トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

セキュリティ

ゼロアス３．０に乗ってます。ゼロクラウンにお乗りの皆さん、標準装備のオートアラーム＋ＤＣＭ以外に何か取り付けてますでしょうか？オートアラームがいまいち不安でして、今日ＳＨＯＰにスーパーバリケードＳＱ５０００なるエンスタ付き盗難防止器を付けに行ったのですが、スマートエントリー車には取付不可だと言われました。可能なのはシガープラグから電源を取る簡易取付タイプの盗難防止器だけだそうです。どなたか、簡易取付品以外で盗難防止システムを取付けている方がいらっしゃればご教授ください。できればエンスタ付が希望なのですが。。

書込番号：2946744

G-BOOK使ってますか？

Ｇ−ＢＯＯＫって使ってますか？
「今日のうらない」くらいしか使ってないのですが
皆さんはどういった使い方をしておられるのでしょう？
位置情報はエンジンのオンオフで頻繁にメール送信されてうるさいために
今は使っておりません。
オペーレータにホテルやレストランの予約をしてもらうってことも
そう頻繁にはありませんし．．．
お知らせメールが来ても返信は電話で済ませておりますし、
特に重要な内容でもナイヨウで。
キーボードを接続できるのであれば考えもしますが。

このテレマィクスはスバルなども採用しているようですが
有益な使用方法があればご指導ください。

書込番号：2920524

全く使っていません。使いこなされているかた、上手な使い方を教えてください。
今のところ、半年経ったら解約するつもりです。

書込番号：2953646

通信速度が遅すぎるんですよね。
ＤＣＭで１４．４Kbpsですものね。
せめてＦＯＭＡの３８４Kbpsくらいの速度が出ないと．．．
今どきのＰＣ環境に慣れてしまったらいらいらしませんか？

書込番号：2956677

１７系の

13年式のアスリートなんですが、3000回転以下で100キロぐらい走ってから、高回転で走ると一瞬？黒い煙が出るのですが、俺のだけなのかな〜？
また、エンジンのかかりが悪い時も出るんです。皆様教えて下さい。

書込番号：2846256

走行距離が分からないのでなんともお答えしにくいのですが・・・。
黒い煙がでるのは不完全燃焼です。点火プラグがかぶっているか、エアフロが目詰まりしているか。たぶんクラウンは白金プラグを採用しているはずなので、プラグではなさそう・・・、エアフロかな！
エアフロとは吸ってきた空気をエンジン内に適量に調整する装置です。
ある程度距離を走ると以外に汚れてくるのです。

書込番号：2846668

ｱﾝｶｰチャンさん、お返事ありがとうございます。
距離なんですけど、今は、25000ｷﾛぐらいなんですが２万ｷﾛぐらいで、ｸﾚｰﾑでプラグ交換をしました。
ディーラーの整備士は、１週間に１回は高回転で走って下さいと言われたんです。
今度ディーラーに行って、見てもらってきますm(__)m

書込番号：2847233

１７のエステートに乗っています。走行距離５００００k
私の車も黒煙出ます。
山道とか、４０００〜６０００回転くらいで１５分位走ってても
煙が出ませんが、町乗りとかしてたまに踏み込んだ時
やっぱり出ます。
しょうがないかなっと思ってましたが、私もディーラーへ
一度みてもらうことにします。

書込番号：2871732

仕事が忙しくて、なかなかディーラーに行けないので、お客様センターに電話をしたら、「黒鉛が出る事例は、一回も聞いていない。」と言われたので、症状を話しました。
お客様センターから、ディーラーに連絡をしてもらことになり、時間は少しかかると言われたのですが、その日の夜に連絡が来て修理の日にちを決めました。
修理内容は、最新型のコンピューターに交換と各部の調整をする予定です。
お客様センターからの連絡は、かなりの威力があるみたい！
修理をしたら、また書き込みます。

書込番号：2885097

訂正　黒鉛では無く、黒煙の間違いでした。スイマセンm(--)m

書込番号：2885210

修理の内容は、コンピューターを最新型に書き換え、プラグを交換、各部の清掃をしたらしい...
　１泊２日で戻ってきたのですが、朝にエンジンのセルを４秒位回したら、黒煙がまた出たので朝一にディーラーに電話をしてクレーム担当の人に話したら、言葉を失っていました。
　上の者と話しをして、これからの修理内容を決めるそうです。

書込番号：2922463

今度の日曜日に、また入院する事になりました。
今度は、エンジンのヘットを外してバルブ関係をチェックするらしい。
別のサイトで見たのですが、Ｄ４エンジンは黒煙やエンストなど多数のクレームがあるらしいので、速やかな対処をして欲しい。
今度の入院の際に症状が治らなければ、エンジンの載せ変えを要求してみようと思います。

書込番号：2929606

はじめまして。私も同じ経験があるので。
私もＨ１２年ののアスリート３．０に乗っていました。
エンジン始動の時とフル加速の時に黒煙は購入当時から売却
（２万７千キロ）までズーと出ており、ディーラに行っても
直噴だから・・・でした。おかしいですよね！でもそれ以上
文句言うほどパワー泣く・・後ろを走る友人からも言われ気に
なっておりましたが、結局今年の２月に新型に乗り換えました。

書込番号：2953506

車台番号どれくらいですか

アスリート、ロイヤル3000ｃｃでこの1週間ぐらいに納車された方
車台番号はどれくらいですか？約でいいので教えてください。
ちみに、工場別で2つの種類があるそうです。
一つはＧＲＳ-182-の後が1からの連番。
もう一つはＧＲＳ-182-5から始まる数字です。
ＧＲＳ-182は3000ｃｃアスリートとロイヤルです。
およその番号を教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：2845030

追伸
特に5で始まるほうの方
およその番号と納車日を教えてください。

書込番号：2845157

何のための調査なのか書きなよ

書込番号：2845274

納車までの日数が注文してから3週間と短いから
在庫車（展示してあるやつとか）だったらいやだなあ
と思ったからです。調査とかじゃないんですけど。
バックオーダー消化したのかしら？

書込番号：2845328

トヨタ関係の仕事してますが、連休明け以前は日量で６００台以上の生産をしてましたが、連休明け以降は４００台程度に落ち着きました。
なので、バックオーダーはほぼ解消したと思います。

書込番号：2845750

[大阪次男]

ある程度大きな自動車部品には、製造時期が判るよう記号が打ってます。
一例だが、タイヤは記号の末尾が２１０４なら、2004年の21週目（今）
他に４５２５なら、2004年5月25日（10月Ｘ、11月Ｙ、12月Ｚ）

部品が輸入品でなく、日本製なら部品製造から車体組付まで１〜４週くらいだと思う。

書込番号：2846468

注文してから3週間で納車ですと、在庫車の可能性はかなり高いです。ただ在庫といっても展示車もあればモータープールに寝かせてある車もあります。確かに展示車はいろいろな人が触るため、気になる方もいらっしゃいますが、毎日ピカピカに保たれています。またモータープールにある在庫車は誰にも触られてないのですが、野ざらし雨ざらしで、塗装が傷むこともあり、どちらも一長一短です。
でももしかしたら丁度工場で出荷されてくる車に当たったのかもしれませんよ！

書込番号：2846603

５月末の納車で、GRS182-50092??でした。

ちなみに、ばきあさんは？

書込番号：2946973

はっちゃん７７７８９　さん 、こんばんは。
僕のも5月末納車でしたけど、50146？？でした。
ずいぶん、差があるんですね。日に400台製造で
10日分くらいですかね。
注文はいつごろでしたか？

書込番号：2951377

ｼｮｰﾄﾎﾟｰﾙ式ｱﾝﾃﾅについて

ｵﾌﾟｼｮﾝでｼｮｰﾄﾎﾟｰﾙ式ｱﾝﾃﾅがありますが、つけて意味がありますか？最近このてのｼｮｰﾄﾎﾟｰﾙ式ｱﾝﾃﾅを付けている車をよく見るので気になっています。どなたか教えてください。

書込番号：2842212

これはデザインの好みの問題です。ヨーロッパ車によくあるアンテナですが、個人的には好きです！昔にはやったトランクに立てるアンテナなんかよりはずーっとましです！

書込番号：2859975

ｱﾝｶｰちゃんさん
ありがとうございました。
購入予定なので、ｵﾌﾟｼｮﾝで付けようと思います。

書込番号：2870576

Ｖ６、うるさくないですか？

試乗車では気にならなかったのですが、納車後にＶ６のエンジン音がうるさいのが気になりはじめました。
直６と比べればゴロゴロとうるさいのはわかっていたのですが、大型２輪のような迫力あるゴロゴロでもなく
フェラーリに追い抜かれる時(-_-;)の官能的なエンジン音でもなく．．．
（フェラーリと比べるつもりはありませんが）
でも、マジェスタもセルシオもこんな、耕運機のようなエンジン音はしなかったと思うのですが？
Ｖ６だからなのでしょうか。それともＶ８以上の高級車は、別物だからなのでしょうか？

書込番号：2817998

Ｖ８だからとかＶ６だからと言うよりは、直噴エンジンということのほうが大きいでしょうね。どうしても直噴エンジンはビート音等が出てしまいます。

書込番号：2818681

エンジン本体の音は五月蝿くないと思います。
インジェクターの音はわりと五月蝿い。

書込番号：2819190

このウルサイという判断も、上記文面では何も判断できません。
例えば、全く同じ種類の車を2-3種類乗って、１台だけ、コイツが明らかにウルサイという判断（出来れば騒音計で計測して・同条件で）であればそれは防音対策が出来ていない、つまり欠陥や製造上のミスかもしれませんが、これだけでは判断しかねます。
又、そうでなければ具体的な数値を各車ともに計測していて、Ａ車が65ｄｂ、Ｂ車が70ｄｂ、Ｃ車が75ｄｂ・・・といった具合に（勿論同じ道、気候、タイヤ等）比較対象があれば、●●●●さんの思われているモヤモヤはキット解消されるでしょう。それに車外の音なのか車内の音なのかもわかりませんしネ。
別物なのかもどうなのかも、データがあると便利ですよ。
確かに”限りなく同条件”で”100％同条件”は絶対無理なのですが、極端な差が生じていれば、それがその車の平均という解釈もある程度で出来るのではないでしょうか。
騒音計は、仲の良いＤやショップでも借りれるところは借りれますので。
又、人によってもウルサイと感じる人のレベルが全く違いますので、これも難しいかもしれません。
因みに、私は数年前までズーーーっとディーゼル車だったので、今の車は何を乗っても静かに感じてしまいますし、多少のビビリ音やキシミ音も気にもなりません。（極端なのはさすがに勘弁ですが・・。ｗ）

書込番号：2819766

色々とご返答いただきありがとうございます。
「うるさい」という表現ですが、前に乗っていたＪＺＳ１７１と比較して
「相対的」に静かではないと意味です。

それにしても　「直噴」　ですか。トラックみたいですねぇ。

書込番号：2821844