トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

レーダークルーズコントロール

[ｋ−チン]

昨日レーダークルーズコントロールを使用して高速道路を走行中、雨が降ってきて徐々に激しくなり車が急に減速しだしました。エコメーターとスピードメータの間にある画面には「クルーズコントロール使用不可能　レーダーの汚れを取って下さい。」と表示されていました。しばらくの間この異常と復帰を繰り返していたのでクルーズコントロールが使用できませんでした。雨が小降りになると普通に使用できるようになりました。来月点検なのでディーラーでも見てもらおうと思いますが、激しい雨の中ではレーダーが使用できなくなるものなのでしょうか。宜しくお願い致します。

書込番号：17798959

[G4 800MHz]

下記の文言がある。↓

道路状況および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。

書込番号：17798968

[IS178]

本システムは自車速度および相対速度15km/h以上で作動します。また、道路状況、車両状態および天候状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
と書いていますので、取り扱い説明書をみてみると、いいと思いますが、天候状況と書いていますので、土砂降りなどはやはりダメな感じのような気がします。

書込番号：17798977　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｋ−チンさん

レーダークルーズコントロールを使用してはいけない状況に悪天候と取扱説明書に記載されています。

具体的な悪天候ですが「霧・雪・砂嵐・激しい雨等」が挙げられています。

という事で今回の異常はレーダーの不具合では無く、豪雨が原因と考えて良さそうです。


因みにスバルのアイサイトも悪天候（強い雨、吹雪、濃霧）では作動しなくなります。

書込番号：17799194

[なかでん]

電波の周波数にも依りますが天候により電波が減衰する場合が有りますので、そう言った場合は使用不可能になります。
夜間に前が見えないほどの霧が発生すれば普通には走行できないですよね？
レーダーは「　人の目　」の代わりですから電波が減衰しレーダーでも前が見えないような状態になれば危険なため使用できないと言う表示が出て使えなくなります。

書込番号：17799200

[麻呂犬]

凄いですね。
きっちりとセーフティ機構が作動している証拠です。

取説ってついていますよね。
読んでいますか?
読んでいませんよね。

何か疑問があれば担当さんに聞いてみてください。

書込番号：17799450

[北の羆]

ｋ−チンさん

クラウンのシステムはミリ波レーダータイプですが、このシステムは受信部の感度が落ちると
システムダウンします。
受信部に雪や泥がかぶると、ダウンしたりしますが、今回は水幕が張った為と思われます。

しかし今は自動復帰するんですね。　確か昔は汚れを取ってリセット（エンジン掛け直し）をしてたような。

書込番号：17799641

[犬と仲良し]

激しい雨が降ると、BS放送が受信できなくなりますが、それと同じで、
空気中に水滴などの障害物があると、ミリ波などの周波数の高い電波は急激に
減衰してしまいます。

車用のミリ波レーダーは、BS放送に比べ約7倍程周波数の高い電波
を使っているので、水滴等による減衰や散乱は一段と顕著です。

自車の発射した電波の反射が通常の数十分の一以下に減衰する様な
気象条件では、対象物の認識が出来なくなるため、システムの動作を止める
仕様になっています。

従って、異常ではありません。

書込番号：17800823

[ウェブログ]

トヨタのセールスマンはアイサイトについて、あれは雨や、逆光に弱い、うちはレーダーだらから天候の影響を受けにくいと言います。今のトヨタのレーダーは、間違いなくアイサイトに劣ります。悪天候の強みも疑わしいですね。アイサイトVer３は、なかなか素晴らしかったですよ。悪天候にもかなり強くなったとのことでした。

書込番号：17802470

[ひでまゆたろう]

トヨタのレーダークルコンは、高速道路だとちょっと強い雨（７〜８ｍｍ／ｈ）程度で使用不可能になりますね。

通常のクルーズコントロールにモードを変えられる（レバーを長く押し込む）ので、車間追随させなければクルコンとしては使えます。

いずれにせよ、強い雨の時はレーダークルコンの車間距離では不安なので、作動可の状態でも使わずに、より長い車間距離を取るようにしています。

書込番号：17806560

[pepepapa]

納車の時もろくに説明はしないでしょうし、説明されても理解できていないはずです。

緊急ブレーキもそうですが、支援システムの過信は禁物との報道が時々されます。
マニュアルも決して親切ではないのでこのサイトは非常にありがたいですね。

書込番号：17810845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

みなさま、お返事や有益な情報ありがとうございました。ネットのケーブルに不具合があり昨日まで使えませんでしたので返事が遅くなってしまいました。ウェブログさんも言っておられるように、購入前に営業の方が画像を取り込むスバルのものよりミリレーダーの方が夜間や悪天候時には強いと言っていたので雨天でも問題なく使えると思っておりました。確かに取扱い説明書には悪天候やセンサー部に雪や汚れが付着した場合、ワイパーを高速で動かした場合は使用できなく事があると書いてありますね。また、レーバーを長く押し込むことで通常のクルーズコントロールとしても使えるのは知りませんでした。みなさまのおかげでレーダークルーズコントロールは雨天には動作しなくなることがあるのがわかりましたので今後はそのことを踏まえて運転します。ありがとうございました。

書込番号：17839407

[600万ドルの男]

半月ほど前ですが、台風の中、高速を走りました。
90Km/hのオートクルーズ設定で、80Km/h前後での前車追従走行でした。
雨が激しくなってきて、目視では適正車間距離を確認していましたが、レーダーは前車を見失ったようで設定の90Km/hへ増速を始めました。
車間が詰まってきて「それはヤバイだろ」と思ったら再び捕捉したようで距離が開きました。
大雨で必ずしもレーダークルーズ解除とはならないようなのでお気をつけを。

書込番号：17868498

[ｋ−チン]

600万ドルの男さん、情報ありがとうございます。解除されればいいですが、600万ドルの男さんが体験されたような前車を見失って車が増速しだすと恐ろしいですね。ひとつ間違えれば大事故です。雨が強い時はレーザークルーズコントロールを使用しないほうがいいですね。

書込番号：17875597

飛び石でフロントガラスにヒビ

[ウェブログ]

一般道走行中に、飛び石でフロントガラスにヒビが入りました。
ディーラーに見積もりを出してもらったら、16万円以上になりました。
もちろん交換です。
これまで、数台車を乗り換えてきましたが、殆どの車で、飛び石の被害に遭っています。
妻曰く、運転の仕方に問題があると。
私は毎週400kmほど運転しています。
確率的にこんなものかと自分は思っていますが、やはり運転の仕方にも関連性はあるのでしょうかね。
ちなみにこの車は前にも一度、高速で木の破片のようなものが飛んできて、車の右サイドのペンキが剥がれる被害に遭っています。

書込番号：17615826

[＠ヒロユレ]

車の保険で
免責無しで
直せますよ。

書込番号：17620216　スマートフォンサイトからの書き込み

[不動明王XYZ]

もしかしたら車間距離の問題なのではと思いました。

書込番号：17620923

[横道坊主]

クラウンとか大柄なクルマ乗ってると鼻先が長いんで知らぬ間に前車にベタ付けになってる
人も居るし、「道を空けろ！」の意思表示の為にベタ付けにする人も居る

＞飛び石の種類は、なんとダンプから落ちてきた石（・・）
一生懸命働いている車から落ちてきたので、
しかたがないと思いました

それ良く有るよね、
近所の人が新車でそれをされて、怒りに任せてダンプを停めて謝らせて、地元の会社だったから
賠償もさせたそうな　大人しそうな人なんだけどな〜

書込番号：17620942

[リスト好き]

ドライブ好き＆通勤＆仕事の用事でかなり乗っています。免許取得後60万kmくらい距離を運転しました。その内スポーツカーで20万kmくらい。時々スピードも出したり、とくに安全運転タイプでもないですが修理が必要なほどの傷はついたことはありません。かすかな傷は過去に一度か二度あります。保険はスレ主さんと同じタイプかと思います。仮に修理に出すようなことが今後あったとしても、私もやはり極力、保険は使いたくありません。

性格的に目の前の視界が広いほうが好きなためもあり前車との車間距離はかなりとっています。首都高速などでは車間に余裕をとっているために時々目の前に隣の車線の車が入ってきてしまうことがありますが。

書込番号：17620987

[ヤッチマッタマン]

スレ主さんはどちらかと言うと「せっかち」なタイプかも？
先を急ぐあまり頻繁に車線変更したり、前車との車間距離を詰め過ぎたり・・・
飛び石を喰らいやすい人はたいがいこれです。

実際自分も同じなんでスレ主さんの悩みは他人事ではありません。（自戒）

書込番号：17621485

[スピードアート]

ひでまゆたろうさんの書かれた「現車のアスリートもエンジンフードに３ミリほどの飛び石傷があります」に関連しますが、スレ主さんでバンパーやエンジンフード周りが同様ですと車間の要因が強いと思いますね。
フロントガラスはありあませんが、高速道路で「ガツン」と音がしてエンジンフードをやった時には、比較的車間が詰まっていた時でしたから。

ラブ・アンド・ピースさんの「最近の車は装備できないタイプが多くなってしまいましたね」については、「スプラッシュボード」とか名前が変わったりして、たとえあったとしてもイメージが弱くなっていたりすることがありますね。

書込番号：17621738

[GXRphoto]

私も今週，東名を走っているときに飛び石に遭いひびが入ってしまいました。
その時は車間距離はえらく前の車とは離れており，近くを走っている車もなかったので，飛び石とは思わず何の音だろうと思っていましたら，だんだんとひびが下のほうから延びてきました。
車間距離が近いとは限らないのだと思います。
運が悪かったです。

年間35000km走る私は過去に3回飛び石経験があります。
今回で4回目です。
いつもはネットで新品のガラスを1〜2万で取り寄せ，ガラス専門の業者に2〜3万くらいで交換してもらいました。
今回は私には珍しく車両保険に入っていたので助かりました。

飛び石は相手もわからないですし，仕方のない部分もあるのであきらめるしかなく，それでも相当の出費を強いられるのでへこみますね。

書込番号：17621764

[いったりきたり]

私も最近、プリウスでヒビが入り交換でした。
金額21万円也。。。。。
HUD付きなので、安い輸入ガラスは使えず、
主さんと同じ、免責10万、等級ダウンでしたが、
保険使ってしまいました。
免責10万の設定が悔やまれます(泣)

書込番号：17621892　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

仕事では使わないので走行キロは 5000〜6000キロ/年 ですが、飛び石にあったことがあります。
走行キロの多い方は必然的に可能性が高くなると思います。

飛び石ばかりを気にしていられませんが、

◎ダンプカーや大型トラックの後ろにはなるべく付かない。(信号が見にくく前方の状況が分らない、空荷だとブレーキの性能は乗用車の比較にならず急停車が可能で危険)
◎車間距離はほどほどにとる。(車間がないと前車の急停車により追突の危険大。ただし私の住む東京では車間を取りすぎると流れを乱し他車の迷惑になり、また、割り込まれる危険もあるのでほどほどにしています。)
◎車線変更は少なめに。(飛び石との関係は不明ですが、事故防止のため気を付けています。)

いずれも飛び石ではなく標準的な安全運転と思います。
また、マッドガードはSUVやラリー車でもなく、主に都市部の街乗りのセダン(クラウン)では全く現実的ではないと思います。オプションにありましたっけ？しかも車高が低いのでもし付けたら駐車場の車止めにヒットする可能性大。


また、自分の車がタイヤに石をはさみ カチカチ 音がするときがあります。
なるべく早く停車し石を取り除くようにしています。

安全運転に心がけ、後は運だと思っています。
車両保険はエコノミータイプなので自腹での修理になります。(涙)　　

書込番号：17623456

[マサ15F]

エコノミーＡだと思いますが、それなら修理可能です。
エコノミーだけってどこもすすめないと思うけど。

書込番号：17623712

[pepepapa]

マサ15Fさん　ご指摘ありがとうございます。

約款を読みました。
補償の対象になってました。
尚、1回目　免責　ゼロ
2回目　面積　10万円でした。

勉強になりました。

書込番号：17624790

[Kensanさん]

私はもう運転歴20年以上ですが、ガラス交換に至る程のキズは付けたことがありません。関西出身で割と車間は詰める方なので車間は関係無いと思います。
個人的に心がけていることは、高速ではダンプカーやトラックの後ろは極力走らないようにしており、已む無く走る場合はメチャクチャ車間を開けます。まず飛び石の犯人は彼らであると思います。であれば、こちらから避けるより手は無いでしょう。
もちろん運もいいのかもしれませんが、この心がけのおかげで今日まではガラス交換に至る飛び石は無いです。以上、参考になれば幸いです。

書込番号：17626995　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>まず飛び石の犯人は彼らであると思います。

確かに大型車は多いかもしれませんが、乗用車でも飛び石は起こしますよ。

書込番号：17627024

[ぽちどらごん]

・・・

ひとついえることがあります・・・

石ころは予想外の動きをすることです。。

（・・）/

レーザー砲があればと思うのは僕だけかもしれません。

・・・

書込番号：17627151

[redswift]

ぽちどらごん さん

＞レーザー砲があればと思うのは僕だけかもしれません。

もし、飛び石を破壊出来ても前のクルマも危ないですやん（笑）

関西住まいですが、名阪道が飛び石被害多いです。
２回飛び石被害に会いましたが、２回共、名阪道です。

高速と同じように飛ばすわりに、一般道からの出入りが多いのと山間部を走るのが原因と思います。
フェラーリがかっ飛んで行く横を、畑帰りの軽トラがスコップ背負って走っています。

書込番号：17638860

[アートポスト]

我が家はリペアで済ませちゃったけど。


ウインドリペア（飛び石ヒビ修理）(ウィンドリペア) | 自動車ガラス専門店
http://www.daito-glass.co.jp/sv_repair.html

ホルツ　ガラスリペアキット
http://www.youtube.com/watch?v=yzeGk_z6AII

車のフロントガラス、修理の値段
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211111932

書込番号：17639253

[ウェブログ]

皆さんこんにちは。
車は１日預かりで、新品交換にて戻ってきました。
もちろん純正品です。
値段は15万ほどでした。

私は保険会社に直接電話で契約内容を確認して、
飛び石は１等級ダウンと言われたので、間違いはないと思います。
飛び石などの飛来物によるの等級据え置きは廃止になったとニュースで見聞きした覚えがあります。

車間距離は開けるようにして、運転しています。
みなさん、ご意見、アドバイスをいただきどうもありがとうございました。
大変参考になりました。

書込番号：17640146

[スピードアート]

> 車間距離は開けるようにして、運転しています。

であって、

> これまで、数台車を乗り換えてきましたが、殆どの車で、飛び石の被害に遭っています。

であれば、地上高がフロントガラスに位置する石が存在するのは何故か？です。

対向車の飛び石であれば、飛来の方向性が逆であることより割れにつながる確率は低いと考えられます。
いずれにしてもトータルで最悪の割れになるのは確率論ですので、おっしゃる様な状況であれば、普段からピシピシとフロントガラスに石が当たる環境ではないかということが考えられます。

たとえば他車に関係無く落石の多いガレ場の走行が多いとかで、こうなると他車の飛び石にも効くと思いますが、走行速度を落とすしか無いと思われます。

書込番号：17642174

[リスト好き]

うーん、走行環境は大きいかもしれませんが、まー、運しだいなのでしょうかねえ。良く分からない。
私が以前飛び石に遭ったケースでは赤信号で速度を落とし30kmくらいの時、ただし車間はつめ気味。もう一件は何でもない普通の一般道を車間開け気味で走っていた時。

何の参考にもならない投稿かもしれませんが一応・・・。

書込番号：17647796

[ＳＮＦすずらん]

私の飛び石被害歴を思い出してみたところ、結構ありましたので書いてみたいと思います。
1.対向車からのもの　こちらがゆっくり走っていても、スピード出している対向車とすれ違い時に・・・コン。
2.高速道路で追い抜かれ時、その車が結構目の前に割り込みぎみに車線変更してきて・・・コン。
3.高速道路等の立体交差下で渋滞に巻き込まれ中に何故か上から小石が降ってきた。
4.草刈機からの攻撃・・・ボディやガラスに小石が被弾。
5.東名高速の集中工事完了後（夜）・・・掃除が手抜きだったのか被弾の嵐で、翌朝確認してみるとガラスが
ボロボロだった。（コレは結構ショックでした）
6.ホタテ貝殻の攻撃・・・道東での話しです。十分車間を確保していたので自車に当たらず前に降ってきたのですが
初めは何か分かりませんでした。大型のダンプ荷台に満載（枠よりも上にはみ出す位）された殻が段差を乗り越えた
時や、風の影響等で落下していたようです。

ガラスに傷があると、冬凍った朝に大きくヒビが入ります。他の要因もありますが、2台廃車にしました。

私的には十分車間距離を確保して運転しておりますので、単に前車からの飛び石という要因は少ないのかなと思いました。

書込番号：17668447

トヨタが来年発売する水素自動車

[とても暑がり]

今日アコードハイブリットEXの最上級グレード、クラウンアスリートハイブリット、クラウンマジェスタの最上級グレード試乗と見積もりに行きました。どちらもの600万円から750万円と私にはかなりの額です。
営業の方はガソリン高に伴うJC08モードの燃費の良さをPRされました。
ふと疑問に思ったのですが、会社に車での通勤途中にある有明水素ステーションで、トヨタが2015年に500万円で発売する車を購入した方が、話題性と環境にやさしいのではないかと思いました。
�@ 2015年にトヨタが500万円で発売する車は
今年の東京ビックサイトでの展示会ではセダンでした。まったく新しい車名なるのか、現行車種の追加グレードになるのかわかる方がいらっしゃれば教えて下さい。自動車雑誌にも、ディーラーでも、トヨタお客様センターでもわかりません。
日本経済新聞の情報のみです。何卒よろしくお願いします。

書込番号：17606615　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞トヨタが2015年に500万円で発売する車を購入した方が、話題性と環境にやさしいのではないかと思いました。

水素自動車ではなく水素と酸素を化学反応させて発電した電気を動力とする燃料電池車の事です。

500万円ではなく1000万円を切る程度の価格と聞いていますけど。

書込番号：17606648　スマートフォンサイトからの書き込み

[とても暑がり]

油ギル夫さま
ご返信ありがとうございます。
間違いました燃料電池車です。日本経済新聞
、読売新聞の報道で多少違いがありますが、
�@トヨタ、ホンダは2015年に500万円を切る価格で発売。トヨタは中型セダンで航続距離700キロメートルの車(読売新聞)
�Aトヨタはまずは1000万円を切る価格で2015年に市場投入し、2020年には300万から500万までコストダウンし普及を目指すとの事です。(日本経済新聞)
�Bトヨタは元町工場で生産し、すでにラインビルディングは終わっている模様です。日本の大企業集団の燃料電池車推進協議会は2020年までに、燃料電池車200万台の普及を目指すそうです。
EVがこれだけ普及するなら、自動車大好きな私としては、リーフの試乗を忘れていました。(山奥での電気切れが心配ですが)
試乗しましたら、リーフの口コミに投稿いたします。

書込番号：17606925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

6月25日に燃料電池車（FCV）開発の進捗状況について発表
14時から公式サイト、ニコニコ生放送、Ustreamでライブ中継
だそうです。

書込番号：17640111

[とても暑がり]

トヨタの燃料電池車のマスコミ発表及び消費者向けの発表、来週水曜日14時からと迫ってきました。
ガソリン価格高騰の折、今年12月からの燃料電池車の発売とても楽しみです。
昨年の東京ビックサイトでの国際fc expoでダークブルーの実車を見できました。なかなか
かっこよかったです。
経済産業省も200万から300万の補助を考えて
いるようであり、700万から800万円の価格で発売してほしいと思います。
通勤途上に有明水素ステーションがあるため、早く試乗して購入検討したいと思います。
ハイブリット、クリーンディーゼル、燃料電池車と日本の自動車会社の技術は大したものだと思います。

書込番号：17649529　スマートフォンサイトからの書き込み

V6とはいブリットで迷っています

[りさまぼ]

アスリートSと、アスリートHVにオプションの8インチナビをつけたのとで迷っています。
値段はほぼ同じです。
1年に1万キロ未満の走行です。
5，6年は確実に乗る予定です。
リセールバリューを考慮して、どちらがいいか、アドバイスいただけますでしょうか。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：15744958

[スーパーアルテッツァ]

ガソリン代はハイブリッドなら上手く行けば半分程度で済みます。

つまり、年間1万km走行されるなら10万円近いガソリン代が節約出来る可能性があるという事です。

下取り額については、時代の流れからハイブリッドの方が高値が付くのではと推測します。

書込番号：15745026

[ナイト2012]

個人的にはHVを勧めますが、1番良いのは両方試乗して納得した上で決断された方がよろしいかと。それから数年後の下取りとしての価値ですがHVに関しては足元みられる可能性があります。クラウンはどうかは判りませんがプリウスで少し低い下取りを提示された事が有りましたので。

書込番号：15745320　スマートフォンサイトからの書き込み

[りさまぼ]

早速アドバイスありがとうございます。
V6もハイブリッドもどちらも試乗しました。
ハイブリッドが出足で電車みたいな音がするくらいしか
違いがわかりませんでした。
一般道では同じくらいのスピード感でした。
いつもの通勤道で、V６がリッター8キロ、ハイブリッドが
14キロくらいでした。
やはりハイブリッドの方がコストパフォーマンスが高いですかね。

書込番号：15745459

[寝ぼけ署長]

年間1万キロ程度なら、ハイブリッドは要らないと思いますよ。。。燃費以外でも魅力がある云々は別問題ですがね。。。

書込番号：15799198

[ｾﾞｸｼｵ8]

先日、3.5Gと2.5HV同時に試乗してきました。元々早い車が好きなので3.5Gを発注しました。
高速道路も試乗させてもらい、街乗りﾉﾝﾋﾞﾘなら走行性はあまり変わらない感じですが、
高速道路で、4,000回転〜4,500位回してみたら別世界の加速に変わります。燃費重視ならHV
少し楽しい思い重視なら3.5って感想です。ｼｰﾄも3.5の本革の方が、全然心地良いです。装備も
Gは高いだけあって充実しています。3年位乗ってみて買い替えか、継続するか決めようと思って
います。ﾃﾞｨｰﾗｰの話だと、9割HVで、1割3.5の販売実績だそうです。下取りの割合もHVの方が
人気なので、お得だそうです。ただ念を押すようですが、2.5は速くないです。

書込番号：17259024

[pipopapa]

クラウンアスリート エンジン出力
1位
3500ガソリンアスリーS V型6気筒DOHC 511.2万円
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 232（315）/6,400

2位
2500ガソリンアスリト ートS V型6気筒DOHC 424.8万円
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 149（203）/6,400

3位
2500ＨＶアスリートS 直列4気筒DOHC 482.4万円
最高出力＜ネット＞kW（PS）/r.p.m. 131（178）/6,000

500〜600万円前後の高級車の購入に 年間走行距離10000kmで燃料代が約10万円(実走行では5万円程)ハイブリット得
(10万キロ走行すると、初期費用の差を回収できるかな)
日本的な判断基準が悲しい
米国はエンジン性能重視

最高級スポーツセダン クラウンアスリート
エンジン性能重視すべき


2500 直列4気筒DOHC ハイブリットより、
2500 V型6気筒DOHC ガソリンの方が、エンジン性能 良


3500 V6は、予算があれば、良 (価格が高い。)

街乗の場合、2500ハイブリットの方が良く
高速走行は2500ガソリン車に軍配

将来下取価格は予測不能
修理コストの高い車は、年数経過後に難あり

クラウンは、V型6気筒DOHC が、やはり、いい

書込番号：17627380

モードによる燃費の違い

[take096]

昨年５月末に購入し11か月、走行距離はやっと5,000kmをこえてきました。年末にレビューを書きましたが、冬場はエコモードでも10km/Lだった燃費も、春を迎えた今では14-15Km/Lまで延びてきました。給油後、２-３週間かけて400Km走ってもメーターでは半分以上ガソリンが残っており、少しうれしくなり投稿してしました。

ところで、私は非力と感じながらもエコモードに慣れ、基本的にそれを使っていますが、これをノーマル、パワーモードにするとどれくらい違ってくるか実際のデータをお持ちの方はいらっしゃいますか？ディーラーに聞いたら、運転次第といいながらも、1-2Km/Lずつは違うような回答でした。
そもそも年間の走行距離が短く、1-2km/Lの違いで財布にはインパクトはないのですが、燃費計で高い数値を出しながら自己満足するか、それなりにキビキビした走りをするか、小さいことで悩んでいます。愚問かもしれませんが、試した方がいらっしゃれば教えてください。

書込番号：17450669

[北に住んでいます]

燃費は、環境・使い方・アクセルの踏み方で全然違ってきますので他人の数値が当てになるのかは判りません

御自身で確認されるのが確実ですので1-2週間モードを変えて運転してみましょう。

書込番号：17450695

[CBA-CT9A]

15分以上の同じコースをモード切り替えて走るだけで判ると思いますがね。

モード毎に若干回転数が上下するから、巡航してるだけならそう変わらない気もするが。
エボ10のNORMAL・SPORT・S-SPORTだと、60km巡航で2000・3000・4000みたいな感じだよ（大雑把な値）。

年6000km程度なら燃料代差もたかが知れてる（常時パワーモードだとアレだけど）。
エコモードで6000/12＝500L（年間10km/Lとして計算）
ノーマル：6000/10＝600L（エコとの差：年間100L*155円＝15500円/12＝月1290円/30日＝日43円増）
パワー　：6000/ 8＝750L（エコとの差：年間250L*155円＝38750円/12＝月3230円/30日＝日108円増）

エコモードで節約するのもいいけど、たまには思いのまま走った方が気持ちいいよ。

書込番号：17450835

[daikichi_620]

走る環境が信号の少ない田舎が多いので、画面上ではノーマルモードでも18�q/�gは軽く超えます。
交通事情や走らせ方次第だと思うので、気にせず走ってはいかがですか？

書込番号：17618819

21系クラウンアスリートにモデリスタのフロントスポイラー

[sea213]

21系クラウンアスリートにモデリスタのフロントスポイラーを付けようか悩んでいます。
付けてる方教えてください。実用面で不便等ありますでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：17392910

[モモヒロ]

※こんばんは...。

新車納車後、取り付けました。

ノーマル車高ですが、オプション18インチアルミです。

何回も擦ってます...。

問題は長さが結構出っ張っているので、スロープがきついコンビニ駐車場とかは擦りますよ。←前進での駐車とかは、車止めに完璧にタッチするので論外です。

三日目に道の駅のスロープ状の駐車場で擦りました...(悲)

書込番号：17613894