クラウン アスリートの新車
新車価格: 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了
中古車価格: 32〜610 万円 (1,986物件) クラウン アスリートの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| クラウン アスリート 2012年モデル | 975件 | |
| クラウン アスリート 2008年モデル | 40件 | |
| クラウン アスリート 2003年モデル | 22件 | |
| クラウン アスリート 1999年モデル | 0件 | |
| クラウン アスリート(モデル指定なし) | 2955件 |
このページのスレッド一覧(全358スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 8 | 4 | 2018年10月9日 20:02 | |
| 104 | 9 | 2018年7月4日 20:10 | |
| 85 | 15 | 2018年6月30日 08:38 | |
| 5 | 8 | 2018年5月5日 23:19 | |
| 3 | 4 | 2018年4月29日 17:29 | |
| 3 | 2 | 2018年3月13日 05:18 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル
2013年式の中古車を購入しました。
リバース連動ミラーを取り付けたいのですが、
純正部品の品番をご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えてくださいませ。
書込番号:22169896 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古車購入であっても、ディーラーに行くほうが早いですよ。
向こうも売り上げになるし、対応してくれると思います。
書込番号:22170028
4点
210系からリバース連動ミラーは、メーカーオプションになったみたいですね。
みんカラに社外パーツを装着した方がいますので 参考までに
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2461433/car/2341378/4152784/note.aspx
書込番号:22170631 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ありがとうございます。
ディーラー系の中古車販売店で購入したので聞いてみたのですが、設定がないとの回答でした。
書込番号:22171345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こういう物があるんですね。
参考にさせていただきます!
書込番号:22171351 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル
書き込んだつもりだったのですが書き込まれていないようなのでもう一度投稿します。
210後期クラウンアスリートの革シートに乗っているのですが、後部座席の作りが悪いのか
座ると背中部分と座面部分の間に隙間が空いてしまいます。
座っていない状態でも写真のように左右の端に隙間ができていてボディーが見えている状態です。
ディーラーで他の車両を見せてもらったのですが、ここまで酷くはないですが、隙間からボディーが
見えていました。
後期革シートに乗っている皆さんの状態はいかがでしょうか?
前期は大丈夫らしいです。
5点
お友達欲しいですよね。
私もです〜ディーラーにこんなにして貰いました〜…
でもね、ネットのともだちは信用度が…
ディーラーは何と言っていますか?
そっちの方が気になります。
書込番号:21939195 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーラーの方は型の通りに成型されていないかもしれないですと言っておりました。
私の気にしすぎでしょうか?ただ小銭とか隙間に落ちると取れなくなるかなと思いまして・・・
書込番号:21939255
3点
トヨタを代表する高級車でも見えないところで、レクサスとの差別化でしょうか。
ディーラーの試乗車などで確認してみては?
その上でディーラーになんとかならないか聞きましょう。ディーラーもトヨタの最高峰に対し、こんなもんですとは言わないでしょう。
書込番号:21939515 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ただ小銭とか隙間に落ちると取れなくなるかなと思いまして・・・
リアシートはクリップ2箇所だけで留まっているので背もたれ方面にバゴって持ち上げれば簡単に外れますよ。
書込番号:21939576
2点
貼り付けられている画像の部分に丁度「ISOFIX」とタグがあるので。。。
「チャイルドシート取付用としてあえて隙間を開けている」
が正解ではないのでしょうか?
完全に隙間を詰めてしまうとチャイルドシート取付時にシート生地が傷むクレームもありそうですからね。
書込番号:21939593
25点
aw11naさん
ありがとうございます。
チャイルドシート用の隙間だとしたら納得です。
ISOFIXは何かのメーカー名だと思っていました。
大変お手数をお掛けしました。
書込番号:21940956
2点
クラウンとは関係ないのですが、CT200hも乗っているのですが、カローラスポーツの
試乗車に乗って即契約しました。
G-Zのグレードは最初からフェンダーの爪折り加工をしてあって18インチホイルも見た感じは
つらいちになっています。
CT200hはガリバーで140万でした。
追い金200万弱で買えてCT200hよりスポーティーな外観なので納車が楽しみです。
書込番号:21940995
4点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル
皆様はどうですか?
最近のマクドナルドなどのドライブスルーはクラウンで通過するには狭すぎですよね。
『もう世代的にマックには行かないから』
と言われたら話は進みませんが。
以前子供がミルクキャラメルシェイクを購入したいということでドライブスルーを利用してみました。
クラウンアスリートにはインテリジェントパーキングアシストがありとても便利です。
ただそれを応用してドライブスルーアシストを開発してもらえないでしょうか。
ただインテリジェントパーキングアシストは個人的には不要です。ミラーで白線を見てキレイに揃えて駐車すればよいだけなんでとくに使ってないです。
今後ドライブスルーアシストが普及して浸透すればそれを進化させて狭い路地(小路)通過アシストにも応用できると思います。
如何でしょうか。ちょっと先進しすぎでしょうか。
書込番号:21857008 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
126件も投稿しといて、レヴォーグスレで散々盛り上げるようなお方ですもん、もういい加減初心者マーク取りましょうよ。
書込番号:21857018 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
話は変わりますが
クルーズコントロールのスイッチが少しつかいにくいです。
あのレバーで上下する仕様の速度調整は馴染めないです。
アイサイトですと親指だけでよいのでそのようなスイッチ配置にしていただけると助かります。
※アイサイトでは親指の爪が欠ける(擦り減る)くらい使ってます。
今のクラウンのクルーズコントロールスイッチですと速度調整で中指と薬指、そしてオンオフで親指が必要ですので何かと理由があってそういう仕様になっているのかなと感じながら運転しております。
書込番号:21857050 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
職場仲間がレジェンドを所有しています。
奮発してブリジストンのレグノを購入したら1年しかタイヤが持たなかったと言ってました。
理由は聞いていないのですが、ひょっとしたらレジェンドは車重が重いのでタイヤにかかる負担が大きいのでしょうか。
それともレグノは静粛性に優れている分、柔らかい素材なのでしょうか。
Eセグメントやミニバンを所有するとタイヤ維持費が悩み何処です。
書込番号:21857073 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>最近のマクドナルドなどのドライブスルーはクラウンで通過するには狭すぎですよね。
いえいえ普通に通過できますよ。カウンタックみたいなドアですとちょっと大変ですけど!でもミラー擦らないようにしてくださいね。隣のクルマがミラー擦ったってうるさいもんで。
書込番号:21857100
![]()
7点
>JTB48さん
隣のクルマがミラー擦ったと・・・真っ赤なポルシェ・・・
書込番号:21857103 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>仙道斗真さん
6月発売の新型から、クルコンの操作はハンドル中央のスイッチ操作になります。
レグノは耐久性は良くないですね。でも静粛性は極めて高いのでそれとのトレードオフでやむを得ないと思っています。
ヨコハマのdBは、両者のバランスが良いようです。
クラウンの美点のひとつは、全幅1800mmという点だと思います。また、最小回転半径も抑えられており、メルセデスとならんで
きわめて取り回しの良い車です。
書込番号:21857161
![]()
6点
私もスタバのドライブスルーをよく利用しますが、店舗によっては「うわ、これは何の試練...?」とつぶやきたくなるようなところもありますね。(^^;)
車両感覚は慣れの問題ですが、最近はいろんな便利機能が搭載されてきているので、大きなクルマを運転しているからと必ずしも車両感覚に優れているとは限らない、ということですね。
レグノですが、特にほかの銘柄に比べて寿命が短いと言うことはありません。普通です。
ハイパワーのFF車ですと、リアタイヤに比べてフロントタイヤの摩耗が激しいので、定期的に前後ローテーションされるとより長く乗ることができると思いますよ。
書込番号:21857459
![]()
2点
ドライブスルーいけないようなら、
クラウンなんて大きい車、のるのやめましょう。
書込番号:21857528
14点
2~3日経過しましたが
クラウンアスリートの住民は少なそうですね。
少ないというよりスマホが不在?
(今日クラウンを見ましたが運転手は70才以上だったので70才以上はスマホを持っていない?)
もう1週間待ってみます。
友人でクラウンマジェスタ所有が1人いるので
ここにもクラウンアスリート所有者がいると思ったのですが~。
書込番号:21862805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あえてきつめの文章でアプローチしてみましたが
クラウンアスリート所有の方は本当にスマホを持ってなさそうですね。
(きつめの文章だと、こういう空気になるのはわかりますが。)
会社では60才以上でもスマホを所有するようになってきていますが70才は?。
クラウン所有者は70才台が本当に多いのかは
気になるところですね。
社内や町内ではトヨタはエスティマが多いですね。
書込番号:21863843 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1週間待つ前に心が折れました。
終了させてください。
皆様たくさんのご意見ありがとうございました。
クラウンアスリートのクルーズコントロールスイッチが変わることが判明したのは朗報でした。
クラウンも確実に良い方向へ進んでますね。
書込番号:21863854 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
貴様にレスしたくないだけだろ
書込番号:21863860 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>サテ旨いアルネさん
お言葉に甘えて
新レスを立ち上げて良いですか?
それで判明すると思いますが。
書込番号:21863929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新型ではPCSが付いてますがフロント、リアには超音波センサーが付いてて結構近接物に反応しますので不要ではないですか?
まあ、どうしてもと言うなら新型のライントレースは0KMから動きますので(停止から30秒以内で発信するならば)セーフティセンスに搭載しているAIチップにメーカーが様々なシチュエーション(全国のマックドライブスルーでの実験)によるディープラーニングをさせるならば簡単に対応できると思いますが(笑
ご自身が新型を購入して人柱で実験してみてはどうでしょうか
書込番号:21915536
1点
パーキングアシストでは無い気がします。
どっちかというとLDAの進化版じゃ無いかと。
どっちみち、そんな機能必要無いですけどね。
書込番号:21931185 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート
3.0Gに乗っておりますが教えてください。
エアコンの設定で「外気導入・内規循環・AUTO」のボタンがありますが,AUTOを選択した場合,全くと言っていいほど外気に切り替わりません。(エンジン始動後,2,3分外気になることが希にある程度です。)
ここのところ暑い日が多いのですが,寒いと感じる日も同様であり,また,排気ガスの多いところを走行することもありますが,そうでないと思えるときにも全く自動で外気に切り替わることはありません。
元々の設定ならやむを得ませんが,内気循環のままにしておくと異臭がしてきますので,そのときには手動で外気に切り替えています。
長くなりまして申し訳ありませんが,みなさんのお車はいかがかと思い質問させていただきました。
(当方,関東地方在住)
1点
このあたりのクラスになるとエアコン操作もややこしいですね。
暖房時も同様なのでしょうか。板親さんの所有車はエアピュリファイアーが付いていますか?もしかして、吸入口切り替えの感度センサーが問題なのかもしれません。
>http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/04A7/M30714_3_1.pdf
267頁を参照してください。
書込番号:6328940
1点
ボタンは「・・・内規循環・・・」でなく、「内気循環」でした。申し訳ございませんでした。
ウイングバーさん,ありがとうございます。
この車ですが,少し前から乗り始め,最近になりこうした状態に気付きました。また,エアピュリファイアーは装着されており、説明書にあるセンサーの感度調整を行いましたが変わりは無く,外気導入に切り替わることはありませんでした。
やはり,エアピュリファイアーがある場合には、基本的に内気循環が選択されるのでしょうか?
もちろん,手動での選択は可能なのですが・・・
引き続き,よろしくお願いします。
書込番号:6330093
0点
フルオートエアコンの場合は通常は外気導入となります。
内気循環は滅多に使用しない前提のようです。取説見ればそのように書いてあります。
個人的には黒煙モクモクのディーゼル車等が前を走ってる場合や都会の走行などは内気循環のままですが、高速走行などは外気を利用した温度調整などで外気導入にしています。
関係ないですが、トヨタ車のほとんどはエンジンOFFで内気循環に強制的になったと思います。
書込番号:6330150
0点
いつかは32バンさん,ありがとうございました。
私も,通常は外気,限定的に内気循環となるものと思っていたのですが,仕様ならやむを得ないかとも思っていました。
書込番号:6335217
1点
>内気循環のままにしておくと異臭がしてきますので,そのときには手動で外気に切り替えています。
要するに、異臭を解消したいということですよね。
私はエスティマですが、ほとんど内気循環です。それでも異臭はしません。
タバコをよく吸うのですか?
文面からはどのような異臭なのかわかりませんが、特に心当たりがないのに異臭がするなら問題有りだと思いますが…
ディーラーに見てもらった方がよいかもしれませんね。
書込番号:6345467
0点
さだあじさん,ありがとうございました。
確か,以前乗っていた車は,内気循環にしておいても,エンジンをかけ直すと外気導入に自動的に戻る仕様だったような・・・
それ以来というか,当方は通常は外気,排気ガスなどの臭いが厳しいときは一時的に内気というような切り替えをしていました。
確かに,内気循環のままでも臭いの点が解消されれば差し支えはないのですが,AUTOの際の作動状況を確認したく,書き込みをさせていただきました。実は,この点について,ちらっと営業の方に話したのですが,他の車もみんなそうじゃないか?というようなことで簡単に片付けられてしまいました。
臭いの点についても,他の書き込みでも問題に取り上げられているようですので,あらためてディーラーに相談してみたいと思います。
ちなみに,当方タバコは吸わず,臭いは水滴が原因のような酸っぱい臭いで,使用中にしてきます。
みなさん,親切にありがとうございました。
書込番号:6351964
1点
私の愛車の場合、(エア・ピュアリ無)
普段は内気循環です。始動後はまずそうなります。
たまに、手動で外気導入にしますが、エンジンOFF・再始動で内気循環になります。
AUTOを押すと、やはり通常(暫くの間)は内気循環です。
手動で外気導入にしておいてAUTOを押すとやはり内気循環に変わります。(暫くの間走行してからだと違うときもありますが。)
Gパッケージではないので自動切換えのセンサーは付いてないはずですが、なにかセンサがあるような振る舞いにかんじられます、またはタイマーかもって感じです。
普段の使用環境としては、外気が汚れている(あるいは花粉or塵が多いとか)とは思われません。
書込番号:6727691
0点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル
2016年9月頃に新車で購入しました。
この度、この車のMOPナビにHDMI入力端子をつけたいと思い、TOYOTAに問合せをしたところ、GWに入るため回答はその後との事でした。
そこで質問なのですが、この車のMOPナビにTOYOTA純正、もしくは社外のHDMI入力端子を付けることは可能でしょうか?
TOYOTA純正HDMI入力端子(https://toyota.jp/dop/navioption/connection_adapter/usb_hdmi/)
0点
MOPナビには端子系のオプションはありません
標準で付いていないのならば、取付は不可能です。
書込番号:21785168 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
標準でアナログのAUX(音声・映像)のミニジャックメス端子があると思います
それにアマゾン等で売っているHDMIを黄赤白のRCAに変換する機器を使うのならばHDMIの映像を見る事は可能です
4極ミニジャックオス>黄赤白のRCAに変換するケーブルも必用です(おそらく取説に書いてある仕様の物)
トヨタ車のMOPナビでHDMIが付いている車ってアル・ヴェルにリアエンタ付だけかも知れません
アナログのAUXも音声だけの車種もあります
オプションにリアエンタが無い車では後席モニターも取付は出来ません
社外ナビ等に取換えも出来ません
クラウンだとオーディオレスが選択出来るグレードって一番安い奴だけなので、MOPナビを選択せざるを得ないですね。
書込番号:21785637
0点
>北に住んでいますさん
色々調べて昨日その商品諸々を購入致しました。
ただやはりHDMIの綺麗な画質を味わいたかったので少し心残りですね。
回答ありがとうございました。
書込番号:21786850
1点
自動車 > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル
現行クラウンの前期に乗っているのですが、純正のナビのBluetooth接続で、iPhoneを繋げて音楽を聴いていると、プツップツッと途切れてしまうことがよくあります。iPhoneを他の機器に繋げるとこのようなことがないので車側だと思われます。
また、エンジンを一回切ってもう一回接続しますと改善されることがあり、携帯をつなげ直しただけでは直らないです。
このような症状の方はほかにいらっしゃいますか?
書込番号:21670235 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カーナビが良くない
車のノイズ対策が甘い
書込番号:21670337 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
使っている内に、改善される場合がかなり
あります。
自分のナビもBluetoothオーディオをよく
使いますが、たまに途切れる期間があり
その間は、設定をし直したり、HDDの音楽を
聞く様にしたりして、調子が良くなる時を
待ちます。
機器の相性やスマホの設定、バージョン変更
ナビのBluetooth受信劣化状況など色々と不安定
になるので、その時は別のソースを使った方が
ストレスが少ないです。
書込番号:21671476 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラウンアスリートの中古車 (全4モデル/1,986物件)
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.6万km
-
クラウンハイブリッド アスリートG 全方位モニター/ETC/Bluetooth対応/バックカメラ/車検10年1月
- 支払総額
- 172.0万円
- 車両価格
- 159.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.2万km
-
クラウン 2.5アスリート プレミアムエディション メーカーHDDナビ・バックモニター・本革シート・シートヒーター・ベンチレーション・全席イージークローザードア・ビルトインETC
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.9万km
-
- 支払総額
- 315.3万円
- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 321.3万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
34〜1100万円
-
29〜319万円
-
20〜747万円
-
32〜3556万円
-
38〜1049万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
クラウン 2.5アスリート プレミアムエディション メーカーHDDナビ・バックモニター・本革シート・シートヒーター・ベンチレーション・全席イージークローザードア・ビルトインETC
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
-
- 支払総額
- 315.3万円
- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 16.3万円
-
- 支払総額
- 321.3万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 16.3万円














