トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

スマートキー

[shiotyann]

スマートキーを携帯していれば、クルマに近づくだけで足元照明、室内照明が点灯。さらにドアとトランクのロック＆アンロックやエンジンスタートがワンタッチで行える。
これで少し疑問なんですが
たとえば、窓際で（もちろん車外）でスマートキーを持っていると
運転席に乗車している人がエンジンを掛けることだって出来るわけですよね？（この時点で出来ると怖いですが）
このまま出発したらどうなるのでしょう？
１．エリア外になりエンジンが途中で止まる
２．目的地まで行って、車から下車するとエンジンが止まる
３．出発地まで帰らないとエンジンは止まらない
考えてると今日も眠れない(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

書込番号：2421347

[ミチャポンパパ]

たしか・・・カタログにあったと思いますが・・・。
スマートキーはキーをさす穴があって、スマートキーを挿さないとエンジンスタートはしないと思います。
ネットカタログでは写真が掲載されていませんが、普通のカタログを見ればぐっすり眠れると思います。♪

書込番号：2421791

穴はスマートキーの電池切れ対策とのことで、
普通は使わないかと

書込番号：2423884

[ミチャポンパパ]

そうなんですか？（汗
私はてっきりキーと同じ役割と思っていました。
もう少しすると納車されるので、実験したいなぁ〜。
どうなるか面白そうですね。
いきなり壊れたりしないだろうか。社長のだし・・・。
私も眠れな〜い（笑

書込番号：2423963

一応「車内」にキーがないとかからないようにはなってると思いますが、じゃあキーを持ってる人が降りたらどうなるか。考えられるのは二つですね。
1.キーを持っている人が離れると自動的にエンジン停止。
2.自動的に停止することはなく、運転者がボタンを押すまで回り続ける。

どっちなんでしょうか。ちなみに日産キューブのインテリキーは２.みたいです。でも車外にキーを出すと「ピピピピ・・・」と警告音は鳴ります。

書込番号：2424535

[shiotyann]

>日産キューブのインテリキーは２.みたいです。
>でも車外にキーを出すと「ピピピピ・・・」と警告音は鳴ります。
これが有力候補っぽいですね
ミチャポンパパさん、もうじき納車ですか？
良いですね〜是非ご報告下さい。
今夜は寝られそう・・・・(mｰ_ｰ)m.｡o○ zZZZ

書込番号：2425019

私は1月31日に納車されましたが、購入前にスマートキーについてはエンジンをかけたままに車から離れたらどうなるのか不安などがありました。そこで、ディーラーさんに御願いして実験してもらいました、すると自動的に停止することはなく、運転者がボタンを押すまで回り続けるというのが正解です。しかし、車内にキーが無いことを検知して発進はできないようになっていますので安心しました。車外にキーを出してままエンジンをかけたことは無いので、機会があれば行いたいと思います。アラームがなるかもしれませんね。

書込番号：2425488

[ミチャポンパパ]

taketaさん、ちょっとコーヒータイムさん　有難うございます。♪
shiotyannさん　私のトンチンカンなレスは失礼しました。
初めて経験することと、社長の車なのでカタログだけの早とちりになってしまいました。
社長も先入観がつよいほうなのでかなり心配です。(^^;
スマートキーは肌身離さずが基本ですね。
しかし、どういう仕組みになっているんでしょう？
車内と車外の認識はすごいですね。
常になんらかのセンサーが内・外で作動しているってことですよね。
以前セルシオのバッテリーは１カ月程度放置するとあがっちゃうとありましたが、クラウンはどうでしょうね。
早く最新機能を体感したいです。楽しみが増えて良かったかな。
私の車にも付いてたら良かったなぁ〜。
最後になりましたが、たかちゃんだよおさん　ご指摘サンキュでした。

書込番号：2426011

[shiotyann]

ちょっとコーヒータイムさん
実験ありがとうございます。
なるほど！どんな仕組みになっているんでしょうね？

ミチャポンパパさん
いえいえ、私も良く読まずミチャポンパパさんの
車かと思っていました。
今晩はぐっすり寝られそうです。
みなさま
(o^o^o)あ(o^-^o)り(o^o^o) が(o^O^o)と(o^.^o)う

書込番号：2426270

[のぼっち]

トヨタ本社に聞いてみました。
「お問い合わせの件、クラウンに設定の(I"スマートエントリー＆スマ
ートシステム(I#でのエンジン始動につきましては、車両側の発信機の検知エリアが、車両室内となりますので、車両室内にスマートキーが無いと判断すると、スマート機能を使ってエンジンの始動はできません。
なお、スマートキーは運転者が必ず携帯していただきますようお願いいたしております。」
とのことです。

書込番号：2426591

ブレーキ踏んでないとエンジンかかりません。
あまり心配ないのでは。

書込番号：2480678

例えば、窓を開けたままエンジンを止める。
そして外に出る。
もう一人の人に運転席に乗ってもらう。
降りた運転者が、窓の外から手に持ったスマートキーを室内に差し入れ
る。
運転席に座った人がエンジンスタートすれば可能と言うことでしょうか。後は、回りっぱなし？

書込番号：2525564

カタカタ音

Ｖに乗ってます。元気で静かな車をと思って買ったのですが、気温が低くなると走行振動でダッシュ板の左あたりからカタカタ音（配線がどこかに当たる感じ）が出ます。
　ディーラーへ苦情を言ったが例はないし音はどこから出ているか特定することは難しいと言われ、そのまま乗っています。
何方か同じような異音が出ることはありませんか？

書込番号：1610872

カップホルダーに缶ジュースを置いてませんか？僕は、置いたときに、左の方から、カタカタ聞こえる感じがするときがありますが・・・あ〜、でも、気温に関係ないですね〜・・・
PS.ダッシュ板とは、ダッシュボードのことと解釈すればいいですか？

書込番号：1611647

豆電球たかさん、早速返信頂きありがとうございました。
ご質問の件はダッシュボードです・・・・歳がばれちゃいますね。

今までにも別の車で幾日もドック入りした経験があり、原因が判ればと思い投稿しました。

今回もディーラーは、数日ドックへ入れて欲しいというわけで、修理をいやがられたわけでもありません。

この冬の状況で、クレーム処理して貰うよう一応カルテに症状を書いておいて貰うことにしました。

書込番号：1614740

[スーパーポンタ]

最近、やはり助手席の方から、カタカタ音がすることがあったのですが、トランク内の、スペアタイヤを固定しているネジのようなものが、ゆるんでいたのを、きつく締めたら、しなくなりましたよ。

書込番号：2001891

スロットルについて

乗り始めて3年経ちましたが、発進時にのアクセルワークに気を遣いませんか？
慣れてしまえば問題無いのですが・・・。
これは電子制御スロットルのせいでしょうか？
改善してもらいたいものです。

書込番号：1445931

[yu-ki2]

具体的にいったほうがいいかと

書込番号：1445971

どう気をつかうのですか？

書込番号：1446431

俺もその車乗ったことあるけど、特に気を遣うようなことは無かったね。
どのような感じなのかな？アクセルが固いとか？

書込番号：1446493

う〜ん、うまく表現できないんですがちょっと踏んだだけでも
急発進になるというんですかね。
あと、右左折時に手前で減速してから曲がってアクセル踏み出すときに
シフトダウンしすぎで１速まで入ってしまうとか・・・。
うまく表現できなくてすいません。

書込番号：1448017

ATのトラブルみたいな感じがするね、特別保証期間内ならクレーム効くだろうから一度ディーラーにて診てもらうといいよ。

書込番号：1449350

皆様ありがとうございます。
ディーラーに見てもらうことにします。

書込番号：1450668

スロットル内部のバタフライにカーボンの付着が原因だと思います。
バタフライを清掃すれば治ると思いますよ。
クレームでわたしは、新品に換えていただきました。

トヨタからリコール発表ありましたからみなさん早くなおしましょう

書込番号：1996991

シートの位置は、ちゃんと身体にあった位置にしていますか。
アクセルに近すぎると、踏み込み方が不安定になると思いますが。

書込番号：2252174

アスリートＧさんの2003年 4月 1日 火曜日 07:54 発言の件ですが、
私も同じように感じてました。交差点でブレーキを踏んで十分に減速し曲がった後、曲がりの後半にアクセルを強く踏んだときギアが落ちて
一挙に加速します。それでグワーと加速します。スポーツドライブでは
いいかもしれないけど、横浜の交通では事情まえの車に追突しそうになります。

書込番号：2441987

話し寄ると、トヨタ車は一昔前、欧州車も日本車もまだパワーが無くってＡＴが出たばっかりの時の名残らしくて、セルシオなんかは信号待ち発進でチョットアクセル踏んだだけでもドンっと行ってしまうらしい。シーマはそこらへんちゃんと設定してあるらしいから気にすることないけど。やっぱり、日産だね。

書込番号：2442735

最近のVVTi車は低速トルクが（アイドルすぐ上から）すごくあるので、アクセル踏み込みとスロットル開度の関係が昔のままだと、車が気持ちより先に出てしまう感じはありますね。ただ点火時期でマイルドにしているらしいですが、それを上回るトルクのようです。これに関しては、しばらくすれば慣れると思います、が、古い車と交互に乗る場合は、違和感の再来となります。とはいえ、ＡＴのフィール含め、ムダに滑ってる様なタイプよりは私は好きです！

書込番号：2615509

燃費はどうですか？

アスリートVに乗っていますが、燃費が、6キロちょっとで、悪いです・・・みなさんのアスリートはどうですか？

書込番号：1233522

今日びリッター23キロ走るクルマがあるっちゅうのにそんな
地球環境に悪いクルマなんて乗りたくもありません。

書込番号：1233557

[MIF]

燃費ごときでクヨクヨするような人は最初から乗るべきじゃないでしょう。
この手のクルマは、環境破壊をしようが全く意にも介さず、
バンバン給油して高額納税しても懐がちっとも痛まない方の為にあります。

書込番号：1233589

＞フィットさん 、MIFさん
二人ともいいことゆーねー。
結局は、ガソリンを使うとあの国が儲かるんだよ。

書込番号：1233664

思わず笑ってしまいました！！
この話、友達に良くいい聞かせたいと思います。
エボ乗りでリッター３Km・・・
まぁ戦車よりはいいですが・・笑

書込番号：1234059

燃費がリッター6キロならいいほうじゃない？
俺なんか、その昔リッター3キロの車に乗ってたよ（爆

書込番号：1234073

皇帝殿なんというお車にお乗りあそばしておられたのですか？

書込番号：1235244

Z、スカイライン、サニー、その他いろいろで憶えきれない

書込番号：1235940

Ｒ３２は燃費悪かったですねー。
当時私はＧＴＳ−Ｔでしたが、５キロくらいでした。
ＧＴ−Ｒはもっと悪かったんでしょうね。
クラウンで６キロならば十分なような気がします。

書込番号：1238327

[きこり]

250のバイクで7km/Lくらいだったな。

書込番号：1238335

平均８キロくらいです。
ちなみにこの間、東京から大阪まで行って
無給油で７００キロ走りました。

書込番号：1248400

[yu-ki2]

燃費の話してもね。
自分のアクセルワーク次第で相当かわるのにね。

書込番号：1253605

私もターボ車のアスリートVですが、タイヤを調子にのって１７インチの前235/45 後255/40に変えましたが、豆電球たかさんと同じかちょっといいくらいですよ。（ 6.5〜7.5km)
皆さんの言うように、この車は燃費を気にしちゃいけないとは思っていても、チョット悲しいですよね！
でもスタイルと加速の面で、有り余るほどのカバーをしていると、私的には思い込むようにしています。

書込番号：1305607

燃費は８キロちょっとです

書込番号：1341555

私の車、１８年前のクラウン、ロイヤルGだけど
７．５Ｋぐらい走るよ〜！

古くなっても燃費はあまり変わらないってことかもしれないですね！
クラウンオーナーの皆さん、これからも大切に乗ってあげてください〜！

書込番号：1794679

燃費は
http://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/index.html
参考にされたし！

書込番号：2197174