トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

iPodtouchの接続は？

[たかちゃん350]

この度アスリート3.5を契約しました。
納車は5月中旬とのことです。
ところで質問ですがクラウンにはブルーツースで携帯や音楽プレーヤーがつなげる機能があると聞きました。
その際にはiPodTouchも接続できる物がありますか？
又その際は、クラウンのカーナビディスプレイに曲名などの表示が出来ますか？
それに、クラウン側の操作でiPodTouch側を操作することが可能でしょうか？
実際に使用されている方など、情報をいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：7615126

[hokuson]

当方は、下記のTM-B10.IP-WHを利用しています。
曲名等はG-BOOKを契約済みであれば表示されます。

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20080117/maxell.htm?ref=rss

書込番号：7624163

[hokuson]

クラウン側の操作でiPodTouch側を操作することが可能でしょうか？

当方はipodTouchの曲を一度、HDDに読み込ませています。
そうすればクラウン側から操作可能です。

書込番号：7624175

[hokuson]

アスリート3.5を契約とのことですがオプションでプレミアムサウンドを付けられているようでしたら、ipodTouchでの音質はあまり良くありません。CDですと最高の音質が実感できます。

ipodTouchは利便性と割り切って利用された方がいいかもしれません。

書込番号：7624200

[たかちゃん350]

回答ありがとうございます。
2つ質問があります。
�@TM-B10.IP-WHでは直接ブルーツースでクラウンと繋がるという事で良いでしょうか？
「曲名等はG-BOOKを契約済みであれば表示されます。」とのことですがこれはgracenoteで通信して曲名をダウンロードすると言うことでしょうか？
その際にはクラウン側からiPodをコントロールすることは可能でしょうか？
�A当方はipodTouchの曲を一度、HDDに読み込ませています。とのことですがこれはどうやってHDDに読み込ませるのでしょうか？
どの様な方法で読み込ませるのでしょうか？
それが出来れば別にブルーツースでなくても問題ないのですが？
又、プレミアムサウンドは注文していません。
通常のスピーカーのみです。

書込番号：7627104

[hokuson]

gracenoteで通信して曲名をダウンロードすると言うことでしょうか？

→そうです。

その際にはクラウン側からiPodをコントロールすることは可能でしょうか？

→不可能だったと思います。(当方も最近設定したばかりなので、次回、挑戦してみます)


当方はipodTouchの曲を一度、HDDに読み込ませています。とのことですがこれはどうやってHDDに読み込ませるのでしょうか？
どの様な方法で読み込ませるのでしょうか？

→再生すれば録音できる設定にしておけば再生中にHDDに読み込ませることができます。

詳細は納車後、取扱説明書をご覧ください。

書込番号：7628065

[hokuson]

クラウン側からiPodをコントロールすることは可能か?

→できました。


iPodからHDDへの録音は可能ですか?

→可能ですが裏技が必要です。著作権保護の問題や価格.comの趣旨からもはずれますのでここでの公表は控えさせていただきます。

通常は音楽CDからのみHDDに録音できます。

納車されましたら、ご自身でいろいろと試されてみてください。

書込番号：7629111

[golfバカ一代]

突然の割り込みなのですが、FMトランスミッターでの接続とBluetoothでの接続は、音質的にはどちらの方がいいですか？当方、現在FMでの接続なのですがあまりにも音がわるいので…

書込番号：7689588

[hokuson]

環境次第ですが音質はBluetoothの方がかなりいいと思います。

下記を参考にしてください。

http://bluetooth.k5-n.com/article.php?story=20070410123157610&mode=print

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7670683/

書込番号：7696393

ナビパッケージのナビのWMA音楽の録音について

[かちゅどんくん]

皆様こんにちは。
先日、フーガとクラウンのどちらかずっと悩んでいて、やっとクラウンに決め、5月の納車待ち状態です！
ちなみに値引きは7万円とシビアなものでしたが『いつかはクラウン』のフレーズは私の夢だったので決めました！！
　毎日カタログを見ながら一人でニヤニヤしているバカなオヤジです・・・＾＾；
　そこで一つ気になることがあります・・・ナビパッケージについているHDナビにお気に入りの曲を録音したいのですが、WMAまたはAACは録音不可能なのでしょうか・・・？
お気に入りの曲はPCのWMAに入っているためCDにコピーしてHDに入れる予定なのですが・・・
すでに乗られている方でお分かりの方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：7627931

[＋＋ＡＶ]

私はまだ新型クラウンのユーザーではありませんが、私の認識は以下の通りです。間違っていたら誰か教えてください。

音楽ＣＤを再生した場合、ＨＤＤ内のデータベースを参照してアルバム名や曲名を表示する。ＨＤＤ内のデータベース中にない場合には、通信を用いてサーバーからアルバム名や曲名の情報をダウンロードする。通信を用いる場合、ヘルプネット関連（Ｇセキュリティーとかクラウンコールとか）の契約が必要。

音楽ＣＤや音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒを再生した場合には、自動でＨＤＤ内に圧縮録音できる。ただし、ＣＤ−Ｒの場合はアルバム名や曲名は表示されない（当然録音されたものにも付かない）。なお、ＨＤＤ内に録音されたものにアルバム名や曲名を自由に付ける（または変更する）ことはできる。
さらに、WMA/MP3フォーマットのＣＤ−Ｒは、再生は出来るがＨＤＤへの録音は出来ない。パソコン上のWMA/AAC/MP3の音楽を車のHDD内にコピーするには、いったん音楽ＣＤフォーマット（ＣＤ−ＤＡ）のＣＤ−Ｒ／ＲＷとして書き出し、これを車のＣＤ/ＤＶＤプレイヤーで再生する（当然ＨＤＤ録音ＯＮの状態で）。その後、必要ならアルバム名や曲名を自分で入力する。

Bluetoothで接続した携帯音楽プレーヤー（iPodやケイタイなど）内の曲を再生する場合、曲名（ファイル名）やアルバム名（フォルダ名）は自動的に表示される。ＨＤＤや通信で参照するＣＤデータベースとは関係ない。ＣＤデータベースは、音楽ＣＤに記録されているＩＤからアルバム名や曲名を参照するためのもの。

Bluetoothで接続した携帯音楽プレーヤーからＨＤＤへの録音は出来ない（あまり自信はありません）。また、WMA/MP3フォーマットのＣＤ−ＲからＨＤＤへの録音も出来ない。

音質は良い方から、(1)音楽ＣＤの再生、(2)音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒの再生、(3)WMA/MP3フォーマットのＣＤ−Ｒの再生、(3)ＨＤＤ内に録音された音楽の再生、(4)Bluetoothで接続した携帯音楽プレーヤーからの再生、ですね。(3)が２つなのは同等という意味です。微妙な差だと思いますので、あまり音質を気にする必要はないと思います。

iPod自体にはBluetoothは内蔵されてなく、Bluetoothアダプターを付けなければならない。車との相性を考えたら、iPodよりもケイタイ（Bluetoothと音楽プレーヤーに対応）の方が便利。Bluetoothハンズフリーとシームレスに使用できる。

Ｐ．Ｓ．
新型クラウンの内装、何となく高級車らしくないですね。内装だけはゼロクラウンの方が良かったと思います。内装のキシミ音やビビリ音は新型の方が少なそうな感じですが。１８スピーカーのプレミアムオーディオが２．５に付けられないのが残念ですね。

書込番号：7628961

[かちゅどんくん]

++AV様
ご回答ありがとうございます。
またまた質問ですみません・・・・
音楽ＣＤ（ＣＤ-ＤＡ）は普通の（一般にデｲスカウントショップでも売られているような物）ＣＤ-ＲやＣＤ-ＲＷとは違うのでしょうか？
現在付いているナビ（カロッツエリア　サイバーナビ）は安く売っているＣＤ-ＲでもＨＤに録音できました・・・
　音楽ＣＤ（ＣＤ-ＤＡ）を買ってそれにＷＭＡ録音をし、録音状態で再生すれば録音できるということでしょうか？
お忙しいところ申し訳ございませんm(__)m

p.s　そうなんです・・・2.5には18個スピ−カ−のプレミアムサウンドが付かないいんですよね・・・400万以上する車なんだから全車にオプションできればいいのに〜！！

書込番号：7631811

[＋＋ＡＶ]

私の言う「音楽ＣＤ」とは、正規の音楽ＣＤ（ＲＯＭ）のことです。(1)音楽ＣＤ（正規の音楽ＣＤ）と、(2)音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒと、(3)WMA/MP3/AACフォーマットのＣＤ−Ｒは、ちゃんと区別できないと話が混同します。また、「ＣＤ−ＤＡ」とはフォーマットの名前です。

かちゅどんくんさんの言う「音楽ＣＤ」とは(1)のことなのか(2)のことなのか、「ＣＤ−Ｒ」とは(2)のことなのか(3)のことなのか、よく分かりません。かちゅどんくんさん自身が、これらをちゃんと区別できていないように思いますが？。


音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒは、ＣＤプレイヤーから見たら、基本的に音楽ＣＤと同じに見えます。これが、「音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒ」を「音楽ＣＤ」と呼んでしまう人が多い原因です。しかし、実際には物理的な記録方法は違うし、厚さも微妙に違うし、材質が違うので熱による反り易さも違うし、記録されているＩＤ情報なども違います。

音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒと、WMA/MP3/AACフォーマットのＣＤ−Ｒは、同じ音楽のＣＤ−Ｒと言っても、フォーマットが違うので、ソフトウェア的には全く別物です。WMA/MP3/AACフォーマットのＣＤ−ＲからＨＤＤに録音できたり、ＣＤ−ＲやメモリーカードからＨＤＤへデータファイルとしてコピーできるナビがあるかも知れません。しかし、トヨタのメーカー純正ＨＤＤナビでは、それはできない筈です。技術的には非常に簡単ですから、おそらく著作権保護に配慮しているのだと思います。圧縮音楽自体がコピーですから、コピーのコピーは出来ないように配慮しているのだと思います。まあ、音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒもコピーなのですが、これはオリジナル（正規の音楽ＣＤ）と区別できない、と言うことでコピーを許しているのだと思います（その気になれば区別できる筈ですが）。

音楽ＣＤフォーマットのＣＤ−Ｒ/ＲＷを作成する場合、高価な音楽用ＣＤ−Ｒを買う必要はありません。安いデータ用ＣＤ−Ｒ/ＲＷで十分です。デジタル記録なのですから、音質に全く差はありません。長い間使用した場合の信頼性（エラーの発生しにくさ）が違うだけです。

新型クラウンのＣＤ/ＤＶＤプレーヤーは、WMA/MP3フォーマットのＣＤ−Ｒの再生ができますから、１枚のＣＤ−Ｒに１００曲以上入れて、このＣＤ−Ｒをプレーヤーに入れっ放しにすれば、ちょっとしたミュージックライブラリになります。しかもライブラリ単位で入れ替えが可能です。音質もＨＤＤ録音と同等です。ＨＤＤ内のサウンドライブラリに録音する必要ないかも知れませんよ。
なお、ＣＤ−Ｒをプレーヤーやチェンジャーに入れっ放しにする場合には、ＣＤ−Ｒにラベルを貼らないようにしてください。また、インクジェットプリンターでラベルが印刷できるタイプのＣＤ−Ｒも好ましくありません。僅かな厚みの違いや熱による変形が原因で、ローディングメカが故障することがあります。最近のドライブはあまり心配する必要ないかも知れませんが、念のため。

書込番号：7636538

[かちゅどんくん]

++AV様
とても解りやすい説明ありがとうございました。
ご指摘のとおり、私自身がフォーマットの区別がついておらず、大変ご足労をおかけいたしました・・・m(__)m

++AV様のおかげで、非常に解りやすく、また勉強になりました。
まだ納車は先ですが、お気に入りの曲を作っておきたいと思います。
この度はありがとうございました。

書込番号：7642171

新型を購入検討しているのですが。

[もうもうちゃん]

先日ＴＯＹＯＴＡの営業所に行ったところ、新型のクラウンの業務用のカタログがありＤＡＴＡ等を見せていたのですが、どこかのホームページ上に掲載されているところは無いでしょうか？
教えてください。

ちなみに２月１４日発表でハイブリットタイプは５月の発売らしいです。（２/１４よりハイブリットタイプの予約も始まるらしいです）

書込番号：7229357

[スーパーアルテッツァ]

トヨタのホームページ↓ですが・・。

http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota/crown/main.html

ハイブリット車の燃費は15.8km/Lと高燃費のようです。

モデリスタではスーパーチャージャーを搭載した360馬力のコンプリートカーを発売するようです。

尚、新型クラウンは車雑誌に詳細な情報が掲載されています。

書込番号：7229570

[もうもうちゃん]

レスありがとうございます。
普段 車の雑誌はほとんど買った事ないので学校の帰りにコンビに覗いてみます。

書込番号：7230119

[スーパーアルテッツァ]

なんと！

学生さん（若しくは先生？）で早くもクラウンですか。

私もいつかはクラウンと言いたいところですが、おそらく私は一生クラウンを購入する事は出来ないでしょう。

書込番号：7230175

[アサックス]

私はマジェスタを乗っていますが、ディラーから内覧会の招待状を頂いたので今日行ってきました。
見た目ははやり現行のバージョンアップですが、試乗は来週末からはじまるので乗れませんでしたが、いつもの担当氏が筑波サーキットでの体験会で乗ってみた感想ですが、前よりは相当良くなったとか。ハイブリの場合だとRX7のような加速感があったそうです。

書込番号：7436501

[もうもうちゃん]

悩みに悩んで、明日３.５Lでプレミアムサウンド注文に行ってきます！
２.５Lでも良かったんですが、プレミアムサウンドを試乗しなければ．．．。

書込番号：7634905

ドアエッジの塗装について

[pirochin]

納車されて一年たちますが、これと言ったキズもなく大事にしてきました。前車ではドアパンチや当て逃げされた事もあったので、駐車するときもあぶない所はさけてきました。
結果キズひとつなく経過してきましたが、先週子供を迎えに行ったとき、左側リアドアをガードレールに強く当てられてしまい、塗装が２ミリ位はげてしまいました。
子供のやったことなので仕方ないですが、一週間以上経ちますがいまだにショックです。
とりあえず錆をふせぐためタッチペンしましたが、心の整理がつきません。まあ、飾り物ではないので時が経つにつれ傷がつくのも仕方ないのかも知れません。かと言ってドアモールはかっこ悪いのでつけたくないし
みなさんはドアエッジのキズなどは気にしませんか？

書込番号：7049798

[ウイングバー]

ご所有の車両はフェラーリですか？ロールスですか？それともどこぞのヴィンテージ？

板親さんの心情は理解できますが、車は所詮実用品。走行距離は分かりませんが2年間使用してきた車両に傷一つ無いなど100%有り得ません。傷の処理はタッチ安比で正解だと思いますが、今後傷付かないように、また、それよりも周囲に迷惑を掛けないようドアの開閉は親御さんがすべきでしょう。

書込番号：7050884

[胡麻煎]

つ ドアエッジプロテクタ〜

http://toyota.jp/crownathlete/dop/exterior/other.html

キズ隠しと今後の保護の一石二鳥。
見た目は…という向きもあるが…。

書込番号：7051065

[鼠菩薩]

ヾ(ｏﾟДﾟｏ)ﾉｱｯ!!あの車！半ドアだ！！と見間違えるようなお粗末なドアプロテクターも
結構あるよねｗｗ

書込番号：7051239

[pirochin]

みなさん色々な情報、ご意見などありがとうございます。
今日ディーラーで見てもらったら、あまり目立たないキズなのでタッチペンでどうですか？と言われました。本格修理なら周囲１５センチ位を塗装し直すので３万位だそうです。やはり時間の経過とともに気にならなくなるのを待つしかないですね。高級外車でもドアエッジと飛び石傷はみなさんあるようですし、下取りの査定にも影響しないとの事ですし、いずれ７〜８年で乗り換える事でしょう。カミさん曰く、「これぐらいの傷いいじゃん、以外にケツの穴の小さい男だねぇ」なんて言われました。
しかしこれが１千万以上もするレクサスやベンツだったらと思うと怖いですなぁ

書込番号：7053961

[ウイングバー]

傷が付いた、どうたら、という板に良く書き込んでいることですが、日本人はスッゴイ見栄えを気にするんですよね。それはそれで良いことだと思いますが、そのために本質まで見失ってはいけないと思います。

自動車の塗装は外観の美観を得るためと素材である鉄を保護するために施されます。その塗装はメーカーの工場、つまり塗装専門のクリーンルームで行われ、下地の酸洗いからベースの電着塗装・中塗り・上塗りと進み、かなりの高温で焼き上げられます。
ベッコリいった場合は別として、例えばドアエッジの傷数mm、そのためにメーカーで施されたものとは比べ物にならない環境下での板金塗装を行うのですか？しかもわざわざ健全な部分の塗装まで剥がして…。

人それぞれ考え方は異なるでしょうけど、私には信じられません。
ちなみに多少の板金で直る程度の傷・へこみは、下取り時でも修理せずに持ち込んだほうが結果的にユーザーの得になります（板金修理代＋下取り価格＜傷・へこみのマイナス査定＋下取り価格）。

書込番号：7054729

[鼠菩薩]

車に対する価値観は多種多様で、非常に高度な付加価値を要求される大型耐久消費財
というのは事実ですよね。

本質というのは人それぞれでいいと思います。

小さい傷や凹みでもこだわる人はこだわる、それでいいとおもいます。
どんな小さな傷でも素人仕事は、腕があり誠実な仕事をするプロには勝てないのですから。

３万かかっても見分けがつかないくらいに直された車に乗って、気分よく運転でき
れば安いという人にとっては、それが本質でしょう。

今の私の愛車は訳あり激安中古車で、足代わりに買った車ですが多少の傷や凹みは
最初からあります。タッチアップだらけですよｗ
だけど清潔感を失わないために、なるべく掃除や洗車はさぼらないようにしています。


私がクラウン新車に乗っていたらスレ主さんの気持ちは痛いほど理解できますよｗｗｗ

書込番号：7055222

[ウイングバー]

一応書いておきます。

本質は本質。とくに機械モノはそうです。
価値観とはスタンスが異なりますよ。

書込番号：7055283

[鼠菩薩]

＞本質は本質。とくに機械モノはそうです。
価値観とはスタンスが異なりますよ。

ウイングバーさん
あなたの価値観は否定しませんよ！あなたのいう本質論も価値観でしょう！

書込番号：7055554

[ウイングバー]

いちいち文末に！付けたりwww付けたり、賑やかな方ですね。

本質とはそのものに付加されているモノが失われても、そのものとしての性質が変わらないこと、と理解しています。傷付けばクラウンではなくなるのでしょうか。逆に塗装をコーティング仕上げしてシートを革に張替えナビを取り付けアルミを履かせれば軽トラがレクサスLSに？

よって価値観と書き込んだのです。


これ以上は板ズレとなるので私はこれで失礼します。後はご自由にどうぞ。

書込番号：7055716

[鼠菩薩]

ｱﾊﾊヾ(･∀･｀｡)｡oо○(愛想笑い)！！！
ウイングバーさん！自己矛盾をさらしてるよｗｗ

自分が何言ってるかわかる？あなたの最終レスを鵜呑みにすると
プロにドアエッジの修復を依頼しても本筋から外れないということに理解できるよｗｗ

最初の主張とまったく反対じゃないかｗｗ
まぁネットの世界だから追求はそこまでしとくよｗｗ

要するに価値観は多様化してるんだよ！本質論はドアエッジの修復を自分でやるか
プロに頼んでやるか、という問題じゃないんだよ！

書込番号：7056365

[とうちゃんくん]

そうですか〜
ディーラーでは、本格修理に３万円でなければタッチペン
なんか落差がありすぎますね〜〜

どこか街中の修理屋さんに直接聞いてみたらどうですか？
親身になってくれるところもあると思いますよ
「だいたい一万円くらいでなんとかしてもらえませんかね〜」って

どんなに小さなキズでも気になってしまえばず〜っと引きずるものですよ、
まして全部自分の責任でもなく、全然知らない間に傷ついたわけでもない
これが一番ひきずるんですよね〜〜

さて費用対効果はいかがなものか。

書込番号：7064431

[pirochin]

ドアをぶつけられた時の衝撃は相当なものでした。
でも、今回の件でネットでも色々見ましたがドアパンチの被害って結構多いんですね。考えてみたら自分も前車の１ＢＯＸカーは納車から２か月めでエクボをつけられ、半年目でフロントフェンダーを当て逃げされました。自分の不注意で運転席ドアエッジもぶつけ塗装もはげましたが、今ほどのショックはなかったんですよね。
義弟も納車から半年で運転席ドアをブロックにぶつけエッジの塗装がはげ、先月スライドドアをこすって、大きなキズがついたそうでかなりショックだったらしいです。
今の車も仕事でお客さんを乗せる事も多々あるので、いつまでも無傷とはいかないでしょう。家族なら「ドアぶつけるなよ」と言って入口から遠いとこに停めたりできますが、お客さん相手ではそうもいきません。やむ負えず入口から近い狭い駐車場にいれなければならない時もありますし、コンクリ壁だったらちょっと当てただけでダメージ受けますからね。

書込番号：7067556

[鼠菩薩]

純正オプション以外でもドアエッジプロテクターは色んなのがるし、
探してみるのもいいのでは？

自家用と仕事用を兼ねているなら、プロテクターは必需品ともいえるかもしれませんね。

ハラハラドキドキしていると表情に表れますよ、お客さんに不快感を与えかねませんし
精神衛生上良くないでしょう。

タッチアップだらけにならないうちに手をうったほうがいいでしょう。

タッチアップ何回もやってると、そのうちめんどくさくなって放置されるのが
車にとって一番大敵ですから。

またドアの周りが傷だらけ、タッチアップだらけの車に乗せてもらう同乗者も
気にするかもしれませんよ。

またこんなレスすると不安を煽っちゃったりして(~_~;)

あっそうだ！タクシーみたいに自動ドアに改造する手も残ってますよ！
ましてクラウンですから検索してみればやってくれる店見つかるでしょう。

書込番号：7067647

[pirochin]

ドアエッジプロテクターも考えました、透明のとかも色々ありますね、オプションのプロテクター付けてるクラウン見ましたが、ブラックには合うかも知れませんが、ホワイトではいまいちでした。
確かにキズの心配は無用かも知れませんが、それだったら自分のセンスで乗って、その結果のキズなら仕方ないと思いたいです。
前車では新車でシートカバーをつけてましたが、下取りに出す３か月前に初めてカバーを外しましたが、シミ一つなく新品そのものでした。なんだか自分の車なのに次に乗る人のために汚くなったシートカバーで乗り続けてたのがばからしかったです。
最近周りの車のドア部分など見てますが、かなりキレイに乗ってるセルシオや外車なんかでも結構キズが入ってますね。
やはり飾り物ではないので、仕方ないかもですね。

書込番号：7068714

[とうちゃんくん]

そのシートカバーでイイ事がひらめきましたよ！
どうですかその車へのこだわりの視点を変えてみれば

実はね私は本革シート仕様が欲しかったんですが、セットで色々組み合わさないと買えない仕組みに閉口して取り付けなかったんですがね

ひょんな事から市販品でGRS-182用の革シートカバーを見つけましてね、取り付けたんですよ

すんばらすぃ〜〜〜！！！

それからは無頓着だった内装にもずいぶんと凝るようになり楽しみが増えました

実は私の車も右前にコスラレキズがあります、それを見るたびにすこ〜し胸がイタミます。
でも車に乗って自分で装着した革シートに浸るとそんなことなんか吹っ飛んでしまい、ご満悦〜〜〜です。

さてその革シートカバーのお代金は、そのドアの塗装代くらいです
そして大事なことは、自分で組み付けることです。

もっと大事なことは、このカバーは汚れ防止が目的じゃなく
クラウンにしてはチープな生地素材をカバー(補う）ためのものだと理解することです。

さてその費用対効果は？

書込番号：7069653

[よっちゃんくん]

私の愛車のＢＭもドアの縁はキズだらけです。納車から２年たちますが、自営のため普段から営業で乗りまわしますので仕方ありません。ゴルフで車を出したりしますし、顧客を乗せることもあります。気持ちの持ち方ではないでしょうか。助手席に若い女の子を乗せたりしますが、狭いとこだと壁にドアを当てたまま乗り降りしたりするので、一回でゴリゴリになってしまいます。
車は大事にしますが、小さい傷は気にしません。気にしてたらキリがないですよ。

書込番号：7081524

[pirochin]

本日ドアパンチやられました（泣）
昼前に回転寿司に行って端の方に止めたんですけど、食べ終わってレジで会計してると片側には商業ワゴンが止まっており、もう片側に黒い乗用車がバックで止めようとしてるのを見ていやな予感がしました。なかなか会計が終らず覗き込んで見ると茶髪の女が運転席のドアをガバーッと開けてました。その後助手席側に回ると小さい子供を抱きかかえて行きましたので、すかさず自分と相手の車の間に行きなにげなく相手の車のドアを見るとゲッ！なんじゃこりゃ！車の塗装自体にまったく光沢がない、自分で塗ったの？しかもドアエッジ付近はタッチペンのやりすぎなのか、塗装がモコモコになってる。
自分の車を確認したましたが、キズがなくほっとしてました。しかし帰ってからなにげにリヤドアを見るとゲッ！よくみると黒い塗装が！ツメでこするとギザギザしてる。クリーナーでしつこく拭いてなんとか米粒くらいまで小さくなりましたが、これ以上はこちらの塗装にキズが入っており落ちない。とりあえずヘコミはなかったですが、しかし腹立つ〜
それと駐車場ガラガラなのに、なんで横にとめるかなぁ

書込番号：7082331

[GO10]

軽トラック、おばちゃん車、チャイルドシートが付いている車、頭突っ込みで駐車している車などの隣には止めないようにしています。
この間も風が強いのにドアを開けっ放しにして後席に荷物を入れているおばちゃんがいました。

書込番号：7182994

[pirochin]

駐車するときは気を付けています。しかしこちらが止めたあとに駐車された場合はどうしようもありません。
場合によっては端っこの方に止める事もあるんですが、ガラガラなのになぜか隣に止める車ってありますよね。何を考えているんでしょうか・・
先日もファミレスから外の駐車場を見てたら、駐車後運転者のおばさんが左後部座席のドアを全開に開けて年寄りのおばあさんを抱えておろしていましたが、左側の車にドアをガンガンをぶつけてました。
駐車場空いてるんだから、左側スペース確保して止めればいいのに。

書込番号：7190486

[ハーケンクロイツ]

ファミレス・回転寿しの駐車場ってそういう場所じゃないのか？

しつけの悪い子供や気の効かないオバさん、
ドライバーとしてのエチケットさえもわきまえないダメ人間、
世の中にはいろんな人たちがいるもんだ・・・
あんたにとっては非常識な人間でも店にすれば大切なお客さんだ。

そういう店の駐車場にはたいがい
『駐車場内の事故に関しては当店は一切関知しません。』って
注意書きがあるはずだ。
要はその辺のことを承知して行く店を決めることだ。

書込番号：7564828

オプションのカーステが…

[三輪タクシー]

今回の新型アスリート、ロイヤル、ハイブリッド全てですがメーカーサイトの情報を見る限り
マークレビンソンの文字が無いようですが…

トヨタプレミアムサウンドとかってオプションを選択するとスピーカーが１８個も付くので
最初は「あぁこれか」と思ってたのですが、よく見たら値段が異様に安いし
どこ見てもマークレビンソンの文字が無いので…

これって後から「○○エディション」等の名目で発売される前振りなんでしょうか？
それとも従来クラウンに搭載されてたマークレビンソンってのは名前だけで
実は大したことなかったので廃止になったのでしょうか？
はたまた、サイト上に記載がないだけで、実はマークレビンソンなのでしょうか？

知っている方教えて下さい。

ってゆーか一番気になるのは、このトヨタプレミアムサウンドの音はどうなの？って所なのですが…

書込番号：7482278

[三輪タクシー]

上の質問を書いた後で思ったのですが…
マークレビンソンの音はトヨタブランドの最上位車種でのみ採用。
欲しければ今後発売（されるであろう）マジェスタを買って下さい。
などというトヨタからの地獄のメッセージではないですよね？

マジェスタでハイブリッドで、なおかつマークレビンソンがプラスとかだと
正直、もう私には手の出しようのない価格になってしまう…

書込番号：7482297

[Jimo]

ただ単純に、企画段階でのマーケットリサーチで大きなニーズがなかったから、廃止(？)しただけでは？車内で高音質にこだわるニーズは少ないと思いますから。

書込番号：7482889

[ロレ猫]

あまり詳しい情報ではなくて済みません。
あるサイトで、標準も悪くは無いが、ＯＰのトヨタプレミアムサウンドを選択すればかなり満足出来るとの記述をみたことがあります。

書込番号：7485706

[☆カローラの親父★]

今度のクラウンでは前2席の背もたれ上部左右に専用のスピーカーを埋め込んだようです。(計4個)

実際にディーラーで視聴したら結構良い音でＦＭ放送が聞けました。

＊昔のことを思い出しました。30年も前ですが、当時京都北山のはずれで開業したばかりのブリンプオートサプライで輸入を始めたばかりのＲＥＣＡＲＯを購入しました。その時、ＲＥＣＡＲＯ　ＰＨＯＮＩＣと言うオプションのヘッドレストを注文したら、同じようにスピーカーが埋めこまれてました。左右の耳から等距離ですので小音量時にも音の定位に効果がありました。ヘッドレストだけで1個が3万円（今の価格だと10万以上？）もしたので良く覚えています。

車メーカーでしかできない領域までオーディオ開発が進んできた証拠といえるでしょう。後はランバーサポートに低域補正のアクチュエーターを埋めこむくらいかな。

書込番号：7495704

[とうちゃんくん]

今のところ買い換える予算もないのでこの新型をしっかり見ていませんが、試乗や内装、装備の確認はしました。

先代のマークレビンソンは、その価格やブランドほど素晴らしくはないです
実際ＥＭＶ装着車の標準装備品と比べても価格の差ほどの効果はないです、体験からです。
そしてその後の一般的な評価(雑誌や投稿など）も良くなかったです。

で今回のプレミアムサウンドですが、
これは値段のワリにすごくイイ音が出ます！
おそらく先代のマークレビンソンよりかづっとイイ音がします。

たぶんこれからいろんな雑誌や投稿で証明されるだろうと思いますよ。

書込番号：7512883

天井に頭がつくのは私の構造に問題あるのでしょうか

[６月さん]

運転席の座席を一番低くしてもギリギリです
後部座席も天井に頭がぶつかります

これは私の体型に問題があるのでしょうか
忌憚の無いご意見をお願いいたします

書込番号：7467901

[いつかは３２バン]

身長はいかほど

書込番号：7467912

[塩空豆]

身長182センチで野口五郎より胴長単足です

書込番号：7467932

[スーパーアルテッツァ]

↓６月さんさん＝さすらいの車乗り人さんでしょうか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110032/SortID=7177724/

書込番号：7467933

[塩空豆]

いつかは３２バンさん

下のパロディだと思いますよ

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110032/SortID=7177724/

書込番号：7467934

[６月さん]

10分でばれましたか、いつかは３２バンさん失礼しました

ちなみにさすらいの車乗り人さんとは別人です

書込番号：7467944

[いつかは３２バン]

塩空豆さん。情報どうも。

私の知らないところで、そんなおもろいスレがあったとは・・・
混ぜて欲しかった・・・（笑）

書込番号：7468116

[32N1WHITE]

現行レクサスＬＳを試乗したときには、リアの居住性やドライバーズポジションの自由度などトヨタ自動車もここまで来たかと感無量だったのですが、先日、新型クラウンのリアシートに座ってみるとありゃりゃ・・・何じゃこりゃってくらいヘッドクリアランスやひざ周りの余裕は進歩がなかったですね（シートや天井の形状から先代ゼロに比しても狭くなった感じがある）。
特にサンルーフ車は最低、とてもクラウンクラス車のリアシートとは思えなかったですね。
しかし、クラウンとはいつの時代も完成されていない（トヨタの確信犯）ものだと思います。いつも「あとここがこうだったら良いのになぁ」と思わせつつモデルチェンジを繰り返しているように感じます（だから、わたしも過去に冷やかしでワイドを１台所有しただけ）。
「クラウン」というブランドで売れる限りトヨタも考えを改めるつもりはないようですね。

書込番号：7468217

[☆カローラの親父★]

天井の高さを評価基準にされたらメルセデスCLSも形無しですね
＞http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_CLS%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9

そういう御仁には商業車ベースのミニバンがお似合いかも知れません。

書込番号：7468294

[いんてれてれ]

そりゃあなたの体型が悪い。

・・・という私は、スカイラインが欲しくて見に行ったのに、後席のあまりの狭さに、帰りに寄ったホンダでインスパイアを衝動買いしてしまったのでした。

大体後席の狭いセダンが多すぎますね。
後ろに人乗せる時に、シートを前に引かなきゃ成らないのって結構苦痛なんですよね。

その車のコンセプトでそう成っている訳だから、自分に合った車を選べば言い訳なのですが。

元々クラウンはダンナ車（古い）だった訳で、日本の中小企業の社長や個人事業主をターゲットにして成功した車なのです。
日本人の一般体型から大きくズレている私たちは、アメリカンなセダンが丁度いいのかも...。

書込番号：7469681

[☆カローラの親父★]

クラウン伝統のFRで運転の楽しさを守り続けた代わりに「北米でベストセラー」のウインダム、カムリなどの容積型FFには車室の広さで見劣りするのは否めない。

「トヨタのウインダム」も「ホンダのレジェンド」も広くて快適なのにFF故に？苦戦していたようです。車を道具として見る様になればミドルクラスのFFセダンに需要が移りクラウンなどのFRセダンは高級車として市場が絞り込まれると思います。

その時を見越してトヨタは最新のメルセデスCLSみたいな4ドアクーペ風にしてデザイン嗜好性の強い顧客に合せたのでしょう。

書込番号：7473260

[スーパーアルテッツァ]

☆カローラの親父★さんのご説明は分かりやすいですね！

ユーザーは居住性だけを考慮して購入するのではないし、その辺りを考えてトヨタもクラウンの開発を行っており決して欠点を放置している訳ではないでしょう。

仮に居住性がUPしても販売台数が減少すればトヨタとしては失敗作となります。
トヨタとしてはセドリック、グロリアのようにならないよう最新の注意を払いクラウンの開発を行っていると思います。


それとレクサスLSとの比較した意見がありますが、馬鹿デカくて馬鹿高いレクサスLSがクラウンよりも優れているのは至極当たり前の話です。

書込番号：7473634

[いんてれてれ]

元ネタ見ました。
非常に読み応えがあって面白かったです。

サイズで車を批判してはいけないよね。
同一車種で違うサイズを選べないのだから、自分のサイズに合った車を選べば済むことだから。

クラウンに走りの伝統が有ったとは知らなかったけど、大型のＦＦ高級車は昔から否定されてきた事は確か。

でもコンフォータブルなセダンを考えたとき、大型高級車はＦＦに行き着くのじゃ無いかなと思う。
技術も大分進歩して来たしもう少しだろうね。

元々セダンはＦＦだったし...馬車の時代...(>_<")

書込番号：7474317