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初心者 エムテー車の試乗について

2013/11/01 07:52(1年以上前)


自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー

クチコミ投稿数:96件

今時、どのディーラーに行っても置いてないのは分かってますが、現行フィールダーでエムテーを試乗したい場合、どのような方法を思いつきますか?私のつまらん戯言のために、わざわざ1台取り寄せるなんて大がかりなことはしないと思います。時代の流れに乗れない変人の意見で申し訳ありません。やはり、慣れないATはどうしても運転しにくいのです。踏み間違えてコンビニに突っ込んで事故を起こすのも嫌ですし、だったら車に乗るなと怒鳴られるかも知れないですが、田舎住まいのためどうしても車が必要なのです。こんなボケ老人のご質問ですが、宜しくお願いします。皆さん車という乗り物は楽して運転をするものじゃないです。時々、窓からダランと腕を放り出して片手でウインカーを付けて片手で運転してる人がいますが言語道断です。ATなどと楽に横着な仕様にするから気が抜けて事故が増えるのです。皆さん、車は楽に運転できれば良いと思う人が大半ですが、原点回帰してエムテー仕様の車に乗りましょう。昔はアクセル踏み間違えてコンビニに突っ込む人なんてほとんど聞かなかったです。そんなアホニュースもありませんでした。シンプルな構造のエムテー車は長持ちしますし、壊れてしまった場合でも修理も安く済みます。ATは非常に複雑な構造なので万が一、ミッションが壊れてしまった場合、多大な修理費用を請求される場合もあるでしょう。これでは車は長く乗れないです。やはり、愛車と長くつきあっていくならエムテーが一番では無いでしょうか?後半、板汚しのスレッドになってしまい申し訳ありません。

書込番号:16780244

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蕎麦人さん
クチコミ投稿数:194件Goodアンサー獲得:8件

2013/11/01 08:20(1年以上前)

>現行フィールダーでエムテーを試乗したい場合、どのような方法を思いつきますか?

今なら販売会社のWebで検索できると思いますよ。趣味でもなければオートマの方が宜しいかと!

書込番号:16780309

ナイスクチコミ!1


at_freedさん
クチコミ投稿数:9556件Goodアンサー獲得:1255件

2013/11/01 08:30(1年以上前)

>>原点回帰
イマドキ AT限定免許証なのにMT運転自体が法的に無理。

書込番号:16780339 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 08:35(1年以上前)

すみません、もちろん検索を掛けてみたんですがエムテー該当無しです・

書込番号:16780350

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 08:37(1年以上前)

エムテーが趣味というか、どうしても長期間エムテーを運転しているとATは乗りづらいのです。口で上手く説明できませんが、分かる人は分かると思いますが、やはり乗り慣れたミッションが一番良いかと思いました。

書込番号:16780355

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 08:55(1年以上前)

今の若い子は皆、限定免許なのですか?情けない。車の免許ぐらい限定無しでとってほしいもんだよ全く。昔は男も女も皆、エムテー!30年前の頃の若い人達のチャレンジ精神を見習って欲しい。凄く可愛い女の子でさえもエムテー免許をちゃんと取っていた時代。免許がそんな簡単に取れるものなら意味は無い。まぁ実際はそうなんだけど。

書込番号:16780397

ナイスクチコミ!3


JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:727件

2013/11/01 11:00(1年以上前)

>どうしても長期間エムテーを運転しているとATは乗りづらいのです

70万kmも乗っていればそうでしょうね。。

内装の汚いところは抜きでいいので、外観、エンジン、見てみたいですね!

サニー (一般乗用車) を一般人が1車両を70万Km超え走らすことは凄いことです!

レビューを兼ねたスレ立てをしてもらいたいものです。

書込番号:16780691 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:544件

2013/11/01 11:34(1年以上前)

エムテーの試乗車じゃ無きゃダメ!って話じゃないと思いますよ。

ファミリーカーの MT グレードとのことですから、(別スレ参照)
エンジンやボディーも、足回りやブレーキも、オートマと同じでしょう。
だったら、
オートマで試乗すれば事足りると思いますよ。

シフトフィールはファミリーカーなら、どの車種でも大差無いと思う。

そもそも、
エムテーばかりを乗り継いでいるベテラン・エムテー乗りなら、
ミートポイントの違いなんかも簡単に対応できるでしょうから、
わざわざ試してみることも無いと思います。

取合えず、オートマでの試乗をお勧めします。

書込番号:16780784

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 11:37(1年以上前)

お言葉ですが、凄くは無いです。距離がそこまで増えたのは、B15サニーがフルモデルチェンジされて発売された直後に購入したこと、長距離走行が多かった事や、今まで新車を購入する予算がなかなか見いだせなかったためですね。
15年間、ほぼ毎日乗り回して70万キロでしょ?そんなに凄いですか?

書込番号:16780792

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 11:38(1年以上前)

>取合えず、オートマでの試乗をお勧めします。
エムテーが無いのですから、結局はこういう選択になるよね−?

書込番号:16780796

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 11:42(1年以上前)

年間でたったの45000キロ程度でしょ?私は逆に、このどこが凄いのかお聞きしたいですね。車に良く乗る人は大体その程度走行しますよ。

書込番号:16780809

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JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:727件

2013/11/01 11:44(1年以上前)

>15年間、ほぼ毎日乗り回して70万キロでしょ?そんなに凄いですか?

そんなに凄いです!!なかなかいませんよ!!(いないのでは?)

それに70万km走ったサニーも凄い!!

書込番号:16780815 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:96件

2013/11/01 11:55(1年以上前)

JFEさん、
別のスレッドでも申し上げましたが、レビューの予定はありません。豚小屋をレビューするほど物好きな者でもありません。エンジンは何の変哲もありません。カーセンサーやグーに掲載されているような状態です。プラス真っ白な砂埃が貯まっている状態と思ってくれれば想像はつきますかね?

書込番号:16780837

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JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:727件

2013/11/01 12:04(1年以上前)

国土交通省の調べで、一般人の乗用車の場合、年間平均走行距離は約1万km、タクシーで約6万kmと発表されています。

タクシーは50万Kmで廃車とガリバーのサイトでは書いてありました。

http://221616.com/corism/articles/0000030817/

なので、スレ主さんの15年間70万Km走行は凄いことですですし、走ったサニーも凄い!!

書込番号:16780852 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3010件Goodアンサー獲得:324件

2013/11/01 13:19(1年以上前)

こんにちは。

気持ちわかりますね。「エムテー」って不思議な感じします。
MTですね。マニュアルとか。
私も仕事、自分用もATですが、基本はMTに乗りたいです。
今欲しいのはスイフトスポーツ6MT

楽だからATというのでなく、好きなギアで好きにひっぱって
乗りたい。雪国では非常にある話しなんです

書込番号:16781042

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niko FTnさん
クチコミ投稿数:986件Goodアンサー獲得:58件 縁側-篠ノ井線、しなの鉄道を中心に撮影している鉄の掲示板(^_^;)の掲示板

2013/11/01 13:36(1年以上前)

ひょーい天国さん

こんにちは♪
ATの故障、気持ちがわかります。
私は2回AT交換してますから(笑)

MT車、試乗可能な中古販売店で探すのはいかがですか?!

書込番号:16781091

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mc2520さん
クチコミ投稿数:791件Goodアンサー獲得:66件

2013/11/01 14:15(1年以上前)

MTに長く乗った後に、ATにしましたが、疲れが少ない等のメリットはありました。
ただ、MTのように思うようにはシフトしないので、しばらくはストレスでしたね。

〉田舎住まいのため・・・

渋滞の少ない環境ならMTは良い選択だと思います。

近くの営業所でMT車の販売実績があるならですが、事情を話せばオーナーさんが試乗させてくれるのでは?


ATも車に合わせて乗りこなせば、まあ、いろいろ面白いです。
ただ、ATの寿命はMTよりも確実に短いと思います。保守の費用も高いですね。

多分、試乗されてもB15サニーとは相当異なると感じるのでは?
他に選択肢がないなら、試乗しないで購入しては???

書込番号:16781182

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BoB^^さん
クチコミ投稿数:25件Goodアンサー獲得:4件

2013/11/01 16:59(1年以上前)

レンタカー屋には連絡してみましたか?
多少、お金はかかりますが、もしかしたらあるかも・・・

商用車などのレンタルもあるので、エムテー車があるかも・・・

書込番号:16781571

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:922件Goodアンサー獲得:51件

2013/11/01 17:13(1年以上前)

やはり70万`越えは珍しいと思いますよ♪
自分の周りでも30万`越えはチラホラいましたが助成金があったとき、皆さんプリウス等に乗り換えてしまいました(>_<)

JAFで個人車両100万`越えの記事を見た事有りますが、やはり50万`越えると簡単には手放せないだろうなって思います。

書込番号:16781610

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:474件Goodアンサー獲得:15件

2013/11/01 20:13(1年以上前)

エムテー車ってなんのことかと思ったら、MT車(エムティー車)のことでしたか・・・。

書込番号:16782176

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クチコミ投稿数:16件

2013/11/01 22:31(1年以上前)

こんばんは。

スレ主様のようなベテランドライバーなら、AT などあっという間に使いこなせると思います。

しばらくは左足がヒマでしょうが。

誤発進を心配されているようですが、現在の車には様々な安全機能が搭載されてますので、まずは思いきって試乗してみて下さい。

きっと新鮮な発見が有ると思います。

書込番号:16782838 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3851件Goodアンサー獲得:163件

2013/11/02 08:11(1年以上前)

スレ主さん、MT車・・わからないでもないです
しかし、ウン十年前のMT車のソレとはことなり(クラッチ踏まなきゃエンジンかからないは序の口で)
特にトヨタの大衆車のMT車なんてクソの極みですよ
ガッカリすると思います
まだ今お持ちの20年オチの方が1000倍マシかと思います
トヨタ車もATの時代は神でしたが、現行のCVTに至っては凡人です
どうしてもまともなMT車というのならマツダかスバルまたは欧州車しか選択できません 
全く悲しい時代です
自分もタウンエースのコラムMTであれば欲しいですが(笑)

書込番号:16783980

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クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:544件

2013/11/02 13:02(1年以上前)

>特にトヨタの大衆車のMT車なんてクソの極みですよ

そんな言い方をしなくてもイイのに・・・

ファミリーカーの MT は、
ストロークやフィールなんかよりもコストが大切だし、
シフトレバーを大きく振って、ぐにゅ〜って入れた方が誤操作が少ないらしいから、
それはそれでイイんじゃないでしょうか?
(ショートストロークで誤操作を招いた経験は無いけど、一応そう言うことになっているみたい。)

・・・って言うか、
スレ主さんは、そこまで拘っているんだろうか?

書込番号:16784892

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3851件Goodアンサー獲得:163件

2013/11/02 14:04(1年以上前)

シフト操作じゃないです
シフトとかブレーキ操作とかはメーカーによって様々だから慣れればいいこと
もっと大事な・・エンジンのフィーリングですよ
MT専用にチューニングしてないからガッカリすると思います
シフト関係は、後からパーツでいくらかは解消できるけど
エンジンチューニングなんて一般ユーザーにはムリだし
MT車はこうでなければならないというのを克服できればいいけど
そんなん克服したらMT車の存在意義もなくなるし・・・
今のトヨタに気持ち良いMT車、運転ができる車を要求するのもムダ
86がいい例じゃん
あっ、スレ主殿・・86なんてどうっすか!
Made by ばかたれスバルですよ(爆)

書込番号:16785085

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:544件

2013/11/02 17:23(1年以上前)

>もっと大事な・・エンジンのフィーリングですよ

あっ、そっちか。
でもトヨタのファミリーカーなら、それもしょうがないような気が・・・

そもそもスレ主さんは、
ボックスタイプのミニバンがお好みだそうですから、(背の高いヤツ)
エンジンフィールも それほど気にしないんじゃないかなぁ。

スレ主さんの条件だと、
丈夫で長持ち、お値段お手頃なボックスタイプのミニバン。
そんでもってミッションはエムテー!
この条件なら、どう考えても商用ベースのミニバンが適していると思う。

でも、「 4ナンバーは恥ずかしいから嫌だ! 」 って言うから、
選択肢が無くなっているだけだと思いますよ。

書込番号:16785679

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:96件

2013/11/02 19:17(1年以上前)

そんな商売人みたいな車、絶対ヤダ!!

書込番号:16786074

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mc2520さん
クチコミ投稿数:791件Goodアンサー獲得:66件

2013/11/03 11:00(1年以上前)

MT車で商用車はダメとなると選択しは少ないですね。

スズキにエスクード(5MT)がありますが、多分、こちらも気に入らないのでしょうね?

http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/price/index.html

書込番号:16788539

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クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:544件

2013/11/04 10:50(1年以上前)

>そんな商売人みたいな車、絶対ヤダ!!

4ナンバーが嫌なんですよね?

だったら、
キャンピング仕様にして8ナンバーを取っちゃえば?
車内泊も楽々だよ。

元が5ナンバーでも、3ナンバーでも、4ナンバーでも、
8ナンバーにしちゃえば同じですよ。

書込番号:16792946

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2013/11/28 12:30(1年以上前)

こんにちは。
フィールダーMT車の試乗車は無いと思うので、
どうしても試乗したいのなら、中古でタマがでるまで
じっくり待つしかないと思います。

私は現行フィールダーの5速MTを所有していますので
乗り味をお伝えします。参考にして頂ければ幸いです。
●良い点
 ・とてもシフト操作しやすい。
  今まで乗ってきた車は、
  PS13シルビア 5MT、インプレッサWRX 5MT、NA6Cユーノスロードスター5MT、
  FD3S RX-7 5MT、デミオ5MT、P10プリメーラ 5MT、現行フィールダー5MT(いま乗ってます)
  となりますが、これらの車のなかで、いちばんシフト操作しやすいのは
  現行フィールダーです。

 ・ハンドリングが予想以上にクイックで何気に楽しい。
  私のグレードは、1.5Gのエアロツアラーですが、ハンドリングが予想以上にクイックで
  何気に楽しいです。

 ・後席が広い。

 ・視界良好です。

●悪い点
 ・アクセルレスポンスがとても悪い。
  いままで乗ってきた車の中で、いちばんアクセルレスポンスが悪いです。

 ・運転席の足元が狭い。

燃費はチョイ乗り(東京23区外 市街地メイン)で、12〜13キロ台が多いです。

買って損は無いと思います。

書込番号:16890522

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