一つ、トーイン量の調整を試してみてはいかがでしょう。

トヨタの大衆車は初期設定でのトーイン量を大きめに取る傾向があるように思われます。

トーイン量を大きめにすると直進時のステアリングの「座ってる感」が出ているように演出できます。
ただそれが大きすぎるとステアリングの切り込みに対してヨーが急に立ち上がろうとするのでフロントの落ち着きがなく感じるようになります。

特に電動パワステの場合はステアリング操作の初期に反力がスムーズに立ち上がりにくいので意外と中立に保持し続けるのが難しいんです。
外乱に対しての挙動が落ち着かないのではなく、外乱があるときに無意識に中立から外れるところまでステアを当ててしまっていて、それでヨーが立ち始めてしまっているのかも、と思ったわけです。

一度トーインを測ってもらって、左右それぞれのトーインが1.5mmを超えているようなら0.5〜1mmに調整してもらってみてはいかがでしょう。
ちなみにトーをゼロまで持ってくると、ヨーの立ち上がりが見違えるほど鈍くなります。

書込番号：18260817　スマートフォンサイトからの書き込み