トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

アスリートターボとハイブリッドのリセール

[およよみみこ]

210系クラウンアスリートのリセールについて

現在、新車で『クラウンアスリートS ハイブリッド 車両本体価格495万円』か『クラウンアスリートS-T ターボ 車両本体価格450万円』かで購入を迷っています。
３年後には手放す予定で、どちらのほうがリセールが良いと予想されますか？
走行距離はおよそ20000キロです。

書込番号：19860462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

３年くらいだと差は少ないですが、ハイブリッドの方がニーズが多く、リセールは良いと思います。

リセールを気にするなら、できるだけ上位グレード (最低Ｓ) でパールホワイトまたはブラック、そしてプリクラに皮シートを付けたほうが良いですよ。

書込番号：19860918　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

レスが少ないので回答を。

玉の少ないターボだと思います。
（値落ち率で、買取り額ではありません。）
グレードはT-SかT-G パールor黒 でルーフ・プリクラ、内装はブルシアがベストだと思います。
OPのブラックスパッタのホイールが微妙でオプション額に対してどの程度、買取りに反映されるかが？です。
（皮はオプション額に対して回収は出来ないと思います。）

またターボは出て間がない為、買取り実績（データ）がないので個人的な予想ですので悪しからず。

書込番号：19861581　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞およよみみこさん
真剣に回答してんだけど・・・。
スレ立てして質問してんだから、放置せずレスしたらどう？

書込番号：19866898　スマートフォンサイトからの書き込み

[およよみみこ]

みなさんありがとうございます。
みなさんのご意見を参考にしながら購入をきめたいとおもいます。

書込番号：19868044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロマロ]

＞およよみみこさん
4ヶ月経過しましたがハイブリッドかターボどちらに決めました？私はターボの走りの良さで決めましたが、リセールの事は頭に無かったです。
ニーズがある分ハイブリッドの方が少し優位かと思います。

書込番号：20200162　スマートフォンサイトからの書き込み

[taylormade.]

ターボとハイブリッドのリセールですが、確実にハイブリッドです。購入の際に残価率を確認したら良いですよ。
ターボは5年で35%、ハイブリッドで40%、3年でターボは45%、ハイブリッドで50%ってトコでしょう。
他の車種に比べるとアスリートのリセールは驚異ですね。

書込番号：20200717　スマートフォンサイトからの書き込み

本革シートのメンテナンス

[take096]

2013/5に納車され、３年経ち今月はいよいよ車検ですが、本革シート(黒色)のメンテナンスのことで質問させてください。
市販の本革シートクリーナーを使用すると、クロスが青色(紺色?)になりシートが脱色されているのではないかと思い使用を躊躇しています。３年経ちますので何もケミカルをつけないクロスで拭いてもいまいちきれいになりません。ディーラーに聞いてもあまり良いアドバイスもいただけません。家庭用のソファのケミカルとかの方がよいのでしょうか？皆さんは本革シートのメンテナンスをどうやってますか？

書込番号：19835613

[vitamin-boya]

＞take096さん

こんばんは！
>>クロスが青色(紺色?)になりシートが脱色されているのではないかと思い使用を躊躇しています。

普段履いているジーンズ（青or黒系のパンツ）の染料がシートに乗っていて、それがクロスに移ってるだけでは？→汚れが落ちてる証拠？違ってたらゴメンナサイm(_ _)m

>>皆さんは本革シートのメンテナンスをどうやってますか？

以前にどっかのスレで「シュアラスター」のレザーケアセットがいいよ的な事が書かれていたので早速ポチって、使ってみたところ質感、艶、ニオイ等満足度高いです(⌒▽⌒)

※車のシート以上に自宅のソファが生まれかわってくれたし、ついでに靴まで全足磨き直してしまいました（笑）

書込番号：19837283　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

10年以上距離8万ｋｍ

基本的には何もしないで汚れたら家庭用のクリーナーで汚れを落としてその後クリーナー成分を濡らした雑巾でふきあげるのが良いですよ

ちなみに私自身が使ったクリーナーで一番汚れが落ちたのが通販で売っている「ネオポポラ」という商品です

ちなみに添付の画像ですが10年以上乗っていた車の内装ですがクリーナーで汚れを落とす以外何もしていません。

書込番号：19837403

[Hirame202]

クロスが青色になるとかは、単なるよごれでは？SONAXのケミカルは欧州車の純正品としてOEMされていたり実績はあり、安心して使えると思います。

書込番号：19837414　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞餃子定食さん

うわ〜！

なんすかこの神々しいまでのいかにもリッチな方の所有していそうなお車は・・・��(ﾟДﾟ)

差し支えなければどこぞのメーカー（ブランド）の？車種？を教えていただけませんか？

一度でいいからこんなお車の後部座席でお昼寝してみたい（笑）

書込番号：19837491　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞差し支えなければどこぞのメーカー（ブランド）の？車種？を教えていただけませんか？

ベントレーのターボRLと言う車種になります

つい最近まで乗っていましたが買い替えで手放してしまいました、とはいえ10年以上乗ったので十分満喫しましたよ

書込番号：19837506

[vitamin-boya]

＞餃子定食さん

ありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました。
自分からするとタダタダため息のみでうらやましい☆彡

＞take096さん

スレ違い、失礼しました。

書込番号：19837521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ブラックスタイルに乗っています。

青色になるのは汚れ、またはＧパン汚れ (染料) だと思いますよ。

皮シートの表面は塗装されているので (一部例外有り)、皮染料が付着するには表面がボロボロにならないとなりません。

私のメンテナンス方法は基本は濡れ雑巾で拭くだけで、たまにＡＢの皮シートふきウェットシートで拭きます。

それはウェットシートに少量のシリコンが含まれているので、少々艶が出て、そして塗装保護になるからです。

先に書いたように皮シートは塗装されているので、皮保護剤の使用はデメリットしか無く、避けた方がいいですよ。

書込番号：19837666　スマートフォンサイトからの書き込み

[take096]

＞vitamin-boyaさん
＞餃子定食さん
＞Hirame202さん
＞ＪＦＥさん
みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございます。基本的にはぬれぞうきんで、そして時々ケミカルを使うのでよさそうですね。
なるほど、確かによくジーパンをはいているのでその色の可能性があるんですね。
ありがとうございました。

書込番号：19837691

車種設定

[テンマぺこ]

所有されてる方に質問です
車種設定でスポーツモードにすると、エンジン切っても継続されてますか？

書込番号：19803790　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

トヨタハイブリッド車をもってますが、継続されないので、多分仕様は同じだと思われます。

書込番号：19804334　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンマぺこ]

＞b.z178さん
ありがとうございます！
やはり通常に戻ってしまうんですねぇ〜
固定だったらいいなぁ〜と思ってたので残念です

書込番号：19804487　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートらばあ]

コンピュータの設定をディーラーで頼めばモード維持できるかも知れませんね。一度お尋ねになってみればいかがでしょう？

書込番号：19808148　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンマぺこ]

＞アスリートらばあさん
ありがとうございます！

書込番号：19808913　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンマぺこ]

デラに相談してメーカーにも連絡してもらいましたが駄目みたいですね〜
アイストキャンセラーみたいな装置とか発売されればいいのですが……

書込番号：19922737　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートらばあ]

そうでしたか。
残念でしたね。
以前に、ちょっとしてことでディーラーに相談するとコンピュータの設定を変えれば変更できたので、この件もと思ったのですが•••

書込番号：19926824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞テンマぺこさん
こんにちは。

スポーツモードとエコモードの加速があまりにも違うので、お年寄りのユーザーの事故防止のためと思われます。
ちなみに燃費も３割は落ちます。

書込番号：19941474

[テンマぺこ]

＞ひでまゆたろうさん
こんにちわ！
やはり結構燃費おちますねぇ
納車されて間もないので燃費試してる最中ですが、停止からの発進加速がスポーツモードだと格段に俊敏になるのでこちらがいいなぁと💦😓
停止状態からベタ踏みするとモード関係なく一緒らしいですが……

書込番号：19943579　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオ

[七曲署捜査一係]

プレミアムサウンドシステム(16SP)の音はどうですか？
2.0Lターボ車が欲しいのですが、残念ながら、プレミアムサウンドシステムの設定がありません。スーパーライブサウンドシステム(10SP)と大差ないのならいいのですが、オーディオは結構優先度が高いので、音がだいぶ違うということであれば、ハイブリッド車を選択せざるを得ないのですが…。
両者の違いを教えてください。

書込番号：19772514

[5746年]

車種は違いますが現行ヴェルファイアでプレミアムサウンドつけましたが正直いい音とは言えなかったです。

10SPはきいたことありませんが期待するほどの変化はないと思いますよ？

書込番号：19782762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｻﾉﾘ57]

＞七曲署捜査一係さん
初めまして
私も同じ理由で悩みまして、最後まで決断するのに苦労しました。結果私は、ターボにしました。
１０SPと１６SPを実際に同じCDで聴き比べしましたが、やはり音の伸びは全く違いました。ただ、音楽を聴くにはCDからの音源を聴くことはまずないと思います。SDカードに録音した音源を聴くという感じです。SDからの音源は１０SPだとお世辞でも良いとは言えません。ただ、Blu-rayの音に関してはそれなりに臨場感がある音が聴けると思います。
１０SPでも音が気になれば、フロントスピーカー交換とデットニングで少しは変わると思います。以前のクラウンはオーディオにはこだわっていましたが、今回はエンジンで選んだ方が良いのではないかと個人的に思いました。

書込番号：19784219

[七曲署捜査一係]

ありがとうございます。
16SPと10SPはディーラーで聞き比べることができるのでしょうか。

それにしても何故ターボ車に16SPの設定がないんでしょうかねぇ。
設定があれば何も悩まないで済むんですが…

書込番号：19785408

[ﾏｻﾉﾘ57]

＞七曲署捜査一係さん
私も探しましたが、展示車や試乗車では16SPの車はありませんでした。
たまたま知人のトヨタ店の店長さんの車が前期型のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｱｽﾘｰﾄの16SPの車でしたので聴き比べをさせてもらった感じです。
どの程度の拘りがあるかはわかりませんが、トヨタ純正のｽﾋﾟｰｶｰが6つ増えただけでﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟの人の聴いた感じではどんぐりの背比べと言われましたが笑

書込番号：19785676　スマートフォンサイトからの書き込み

[5746年]

音楽をメインで聴くならホント大差はないですよ！

燃費以外を考えれば街乗りもターボの方が快適ですし私もターボをおすすめします！

オーディオはかなりこだわりありますがスピーカーも大したものではありませんし数が増えれば音がいいわけでもありません。

書込番号：19787501　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカにつける薬、あります]

私も過去にそういったオーディオ仕様車を何度も試聴させて頂きましたけど、純粋に軽自動車とかコンパクトカーにメインで採用されている、いわゆるフロントのみの２スピーカー仕様車で聞いてる方が自然と良い音で聞けました。
スピーカーが多ければ音が良いというわけではないのです。
人間は自分の前方から音を出しているものに敏感と言うことです。
時々、小さな声で後ろから挨拶してくる人が居ますが、自分は全くその存在に気づかずに、そのまま過ぎ去っていくこともあったぐらいです。（別々の人物を介して指摘がありました）

書込番号：21510832

[バカにつける薬、あります]

１６スピーカー、１８スピーカーときたら、音楽を聴いてくれというより、車内で映画鑑賞してくれという意味かも知れません。
これでアクション映画を見れば凄い迫力ですよ。
私は音楽なので、ひたすら２チャンネルオンリーですね。
実際にはクラウンで聞くＣＤよりも、カローラで聞くＣＤのほうが全然音が良いという仰天結果になっています。
デッドニングや、社外スピーカーへ交換している点が一番大きい理由かも知れませんね。
クラウンは何もしていませんが。

書込番号：21510942

クラウンは、身長何センチまで乗れるでしょうか？

[192センチでくのぼう]

私の身長は、192センチあります。
若い頃は、マーク�Uを3台乗り継ぎましたが、シートをかなり倒して何とか乗っていました。
その後、タウンエース、エスティマ、現在プラドで快適なんですが、年齢的(61)にもセダンに乗りたくなり、クラウンを考えております。
試乗すればいいのは分かっていますが、無理矢理乗っても長距離が耐えられません。
3時間くらい乗るとして、特に185センチ以上でクラウンに乗っている方がみえましたら、ご教授下さい。
充分乗れますか？ それともやめておいた方が無難でしょうか？

書込番号：19743672　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

同じ身長でも、快適とか苦痛は個人差があると思うのでやっぱり試乗して確認するしかないと思います。

書込番号：19743703　スマートフォンサイトからの書き込み

[192センチでくのぼう]

有難う御座います。
そうですね。
先ずは試乗ですね。
シートを思いっきり下に後ろに下げて乗ってみます。
案外いいかもです？

書込番号：19743767　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞192センチでくのぼうさん、こんばんは。

>試乗すればいいのは分かっていますが、無理矢理乗っても長距離が耐えられません。


せっかく高いお金を払って購入するのですから試乗ではなく、
レンタカーを半日か1日借りて運転されてみてはどうでしょうか。

レンタル料金もそこそこしますが、万が一体に合わない場合でも
最小限の出費で抑えられると思います。

https://rent.toyota.co.jp/service/car/class/charge.aspx
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/syasyu/car_sd.htm

書込番号：19743806

[うましゃん]

192センチでくのぼうさん

身長が185cmの話しとなりますが、スペースで困る事はありません。

昔は低ルーフの車が多かったため、ルーフに髪が触れる事もありましたが、今のセダンではそこまで低くないです。

背が高くて一番困るのはステアリングの位置で、シートを下半身に合わせるとステアリングが遠くなる事です。

ステアリングの標準位置でシートを合わせると、下半身が窮屈な思いをしますが、ステアリングを前後上下に調整
すると多少楽になると思います。

車を選ぶ際は、ステアリングのテレスコピックとシートのハイトアジャストが付いたグレードを選んで下さい。

クラウンアスリートは高級車なので、機構的には問題ありませんが、最後は試乗して決断されたらと思います。

書込番号：19743907

[192センチでくのぼう]

有難う御座います。
レンタルで少し遠出をすればイメージつかめますね。
全くその通りですね。
ぜひレンタルやってみます。

書込番号：19744106　スマートフォンサイトからの書き込み

[192センチでくのぼう]

有難う御座います。
数値的にも室内高さが1190ミリあるんですよね。
レクサスNXが1180ミリ、RXでも1220ミリですから、クラウンもSUV並みの室内高さがあるんですね。
そう考えれば192センチの私にも望みが出てきました。
「いつかはクラウン」
最後は、クラウンで締めたいと、常々思っていたもんですから。

書込番号：19744232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

１９２ですか〜‥デッカいですね ^ ^;

私は１７８でクラウン ハイブリッド アスリートＳ“Black Style”　に乗っていますが、何とかイケるのでは？と思いますよ！

ハンドルやシートの調整機能はもちろん標準装備ですが、電動じゃなかったりするので最低でもＳをお勧めします。

Ｓ、Ｇ以外を買う個人の方は希ですけれどね‥

イイ車ですので是非試乗して購入検討して下さいませ ^ ^

書込番号：19745030　スマートフォンサイトからの書き込み

[192センチでくのぼう]

有難う御座います。
テレスコピックステアリングと電動シートは、マストですね。
了解しました。
最後は、クラウンにこだわりたいと思っています。
背中を押していただき感謝いたします。

書込番号：19747089　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中、アドバイス宜しくお願い致します。

[7kei]

何分、至らない所があるかと思いますが、宜しくお願い致します。

只今、ハイブリッドアスリートSをディーラーと交渉中（地元＆隣の県）で、
何分、至らない所があるかと思いますが、宜しくお願い致します。

只今、ハイブリッドアスリートSをディーラーと交渉中（地元＆隣の県）で、
現在の交渉内容は、このような感じです。

車両本体：\4,950,000
メーカーOP（有料色・アドバンスパッケージ等）：\433,000
ディーラーOP（マット・バイザー・ボディーコート等）：￥232,000
延長保証・メンテパック：\86,000
諸経費：\148,000

合計：￥5,849,000(税込)となります。

下取車、平成15年式日産グロリア（走行距離約15万km）があり、その下取りを含めて、

総額：￥5,500,000
値引き＋下取り合計：￥349,000
を提示されております。

これが限界なのでしょうか？

尚、ライバル車として、他車の見積もりも取りました。
日産スカイライン350GT HYBRID Type P
合計：\5,820,000（税込）
総額：\5,400,000
値引+下取り合計：￥420,000
でしたが、初回の交渉で掲示された値段であり、まだまだやる気満々でした。

この後、どのように交渉すれば良いでしょうか？

書込番号：19731166

[スーパーアルテッツァ]

7keiさん

アスリートの値引き目標額は、車両本体値引き24〜28万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額28〜33万円辺りかなと思われます。

しかしながら、MOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現状の下取り額を含む値引き総額は約35万円との事ですね。

平成15年式で走行距離が15万kmのグロリアなら価値は無いでしょうから、実質値引き額が約35万円となりそうですね。

この値引き額なら、上記の値引き目標額を越えており良い値引き目標額だと思います。

それと大きな値引きを引き出す方法として競合があります。

特に経営の異なるトヨタディーラーでアスリートの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

ただ、既に同士競合を行われているとの事ですね。

大きな値引きを引き出す方法として、ライバル車種との競合もあります。

しかし、クラウンにはライバル車種との競合は通用しないかもしれませんね。

書込番号：19731309

[7kei]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイス、有難う御座います。
この辺が落としどころかもしれませんね。

値引きを強要しすぎても、営業マンと長く良い付き合いが出来なくなるかもしれないので、
もう少しだけ交渉して、決めたいと思います。

書込番号：19731505

[7kei]

＞スーパーアルテッツァさん

本日、契約しました。

車両本体：\4,950,000
メーカーOP：\433,000
ディーラーOP：\172,000
延長保証・メンテパック：\86,000
諸経費：\148,000
合計：\5,789,000(税込)から、

値引き＋下取り合計：\399,000で

総額：\5,390,000、で決めました。

店長が交渉に出てくることもなく、若い営業マンが一度事務室みたいな奥に消えて、
5分くらいで戻って来て、「今、決めてくれるなら・・・」とお約束の状態となり、決めてしまいました。
余りにもあっさりと提示されたので、「もう少し頑張れたかな？」と思いましたが・・・

でも、十分満足しています。
この度はアドバイス、有難う御座いました。

書込番号：19734729