トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

メーカーオプションアルミホイールのカラーについて

[papaiya619]

ＭＣ前のHYBRIDＧに乗っています。アルミホイールに小さなスリキズを付けてしまいました。
タッチペンで塗装修理を行いたいのですが、ホイールのカラー番号がわかりません。
シルバーでも沢山の色が有るので、色番をご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：18968851

[TATUNO TAROU]

ディラーに聞くのが一番早いと思いますが！！

書込番号：18969236

[ゴルゴ1/30]

ディラー　　→×
デーラー　　→×
ディーラー　→○

書込番号：18969592

[papaiya619]

ご存知の方がいらっしゃるかと思い投稿しましたが、書き込み後10日以上経ちましたが
残念ながらいらっしゃらないようですね。
当然ディーラーには初めに電話してみましたが、判らないとの回答でした。
方法としては塗装屋で色合わせをするか、車体の色見本で近い色を探すしかないと言われました。
小さなキズなので簡単にタッチペンで修理しようと思いカラー番号を知りたかったのですが、
面倒でもディーラーに出向いて似たような車体カラーを探すしかなさそうですね。

書込番号：19002158

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

ホイールのカラーナンバーは自分も無いと聞きました。

似たような色を探してね！とのことでした。

仕方ないので、色々見比べて買ったことがあります。

書込番号：19004617

ブレーキ音しますか？

[金魚ねぶた]

ブレーキを踏むときしみ音が出るようになりました。急ブレーキの時が一番大きく信号待ちで低速でブレーキをかけても出る時もあります。今日、ディーラーで見てもらったら「ブレーキの構造上音は出るもので壊れてはいないです。様子を見ていただけたら・・」と言われました。他のユーザーでこんなことはあるのかと聞いたら「いない」ということで、なんか釈然としないのでこの音とずっとこれから付き合っていくのかと言ったところ保障で交換してくれることになりました。あれこれ言わなかったら何もされずに戻されるところでした。静かな車だからこそ、音が聞こえるということを言われたのですが、静かな車内を売りにしているのならブレーキの異音は我慢できるものではないと思います。
ほんとのことろ、ブレーキの異音は構造上仕方ないのでしょうか？

書込番号：18270241

[Hashimo H]

そんなに詳しくありませんが、同じ車に乗っていて、強くブレーキを踏んでも音はしないですよ。
また、静かな車ですので、気になりますし、静かだからこそブレーキ音はイヤですよね。

おそらく強くブレーキを踏んだ時って、回生ブレーキではないんではないかと思います。

高い買い物ですし、調子悪かったりしたら、どんどん言わないと、メーカー側もそれでいいと
思っちゃいますから、直してもらって良かったんじゃないでしょうか。

私も、音の問題など、営業マンでなく、整備の人と直接話して対応してもらってます。
店長から、トヨタの整備検定に出たとかいう優秀な整備の人を当ててもらいました。
直接、整備の人とだと、話が早いですよ。
また、直ったとき、お礼を言うとその人が直したのですごく喜んでくれます。

書込番号：18270287

[FN-A1]

国産でブレーキが鳴く車はあまり聞かないですね。

外車では、軽く鳴くものがあります。
社外のブレーキパッドに交換すると、ダンプカー並みに轟音で鳴り響くパッドもあります。

以前は、耐フェード性が高いパッド程鳴いてましたが今ではあまり鳴かないみたいですね。

流石にステンレスローターの国産でブレーキが鳴くのは、ないですね。

他の方が鳴らなくて、自分の車だけが鳴く場合はやはり何らかの不都合が有ると思われます。
ブレーキですから早急に対応が必要ですね。

書込番号：18272382　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかのしゃしょう]

ブレーキ音はタイヤ付近からでしょうか？
当方のフィルダーHVではブレーキペダルから踏み込むときしみ音がします。

書込番号：18278472　スマートフォンサイトからの書き込み

[とおりすがりな人]

アクア乗りです、ギアをNでブレーキがディスクブレーキになります
停止直前にNでカックンブレーキを回避に使ってます
ギアNブレーキを試されては

書込番号：18493156

[may anh ky thuat so]

私にはまったく聞こえないのですが、家内と娘が低速でブレーキを踏むと、高周波の発振音がすると言って居ます。
いわゆるモスキート音の様に、若い人にしか聞こえないのでしょう。
金魚ねぶたさんが若い証拠です。とは言え、聞こえる人にとっては不快なんでしょうね。

書込番号：18680932

ＥＶの切り替わりのタイミングについて

[ホテル千鳥]

社用でＸに乗っています。以前は６０キロ程度でエンジン走行に切り替わっていたのですが最近は５０キロを超えた当たりからエンジン走行に切り替わるのですが、これは一時的なものなのでしょうか？

それよりももっと早い時期に切り替わる事もあるのでしょうか？

普段、シフトをごちゃごちゃとなぶるような事はしておりませんが、通常はＰ，Ｒ，Ｄぐらいしか使ったことがありません。

それとも無意識のうちに設定を私がなぶってしまったのでしょうか？

車のことについては知識が無いのでこの場でご相談させて頂きました。

書込番号：18297917

[つぼろじん]

何もかもコンピューター制御です

何も心配要りませんから　そのまま使用してください

冬場は　主に気温と　水温　暖房の　せいです・・・・夏場よりエンジンが余計稼動するので

燃費が落ちます

書込番号：18297998

[ホクシンくん]

取扱説明書に「通常走行(ガソリンと電気モーターによる走行)において、最も燃費が良くなるように制御されています。」とありますので心配はないと思います。

書込番号：18298097

[Hashimo H]

車に慣れてきて、最初の頃より、少しアクセルの踏み込みが強くなっていないでしょうか
あとは、冬タイヤなどで、転がり抵抗が大きいために、低い速度からエンジンがかかるように車が判断していることは考えられませんか

書込番号：18298258

[ＪＦＥ]

＞社用でＸに乗っています

「Ｘ」てハイブリッド車ではないですよ？？

書込番号：18301320　スマートフォンサイトからの書き込み

[とおりすがりな人]

時期的に寒いからでしょう
エアコンに熱を供給する為にガソリンを使用するのだと思います
寒い時期はHVの天敵です、燃費が落ちる

書込番号：18493170

デッドニング仕様車

[あすたらびすた.box.sk]

先日、近所の中古屋で１つ前の型のフィールダー（ＮＺＥ１４１）を格安で契約しました。

中古屋の話によると、前のオーナーさんがメーカーオプションでデッドニング仕様車で発注したものの、結局、オーディオを積載する間もなく手放されたそうです。

内張の中を見させてもらいましたが、リアはスピーカーは付いておらず、デッドニングはされていませんでした。
フロントドア２枚のみ銀色のシートがペタペタと張ってあり、スピーカーは純正でした。

２ＤＩＮの部分にはオーディオレス用のパネルが組み込まれた状態でした。

というのも、デッドニング仕様車というものがあるのを初めて聞いたのですが、このようなメーカーオプションも過去に存在していたのでしょうか？

初めてのトヨタ車で、自分はトヨタディーラーのお客でも、付き合いも全く無いので確認が出来ません。

書込番号：18299035

[ＡＳ−Ｐ]

そんな仕様有りません。
単に発注時にデッドニング依頼しただけでしょう。

書込番号：18299080

[あすたらびすた.box.sk]

☆ご意見ありがとうございました☆

ただ、今回５速マニュアル仕様車で、中々出てこないタマモノだったのでこれからじっくりカーオーディオ等、チューニングしていこうと思います。

書込番号：18299156

[νアスラーダAKF-0/G]

社外のユニットやスピーカは乗り換え先の車で使えるから純正戻ししただけでしょうね。

デッドニング材は剥がす訳にも行かないからそのままってだけで。

書込番号：18299557

純正バックガイドモニターに社外ナビ

[オレンジカンブリア]

こんばんは。
下記の書き込みに一部重複してしまう内容かもしれませんが、ご了承下さい。

一昨日、フィールダーＨＶを契約したのですが、使い慣れた社外ナビが良かろうと言う事でＤＯPのナビを選ばなかったのですが、どうも純正である、ハンドル舵角に追従するガイドモニターが気になっております。
そこで、純正のバックガイドモニターに社外ナビを取り付ける場合のお知恵をお貸し頂ければと思い書き込み致しました。

もし仮にスタンダードナビと同等品を購入時、舵角センサーをハンドルボスに取り付けないとダメっぽいのでそもそも取り付け不可なんでしょうか・・・

書込番号：18018342　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

オレンジカンブリアさん。

社外ナビと純正バックカメラの組み合わせは、ナビとカメラの配線の間に変換アダプタを繋げれば問題ありません。
しかし、駐車アシストライン等の機能はカメラ側ではなくナビ側の機能になりますので、スレ主さんが欲している機能を表示するには純正ナビを選択する必要があります。
よって社外ナビに繋げた場合は、そのナビの機能に装備されている「ガイド線」の表示のみとなります。
※稀に「ガイド線」の機能が無いナビもあります。

書込番号：18018596

[オレンジカンブリア]

かすがの　様

ご返信遅くなり申し訳ありません。
ガイド線の件、了解いたしました。

ディラーのナビを付けないと、舵角連動に出来ないんですね。
意外と、汎用性が無いのにビックリしましたが仕方ないな・・・と言う
感じです。
別途、外品のバックモニターを取り付ける事にします。
ありがとうございました。

書込番号：18032156

こんな乗り心地ですか？

[しゅまっは]

クレスタからフィールダー（2009年製）の中古車に買い替えて３日目です。初めて連続１時間ほどのドライブをしました。
　検討する時に１０分ほどの試乗はして問題なしと思って購入決断したのですが、車が路面の補修部の段差から受ける振動音が強過ぎました。　帰りには後部座席に乗っていた妻が体調を崩してしまいました。妻は元々乗り物酔いはするのですがクレスタでは約７年間、一度も酔わなかったのです。
　購入先のトヨタマイカーセンターに苦情を言っても「そんなもの。慣れてください。改善する方法はありませんし」という感じの返答でした。
　フィールダーは本当に、こんな乗り心地なんでしょうか？　長年、社用車でカローラに乗って出張に行くことありましたが、あんなに路面の振動をひろってはいませんでした。
　経験者の方、ご返答願います。

書込番号：17941180

[餃子定食]

ぶっちゃけ乗らなければどんな現象か分からないので答えはここの掲示板では出ないと思いますよ

書込番号：17941259

[かすがの]

先代(E14系)は決して悪い車ではありませんが、車格から考えて快適な乗り心地を求めるのは無理があります。ましてや５年落ちの車輌ですし。
また、フィールダー(ワゴン)は比較的ユーザー層が若いので、カローラ(セダン)と比べて硬めの足回りになっています。ラゲッジに荷物を積む車ですから・・・。
スレ主さんの比較車がクレスタ(X100系？)ならば、代替車は「マークＸ」や「カムリ」の中古車を選択した方が良かったのでは？
予算的に難しいのであれば、仕方のないことだと思い諦めるしかありません。

書込番号：17941453

[stitch_mk2]

＞振動音が強過ぎました。

2009年式という事からもし走行距離が伸びてるなら足回りのへたりも有りそう…
ショックやゴム類を少しずつリフレッシュしてはどうでしょうか？

書込番号：17941677

[つぼろじん]

とっとと車を買い替えましょう

書込番号：17942258

[SIどりゃ〜ぶ]

緊急的な対策として中古のスタッドレスタイヤに替えてはどうでしょう
最近の新品のタイヤはエコ性能すぎて、乗りここちには不利ですし

リヤラゲッジやリヤシートに50ｋｇ〜くらいの荷物を積んでみるのもいいかとおもいます

重量も乗りここちにはプラスになると思います
燃費には悪ですけど

書込番号：17943909

[しゅまっは]

みなさま、ありがとうございました。「こんなもんですよ」ってことかもしれません。
買い替えた目的は、子供が二人に増えて、大人２名、チャイルドシート２台、買い物かご１個を積むと車内が目一杯になるので、買い替えることにしました。近日中に近くのトヨタにも相談して、なにか策はないか聞いてみます。
最悪、すぐに買い替えることも考えています。我が家の車としては、古くても乗り心地を優先することが分かりました。　
返答ありがとうございました。

書込番号：17945485

[フンカーゴに乗る男]

リジカラでかなり改善されると思いますよ。バックスで３万円前後掛かっちゃいますけど試してみる価値はあると思います。

今巷で人気のパーツです。

http://www.rigidcollar.jp/

書込番号：18000097

[フンカーゴに乗る男]

＞最悪、すぐに買い替えることも考えています。


いや、それはもったいないですよ。１００万で買ってまた１００万では絶対売れないでしょう？？

まず、リジカラ付けてみるなりやることやってから、検討したほうが良いですよ。

たった一つのパーツから車がまた別の車になって、クレスタのような乗り心地になる可能性も高いですから。

まずは自分で試せることは全てやってみて下さい。それからでも遅くは無いですよ。

書込番号：18000142

[しゅまっは]

返答いただきありがとうございます。　買い替えしようというのは大袈裟でした。１ＢＯＸってこんなもんなんだと思ってます。
　そして、「静音計画」という商品シリーズを試していっています。安価な割に効果は高いような気がします。いまのところ、フロントサスペンションの振動抑止とリアシート足元の静音シートを設置しています。　座席には東京西川の「エアー」という商品のクッションを置いています。
　ご紹介いただいた「リジカラ」も、どのようなものか検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：18000214

[フンカーゴに乗る男]

もしよければこちらの動画をご覧下さい。参考になるかと思います。

リジッドカラー・オフィシャル動画2011　Spoon Sports Rigid Collar Official Video
https://www.youtube.com/watch?v=Hj6FLpVVCvE

書込番号：18000262

[じんぎすまん]

タイヤの製造年週を見てください。中古で手放す予定の車ですからたとえボロいタイヤでもスリップサインを
迎えていなければ我慢して乗りつぶすと思うので、２０１１年以前のタイヤならブルーアースＡＥ−０１Ｆか
エナセーブＥＣ２０３あたりに取り替えましょう。最新の低燃費タイヤは静かで乗り心地いいですよ。

書込番号：18000290

[フンカーゴに乗る男]

＞車が路面の補修部の段差から受ける振動音が強過ぎました。

大丈夫です。私は１個前のカローラなんですが、リジカラで見事改善しました。

フロントとリアの商品代と工賃で４００００円以内に収まるはずです。

対象型版：　　　　NZE141/ZRE142
フロント用品番：　50261-ZRE-000 \21,600
リア用品番：　　　50300-ZGE-000 \6,048

施工後は全く別の車になっていますので、快適なドライブをお楽しみ下さい。

書込番号：18002493

[おかず９]

・・・突き上げからによるものなのか、不明ですが、振動音で車酔い、ですか・・・
ちょっと事の経緯が分かりませんね

＞路面の補修部の段差
がどれほどの頻度で存在するのか、道路事情にもよると思いますが、
ちょっとここで見る限りは、にわかには信じがたい状況に思えます

＞そんなもの。慣れてください。改善する方法はありませんし
おそらくかいつまんで纏められているのだと思いますが、言葉だけを客観的に受け止めると、
慣れを強要するというのは合点がいきませんね

＞路面の振動
表現のお間違いだと信じます


キーポイントは、10分間の試乗でOKと判断したにも関わらず・・・
だと思いました、短すぎる、と言うことでしょうか

ですが、たったの1時間のドライブ、（試乗の6倍）で、
＞妻が体調を崩してしまいました
だとすると、一体何が起きたのか？理解できない部分が多々あります


これ以上は掲示板では表現不可能かつ、正しい情報が共有されるとも限らないのでやめにします

書込番号：18002902

[しゅまっは]

みなさま　コメントありがとうございます。
「フンカーゴに乗る男」さんのお薦めの通り、リブカラを付けることに決めました。
片道１時間ほどかかりますが、イベントでの特価があるようなので予約しました。　かなりの確率で上手く行くと信じています。
親切にお答えいただき、みなさまありがとうございました。

書込番号：18003944

[フンカーゴに乗る男]

結構、この手のパーツだと賛否両論な意見がありますが、少なくとも私は付けて良かったです。

まさに効果の程は紹介動画そのもので、レーンチェンジも毎回ピタッと決まりました。

あと、コーナーリングで今以上に加速して進入できるようになりました。
公道では無茶苦茶な意見だと思いますが、１００ｋｍ／ｈ近いスピードでノーブレでも交差点曲がれるんじゃないかと思ったくらいです。

ですが、日本は狭いです。実際、そんなスピードで交差点に進入すれば誰でも１００％事故りますからね。（笑）スピード違反と危険運転で警察にご用ですわ。（笑）人を死亡させたりすれば危険運転致死傷罪に問われちゃいますね。（汗）

でも周りに何一つ障害物も無く、人も誰一人と居ない、だだっ広い私有地みたいな場所で、砂漠の中に広いアスファルトがあれば絶対いけるんじゃないですかね。私には曲がれる自信があります。（笑）ちなみに私はＴＲＤのサスペンションセットも入れてます。

高級車は意外としっかり作られているので、付けてもさほど効果はあまり感じない人もいらっしゃるようですが、カローラ等の大衆車は付けたほうが良い結果になると思います。

それでは良い週末を♪

書込番号：18004411

[フンカーゴに乗る男]

片道１時間ですか？高速使って１時間くらい掛かるような場所でしょうか？

取り付けには４時間ぐらい掛かるので、どこかその間時間を潰せるような場所があれば良いのですが。結構、時間が掛かる作業なので代車は手配して貰ったほうが良いと思います。

さすがに店内で４時間も待つのはキツイでしょう。

僕はジェームスで朝の１０時から閉店まで店内で待機してたことは１回だけありました。（←大バカ）

前乗ってたファンカーゴなんですが、フロントとリアのスピーカーケーブルをモンスターケーブルに替えて貰って、それで１０時間近く待機していた記憶がありました。もう何十年も前の話です。

書込番号：18004446

[フンカーゴに乗る男]

なんと言いましょうか、このパーツでここまで変わる!?という位に体感できます。

ノーマル車輌にも◎、足回りガチガチ仕様にも◎。オールマイティに使用でき、なおかつ、その車の持ち味をグンと引き出すことができます。

ノーマル車の場合、シットリさや落ち着きの向上!ガチガチ車の場合、ガチガチの角を取った様なフィーリングに、と必ずといっていいほど変化を味わえます!

書込番号：18004472

[フンカーゴに乗る男]

再レビューです。

先程、少し近所をドライブしてみました。やはり、交差点を右左折する時、明らかに以前よりも挙動が違うのです。

本当に車が素直になったというか、きちんと曲がってくれるんですよね。あれは運転してて凄く気持ち良いですね。

あと、急ハンドルでも車体が全くぶれない、今までちょくちょくブレーキを掛けていた下り坂とか、歩行者が居ない限りノーブレで通過も出来るようになりました。

リジカラを付けただけで自分でも少し運転が上手くなったように感じました。（当たり前ですが。実際に運転技術は全く変わっていませんよ。）

そんな不思議パーツちゃんでした。

書込番号：18005062