クラウン アスリートの新車
新車価格: 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 32〜610 万円 (2,001物件) クラウン アスリートの中古車を見る
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| クラウン アスリート 2012年モデル | 975件 | |
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| クラウン アスリート 2003年モデル | 22件 | |
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| クラウン アスリート(モデル指定なし) | 2955件 |
このページのスレッド一覧(全358スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2006年11月8日 12:16 | |
| 5 | 6 | 2006年10月27日 17:34 | |
| 2 | 12 | 2006年12月21日 19:34 | |
| 0 | 11 | 2007年1月8日 09:17 | |
| 3 | 3 | 2006年9月3日 22:44 | |
| 0 | 3 | 2006年8月1日 00:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
ゼロクラのオートライトの点灯タイミングって、少し早くないですか?高速下の一般道なんか走ってもライトが点灯してしまいます。
ディーラーで調整してもらえるみたいですけど、みなさんはそんな
気しないですか?
0点
> 高速下の一般道なんか走ってもライトが点灯してしまいます。
そんなもんでしょう。
ディーラーでどこまで調整できるか知りませんが一度持ち込んでみてはいかが。
書込番号:5570825
0点
自分も気になったのでディーラーで調整してもらいました。
タイミングを一番遅くしてもらったら気にならなくなりましたよ。
ちなみに、半年点検のときにやってもらったので、タダでした。
書込番号:5615324
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
ゼロクラウン3.0アスリートのオーナーです。
サイドブレーキを外す時にドンと結構大きい音がします。
ディーラーでみてもらったら、
「どこも悪くなく、これくらいが普通」
と言われました。
しかし、この前に乗っていた130系クラウンでも父のセルシオでも気になるような音は全然しないので、納得がいかないのです。
ゼロクラウンのオーナーの方、サイドブレーキを外す時の音の大きさはどうですか?
2点
そんなもんですよ
今のゼロクラは・・・
神経質になったら
現行モデルは乗れません
購入半年ですが
もう入れ替えを考えてます。
3.5Lオーナーより
書込番号:5523109
2点
そうなんですか〜。
サイドブレーキ以外は特に不満はないのですが。
この音はとても高級車とは思えないです。
入れ替えとはもう買い替えを考えているのですか?
書込番号:5525364
0点
はい。
別に後悔はしてませんけど
買って一ヶ月で飽きましたし
思っていたほど
高級感がないです値段だけは一人前で・・・
(隅々までみると安っぽい作り)
新型のカローラに負けてない?
そんな気がします。
次に何買うか、模索中です。
やっぱBMW??かな
書込番号:5526377
1点
本当ですか!
先日ディーラーに行ったときにアスリートの試乗車に乗ってみたのですが、サイドブレーキの音は自分の車と同じくらいでした。
書込番号:5571086
0点
今日よく聞いてみましたが、踏むとギギギギッで解除でスコンって感じですよね。解除のスコンは足元のペダルのとこから聞こえますが、踏んだペダルが戻って、軽く何かにあたってるような感じですね。でもギギギギッもスコンも音量的には同じくらいだと思いますが
書込番号:5576422
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
GSとアスリート随分悩みましたが、アスリート60周年特別仕様車
を本日契約しました、決め手は、店舗が近い約10分(GSは50分)
値引きがそこそこ有る、次の下取り価格が読めると言ったところで
しょうか。
本題に入ります、クラウンコールやG-BOOK ALPHA て1年間無料で使えます
が、かなり便利な機能なのでしょうか、皆さん2年目以降有料で使用
されているのでしょうか、使い方も未だ解りませんが、参考にした
いので、お使いの皆さん情報お願いします。
0点
おめでとうございますっ!
実は、私も昨日契約しちゃいました。
2.5の60th Anniversary。。
支払総額は、435万円でした。
10年前にクレスタ2.5のエクシードを買った時の支払総額が310万円だったので、『10年』『高いっ!ナビゲーション』『クラウン』等を考慮すると、こんなものかなぁ〜ってな感じです・・・。
レクサスISも考えたのですが、『偉そうな』車に一度乗ってみたいという、極々俗人的な判断基準からアスリートにしました。
当然ですが、技術の進歩は目覚ましく、これまでナビゲーションとは縁のない車生活を送っていたものですから、カタログを読んだり、いろいろと調べても、なかなかよく解らないのが正直なところです。
クラウンコールは何となく頭で理解はできるのですが、G−BOOKは実感(まだ使ったことがないので、実感がないのは当然なのですが・・・)として理解できませんね。
ま、解らない部分が幾つかあるというのも、だんだんと解き明かしていく楽しみがあっていいような気もしてます。
無料だという1年間、じっくり使い解き明かしていきたいと思っていま〜す。
書込番号:5472966
1点
おじさん一歩手前さん今晩は、契約おめでとう御座います、どちら
が先に納車されるのかな?
クラウンコールやG−BOOK1年間色々試して、決めましょうか、
今後度の様に発展していくか楽しみです、10年もすれば運転以外の
事は全てG−BOOKで設定する様に成っているかも、人は安全運
転に集中する様に成ってたら・・・・
書込番号:5481698
0点
こんにちは、欲しい物は欲しいさん。
そうですね、納車が楽しみですね。
私のは10月10日以降だと思います。
ご当地ナンバーが交付されるのが10月10日からで、どうせならと思い、ご当地ナンバーをお願いいたしましたので・・。
ひょっとして、10月13日かも!? なんて思っています。
『大安』だからっ!!
でも『13日の金曜日』なんですよねぇ。
契約以降、いろいろ調べているのですが、『G-BOOK ALPHA専用DCM』というのがよく解らないです?? 特に『DCM』なる物。
携帯電話が無くても「通信」が出来るという物であるらしいのですが・・??
とすると、クルマそのものが『携帯番号』的なものをもつのでしょうか??
う〜ム、ついて行けない。
『au』を持っているのといないのでは、経費が違うようだし。
たまたま私は『au』なのでよかったなぁ〜と、意味も分からず思っているのですが。。
データのやりとりは『DCM』で、通話は『携帯』なのかな??
書込番号:5492351
0点
本日の午前中(「先勝」だったので・・・)納車でした。
・・う〜ん、、、満足っ!
ただし、G-BOOKαは手続き中なのでまだ使えないとのこと。。
・・残念っ!
ナビの「絵」は、とても綺麗でした。。
書込番号:5556865
0点
おじさん一歩手前さん、今晩は私も本日納車となりました、同じく
クラウンコールやG−BOOKは1ヶ月点検の時設定しますとの事で
した、音も静かで気持ちよくドライブしました、明日は昼から雨と
言うことで残念です、G−BOOKの設定後が楽しみです、又情報
交換宜しくお願いします。
書込番号:5558287
0点
こんばんは、欲しい物は欲しいさん・・・。
実はこすってしまいまして・・・フォグランプ下。
土曜日に入院させ、昨日退院しました。
11,000円あまりの入院費。
ま、パッと見違和感がないので、忘れることにしてます。
さて、その入院の際に、G−BOOKアルファの設定をしてくれて、使えるようになりました。
ただし、よくチェックする時間がないので、今のところ「クルマ世界用イントラ」って感じです。
「DCM」を利用してのハンズフリーは申し込まなかった(通話料金が高いっ!)ので、あとはBLUETOOTH対応の携帯の準備でハンズフリーの使用が可能になります。
クラウンコールもそれからです。
ヘルプネットが開通したのは、安心です。
青いランプが光ってますっ!!
若かりし頃なら、ビールなんて飲んでないで、いじくり回したのですが、淡泊になっちゃって・・・。
おかげで、こすり事件もあまり気にしないですんでいるのですが。
アハっ!!
書込番号:5586620
0点
今晩は、おじさん一歩手前さん、ヘルプネットの開通は安心できて
いいですね、私も土曜日に電話が有り、G−BOOKの設定出来ま
すとの事、翌日の日曜日設定して貰いに行きましたが、手違いで11
月1日でないと駄目と言う事が解り、仕方なく出直しと成りました、
G−BOOKの設定が終わるとすぐにクラウンコールが使える訳で
は無いのですか、次の日曜日信州にそばでも食べに行こうと計画し
ていますが、未だ使え無いとは残念、信州から帰ったら1000km点
検の予定です。
12月に成るとスタットレスタイヤが必要に成ります、BSだと12万
との事でした、出費が続きそうです。
書込番号:5587158
0点
こんにちは。欲しい物は欲しいさん。
先日の表記で一つ間違えがありました。
“青いランプが・・”→“緑のランプが・・”でした。
そうですね。スタッドレスも考えないといけないですね。
私は、購入するとしたらインチを下げて、ロイヤルと同じサイズにしようと思っています。きっとその方が安いでしょうから。。
ま、年に2〜3度。多くて4〜5度の雪道運転に10万円程度のお金を投入しようかどうか、考えてしまいます。
困るのは通勤でしょうが、往復約23キロメートルほどの距離ですので、途中まで電車で行ってタクシーに乗り換えても、それ程高額になる費用ではありませんし、“安全”を考慮するとスタッドレスはいらないかな、、、?と。
でも、出勤後降られると・・・・。
さて、本日ハンズフリーも設定し終わり、電話やクラウンコールも出来るようになりました。
やっと“マイカー”になった気分です。
本格的に“いじくり”態勢に入ります。
ハンズフリー電話は試行済み。ご機嫌です。
クラウンコールは、・・何をお願いしようか??
パソコンからの目的地設定は上手くいったのかイマイチ確認できませんでした。再試行です。
おそばは美味しかったですか?
私も大好きです。毎日昼食はおそばでいいくらいです。
あの、のびた安い出前のおそばも肩に力が入らず、一つの“味わい”です。
あはぁっ!
書込番号:5602046
1点
おじさん一歩手前、今晩は、今信州から帰ってきました、信州の蕎
麦屋に1時45分に到着し、外に40人位並んでました、1時間10分待ち
やっと、そばに有りつきました、そばは最高に美味かったので、2人
前食べてしまいました、そばの実と言う店でした。
信州往復、778kmを59Lで走行、燃費は約13kmビックリ
しました、高速は700km 100〜140km走行、残り下道
渋滞は少し有った位でした、一緒に行ったエスティマ 3.0Lは途中
燃料補給したが、私は燃料補給無しで往復しました、家のそばで警
報灯が付いたので燃料入れた結果です。
明日は、1ヶ月点検です、一緒にヘルプネットの設定をして貰います
クラウンコールの設定出来れば良いなーと思っています、携帯電話
が、ドコモなのでハンズフリー使えるのか不安です、おじさん一歩
手前さんは設定全て終わられ、良かったですね、私も明日が楽しみ
に成って来ました、使用方法の説明書て有るのですか?
書込番号:5604545
0点
ご無沙汰してました。欲しい物は欲しいさん。
12日の日曜日に、仙台往復という“一大イベント”が控えていたものですから、その報告も兼ねようと思い、日が空いた次第です。
さて、往復約723q。高速道路が約555q。残りが一般道です。
満タンで出発して帰着給油が57.4g。
メーター内の表示では12.9q/gでしたが、計算では約12.5q/gでした。本当によく走ります。同じ2.5のクレスタが平均6.5q/g、冬の通勤では6.0q/g以下もありましたので一層感じます。
仙台市内や帰りの一般道での渋滞、お目当ての『レストラン ヘミングウェイ』(シーフードレストランです。)開店までの約15分間のアイドリングなどがありましたので、上出来だと思っています。
そしてクルーズコントロールの便利さを初体験したドライブでもありました。
空いている高速道路では存在価値がありますね。実は「何でこんなものが付いているんだろう?」と思っていたのが正直なところでした。しかし、使ってみればこれは優れ物ですね。本当に気持ちのいい“クルーズ”ができました。ただし、天候は荒れ模様。雨と強風。。
アレっ?と思った点は、ハンドリングに類することですが、東北自動車道の轍の影響をかなり受けた点と、脚の硬さとは違う次元で、中心角付近でのハンドルの曖昧さを感じた点です。ちょっとグニャグニャ感があるような・・。クレスタは高速道路は怖かったので比較になりませんが、これだけ脚が硬いのだから(実は、硬いと感じない時もある。不思議。)、ハンドルもビシっ!と決まって欲しいなぁ。・・タイヤ減るの早くなるかも。。
G-BOOKアルファの評価は、まだまだです。
仙台市内をウロウロしているとき、息子から電話がかかってきてもハンズフリーでやりとりできたのは大いに助かったのですが、これってG-BOOKと関係ないような・・・。DCMとBluetoothが関係しているんですよねぇ?
目的地やルートの設定等は、事前にパソコンからG-BOOKユーザーサイトに入り込んでやっておいたので、これができるのはG-BOOKのおかげですね。
逆に事前の準備が念入りすぎて、オペレーターさんにお願いしたり、新たな情報が欲しかったりするような場面がなかったので、それさえも準備をしておけばG-BOOKのありがたみが実感できたような気もしてま〜スっ!
パソコンから色々できるのは、実は凄く便利だと思っています。
だって、あの小さな画面で入力しなくて済むし、画面に指紋も付かないし・・アハっ!
パソコンのユーザーサイトから、さらに色々できるようになるといいと思っています。
DCMを利用した場合の、2年目からの契約料12,000円=月1,000円の価値をどう考えるかというのは、車盗難時の追跡サービスやヘルプネット等を考えただけでもそう高くはないと思っています。そして、様々な情報を通信料を気にせず得ることができるのですから。多分、私は契約更新をするだろうと想像しています。
あとはクラウンコールの評価です。今はタダですが、月315円。G-BOOKアルファのオペレーターサービスとの違いが分かりません。やはり、試してみるしかないようです。。ドキドキっ!
使用説明書はありましたが設定のみよく読んで、後は“いじってみた”って感じでしたし、操作してみるのが一番と感じています。
書込番号:5634155
0点
17年12月納車なので2年目に突入しました。
G-BOOKはDCMで1年間の無料を申し込まれますと、2年目以降は契約更新しないと契約は全て解除されタダの塊となってしまいます。携帯接続もできないようです。これから購入を考えている方は慎重になられた方が宜しいかと思います。
まぁ、セキュリティとヘルプネットに価値を見出せるかどうかと思います。日常で便利さを実感できるのはHDDにCDを取り込んだ際にタイトルも取り込めるところでしょうか。(これは携帯接続でも出来ますが・・・)
書込番号:5785146
0点
そうですね。
でも考えてみれば、私はその効果も全く知らないエアバックに HOW
MUCH? 払ってきたんでしょうか・・・・?
これまで「一度も使わず」に下取り車として出してきました。
そういうものですよね、案全・安心系って。
書込番号:5786633
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
現在、クラウンアスリートかフーガで迷っており、ほぼクラウンアスリートに傾いています。
トヨタの営業と話をしていたところフルモデルチェンジは来年の秋とのこと。
どうしても事情で今年車を購入せねばならないため来年のフルモデルチェンジまでまてません。
友人からは今購入して来年フルモデルチェンジされたものがでたら間違いなくがっくりくるといわれなかなか足が前に進みません。
こんなことは個人の考えかたの問題でしょうがやはり1年どうしても待つべきかそれとも他の車を考えたほうがいいものでしょうか。
どなたかアドバイスください。
0点
どうしても事情で今年 車を購入せねばならないなら 早々に購入して
来年秋フルモデルチェンジされたものがでてがっくりくるようだったら
その時点で乗り換えるか考えては
「買い替えにかかる経費」が 「新車が出てガッカリ」より少なければ
高値下取りが期待できるでしょうし
どうしても今年 車を購入せねばならないのですから 他の車にするよりお気に入りにした方がいいと思います
書込番号:5411739
0点
クルマはモデル末期が一番使い勝手がいいように改良されてて
値段もいい具合になるので
ワタクシはわざわざモデルチェンジを待つなんて事はしない。
書込番号:5411946
0点
今買い換えたらいかがですか。
モデルチェンジにより、確実に今のモデルより気に入るとは限りませんからね〜
このクラスの車を買う方なら迷わずポンと買いましょう。
書込番号:5413091
0点
気になるようならば、やめておかれては?やはり、買ってから1年しかたたないのに、新型に横に並ばれると、良い気はしませんからね〜・・・もし、待てるのであれば、待ちたいところですね。
各モデルの、後期型に関しては、改良されていて良いという意見が多いですが、個人的には、前期型派で、これまで前期型ばかりを乗り継いできています。なぜかと言うと、クラウンを例に挙げると、後期型は、HDDナビや、3・5Lエンジンの導入といった、目新しい部分に目が行きますが、普段、目が行かない細かい部品に関しては、徹底的にコストダウンの対象にされています(たとえば、前期型で7ミリだった部品を、後期型では6ミリにしたり・・・)。だから、自分は、前期型派なんです。だだ、外見上の目新しさにこだわる方は、やはり後期型ですかね〜。
書込番号:5413374
0点
ちなみに
私もMIFさんが言われるようにモデル末期が熟成されて良いと思います。
特に目に見えない部分(消費者に伝えていない部分)が車種によっては大幅に改良されています。
最近は試作期間が短いなどの理由から初期型で特に不具合が多く発生しています。
初期型で発生した不具合でリコールまでいかない初歩の不具合などはメーカーが暗黙に内に次のモデルチェンジまでに部品などを改良します。中にはいいのかよこんな事をしてなどの改良も存在します。現実はこんなもんです。
モデルチェンジしたての新鮮さが良いという方もみえますのでご参考までに。
そういえばクラウンもモデルによっては失敗作もありましたね。リセールも確実に新型が高いとは限りませんから・・・
書込番号:5416202
0点
前期より後期・・・後期より新型・・・今の型が良ければすぐ買うべき、イマイチならリースやレンタルも考えて次を待つべき・・
書込番号:5474770
0点
本日、ひさびさにトヨタディーラーに行ってきたら、現行型(ゼロアス3.5のこと)への買い替えを進められました。毎回なんで、少し億劫になるのですが・・・モデル末期とはいえ、売れ行きはなかなか良いらしいですね・・・
書込番号:5583285
0点
ところで、現行アスリートで、スカッフイルミネーションを付けてる方っているんですかね?個人的には、気になるオプションですね・・・
書込番号:5623141
0点
後期(末期)モデルではありますが、60thスペシャルエディションに関して言えば、内容的にはGOODかと思いますね。
書込番号:5736966
0点
もう、年が変わりましたが・・・
クラウンアスリートを購入されたのでしょうか?はたまた、フーガを購入されたのでしょうか?
書込番号:5855902
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
俗に言うハイメカツインカムですか?エンジン名称に゛F゛は、ハイメカツインカム、゛G゛はスポーツツインカムですよね。
カムリプロミネントのハイメカは『FOURCAM24』と呼んでました。あのシザーズギアはいただけませんね。
2000cc以下の車両だけにしてほしいものです。
あと、タイミングベルトはなぜチェーンにしないのでしょう。
耐久性はチェーンのほうがいいのに・・・。騒音はそれほどかわりません。
直噴D−4もアイドリング騒音はだめですね。
やっぱりアスリートにはシルキー6と呼ばれる直6しかないですね。
0点
車の性能を知らないで物を言うのはいけないのではないですか?
そんなに嫌ならあなたが乗らなければいい話であってここに書くようなことではないですね。
書込番号:5387872
2点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
全国の皆さん、クラウンアスリートi-Four2.5の値引きについていろいろと教えて下さい。私の住んでいる所は雪が降るのでi-Four2.5を購入しようと考えています。それで、見積を取ったところ値引き価格が約10万円程度でした。田舎な為、クラウンを取り扱っている会社が1社しかなく、大都市みたいにトヨタ同士競争をして安くする事ができません。また、大都市へ行っての購入も考えたのですが、住民票があるところでなければ購入はできないと聞きました。皆さんの書き込みを見ていると値引きが25万とか40万とかすごい価格でびっくりしています。確かにほしいのなら、値引きなんか関係ないとおっしゃられる方もいると思いますがどれだけでも安く購入したいと考えています。何か良い知恵などがあれば教えていただけるとありがたいです。
また、最近アスリート60thスペシャルエディションシリーズが発売されそれのアスリートi-Four2.5もいいなぁーと思っています。やっぱり60thシリーズの方がお得なのでしょうか?カーナビも標準装備ですし・・・普通(現行)のi-Four2.5と60thシリーズ-Four2.5との違いも教えていただければありがたいです。
また、普通(現行)のi-Four2.5と60thシリーズ-Four2.5では値引き価格はどこでもだいたい同じなのでしょうか?教えていただけるとありがたいです。
以上3点の質問をよろしくおねがいします。
0点
ヒントになるか分かりませんが
一度、のぞいてみてください。
何か、見つかるか・・よ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgcs=1000&th=1599572&act=th
書込番号:5300712
0点
ジュード・アーシタさんありがとうございました。教えて頂いた掲示板に載せてみて皆さんからの情報をもらってみます。
書込番号:5307126
0点
少しでも安く買えるといいですね。
私は2.5じゃなく3.5でしたが
2月で25万引きが限界でした
今なら、40万くらいイケそうな気が
します。
都道府県によってかなり値引き幅が
違うみたいです。
例えば判子と現金50万くらい用意して(ちらつかさせて)
一発で「この価格(40〜50引き)なら今この場で契約しても
いいよ?」なんていうのも
一つの手かな?
後は交渉力です
がんばれ〜!!
ぜひ、ゼロクラオーナーに。
書込番号:5307405
0点
クラウンアスリートの中古車 (全4モデル/2,001物件)
-
クラウン アスリート プレミアムエディション Pセンサー クルコン オートライト イエローフォグ HID 電格ミラーMTモード 電動シート 純正18AW スマートキー ローダウン
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 37.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 13.5万km
-
クラウン アスリート 60thスペシャルエディション ナビ 地デジ バックモニター キセノン パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 33.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 12.4万km
-
- 支払総額
- 210.9万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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- 車両価格
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- 諸費用
- 8.0万円
-
クラウン アスリート 60thスペシャルエディション ナビ 地デジ バックモニター キセノン パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 33.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
-
- 支払総額
- 210.9万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 11.0万円











