トヨタ クラウン アスリート のクチコミ掲示板

ならし運転

[fwje]

2.5アスが来週納車されます。
楽しみで仕事も手に付かないほどです。

私は今まであまり車に興味もなかったので
何も車についての常識もほとんど分かりません。
そこで、教えていただきたいのですが、
ならし運転とは具体的には
何キロぐらいまで
どのような運転をすれば良いのでしょうか？

この車は本当に大切に乗っていきたいと
思っているので、ぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：4762855

[神様の宿題]

タイトルを、そのままhttp://www.yahoo.co.jp/やhttp://www.google.co.jp/等の検索エンジンで検索すれば色々情報が得られますよ。

折角ネットで調べられるのですから、使わない手は無いです。

書込番号：4762866

[しろあす]

アスリート３．５に乗っています。（走行距離：約３０００�q）
これまでに乗り継いできたクルマは全て１０００�q点検時にオイル＆フィルター交換をしてきました。以降５０００�qごとにオイル、１００００�qごとにオイル＆フィルターの交換をしてきました。今回も１０００�q点検時にオイル＆フィルターを交換しようと思いディーラーに持ち込みました。その時サービスマンから「最近のクルマは機械加工技術が向上したので最初のオイル交換は５０００�qで十分ですよ。１０００�qで変えるか変えないかはお客様次第ですが…。」と言われました。確かに機械加工技術は進歩しているとは思いますが、エンジンだけでなく、ミッション、ブレーキ、サスペンション…等、総合的な組み付け時の誤差（一般的に当たり外れと言われている）があります。そのへんをなじませる（あたりをつける）ためには１０００�q程度は３０００回転ぐらいまでに押さえ、急発進急加速急減速急ハンドル、急がつくことはしないように心がける必要があると思います。また、１０００�qを越えたからと言っていきなりレッドゾーンまで回したり、峠を攻めたり、最高速チャレンジしたりせず、徐々にペースをあげていくことが大切ですね。
あと、定期的なメンテナンス（オイル類の交換や足回りなどの動く部位の点検）も大切です。大事に乗ってくださいね。

書込番号：4795850

[twodogs2]

最近の車は、ならし運転はいりません。
それだけ、加工精度がいいのです。
トヨタならなおされです。
また、３年、５年たったら新しい車に買い替えるんでしょ？
その間の走行距離なんて、たかが知れています。
ならし運転なんて忘れて、いいんじゃない？
ポルシェじゃないんだし。
と思う今日この頃でした。

書込番号：4838644

G-BOOK ALPHA対応、HDDナビについて。

[アグデジ]

比較的新しいCDをHDDに取り込んだ場合、
DISK→取り込んだ日時
TRACK→TRACK１〜　になりますが、
皆さんは、御自分でDISK名などの編集はしてるのでしょうか？
社外のHDDナビなどでも、やはり新曲などは情報が無いため
上記のように、なってしまうようなのですが
FM多重かなにかで、一度流れた曲ならば自動で編集してくれる
（聞いた話なので、詳しくは分かりませんが・・・。）そうですが、
この純正ナビの場合、そのような機能はG-BOOK ALPHA専用DCM付きの
ナビではないとできないのでしょうか？？

う〜ん・・・、その前にいまいち理解できないことが。。。
G-BOOK ALPHA専用DCMとは？？
G-BOOKを契約すると、いったい何ができるの？？
FM多重VICSとは？どうゆうことができるの？？
Bluetooth対応の携帯電話機種はどの機種から？？

教えて君ですみません。

書込番号：4745945

[てんけんくん]

アグデジさん、こんにちは。G-BOOK ALPHAは車でできる「インターネット」みたいなものです。詳細については↓をご確認ください。

http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK_ALPHA/default.asp
G-BOOK．COM

書込番号：4750166

[たむらとものら]

3.5アスのG-BOOK ALPHA専用DCM付に乗っています。
新曲で、HDDに曲情報が入っていない場合G-BOOKにアクセスして曲情報をダウンロードしてくれます。従って、取り込んだCDの曲情報は全て表示されます。
商談当初は、私も標準ナビとの差額が大きいのと年間契約額があったので躊躇しましたが、曲情報を取ってきてくれるだけでも意味があったかなと思っています。
因みに、定かではありませんが、標準者でもG-BOOK契約をして携帯でアクセスすれば、曲情報は入手できるのでは・・・

書込番号：4806282

悩んでます･･･全国の皆さんアドバイスをお願いします

[kurukuru0312]

はじめまして･･･よろしくお願いします。
先日、車を買い換えようとクラウンアスリート I-FOUR 2.5L(車体価格4,000,500円）の見積を出してもらいました。私の住んでいる所は雪国なのでI-FOURじゃな冬の間乗れなくて･･･それで、オプションのカーナビ(431,550円)や諸経費などを含めて約5,000,000円程度となり、値引き価格を聞いたら8万〜10万くらいと言われました。この程度の値引き価格なのでしょうか？教えて下さい。やはり地方より都市部の方が安いのでしょうかね？どれだけでも安く購入したい為、今後交渉をしていこうと思っているのですか新車を買うのが初めてなのでどのように交渉して値段を安くしていけばいいのか分かりません。皆さんアドバイスをお願いします。

また、カーナビ(431,550円)は少し高いと思い、現在使っているカロッツェリア(HDDナビ)のはめ込み式のものをそのまま使えないかと聞いたところ店の人に無理だと言われました。本当に無理なのでしょうか？今のナビは気にいっていますし、どれだけでも安く押さえるために使える物はそのまま使いたいと思っているのですが･･･？いい方法などありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：4789074

[マサハルです]

ナビについてですが、社外をコンソールにキレイにはめ込みをしてあるゼロクラを見たことがあります。おそらく個人のショップが工夫したと思われます。

書込番号：4789730

[ちょちょまる]

レクサス的な販売方法ではないでしょうか？
クラウンという高級車イメージを値引きで壊したくないんでしょうか。はたまた嫌なら買わなくてもいいよ的なのか。自社ブランドに自信を持っているからか。

書込番号：4790175

[kurukuru0312]

マサハルですさん情報ありがとうございました。やはりゼロクラには社外品（市販されているもの）のナビの取り付けは無理そうですね。個人ショップの工夫しだいかぁ〜m(_ _)m

ちょちょまるさん情報ありがとうございました。やはり、自社ブランドに自信を持っていたり、他社の対抗車があまりないことからかなりの値引きは難しいんでしょうかね？m(_ _)mでもなんとか安いたいなぁ〜

お二人とも情報ありがとうございました。

書込番号：4791460

[クラウンたろう]

純正以外のナビでも取り付け可能のはずです。
ただ、ナビ無しのグレードしか選択できないので車種が限定されてしまいます。また取り付けキットはビートソニックという会社から発売されているはずです。

書込番号：4806024

フロントグリルのお話

[masa_kobe]

初めての投稿です。
ゼロクラ・ロイヤル３０００に乗ってまもなく半年となります。
実は最近、どこかの掲示板？！でゼロアスのフロントグリルがロイヤルに付く話を見たのですが、どなたか情報をお持ちじゃないでしょうか？
ディーラに問い合わせると、付けた実績がないので何とも言えない、付くと思うのですが．．といった返事しかかえって来ません。
共販で２．５〜３万円くらいだそうですが。

書込番号：4737025

[マサハルです]

ネットでロイヤルにアスのグリルを付けたゼロクラウンを、見たことはあります。その時自分も付くんだと思いました。ただ見ただけなので、詳細はわかりません。

書込番号：4737257

[masa_kobe]

[4737257] マサハルですさん＞
お返事ありがとうございます！
確か以前に、マイチェン前と後とでは付かないが、同じであれば交換は可能。。といった書込みを見ました。
具体的に検討してみようと思っています。

書込番号：4738265

[マクレビくん]

前期型であれば、アスリート⇔ロイヤルの交互変更は可能です。

後期型はアスリートのバンパー形状が変わりましたので
交互変更、または前期型への取付けは出来たとしても違和感があるそうです。

書込番号：4742790

[masa_kobe]

マクレビくんさん＞
そうですか！
特に不具合なく取り付けることができるんでしょうか？

で、よその掲示板での情報で、ＭＣ後のロイに前期のアス・グリを装着された人の話なんですが、微妙に違うところがあって別途部品を調達して取り付けたそうです。
なんでもその部品は後期ロイになくて前期アスリにはあるものらしいんですが。。

書込番号：4758167

Gパッケージってお得？

[たまアンプ]

ゼロアスの見積もりしてもらいました。
３．５LアスリートGパッケージ＋ムーンルーフ＝約６０３
３．５Lアスリート＋ムーンルーフ＋HDDナビ＋本皮＝約５５６
Gパッケージとの差はリアシートのヒーター、リアエアコン、サンシェード程度でこれで５０も差がつくとGパッケージは割高に思えますが、みなさんどう思われますか？
売るときのことを考えるとGパッケージにしておいたほうがよいかも知れないと思ったりもして、迷っております。

書込番号：4714644

[マクレビくん]

Gパケと標準アスリートにオプション類を装備し同程度にしたとしても、もっと見えてない面は沢山ありますよ。
たとえばリアシートに関してはリクライニングがあったり、前席用エアコンについては内外自動切換えの機能があったりします。
たまアンプさんの求める物がオプションで揃うのであれば、Gパケは必要ないのではないでしょうか。

当方のは前期型でして、その時のGパケにはムーンルーフオプションがありませんでしたから、標準アスリートにオプションとしまして妥協しました。

書込番号：4733060

アスリートに決めた理由は？又対抗馬は？

[クジラの祈り]

レクサスIS3.5エンジンに魅せられてしまいました　問題は価格が辛いところ　試乗ではアスリートはごく普通のクラウン　アクセルを踏み込んで初めて牙が…又、カタログに唄う様に高速安定性は如何でしょうか？　正直決め手がなく悩んでいます。ぜひ　どのようなことでも結構ですアドバイス願います。

書込番号：4641114

[けんさくっ1967]

ベンツ４３０の２０００年モデルからの乗換えで3.5アスにしました。ベンツは下取りに出さず先に売ってしまい、ナイトビューとか余計なオプションもつけてしまったため、600万を軽く超えてしまいました。レクサスのお店に行こうと思ってたのですが、時間が無く家の近くにも無かったので、めんどくさくなりトヨタのお店で決めてしまいました。今から思えば、購入のときにもうチョット時間をかけて決めればよかったです。
　後悔してる部分はたくさんあるんですが、一番はエンジンです。2.5でも十分だったなぁーと思ってます。または、3.0のロイヤルサルーンが良かったかも。
　今までいろんな車に乗ってきました。3.5アスより速い車も何台か乗りましたが、3.5のエンジンは凄いです。うまくいえないのですが、最近、「チョイ悪オヤジ」って言葉がありますが、チョイ悪どころじゃなくて、真面目なオヤジが変な薬を飲んで「どーしちゃったんだよー、お前ってそんなやつだったの？」って感じなんです。したがって、低速時のアクセルワークは慣れないせいもあって、めんどくさいです。その分、高速走行時は矢のように進みます。ベンツにも勝るとも劣らないぐらいの能力があります。そして、スピードが出ているのにスピード感が無いのもこの車の特徴です。でも、乗り心地は悪くないです。ゴツゴツ感が無いのは、上手なセッティングのおかげです。
　とりあえず結論なんですが、この車はもともとオヤジ車なのでそれを承知の上で購入したほうがよさそうです。したがって強い刺激はレクサスのＩＳとかの方があるんではないでしょうか（乗ったこと無いけど）。
　僕がもし500万前後のお金があったら、程度の良い古いベンツのＳクラスを購入し、お金をかけて自分好みに仕上げます。
　アッ最後にオプションについて一言、ナイトビューは使えません。カーナビはそこそこ使えるかな？Ｇ−ＢＯＯＫは使えるかも。あとは余計なものを付けずシンプルな構成がいいと思います。本皮シートはつけませんでしたが正解だったと思います。

書込番号：4689239