クラウン アスリートの新車
新車価格: 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 32〜610 万円 (1,996物件) クラウン アスリートの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| クラウン アスリート 2012年モデル | 975件 | |
| クラウン アスリート 2008年モデル | 40件 | |
| クラウン アスリート 2003年モデル | 22件 | |
| クラウン アスリート 1999年モデル | 0件 | |
| クラウン アスリート(モデル指定なし) | 2955件 |
このページのスレッド一覧(全358スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2011年1月4日 14:54 | |
| 0 | 3 | 2010年12月28日 17:13 | |
| 0 | 9 | 2010年12月19日 15:56 | |
| 0 | 5 | 2010年11月15日 16:44 | |
| 1 | 3 | 2010年10月25日 13:33 | |
| 5 | 8 | 2010年10月29日 00:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
皆さん、こんにちは。
先日、204後期アスリート(プレミアムサウンドシステム仕様)にPA-504G2を取付けました。
しかし、エンジンを止めてもサウンドコントローラーのインジケーターが消えません。因みに、ACC電源線(青)はヒューズBOXの『アクセサリー電源』から取りました。
勿論、他の結線に問題はありません。
車両側の問題(何らかの制御?)でしょうか?
また、これは点きっぱなしでもバッテリーに負担はかかりますでしょうか?
どなたか、ご回答を宜しくお願い致します。
1点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
今月発売された55周年特別仕様のアスリート2、5の購入を検討しています。オプションは今のところサンルーフ、マット、バイザー、ボディコーティングくらいで考えてます。特別仕様車の値引き額は通常のものよりもやはり厳しいでしょうか?目標額等ありましたら教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
0点
この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は27〜28万円です。
しかし、特別仕様車はお買い得感があり値引きは多少渋くなる傾向です。
又、DOPからも2割引程度の値引きは引き出したいところです。
尚、ボディコーティングは原材料費が安く大半が人件費である為、新車購入時には
交渉次第で無料サービスや大幅値引きを引き出せる場合もあります。
以上のように目標は値引き総額30万円超えです!
書込番号:12428753
0点
スーパーアルテッツァさんが言われているように、30万円値引を目指してほしいです。
書込番号:12429328
0点
回答ありがとうございます。一回目の見積もりの段階で22万の値引きでした。引き続き交渉していきたいと思います。
書込番号:12430362
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
リアバンパーのフォグランプが付いているところの部品を交換すれば良いでしょう。
「リアバンパーカバーLWR」という部品で価格は1.5万円位です。
これこ別途交換の工賃が掛かります。
書込番号:12388673
0点
純正部品ですのでディーラーで注文出来ます。
書込番号:12388702
0点
フォグのカバーではありません。
フォグが付いている箇所を一式交換します。
品名は前述の通り「リアバンパーカバーLWR」です。
書込番号:12389257
0点
たびたびすみません トヨタ お客様相談センターにも聞いたのですかリアバンパーカバーLVRとゆう部品はないと言われました。
書込番号:12389792
0点
スーパー海物語さん 申し訳ありません。
「リアバンパーカバーLWR」はクラウンでもリアプリクラッシュシステムを装備したグレードのパーツでした。
リアバンパーカバーを寒冷地仕様から普通のバンパーに交換する事は可能です。
尚、このバンパーカバーは塗装済みで6.5万円位(交換工賃別)と高価です。
本当に申し訳ありませんでした。m(__)m
書込番号:12389879
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
現行にのっています。今日、エンジン始動をしてエアコンの表示に目がいったとき、左右の温度表示が消えてました。
エンジン始動直後は暖まるまで表示が消える仕様なのでしょうか?
0点
こんにちは。
エンジンが暖まるまで風は出ませんが、温度表示は点いたままです。
単にエアコンのスイッチがoffだったわけではないのでしょうか?
書込番号:12129486
0点
ご返事ありがとうございます。
あれ…と思いながら他を見たところオートのランプはついてました。
エアコンボタンをおして設定画面に変えたら風量が左から2番目になってましたのでついてたのは間違いないと思います。
書込番号:12129779
0点
フロントウィンドウの曇り取りのボタンを押すと、
温度設定ができなくなるため、設定温度の表示は消えるはずです。
書込番号:12132703
0点
2回目の症状がでて、携帯のカメラでとりディーラーに見せたところ故障と判明しました。
エアコンのコンピュータとパネル(モニターと一体なので総入れ換え)の交換らしいです。
治ることを願います。
ありがとうございました
書込番号:12220417
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
みなさんこんにちは。
当方、204アスリート後期ですが、EMVナビに接続されている26ピンカプラーの、どの部分からリバース信号を検出できるか教えて頂きたいのですが。お分りになる方、宜しくお願い致します。
0点
ディーラーに持っていけば教えてくれますよ。
書込番号:12111893
1点
PT926さん
アルパインのホームページに記載されていると思いますので、アドレスを載せておきます。
中段付近の、車種別取り付け情報の所です。
確認してみてください・・・
http://www.alpine.co.jp/
書込番号:12112316
0点
いや〜んそこは。。。さん、カメ像命さん。
ありがとうございます。
実は、納車前&パソコン無しなもので...(T_T)
早速、ディーラーor図書館にでも行って調べてみます。
マルチテスターも持っているのですが、面倒臭がり屋&他力本願ですみませんでした。
書込番号:12112589
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
皆さん、こんにちは。
新車時のボディーコーティング(因みに、トヨタ・ガラス系)ですが、ここ最近、殆どのメーカーが(車種にも因るでしょうが)受注生産態勢を取っていると聞きます。と言う事は、私が勝手に思うに、出来たてホヤホヤ出荷の、塗装も完全に乾かない内にボディーコーティングを施しても大丈夫なのでしょうか?
昔(20年程前)、ワックスがけは1ヵ月以上経たないとNGだと何かで聞いた記憶が...。
それとも、最近は技術の進歩により問題は皆無なものなのでしょうか?
どなたかご回答を宜しくお願い致します。
0点
車種は違いますが、私の車は新車購入時にコーティング(CPCペイントシーラント)を施工
しました。現在はもう9年経ちましたが、新車時にコーティングしたことによる悪影響等は
全く無いですよ。艶等も問題ありません。
また運悪く今年の1月に当てられ事故でフェンダーパネルを交換しましたが、その時にその
パネルの塗装および同等のコーティングをしてもらいました。 修理に出して戻ってくるまで
たった約2週間でしたが、塗装した部分はそれ以外の修理していない部分と全くと言ってよい
程区別がつきません。
一応私も塗装してすぐにコーティングしても問題無いか聞きましたが、簡易焼き付け塗装の
様なことをしているらしく、全く問題無いそうです。
修理した場所は現在8カ月程経っていますが、変わりありません。
以上のことより、新車時のコーティングについては心配する程のことでは無いと思いますよ。
>昔(20年程前)、ワックスがけは1ヵ月以上経たないとNGだと何かで聞いた記憶が...。
これは新車すぐはまだ塗装面が完全硬化していないので、ユーザーのワックスがけ等で塗装面を
こすることでキズが付き易いから...と言うことだったと思います。
これは今でも変わらないと思いますよ。
コーティングも素人施工ではしない方が良いでしょう。
書込番号:12062300
2点
nehさん。
お早ようございます。
なるほど、大変参考になりました。
前述及び価格(\84,000)の理由から、DOPはパスした次第です。
アフターマーケットで同等レベル且つ、低価格のコーティングを探します。
ありがとうございました。
書込番号:12062337
0点
>昔(20年程前)、ワックスがけは1ヵ月以上経たないとNGだと何かで聞いた記憶が...
確かに昔は、溶剤が完全に蒸発、乾燥する前にワックスやコーティングで覆ってしまうと、溶剤の蒸発を邪魔してしまい、硬化に時間が掛かる事となるのでそれはそれで正しいです。
>それとも、最近は技術の進歩により問題は皆無なものなのでしょうか?
今の国内メーカ塗装は焼き付き塗装で、熱を加えなければ硬化反応しない塗料を使用し、焼き付き塗装で完全に硬化してしまうので、その後は溶剤の蒸発もないし、期間が経っことによって更に硬化することは有りません。
納車されたら早めにボディーをワックスやコーティングで保護してあげた方が良いでしょう。
新車時の塗装と、板金等の補修塗装は違う物です。
補修塗料で良く使われるラッカー塗料は溶剤が蒸発することにより乾燥し、溶剤や薬品に強いウレタン塗装などは常温でも硬化しますが、作業の効率化の為、ヒートガンや遠赤外線(60℃位)を使い内部までじっくり乾かします。
熱により硬化させる新車の焼き付き塗装(150℃位)とは全くべつの物です。
スレ主さんも最近は耳にしなくなったのだと思いますが、今でもたまに新車時にワックスがけ等をするとボディーにキズが付き易いという話を聞きます。
これは、何かの車雑誌に載っていましたが、
ピカピカので納車された新車にワックスをかけて、少しでも磨きキズが付くと目立ったり気になりますが、1ヶ月経って、埃、汚れ、水垢、擦りキズ等がついた車をワックスがけしても、もちろん同じように磨きキズがつきますが、ボディがピカピカになったのでそれほど気にならないからと感じる人がいるからだそうですよ!
書込番号:12063623
1点
コーティングをする目的が、洗車する手間を少しでも省きたいのか、輝きを維持したいのか?
どちらかでも変わってきます。
あと輝きを維持するのに少し手間がかかってもいいのか、水洗いだけで5年ほど簡単に済ませたいのか?
多少維持するのに手間がかかってもいいのなら、自分も使ってるブリスXなどのコーティング材をお勧めします。
年に2回程、処理する手間がありますけど、処理する時にボディのチェックも出来ると思えば、そんなに
面倒ではないと思います。
一度、検索して処理方法とかおチェックしてみて下さい。
個人的に撥水タイプはお勧めしません…
書込番号:12064532
0点
Victoryさん。
こんばんは。
下地処理(洗車、研磨、粘土)→コーティングと、朝早起きして夜になる迄、はたまた次の日に持ち越して迄手入れをする事が大好きで、更に、仕上がったボディーをビール片手に眺める至福の時期もありました。
しかしながら、今は仕事が忙しくそのような時間が無く、大枚叩いてでも他力本願状態になってしまいました。
今回、久々の新車購入に至り、拘ったボディーコーティングをしたくて、パソコンも持っていないので、皆さんのお力をお借りしようと思いました(またまた他力本願)。基本的には水玉が転げ落ちる撥水型が好きなのですが、淡色ですが、レンズ効果による染みの懸念もあるので、親水型が良いかなと思っています。
また、洗車の手間を省き輝きも維持出来るような、都合の良すぎるそれは無いですかね?
書込番号:12064726
0点
ちなみにレンズ効果で染みになるというのは間違ってるようですね。
自分も最初はそれもあるのかなって思ってましたが、あの程度の太陽光が集まっても
熱とかは大した事は無いし、紫外線もしかり…
一番の原因は、雨などの水に含まれてる不純物が水分だけが蒸発する事で凝縮される
事で、それが塗装面に悪影響を与えるという事です。
ですので通り雨みたいなかんじの短時間の雨なんかは危険でしょうが、長く降ってる
ような雨なら、それほど心配する必要はないと思います。
ちなみにブリスXは疎水性で親水性よりはじきますけど、ボディに残る雨などは少なく
なると感じますので、多少はいいかと思います。
艶に関してはあまり間をおかずに2回施行する事で深みが増すみたいですが、自分のは
グレーなんで必要なしかなって思いやってないですが…
親水性に関しては、昔デュラシャインってのが売ってましたが、当時は撥水性のが
流行ってて売れなかったのか、自分が買い増しをしようと思ったら無くなってました…(T_T)
現在では親水性は難しいかもしれないですね…
あまりいい評価を聞きません…
書込番号:12065204
0点
皆さんこんばんは。
『ラディアス・リボルト』という、ガラス系コーティングを施工された方やそれに詳しい方、情報をお願いします。
携帯ホームページだけでは主観的内容の為(当たり前ですね。)、とても\8万もかけられません。
書込番号:12130054
0点
クラウンアスリートの中古車 (全4モデル/1,996物件)
-
クラウン アスリート ワンオーナー ユーザー様買取車 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター スマートキー・プッシュスタート ビルトインETC 純正アルミ
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.4万km
-
- 支払総額
- 64.5万円
- 車両価格
- 44.5万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 6.9万km
-
- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
34〜1100万円
-
29〜319万円
-
20〜747万円
-
32〜3555万円
-
38〜1049万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
クラウン アスリート ワンオーナー ユーザー様買取車 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター スマートキー・プッシュスタート ビルトインETC 純正アルミ
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
-
- 支払総額
- 64.5万円
- 車両価格
- 44.5万円
- 諸費用
- 20.0万円
-
- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 8.0万円











