トヨタ カローラ フィールダー のクチコミ掲示板

渋くて格好いいカラーですが、汚れは目立ちますか？

[ピーターウルフ]

シャトルの競合車との評判から冷やかし程度に今日ディーラーに行ってきました。実物は無くカタログのみでしたが、「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク」なる一筋縄ではそらんじられない名前の色に魅了されました。
もし所有されている方がいれば教えて欲しいのですが、汚れは「目立つ」「目立たない」の二択とした場合、いずれでしょうか？
洗車をマメにできない人間の素朴な質問です。
主観、感覚で全く構いませんので、教えて下さい。

書込番号：22388993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

濃色車はどれも目立ちます。
シルバーなら3ヶ月洗車しなくても綺麗に見えます（近寄ったら駄目）。

書込番号：22389027

[nji]

＞ピーターウルフさん

「目立つ」と思います。
一般に汚れは砂が乾いた白と排ガスの黒になると思います。
ですので、その中間のグレーが汚れが目立たちにくいのではないかと思います。
さらに、メタリックが入っていると経年による色変化が比較的少なくなると思いますので、
メタリックグレーが汚れが目立たず経年劣化も比較的感じにくいのではないかと思います。

書込番号：22389035

[コウ吉ちゃん]

目立つに決まってます。
名前は特殊ですが、深緑ですから。

書込番号：22389051　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

車種は異なりますが↓なんか参考になりそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000614626/SortID=19617662/

つまり、アゲハは汚れは「目立つ」です。

ただし、アゲハは黒に比較すると汚れや洗車傷は「目立たない」という考え方で良さそうです。

書込番号：22389080

[ぜんだま〜ん]

黒を買うなら毎週洗車するくらいの覚悟でないと(笑)

一番目立たないのはシルバーで、次が白ですね！

書込番号：22389082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーターウルフ]

みなさま早速ありがとうございました。
やはり…ですね。
ちなみに自車は皆さんご指摘のシルバーでメタリックなので重宝？してきました。

書込番号：22389097　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ソリッドな黒では無くクリアーを施したカラーですから扱いは簡単です。
汚れは目立つけど傷は入り難いです。

書込番号：22390577　スマートフォンサイトからの書き込み

次期フィールダーのボディ

[DEJAVU386SX]

こんな感じ？？
https://prius-news.com/2810.html

なかなかスポーティーに決まってますよね！！
今までフィールダーを会社専用の社用車で使ってて買い換えの話が出たら、もう次はプロボックスか、サクシードしかないと思う。
３ナンバーだからボディも前よりも少し大きくなって、小回りも少しだけ効かなくなって、お値段もスポーティになるんだろうな。
逆にボディサイズ大きくして値段も上げたら、客離れは止められないか。

書込番号：22109171

[じゅりえ〜った]

フィールダーの方向性で行くのかと思ってましたが、力のあるエンジンやスポーティな4WDを後に追加予定だったりで、日本での立ち位置はカルディナの後継になりそうな感じ。

まあ、ゴルフみたくバリエーション増やすという事なのかもしれませんが。

書込番号：22109918　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

これが日本で販売されるなんてアナウンスはないし、日本だけ別物が販売される可能性ありますよトヨタならやりかねん。

書込番号：22110229　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEJAVU386SX]

回答有り難うございました。
次期カローラアクシオと、フィールダーは３ナンバーが確定したという記事は新聞で見掛けたので、それは間違いないでしょうね。
少なくとも外回りの営業マンが３ナンバーのフィールダーに乗って客周りするのも違和感がありますが。（ふつうは５ナンバーでしょう）
あ、プリウスも３ナンバーか。(^^;
プリウスって、ちょっと大きいから狭い道とか、狭い場所での切り返しとか、運転にあまり自信が無い人には扱いにくいんだよね。

書込番号：22110410

[ラpinw]

＞DEJAVU386SXさん
私も次期フィールダーに興味あります。
雑誌にプロボックス、サクシードにハイブリッドが追加されるような記事が載っていましたので、ヨーロッパで発表されたカローラツーリングスポーツがそのままフィールダーになるような気がしています。
他の情報ではアクシオは５ナンバー？のままとの噂もありますが実際はどうなのでしょうか？
あとは車両価格がどうなるか？とi-MT搭載もあるか？が私の最大の関心事です。
エンジンラインアップにもよりますが、安全装置フル装備で現行の２０〜３０万円高だと嬉しいですが、やっぱりカローラスポーツの２０〜３０万円高くらいになるのかな〜と思っています。
背の低いワゴンタイプの車は人気無いみたいなので、戦略的な安いグレードも出して欲しいと期待しています。

書込番号：22110641　スマートフォンサイトからの書き込み

[我楽太]

パリのモーターショーで発表された
カローラスポーツツーリングかっこいいですよね〜
このまま日本でも発売してほしいですが〜
WEBCARTOPのYouTubeで開発者との談話で〜
日本のは別バージョンになるように言ってますね〜
ベースは同じで〜ちょっと寸法を詰めるのかな〜？
かっこいいデザインが台無しになっちゃうのが心配ですわ〜！！！！！

書込番号：22189573

[ラpinw]

＞我楽太さん
私もWEBCARTOP見ました〜。
本当に日本仕様は少し異なりそうなニュアンスでしたね。
全長はそのままで、日本の狭い道に合わせて少し全幅を狭めるのかも知れませんね。上手くデザインを処理してくれるといいですが。

アクシオは無視出来ないほど法人などで売れているみたいなので、アクシオは５ナンバーに近い幅にする方針なのでしょうか。
そうすることによってアリオンやプレミオのお客へもカバーしようとしているのかも知れません。

アクシオの幅を狭くするのでフィールダーも同じ考え方か、アクシオとの部品共通化でコスト削減を図る為に、フィールダーもアクシオと同じ幅にするのかも知れませんね。

私はフィールダーは、ヨーロッパ仕様のままでも良かったような気がします。
でも、その販売戦略のおかげで現行価格からあまり値上げしなかったら意外とヒット車になるかも知れませんね。
更に法人向けにNA１５００ccが出るかも知れませんし。
フィールダーに次世代TSS、iMT、NA1500ccで金額が現行の20〜30万円アップなら買ってしまいそうです。本当は４ＷＤもあればいいのですが。
ちょっと違う意味で日本での販売が楽しみになりました〜。

書込番号：22189833　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

ホームページ既存画像のコントラストを上げてみました。

2018年11月16日に開催される広州国際モータショーで新型カローラアクシオ・フィールダー（海外仕様）が世界初披露される予定ですよ。
あくまでも海外仕様なので、日本仕様は若干変更されるかもしれませんよ。

でも私は日本仕様のカローラスポーツのエンジン・パワートレーンにはガッカリしたので、新型のダイナミックフォースエンジン・ダイレクトシフトCVT、新型の4WDシステムをアクシオ・フィールダーに搭載してほしいですね。
それにフロントバンパーのデザインも個人的に残念だったので、今回のこの予想？予告？デザインの方が良いと思っています。

https://car-repo.jp/blog-entry-1023.html

書込番号：22252093　スマートフォンサイトからの書き込み

[46@#ngs]

少し修正したら色がつきました。

書込番号：22252122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞46@#ngsさん

画像ありがとうございます。
色が着いたらかなりデザインが鮮明になりましたね。
カローラスポーツとフォグランプの光り方の形状が違っていたので？？と思っていましたが、これはエアロタイプですかね？

このデザインはセダンとワゴンと共通ですかね？

ヨーロッパでカローラツーリングワゴンがカローラスポーツと同じフロントデザインで発表だったので、まさかデザインを変えて来るとは思いませんでした。
カローラスポーツのデザインも悪くないですが、私もこちらのデザインの方が好みかもしれません。

日本仕様もこちらのデザインでお願いしたいですね。カローラスポーツと同じフロントだったら金太郎アメになってしまいますし(*^^*)

トヨタはセダンにかなり力を入れだしたのかもしれませんね。日本仕様の全幅はカローラスポーツほど広くならないような噂もあります。

個人的にはこのフロントデザインでワゴンが出て値段が安かったら嬉しいです。私の場合はiMTがほしいです。
ただ値段次第で安ければセダンも有りかもです。

とりあえず16日の発表が楽しみですね。
ありがとうございました。

書込番号：22253721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

広州モーターショー2018において、新型『カローラ・セダン』が発表されたみたいなのですが、画像と同じデザインの車が見当たらないのですが、どなたかご存じですか？

書込番号：22257728　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ラpinwさん

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1153766.html

北米仕様はパンパー形状が違うみたいですね。

書込番号：22257752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞くまくま五朗さん

早速の返信ありがとうございます。
北米仕様だったのですね。
全体を見るとちょっとイメージが違いました。ナンバープレートを着けるとまたイメージが変わってくるのかな？

日本仕様はどのデザインになるのでしょうかね。
日本専用のデザインでしょうか？

私はどちらかというと北米仕様に近い方がいいかな？
ありがとうございました。

書込番号：22257825　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ラpinwさん
＞全体を見るとちょっとイメージが違いました。

ちょっとチラ見せ画像に期待しすぎた？
自分もアレレ？と思いました。
けど、実物はまた違って見えたりしますからね。

国内仕様は選べると良いですね。
自分も北米仕様がカッコイイ気がします。
フィールダーも見たいなぁ…

エンジン(M20A？)もCVTも新型のようですし、なかなか期待できそうです。

書込番号：22257967　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダーについて

[チビぷーちゃん]

この度ディーラーにて純正のドライブレコーダーをはじめて付けることになりました｡
駐車監視機能もあり良かったと思いましたが、常時録画タイプだとバッテリー上がると知人に言われ、とても心配です！
純正で安心してましたが、バッテリー上がりはやはり覚悟した方がよろしいでしょうか？
なにぶん何も解らないので、教えて頂ければ幸いです。

書込番号：22063708　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

判らないけど

純正ドラレコも沢山機種があります、せめて取付する機種名を書かれてはいかがですか？。

書込番号：22063749

[Martin HD-28V]

純正部品で、そんな事ありますかね？
全体の機能を保証(今回であればバッテリー上がりなどしない)するのが、純正部品と思いますが。

書込番号：22063763　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

トヨタ純正ドライブレコーダーは、デンソーテン製造になります。
デンソーテンはトヨタ子会社です。
各自動車メーカーへのドラレコ供給元になります。

当方スバル車ですが、デンソーテン製OEMのドラレコを使っています。
前後後方撮影はもちろん、駐車監視機能も備わっています。

駐車監視機能について、同じくバッテリーの不安についてディーラーに確認したところ、問題ないとの回答。
これまで2年使っていますが、バッテリー状態は良好です。

また前提として、デンソーテン製造のドラレコが駐車監視でバッテリーが上がる製品なら、間接的にトヨタは品質管理いったい何してるんだ、となります。そういう製品を世の中に出すはずがありません。

ちなみに、デンソーはQRコードを開発したメーカーです。

書込番号：22063768

[スーパーアルテッツァ]

チビぷーちゃんさん

ドライブレコーダーの品番はDRT-AN1のようですね。

このDRT-AN1なら↓のようにエンジンOFFからドライブレコーダー本機の電源がOFFになるまでの時間設定が出来ると説明しています。

https://cartwright.tokyo/toyota-recorder/#DRT-AN1

この時間設定は0／10分／20分／30分から選べます。

この程度の短時間の録画なら、車のバッテリーが上がる心配は殆ど無さそうです。


又、↓のようにドライブレコーダー本体の電源がOFFになった後も衝撃を検知すると録画を行うようですね。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1049577.html

このような衝撃を検知すると録画を開始するタイプのドライブレコーダーは↓のND-DVR1のレビューのように駐車監視時の待機電力が極小なので車のバッテリーが上がる心配はありません。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab


以上のようにDRT-AN1で駐車監視を行っても、車のバッテリーが上がる心配は殆ど無さそうです。

書込番号：22063810

[チビぷーちゃん]

＞あっちらかん太さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Martin HD-28Vさん
＞北に住んでいますさん

皆様さっそくのご返答ありがとーございます。
品番に関しては、18年(9月)発売のモデルでナビ連動らしいですが、わかりません。
ひとまずはバッテリー上がりに関しては心配なさそうですね。
機能や設定などの情報がないため、不安でした！
分かりやすくご返答頂き安心してました｡
ありがとーございます！

書込番号：22063975　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビぷーちゃん]

＞北に住んでいますさん
遅くなりましたが、型番がDRD−C68とのことです。

書込番号：22065133　スマートフォンサイトからの書き込み

次期モデルから海外仕様？！

[うさだひかるＶＸ]

次期モデルから５ナンバーから３ナンバーへ変わり、ボディサイズも海外仕様と同じボディを採用するような話を聞きました。
今の現行モデルは唯一の国内向けモデルで日本国内を想定したボディサイズだけに取り回しは抜群のようですが、次期モデルよりサイズアップによる取り回しが懸念されるような話も出ていました。
実際は数センチ程度の違いみたいですが、これってかなり違うような事も聞いたのですが、やはり狭い路地や車が１台通れるか通れないような場所では若干、気を遣うようなイメージになるのでしょうか？
雑談で結構ですのでお時間のある方ご意見下さい。

書込番号：21868736

[正卍]

オーリスが次期型になり名前がカローラに統一されるのです。オーリス名を廃止するだけ。

5ナンバーカローラは引き続き発売されます。

書込番号：21868784　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかるＶＸ]

＞正卍さん

返信ありがとうございます。
２０１９年度内にカローラアクシオ及び、カローラフィールダーはフルモデルチェンジでボディが３ナンバーに変わって販売されるとの話もあり、新聞記事でも確認したのですが、真相は定かでは無いということなんでしょうか？

書込番号：21868828

[正卍]

カー雑誌含めマスコミの予想屋は希望的観測が入ってますからねぇ。Cセグメントのプリウスと被るサイズを発売しますかね？プリウスαも出るのでは？

日本ではBセグメントハッチやセダンは一定の需要があります。カローラサイズを捨てるのは考えられないと思いますが未来の事は神のみぞ知る？です。

ヴィッツとアクアでカローラ層を取り込むのは無理かと。ホンダや日産も売れ筋セグメントなのでトヨタが切るのは想像出来ません。

書込番号：21868902　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかるＶＸ]

＞正卍さん

貴重なご意見ありがとうございました。
確かにカローラは法人向けにも一定の需要がありますからね。
３ナンバーになったら別のメーカーにリプレイスされちゃうのかな？！（笑）
私も５ナンバーサイズだけは残して欲しい一員です。

書込番号：21869233

[simeo-n]

カローラスポーツのワゴンタイプのカローラツーリングスポーツが発表されていましたね。

日本でもフィールダーとは置き換えになるようですよ。

書込番号：22125555

今更ですが足まわり換えました

[ペトルー酒家]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287163/SortID=16743338/

去年の末に18万キロ近くになり、やっとこさのことです(^^;)
ショックは純正、スプリングはＢＯＯＭで4センチ程下げました。
勿論ブッシュも交換しました。工賃込みで18万でした。
なかなかかっこ良くなりました！(^^)

タイヤもネットで半額のトランザER300に履き替え新車の乗り心地です。
ただ、タイヤとフェンダーのチリが目立つかな。
もう、還暦も近いので外観はこの辺にしときます。
次はエンジンマウントですね。

ご相談頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：21868354

[桜.桜]

エンジンマウントと同時にミッションマウントもやっちゃって下さい｡

書込番号：21868613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

＞桜.桜さん

レス頂きありがとうございます。

了解しました。エンジンとミッション一緒にやります。30万キロ目指します!!(^^)

書込番号：21868692

[基本はソニーが好き]

＞ペトルー酒家さん

お久しぶりです。

18万キロ走行もまた凄いですね。
足回り交換により、またこれからも頑張って欲しいと思います。

愛着と大事になさってる車がとても幸せに感じます。

スレ汚し失礼しました。

書込番号：21869915

[ペトルー酒家]

＞基本はソニーが好きさん

お久しぶりです！お変わりありませんか。
何時も暖かいお言葉を頂き、ありがとうございます。

僕はブサイクな話、仕事中にかかと骨折で入院リハビリ中になります(^^;) ただ、もう3か月目なので、そろそろ退院の予定でいます。

また気が向きましたら、お声をかけて下さいね(^^)

書込番号：21871237　スマートフォンサイトからの書き込み

フィールダーフルモデルチェンジ時期について

[ねむれず]

フィールダーの購入を検討していますが、今年6月にフルモデルチェンジするとの情報を目にしました。この情報は正確なものなのでしょうか？

書込番号：21719086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞ねむれずさん
こんばんは。
価格.COMの記事で、2018年初夏となっていたので、
発売はそれくらいだと思います。

書込番号：21719125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむれず]

＞Wanderin' Destinyさん
こんばんは。
6月あたりに発売となれば契約ができるのはいつぐらいからになるでしょうか？予想で構わないので聞かせてもらえれば助かります！

書込番号：21719135　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ディーラーに行って仮予約すれば

書込番号：21719215

[じゅりえ〜った]

1ヶ月くらい前には受注開始してますから、値引きなんかいらないから誰よりも先に購入したいというのであれば4月中旬くらいにでもディーラーに顔出し、情報を得られるよう行動しましょう。

書込番号：21719259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞ねむれずさん
大抵1ヵ月前には契約出来るのではないでしょうか。

まぁディーラーマンに聞くのが一番だと思います。

書込番号：21719265　スマートフォンサイトからの書き込み

[若き皇帝S]

こんばんは。
まだ見ぬ車を予約するのですか？
購入時に同クラスのを比較してからの方がいいと思います。後から悔やんでも始まらんとですよ。

書込番号：21719292　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ひと月くらい前には商談である程度の情報が出せる状態だと思いますが
どのレベルで買うかですね。

この装備は欲しいというお願いだけしておいてのお任せ発注なのか
商談が出来るようになってからの値引き少しで買うレベルの発注なのか

状況によって変わるので事前にディーラーで話をして担当から名刺をもらって
話をしておけば連絡してくれますよ。

書込番号：21719595

[犬も猫も好き♪]

こちら(現オーリス)のことでなく？
https://toyota.jp/new-corolla/
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21164620.html

こちらのことはマツダ板にスレを立てたのでご参考に。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=21747517/#tab

私はマイナーチェンジしてから購入予定です。

書込番号：21755459